ई-MTPL नीति कसरी बनाउने? बीमा कम्पनीहरु निर्देश

गत वर्ष को बीचमा देखि, कार मालिक एक ई-CTP प्राप्त गर्न मौका छ। यो नयाँ विधि यो संभव लाइनहरू बिना कागजात जारी र बीमा कम्पनी भ्रमण गर्न बनाउँछ। लेख इलेक्ट्रोनिक MTPL नीति र कसरी यो उपयोगी छ कसरी जारी गर्न छलफल। तिनीहरूले पनि आफ्नो तयारी लागि विस्तार विधिहरू मा अध्ययन गरिनेछ।

विद्युतीय CTP

विद्युतीय माध्यम द्वारा प्राप्त कागजात, कागज जस्तै प्रभाव छ। यसलाई जहाँ आवश्यक छ कुनै पनि ठाउँमा प्रस्तुत गर्न सकिन्छ। ई CTP बीमा सीधा इन्टरनेट मार्फत सीधा कम्पनी गर्न, छ, यसको आधिकारिक वेबसाइटमा बनेको छ। आज कार मालिक अनलाइन खरिद गर्न वा कार्यालयमा ड्राइव र सामान्य तरिका मा कागजात खरिद चयन हुन सक्छ।

ई CTP बीमा करार संग एक विशेष बीमा कम्पनी कार मालिक, विवरण, जो को केंद्रीकृत डेटाबेस मा प्रवेश गर्ने जानकारी छ। यो प्रविष्टि एक साधारण आधारमा दुर्घटनामा को मामला मा सेवाहरूको प्रावधान सुनिश्चित गर्दछ।

को मोटरहाक्ने व्यक्ति जारी र बीमा भुक्तानी भएपछि, त्यो कहाँ संलग्न नीति छ इमेल प्राप्त गर्दछ। प्रिन्ट तपाईं चाहनुहुन्छ कागजात, र त्यसपछि तोकिएको स्तम्भ हस्ताक्षर गर्नुपर्छ। हुनत बाद वैकल्पिक छ। बीमा कम्पनीले यो स्ट्यापलिङ कागजात एउटा डिजिटल हस्ताक्षर प्रयोग गर्दछ।

इच्छित भने, थप नागरिक दायित्व बीमा नीति अघि नै बाटो मा तयार र यसलाई आफ्नो वैधता को विस्तार अपेक्षित गर्दा मात्र इलेक्ट्रोनिक फारममा सम्भव छ भनेर सजग हुनुपर्छ बीमा।

इलेक्ट्रोनिक वा कागज CTP नै मूल्य मा। हुनत इलेक्ट्रोनिक अर्डर छलफल गरिने छैन शुल्क बीमा एजेन्ट।

त्यहाँ लागत ओटो बीमा निर्धारण गर्न क्यालकुलेटर छन्। यो वाहन, को चालक उमेर र जेठोपन को क्षमता मा निर्भर गर्दछ, गाउँमा जो कार को दर्ता मालिक। उदाहरणका लागि, चालक उमेर 22 वर्ष, बारे एक वर्ष को लागि एक व्यवस्थापन अनुभव भइरहेको 100 अश्वशक्ति भन्दा एक कार, शक्ति owning र मास्को बस्ने, विभिन्न बीमा कम्पनीहरु को लागत 14 देखि 16 हजार गर्न फरक हुनेछ। Rubles। र डाटा को नै सेट संग कार मालिक, तर Khimki बस्ने लागि, स्वतः बीमा को मूल्य बारे 13.800 rubles हुनेछ।

तपाईं 50 लिटर सम्म एक वाहन ड्राइभिङ अनुभव तीस वर्ष एक 50 वर्षीया चालक लागि यस्तो सेवा लागत गणना भने। को।, साराटोभ बस्ने, त्यसपछि यो मामला मा रकम भन्दा बढी 4 हजार छ। rubles।

दर्ता क्रम

विद्युतीय फारममा प्राप्त कागजात बीमा कम्पनीहरु कार बीमा को एक नयाँ सेवा हो। धेरै चालक नवाचारै डराउँछन् र सिद्ध पुरानो तरिका रुचाउँछु। तर, इलेक्ट्रोनिक दर्ता लागि एकदम बिट आवश्यक छ।

ई-MTPL कदम नीति चरण कसरी बनाउने?

