व्यवस्थाराज्य र कानून

को आन्दोलन को sidelines मा। यातायात उल्लंघन। roadside लागि दण्ड

को sidelines मा SDA आन्दोलन अब राम्रो द्वारा punishable छ। यस मामला मा, यसको बरु ठूलो आकार। तर, धेरै अधीर ड्राइवरों नियम बेवास्ता र roadside साथ सार्दा, स्थिर वाहन लाग्नेछन् गर्न प्रयास समय जाम मा मतलब छैन।

को curb के हो?

सडकको नियम सडक काँध को भाग हो भनेर एक अवधारणा छ। यसको शुरुवात सामान्यतया 1.2.1 वा विद्यमान नियमहरु को 1.2.2 अंकन सीमित छ। अंकन वर्तमान छैन भने, यो डामर सडक सतह देखि दूर roadside द्वारा सामान्यतया विशेषता छ। सामान्यतया यो माटो छ।

यो काँध सडक एक तत्व हो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, यसलाई कडाई छ सवारी कि उल्लेख गर्नुपर्छ निषेधित। आन्दोलन कारण एक गम्भीर सडक यातायात घटना गर्न SDA मात्र यस्तो जब खण्डमा पूर्ण अवरुद्ध थियो धेरै दुर्लभ परिस्थितिहरू, मा authorizes छेउमा साथ।

हालै, गस्ती विशेष कडाई, नियमहरूमा बावजुद अझै पनि पारित वा छेउमा साथ सार्न जारी गर्नेहरूलाई अपराधीहरूले लागू निरीक्षकों।

किन त कडाई छ?

वास्तवमा, यस्तो व्यवहार निरीक्षकों DPS हामी roadside सडक रूपमा मान्यता थियो किन बुझ्न भने, बुझ्ने छ, र जसको लागि यो देखिन्छ।

छेउमा आन्दोलन मात्र पदयात्रीहरुलाई, cyclists वा mopedistam गर्न अनुमति दिएको छ।

एक विना अधिकार घुस्ने व्यक्ति, सडक छेउमा वरिपरि सार्दा, एक पैदल उहाँलाई देख्नुहुन्छ र तुरुन्तै दिन तरीका, बीप गर्न सुरु गर्दा व्यस्त सडक मा अक्सर त्यहाँ परिस्थिति हो। तर, यो मामला मा, ड्राइभर गलत हुनेछ, र तपाईं एक पैदल हिट भने, तब मामला मा उहाँले व्यवस्था को fullest हदसम्म सजाय गरिनेछ।

तसर्थ, "प्लग" लाग्नेछन् गर्न प्रयोग गर्ने छैन अनुभवी चालकहरू, यो कडा अपराधीहरूले गर्न wayside द्वारा छोड्न छैन, फिर्ता कार को नम्बर कल पनि गाह्रो सामना गरिनेछ किनभने सिफारिस गरिएको छ।

roadside लागि दण्ड

सडक छेउमा ट्राफिक लागि असल मात्रा मुख्यतया छेउमा भएको चालक चाल मा निर्भर गर्दछ।

यसैले, offender सडक छेउमा एक सवारी यस उल्लंघन हेर्न निरीक्षक, दायाँ मा लिनुहोस्, त्यसपछि निर्णय गरेको छ भने उसलाई 1500 rubles को राम्रो लेख्न तयार हुनेछ।

त्यहाँ जो, खतरा भए तापनि, गाडी र सडकको बायाँ छेउमा यात्रा लाग्नेछन् गर्न, त्यो छ, प्रयास एक विपरीत ती लापरवाह चालक छन्। यस्तो कल निरीक्षक नियमहरूमा उल्लङ्घन र कसरी overtaking वाहन को आगमन लेन छोडेर रूपमा मानिन्छ हुन सक्छ। यस मामला मा एक roadside लागि असल थप गम्भीर हुनेछ। यो पनि अधिकारको deprivation सम्म पुग्न सक्दैन।

साथै, यस्तो युद्घाभ्यास भने, चालक छैन तुरुन्तै आफ्नो लेन फर्कन सक्षम थियो, त्यो discharged गर्न सकिँदैन र अर्को दण्ड - आपतकालीन सिर्जना लागि।

एक ठेस यस्तो लागि दण्ड - 5 000 rubles। अदालत पनि गर्न छ महिना लागि offending चालक अनुमतिपत्र वंचित हुन सक्छ। ड्राइभर फेरि आफ्नो भाग्य फैसला भने, एक कार्य जस्तै को इन्कार एक वर्ष सम्म वृद्धि गरिनेछ।

कसले किनाराको मा वरिपरि सार्न सक्नुहुन्छ

कारहरुको लागि यस्तो कडा सजाय र सडकको चालक पक्षमा कार को आन्दोलन मा पूर्ण प्रतिबन्ध भए तापनि त्यहाँ एक दण्ड प्राप्त गर्न डर तत्व बिना बाटोमा सार्न सही छ जो वाहन एक श्रेणी छ।

यस वर्गमा सडक मर्मतका सेवाहरूको वाहन, साथै लोड ट्रक समावेश छ। यसबाहेक, ट्रक सही छ र तिनीहरूले सामान बोकेको थियो जहाँ बिन्दु, तत्काल वरपर छ भने, curb मा रोक्न।

पनि sidelines अझै पनि तिनीहरूले पदयात्रीहरुलाई हस्तक्षेप छैन भने, केही TC सार्न सक्छ। तिनीहरूमध्ये:

  • साइकिल, मामला मा संचालित गर्ने व्यक्ति, 14 वर्ष भन्दा पुरानो;
  • मोपेड पनि sidelines मा जारी राख्न सक्नुहुन्छ, पुष्टि गर्न नियम (SDA) को अनुच्छेद 24,7;
  • घोडा Carts र अन्य प्रत्यक्ष परिवहन।

