को Kerch Strait मार्फत पुल को लम्बाइ अझै पनि ठ्याक्कै ज्ञात छैन। इतिहास, को Kerch Strait मार्फत पुल को वर्तमान र भविष्य

को Kerch Strait भर Taman प्रायद्वीप को तट मा पुल को डिजाइन तुरुन्तै रूस संग क्रिमीआ को reunification पछि गति प्राप्त गरेको छ। नयाँ परिवहन जंक्शन सञ्चालन हालिदिए गरिनेछ, यो सीधा क्रास्नोडार क्षेत्र र क्रिमीआ जडान हुनेछ। सकेसम्म निर्माण नै मा डिजाइन र सर्वेक्षण कामको लागि छुट्याइएको। जबकि यो ज्ञात छैन के Kerch Strait मार्फत पुल को लम्बाइ हुनेछ। निर्माण 1944 को एउटै आकार भन्दा उच्च 2 पल्ट शायद गलियारे। आधुनिक पुल पार एकदम क्षेत्र र कृषि मा पर्यटन को विकास बढाउने।

को Kerch Strait मार्फत पुल। परियोजना फोटो

परिवहन पार सुविधाहरु को परियोजनाहरु रूसी संघ को परिवहन मंत्रालय को विशेषज्ञहरु र interdepartmental आयोग सदस्यहरू प्रस्तुत गरेका थिए। एक क्रिमीआ नयाँ परिवहन पूर्वाधार को - को Kerch Strait मार्फत एक दुई-स्तर पुल - संयुक्त गरिनेछ (सडक र रेल)। मन्त्रालयले विशेषज्ञहरु को यो निर्णय सबै विकल्प अध्ययन गरेपछि आए।

डिजाइनर 74 परियोजनाहरू लागत मा फरक, पहुँच सडक लम्बाइ सिर्जना गर्नुभएको छ। तिनीहरूलाई बीच त्यहाँ बाट टुज्ला र सुँगुर को अंक सुरुङ निर्माण को लागि विकल्प छन्। पुल निर्माण विशेषज्ञहरु को क्षेत्र मा सबै सम्भावनाहरू विचार, तर यो टनेल एक पुल भन्दा अधिक महंगा हुनेछ उल्लेख, र यो थप निर्माण हुनेछ। 3.5 साल - पानीको साघुरो भाग मार्फत एक संयुक्त पुल को निर्माण को अवधि। त्यहाँ पोर्ट "काकेशस" र अन्य अंक देखि परिवहन गलियारे को निर्माण को लागि विकल्प छन्। को परियोजनाहरूको एक को फोटो सडक र रेलवे लाइनको दुई-स्तर संयोजन को एक विचार दिन्छ।

सबैभन्दा होनहार परियोजनाहरू

परिवहन मंत्रालय र Interdepartmental आयोग को विशेषज्ञहरु ध्यान काकेशस र क्रिमीआ बीच पुल को सबै परियोजनाहरू जांच। सबैभन्दा होनहार को 74 का 4 भिन्न पहिचान। प्रत्येक एक Kerch Strait मार्फत पुल को फरक लम्बाइ छ:

1. "उत्तरी" - केप लालटिन को मार्ग र 10.3 मी यसको लम्बाइ गर्न साना कोण हूँ ..
2. "Zhukovsky" - 6.3 मी - सुँगुर, लम्बाइ थुक्नु गर्न Zhukovka देखि पार एक पुल।
3. "Yenikalsky" - लम्बाइमा 5,7 मी को Strait को पङ्क्तिबद्ध मा एक संकीर्ण पुल।
4. "टुज्ला।" - टुज्ला, -11,7 किमी को लम्बाइ गर्न परिवहन पु AK-ब्रेकर देखि संक्रमण।