• बेलायत को आधिकारिक वेबसाइटमा जानुहोस्।
• यसको डाटा संकेत आवेदन भर्न।
• एक व्यक्ति को लागि हस्ताक्षर (कि SNILS छ, पीएफ मा आफ्नो खाता प्रयोग गरेर), इलेक्ट्रोनिक प्रदर्शन गर्न सकिँदैन, र कानुनी लागि - प्रबलित योग्य डिजिटल संस्करण।
• तपाईं दर्ता गर्न सकियो गर्दा, तपाईंले लोड डाटा, गणना र जानकारी को मेलमिलाप एक डेटाबेस संग गरिनेछ सम्म प्रतीक्षा गर्न आवश्यक छ। यो चरण मा, आवश्यक भएमा, प्रणाली थप जानकारी को लागि अनुरोध गर्न सक्छ।
• कि पछि तपाईं ग्राहकका लागि कुनै पनि सुविधाजनक र परिचित तरिकामा नीति भुक्तानी गर्नुपर्छ।
• त्यसपछि, ई-मेल गर्न जाने कागजात सुरक्षित र यो प्रिन्ट गर्नुहोस्।

तपाईंले आवेदन तपाईंको डाटा गर्दा धेरै सावधान रहनुहोस्। आखिर, नीति गल्ती, टाइप गर्दाका गल्तिहरू र असत्य जानकारी हुनेछ भने, यो एउटा दुर्घटना को मामला मा क्षतिपूर्ति को भुक्तानी अस्वीकार गरिने कारण हुन सक्छ। र सबै भन्दा राम्रो मामला मा, प्रक्रिया भुक्तानीको रसिद ढिलाइ हुनेछ।

कागजात मोटरहाक्ने व्यक्ति प्रशोधन लागि विधि आफ्नै अनुरोध मा छनोट। यस मामला मा कुनै दायित्व, कुनै। ड्राइभर लागि सुविधा यहाँ एक महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।

भर्दा इलेक्ट्रनिक MTPL मूल्य तपाईंको कवरेज वा थप सेवाहरू उपलब्धता को लम्बाइ आधारमा स्वतन्त्र चयन गरिएको छ। विद्युतीय फारममा MTPL बीमा मात्र बेलायत प्रदान गर्ने अधिकार छन्। कुनै दलाल वा एजेन्ट यो गर्न सक्दैन।

प्रक्रिया पूरा भएपछि, डाटा दुवै बीमा मोटरहाक्ने व्यक्ति अनिवार्य बीमा को एक जानकारी सिस्टम प्रवेश छ। यो प्रणाली स्वचालित छ। उनको धन्यवाद करार को पुरस्कार लागि भविष्यमा प्रक्रिया मा एकदम सरलीकृत छ।

यो भनेर एक कार बीमा गर्दा यसरी निरीक्षण आवश्यक छैन स्पष्ट छ।

के डाटा प्रविष्ट छ?

तपाईं इलेक्ट्रनिक MTPL नीति जारी गर्नु अघि, निम्न कागजातहरू तयार।

• राहदानी वा अन्य कागजात आफ्नो पहिचान certifies छ।
• कार मा कागजातहरू।
• चालक अनुमतिपत्र, साथै व्यक्ति वाहन को व्यवस्थापन गर्न प्रतिबद्ध।
• पासिङ निरीक्षण को निदान चार्ट।

यी सबै डाटा बीमा र सान्दर्भिक जानकारी प्राप्त जहाँ इलेक्ट्रोनिक फारम, उपलब्ध छन्। तसर्थ, प्राविधिक निरीक्षण प्रदर्शन छैन भने गरिएको, नीति तपाईं (त्यहाँ हुनत आईसी यस विषयमा सहयोग गर्न) प्राप्त गर्नुहोस्। त्यहाँ व्यक्ति को सूची बीचमा एक ड्राइभिङ लाइसेन्स छैन नगर्ने कसैले सम्झौता समावेश छ भने, - परिणाम पनि नकारात्मक छ।

प्रामाणिकता

हाम्रो देशमा ठगी, हाय, असामान्य छैन। बीमा जस्तै अपराधीहरूले को स्कोप bypassed छैन। फाराम अक्सर जाली छन् र falsified ई-CTP कम्पनी पनि सजिलो। को ठहराव ठगी लागि गिर कसरी होइन?