सडक बाइक छेउमा वरिपरि रही

Velosepedisty गर्ने 14 पुरानो वर्ष हो, विशेष डिजाइन बाटो मात्र गर्न सक्छ। यी साइकलको भनिन्छ। यस्तो छैन dorozhet भने, वयस्क र cyclists सही लिइरहेको बेला, सामान्य सडक मा चल्न सक्छ। को sidelines मा cyclists सर्तहरू सडक तत्व त्यस कदम मात्र कुनै बाइक लेन छ भने हासिल गर्न सकिन्छ, र बाटोको निम्ति असम्भव छ साथ सार्न, भन्नुहोस्।

यो नियम मात्र 14 वर्ष भन्दा बढी cyclists लागू हुन्छ। ड्राइभर यो उमेर भन्दा कान्छो हो भने, उहाँले मात्र पेटी वा आवासीय क्षेत्र को अवधारणा अन्तर्गत पर्न कि साइटहरूमा सार्न सही छ।

मोपेड छेउमा चढेर

अब मोपेड र स्कूटर, जसको चालक कुनै पनि नियम राख्नु पालन गर्दैनन् ध्यान। त्यसैले, यो भर्खर शक्ति मा आएको छ, जो सडक, को नियम मा लेखिएको छ रूपमा, इन्जिन ले साइकिल चालक मात्र बाटोको निम्ति मा यात्रा गर्नुपर्छ र मात्र सही दिशा मा थिचिएको।

को sidelines र छैन नियम विरुद्ध इन्जिन ले साइकिल आन्दोलन, तर यो गर्न सकिन्छ मात्र चरम अवस्थामा र केवल roadside कुनै पदयात्रीहरुलाई र आफ्नो गतिशीलता स्कूटर हस्तक्षेप छैन भने।

यो पनि एक साइकल तुलनामा एक अधिक मा एक इन्जिन ले साइकिल आन्दोलन नियम द्वारा सीमित, कि उल्लेख गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, इन्जिन ले साइकिल सवार कडाई चक्र पथ र पैदल क्षेत्र प्रयोग गर्न निषेध गरिएको छ। यो पनि सडक छेउ मा वरिपरि सार्न निषेधित छ।

केही अवस्थामा, वाहन सडक छेउमा वरिपरि सार्न सक्नुहुन्छ

यो sidelines मा आन्दोलन, मात्र होइन कम यातायात proishestviy थप ट्राफिक जाम वृद्धि गर्न सक्षम हुन सक्छ, तर अझै पनि कुनै रहस्य छ। साथै, यी nimble violators को Mash पहिलो किलोमिटर लागत छ नगर्ने एउटा पहिले नै स्नायु चालक रीस उठाउनु।

को roadside मा चढेर को नियम कडाई निषेधित छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, त्यहाँ ड्राइभर बस कुनै पनि अन्य विकल्प देख्न गर्नुभयो जब तर सडक किनारा मा सार्न परिस्थिति हो।

सडक निरीक्षण सेवा निरीक्षकों कहिलेकाहीं यस्तो उल्लङ्घनको आँखा बारी छ। तर असाधारण परिस्थितिमा मात्र। स्थिति असाधारण छ के बुझ्न क्रममा, यो एउटा उदाहरण दिन आवश्यक छ।

त्यसैले, एक सडक मा त्यहाँ एक प्रमुख दुर्घटना थियो कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ। यो धेरै कार बिग्रेको छ। हड्ताललाई दौरान, आसन्न पट्टी गर्न जारी दुर्घटनामा एक परिणाम रूपमा वाहन सबै दिशामा कार यातायात अवरुद्ध। यस मामला मा, चालक को sidelines मा यात्रा गर्न तर कुनै अन्य विकल्प छ।

यो उदाहरण एक असाधारण अवस्था छ भन्ने बुझ्ने गरिन्छ। अन्य अवस्थामा, ड्राइभर बस गलत पक्षमा दुर्घटनामा संलग्न कारहरुको लाग्नेछन्, तर sidelines मा कुनै पनि मामला मा पर्छ।

यो अब "क्याच" violators छ रूपमा

निस्सन्देह, यो offender छेउमा साथ उत्प्रेरित गर्छ र एक ट्राफिक प्रहरी देखे भने, त्यो तुरुन्त यसको दायरा पुनर्निर्माण। यस मामला मा, शान्ति अधिकारी उल्लंघन नोटिस सक्छ। तर अब अपराधियों पहिचान गर्न एउटा नयाँ प्रविधी परिचय।

उदाहरणका लागि, ठूलो शहर मा अपेक्षाकृत लामो समय क्यामेरा उल्लंघन स्वतः प्रतिबद्ध काम गर्न थाले पहिले नै छन्। यो धेरै चालक, संदेह छन् कि तथापि, पहिले नै 1500 rubles को मात्रा मा sidelines ड्राइभिङ लागि जरिवाना प्राप्त गरेका ती अपराधीहरूले, पूर्ण अलग विचार उल्लेख गर्नुपर्छ।

को रुबल को साँच्चै र्शतहीन सजाय को निरीक्षकों DPS संग कुरा भन्दा धेरै प्रभावकारी हुन्छ। को violator दोकान थियो र पहिले नै व्यवस्था संग समस्या बनाउन छैन, यो चुक्ता गर्न आवश्यक हुनेछ। चाखलाग्दो कुरा, यो लामो वास्तविक उदाहरण पुष्टि भएको छ, राम्रो तिर्ने हुँदा ड्राइभर अब सडक छेउमा लाग्नेछन् चढ्नुहोस्।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.unansea.com. Theme powered by WordPress.