परियोजना लागत

सुरुमा 50 अर्ब को न्यूनतम रकम रूसी संघ को परिवहन मंत्रालय Taman र Kerch प्रायद्वीप बीच बाटोमा पुल निर्माण आवश्यक Rubles घोषणा गरेको छ।। रूसी राष्ट्रपति भ्लादिमिर पुटिन भन्नुभयो र कार्य जोडी: एक साधारण परिवहन जंक्शन (सडक र रेल) निर्माण।

तल Strait मा टनेल को पुल गठन गर्ने थपिएको को भिन्न। सम्पूर्ण निर्माण को कुल लागत, मध्य-शरद ऋतु 2014 सम्म परिष्कृत गरिनेछ Kerch Strait मार्फत एक पुल को लम्बाइ रूपमा। समय द्वारा ईन्जिनियरिङ् र विकास कार्य, सफलतापूर्वक भविष्यमा निर्माण को क्षेत्र मा गरियो जो पूरा गर्नुपर्छ।

विशेषज्ञहरु को अनुसार, पुल लागत को निर्माण भन्दा बढी गर्न सक्छन् $ 300 अर्ब। Rubles। वरिपरि 84 अर्ब। कुल रकम को Rubles प्रिपेरेटरी काम मा खर्च गरिनेछ। परियोजना को लागत र पानीको साघुरो भाग, इतिहास, संस्कृति र पुरातत्व को वस्तुहरु को Kerch प्रायद्वीप यसको जियोलोजिकल संरचना र स्थान प्राकृतिक सुविधाहरू अध्ययन रूपमा सम्पूर्ण निर्माण बढ्छ।

को Kerch Strait मा पुल

पु गर्न टुज्ला को पुल। AK-ब्रेकर चयन Interministerial आयोग, रेलवे र राजमार्ग यो भन्दा बढी निर्माण पनि समावेश छ। दुई रेल ट्रयाक र निर्माण चार लेन राजमार्ग राखे गरिनेछ। लामबद्ध रेलवे मा अर्को कार अन्तर्गत जान्छ, र यो अर्को। अलग सडक र रेल क्रसिंग को थुक्नु आधार मा निर्मित गरिनेछ। "टुज्ला" परियोजनामा परिवहन गलियारे निर्माण को मामला मा निकटतम रेल र सडक entrances (36 र 38 कि क्रमशः) आवश्यक हुनेछ। सुविधा संस्करण, एक पुल कक्षा टुज्ला थुक्नु, निर्माण समावेश जो - पहुँच सडक निर्माण मा बचत।

"टुज्ला विकल्प"

टुज्ला र पानीको साघुरो भाग को दक्षिण मा स्थित बाँध, आफ्नो लक्ष्य को broadest मा। परियोजना को यो भाग मा निर्माण पूर्व र पश्चिम Chushka plait मा पोर्ट "Kavkaz" जडान मार्ग बाट एकदम फरक छ:

1. "टुज्ला विकल्प" सबैभन्दा लामो गलियारे को निर्माण को लागि प्रदान गर्दछ। परियोजना लम्बाइ Kerch Strait मार्फत पुल को अनुसार 11.7 किलोमिटर पुग्नेछ।
2. क्षेत्र भंडारगृहों र अन्य सुविधा सहित सम्पूर्ण पूर्वाधार, निर्माण को लागि प्रयोग गरिने छ।
3. यो कि क्षेत्रमा प्रशस्त ठूलो मात्रा उत्खनन Scythian दफन Mounds र अन्य आकर्षण को प्रभाव बाट जोगाउन सक्षम हुनेछ।
4. माटोको ज्वालामुखियों - बिल्डर्स Kerch र Taman प्रायद्वीप को असामान्य प्राकृतिक सुविधाहरू circumvent प्रयास गर्नेछ।

को Kerch Strait को प्राकृतिक सुविधाहरू

एक परिवहन गलियारे को निर्माण पुल को निर्माण को क्षेत्र मा, जियोलोजिकल hydrological र अन्य अध्ययन को पूरा गरेपछि सुरु हुनेछ। Tectonic स्थितिहरू वातावरण मा एक सजिलै देखिने प्रभाव एक आर्थिक गतिविधि छ, जटिल छन्। योजना काम Strait को नेभिगेसन र माछा संसाधनहरू हानि हुँदैन। परियोजना डिजाइनर को Taman र क्रिमीआ अलग पानी निकायको आधारभूत प्राकृतिक विशेषताहरु र अवस्था विचार गर्न प्रयास गरेका छन्। Kerch Strait (कुल):