सडकको नियम हामीलाई उहाँसित ड्राइभर मा एक चालक अनुमतिपत्र, वाहन लागि दर्ता प्रमाणपत्र, साथै एक बीमा नीति CTP हुनुपर्छ भनी। ट्राफिक प्रहरी निरीक्षक नीति उत्पादन गर्न आवश्यक हुनेछ भने, चालक बीमा को एक कागज मुद्रण कार्य प्रदान गर्नुपर्छ।

निस्सन्देह, समय प्रत्येक कार यातायात निरीक्षक डाटाबेस पहुँच कागजातको प्रामाणिकता प्रमाणित गर्न पाउन सक्षम हुनेछ जो टर्मिनल स्थित गरिनेछ जब आउनेछ। तर त्यतिन्जेल, एक इलेक्ट्रोनिक कागजातको कागज बराबर ड्राइभर हुनुपर्छ।

त्यहाँ एक विशेष प्रणाली छ कि कार मालिक आफ्नै नीति प्रामाणिकता जाँच गर्न सक्नुहुन्छ अनुमति दिन्छ। आखिर, प्रत्येक बीमा एक अद्वितीय संख्या छ।

बीमा कम्पनीहरु RSA मा नीतिहरूको फाराम छन्। तसर्थ, डेटाबेस मा नीति नम्बर प्रविष्ट, तपाईं बेलायत शीर्षक संख्या को संयोग प्रमाणित गर्न सक्नुहुन्छ। यो विधि प्रयोग गर्न सकिन्छ इलेक्ट्रनिक MTPL नीति डिजाइन गर्नेहरूलाई मात्र छैन। Rosgosstrakh छ "Reso", "सहमति" वा अन्य कुनै पनि एसके - यो कुरा छैन, दर्ता को विधि रूपमा। अर्को शब्दमा, शामिल यदि सम्झौता कुनै पनि बीमा कम्पनी को कार्यालय मा आफ्नो आगमन द्वारा बीमा, को पीसीए मा इन्टरनेट मार्फत प्रमाणीकरण पनि सम्भव छ।

बेलायत लागि लाभ

नवीनता कार्य गर्न सुरु हुन्छ, सबै बेलायत सक्रिय प्रणाली लागू गर्न थाले। यो बीमा लागि कति लाभदायक हेर्न सजिलो छ।

तिनीहरूले एकदम कर्मचारी कम गर्न सक्छ। तलब र आयोगहरु प्रीमियम लागि लागत कम। नयाँ कार्यालय र यति मा खोल्न प्रयास गर्न आवश्यक छैन।

policyholders गर्न लाभ

तर यो केवल बीमा कम्पनीहरु एक नयाँ प्रणाली को लागि लाभदायक छ। मोटर चालकहरुलाई, बारी मा, निम्न प्राथमिकता:

• अब एक उपयुक्त बेलायत र सुन्ने एजेन्ट बाट सबै जानकारी हेर्न कार्यालय जान आवश्यक छ।
• नीति कार मालिक आफूलाई थप सेवाहरू खरिद वा तिनीहरूलाई रद्द गर्न विकल्प बनाउँछ जहाँ एक तनावमुक्त वातावरण, मा जारी छ।
• यो कुनै पनि सुविधाजनक समयमा गर्न सकिन्छ र काम विशेष घन्टा र समय भुक्तानी गर्न बन्द छैन। केही सप्ताह अन्त मा वा सम्भव छ जब कुनै पनि अन्य समयमा, साँझ मिनेट। सबै पछि, कम्पनी वेबसाइट, इन्टरनेट जस्तै घडी वरिपरि।

सानातिना कमीकमजोरी

को स्पष्ट लाभ बाहेक, यसलाई कुनै पनि प्रणाली संग, त्यहाँ पनि विद्युतीय नीतिहरू प्राप्त मा बेफाइदा हो, कि विवादको असम्भव छ। तिनीहरूलाई केही विचार गर्नुहोस्।

• धेरै मानिसहरू बस वेब खरिद गर्न रुचाउँछु।
• आईसी विद्युतीय सेवा प्रदान गर्दा, प्रचार सञ्चालन गरिएको छैन। तसर्थ, संभावित policyholders एक विशेष कम्पनी संग एक सम्झौता हस्ताक्षर को लाभ बारेमा जानकारी को अभाव।
• सानो आईसी एकदम बजार प्रवेश गर्न सेवाहरूको लागत कम गर्न बाध्य। तर मानिसहरूले कहिलेकाहीं यो तिरस्कार र शङ्काको गराउँछ।