• मूल - tectonic;
• लम्बाइ - 45 कि;
• चौडाई - 4.5 देखि 15 मी गर्न;
• गहिराई - 5-15 पु;
• चरम बिन्दु Kerch प्रायद्वीप - पु AK-ब्रेकर ;.
• क्रास्नोडार किनारा चरम बिन्दु - हूँ टुज्ला ;.
• जलवायु - मध्यम कन्टिनेन्टल।

Kerch Strait - प्राचीन परिवहन गलियारे

Kerch शहर VI शताब्दी ई.पू. को बीचमा ग्रीक settlers द्वारा स्थापित। ई। को Bosporan राज्यको राजधानी - यहाँ प्राचीन शहर Panticapaeum को भग्नावशेष फेला छन्। प्राचीन समयमा Strait क्षेत्रमा काला सागर र ईजियन सागर (भू-मध्य सागर) बीच Bosphorus संग समानता गर्न Cimmerian Bosporus भनिन्थ्यो। पश्चिमी पानीको साघुरो भाग भाग Washes Crimean प्रायद्वीप (Tavridy) Kerchensky। पूर्व गर्न Taman प्रायद्वीप छ। Kerch को वरपर मा Scythian दफन Mounds, पुरातन बस्तियों, fortresses र इतिहास र संस्कृति अन्य स्मारक फेला परेन।

पश्चिमी र पूर्वी तटों बीच संचार पुरातन समयका अस्तित्व। Cimmerians लाग्नेछन् सक्छ आफ्नो बथान Azov समुद्रको र काला सागर जडान, खोक्रो पानी मार्फत उतारा। को Kerch Strait को चौडाई डुङ्गा मा व्यापारीहरु र माझिहरु पार गर्न अनुमति दिन्छ। Kerch शहर इलाका भएको महान सिल्क रोड रूपमा यूनेस्को सम्पदा सूचीमा समावेश। Kerch च्यानल पनि "युनानी गर्न Varangians" भनिन्छ सडक, को भाग थियो। तल आंशिक डूब प्राचीन ग्रीक शहर, तुर्क साम्राज्य को युद्धपोत को टुकडे छन्।

पुल को इतिहास (1903-1953)

प्रारम्भिक बीसौँ शताब्दीमा ब्रिटिश सरकार भारत गर्न काकेशस बाटो खोल्नका लागि क्रिमीआ, को Kerch Strait मार्फत एक पुल गर्न इङ्गल्याण्ड देखि एक रेलवे मार्ग निर्माण गर्न योजना थियो। परियोजना को कार्यान्वयन पर्याप्त रकम छैन। सम्राट निकोलस द्वितीय पनि रूसी राज्य Kerch र Taman बीच Kerch Strait मार्फत एक पुल, तर सन् 1914 मा युद्ध द्वारा अवरोध योजना को कार्यान्वयन निर्माण हुनेछ 1903 मा सपना देख्यो। महान देशभक्तिपूर्ण समयमा युद्ध, उत्तर-प्रार्य गठन क्षेत्र र क्रिमीआ जर्मनी र सोभियत संघ बीच भीषण लडाई को दृश्य थिए। जर्मन सेना पनि Kerch Strait मार्फत एक pontoon पुल निर्माण, तर Fuhrer 1943 को 5-किलोमिटर स्थायी वसन्त निर्माण गर्न माग।