तर यी कमीकमजोरी छैन त आवश्यक हो।

औपचारिक प्रक्रिया

सेवाहरू विकास गर्न बढी गम्भीर अवरोध कि ई-CTP जस्ता सेवाहरूको डिजाइन मा उत्पन्न फर्क हुन सक्छ। VSK, Rosgosstrakh, वा अन्य कुनै पनि कम्पनी यी कागजात को आधार मा एक सम्झौता प्रवेश।

यो एक कार एक औपचारिक निरीक्षण हुन्छ कि, उदाहरणका लागि, बाहिर जान्छ। धेरै आईसी नीति बनाउन पछि प्रक्रिया निरीक्षण अपरेटर दावी प्रस्तुत बिना, कि छ, बस डाटाबेस मा रेकर्ड समाधान गर्न प्रदान गर्दछ जहाँ अतिरिक्त सेवाहरू, प्रदान गर्दछ।

ट्राफिक प्रहरी मा उपकरण अभाव

यातायात प्रहरी निरीक्षक इलेक्ट्रोनिक प्रकारका प्रामाणिकता प्रमाणित गर्न कुनै विशेष उपकरण छ। स्थिति तनावपूर्ण छ भने, यो चालक र व्यवस्था को संरक्षकको बीच एक द्वन्द्व योगदान गर्न सक्नुहुन्छ। सबैलाई ई-MTPL नीति (Rosgosstrakh "सहमति," "Reso", "अल्फा बीमा" र अन्य सबै बीमा कम्पनीहरु) एक इलेक्ट्रोनिक हस्ताक्षरको को कागज बराबर प्रतिस्थापित छ भनेर भन्छन्। त्यसैले, केही चालकहरू, कागज संस्करण संग बिना, यो inconsistency बुझाउँछ। एकै समयमा, यो इलेक्ट्रोनिक हस्ताक्षरको बाबजुद, यो ट्राफिक प्रहरी यो जानकारी प्रमाणित गर्न अझै मौका छैन भन्ने तथ्यलाई कारण छ, त्यो थाहा हुँदैन, ड्राइभर कागज बराबर बोक्न बाध्य छ। अन्यथा, व्यक्ति 500 वा 800 rubles दोकान गरिनेछ।

evroprotokol बनाउने: कसरी हुन?

त्यहाँ evroprotokol प्रयोग चालक द्वारा दुर्घटना को डिजाइन मा प्रश्न पनि हो। कागजात र डिजाइन को विधि बाटोमा दुर्घटना को स्थिति सुधार गर्न अभिप्रेरित र ट्राफिक प्रहरी निरीक्षक बिना सानातिना यातायात दुर्घटना दर्ता। एकै समयमा, ड्राइवरों को एक इलेक्ट्रोनिक CTP छ भने, VSC जस्तै, दुर्घटना कसरी अन्य सहभागी यसको प्रामाणिकता प्रमाणित गर्न सक्नुहुन्छ? यसको लागि प्रक्रिया सरल बनाउन डिजाइन नियमहरूमा कि बाहिर जान्छ दुर्घटना दर्ता, यस्तो अवस्थामा, पूर्ण हराएको छ।

निष्कर्षमा

हामीलाई यी चाँडै कमीकमजोरी समाधान गर्न सक्षम हुनेछ भन्ने आशा गरौं। आखिर, इन्टरनेट मार्फत ई-MTPL बीमा आदेश गर्ने क्षमता साँच्चै धेरै सुविधाजनक छ। र यो पक्कै पनि निकट भविष्यमा धेरै मोटर चालकहरुलाई कदर हुनेछ। त्यसपछि यो जीवन मात्र होइन policyholders र बीमा, तर पनि ट्राफिक प्रहरी गर्न सजिलो बनाउन।

हामी इलेक्ट्रनिक MTPL नीति, यसको सादगी र सिस्टम को धेरै लाभ देख्न कसरी जारी गर्न देखेको छ। तिनीहरूले हालसम्म त्यहाँ अझै पनि यो विकास कारण हो कि कमीकमजोरी र पासो मा छोयो।

माथिको आधारित हरेक कार मालिक नै लागि निर्णय: नीति को पुरानो जमानाको डिजाइन लीन वा ई-CTP स्विच गर्न चाहे। "अल्फा बीमा" Rosgosstrakh "Reso" एफ ए सी, "सहमति" र धेरै अन्य बेलायत आज यो नयाँ सेवा प्रदान गर्न तयार छ।