जर्मन architect द्वारा एक पुल को विचार अलबर्टा Shpeera नाजी occupiers लागू गर्न समय छैन। Taman र क्रिमीआ सोभियत ईन्जिनियरहरु देखि नाजीहरूले को expulsion पछि जर्मन परियोजना, धातु संरचना र उपकरण नाजीहरूले द्वारा छोडेर प्रयोग बिल्डर्स पुनर्जीवित। अप्रिल 1944 को अन्त्यमा हामी बवासीर स्थापना थाले, र सोही वर्ष प्रति काकेशस को प्रारम्भिक नोभेम्बर मा "क्रिमीआ" स्टेशन को पहिलो भाग गए। 1945 फेब्रुअरी पुल हावा र छालहरू Azov समुद्रको देखि संचालित छन् भनेर बरफ ब्लक को दबाब संकुचन। 1953 मा उहाँले काम गर्न थालिन् , नौका को Taman र Kerch लिङ्क।

अचेतन परियोजनाहरु पुल

को सोभियत संघ पतन पछि, रूस र युक्रेन को Kerch Strait मार्फत परिवहन गलियारे को मुद्दा बारम्बार उठाएको छ। 1991 देखि यो युक्रेन र रूस को राष्ट्रपति उपस्थित थियो जो छलफलमा लगभग 20 परियोजनाहरू विकास गरिएको छ। 2004 मा, मार्ग सेवा पानीजहाज बदलिएको छ, र वार्ता एक दीर्घ चरण प्रवेश गरेका छन्। 2010, युक्रेन सरकार परिवर्तन हुँदा पुनर्जीवित परियोजना मा काम। निर्माण मापदण्डहरू घोषणा गरेको प्रस्तुति मध्ये: पुल को लम्बाइ - 4.2-4.5 मी, वित्त - 24 अरब rubles .. यूरो-2012 परिवहन खण्डमा गर्न काकेशस र क्रिमीआ जडान गर्न थियो, तर यसको निर्माण फेरि सौतेली थियो। को Kerch Strait मार्फत पुल सोची ओलम्पिक को पूर्वसन्ध्या मा ठाडो गर्ने योजना बनाए। त्यसपछि Interstate आयोग सबभन्दा छोटो "उत्तरी" संस्करण लागि रोजेका (एम गर्न मी। देखि लालटेन। लघु Kut)। परियोजना कुनै कागज बाँकी थियो।

क्रास्नोडार क्षेत्र - क्रिमीआ

जब नयाँ पुल Kerch को Strait (- "क्रिमीआ" पोर्ट पोर्ट "काकेशस") को विद्यमान पार गर्नेछ सिर्जना। सिजन 2014 हुन प्रतिज्ञा "तातो।" क्रास्नोडार वा Anapa गर्न रेल गरेर, रूस यात्रा गर्दै आराम गर्न क्रिमीआ प्राप्त गर्न। पोर्ट को KUBAN, वा काला सागर तट को राजधानी "क्रिमीआ" गर्न नौका पछि पोर्ट "Kavkaz" गर्न बस बाटो, जारी। Kerch पोर्टमा Anapa देखि catamaran द्वारा - यात्रु को वितरण को अर्को संस्करण।

Kerch पुल: एक नजर भविष्यमा

विशेषज्ञहरूका अनुसार, त्यहाँ एक नयाँ परिवहन जंक्शन को निर्माण गर्न कुनै अवरोध छन्। भू-र hydrology को क्षेत्र मा रूसी विशेषज्ञहरु आवश्यक अध्ययन र Kerch Strait को तट को माप सञ्चालन। रुचि मार्ग विकल्प, "Zhukovsky" र "टुज्ला" स्वराङ्कित दिइएको छ। मूल्यांकन यी परियोजनाहरू पनि Strait को बैंकहरू मा स्मारक को संरक्षण सहित धेरै कारक, खातामा लिन। पुल विकास खाँचो दुई लोकप्रिय छुट्टी क्षेत्र लिङ्क गर्नेछ। क्रिमीआ को प्रायद्वीप को अर्थव्यवस्था उत्पादन, बंदरगाह, संचार, पर्यटन र कृषि विकास लागि आवश्यक परिवहन पूर्वाधार एउटा गहन साथै प्राप्त।