दोस्रो विश्व युद्ध को जापानी ट्यांक: समीक्षा, फोटो। सर्वश्रेष्ठ जापानी ट्यांक

जापान दोस्रो विश्व युद्ध मा अग्रणी सेना को एक थियो। यसको नेतृत्व को रणनीतिक मनसाय को मात्रा उच्च गुणस्तरीय प्रविधिले पुष्टि भएको थियो। तसर्थ, 30 वर्ष मा जापानी ट्यांक, केही वर्ष को मोडेल को एक किसिम एक ब्रेक बिना द्वितीय विश्व युद्ध को प्रशान्त अगाडि मा झगडा सिर्जना गर्नुभएको छ।

पश्चिमी मोडेल को खरिद

आफ्नै ट्यांक बनाउन विचार जापान द्वितीय विश्व युद्ध पछि देखा पर्नुभयो। यो द्वन्द्व आधुनिक हथियार को एक परिप्रेक्ष्य देखाउँछ। जापानी ट्यांक को उत्पादन को लागि आफ्नो उद्योग, आवश्यक छैन भएकोले तिनीहरूले यूरोप को सञ्चालन समय थाह भयो।

टोक्यो को लागि, यो अपग्रेड लागि एक परिचित विधि थियो। कुल अलग, र केवल XIX सताब्दी को दोस्रो आधा मा आयोजित शताब्दीयौंदेखि लागि बढ्दो सूर्य को भूमि intensively विकास गर्न थाले। जमीनमा त्यहाँ अर्थव्यवस्था र उद्योग को नयाँ क्षेत्रहरु थिए। संग ट्यांक त पहिले नै शानदार गएको थियो त्यसैले बाहिर यस्तै प्रयोग बोक्न गर्न कार्य।

1925 मा पहिलो फ्रान्सेली Renault FT-18, समयमा आफ्नो तरिका को सबै भन्दा राम्रो मिसिन छलफल थिए जो खरिद गरिएको थियो। यो मोडेल बोर्ड मा जापानी द्वारा अपनाए थियो। धेरै चाँडै, ईन्जिनियरहरु र पश्चिमी अनुभव यो देश को डिजाइनर, आफ्नो पायलट परियोजनाहरूको केही तयार पारे।

"ची-म"

जापानी पहिलो ट्यांक 1927 मा ओसाका मा भेला भएको थियो। कार नाम थियो "ची-म।" यो सिरियल उत्पादन लागि पर्खेको छैन भनेर एउटा प्रयोगात्मक मोडेल थियो। तर, यो यसरी जो बाहिर जापानी विशेषज्ञहरु गर्न थप प्राविधिक अध्ययन लागि सुरूवात बिन्दु बन्द गर्ने "पहिलो clod", भइन् त्यो थियो।

मोडेल एक बन्दूक, दुई मिसिन बन्दुक थियो, र यसको वजन 18 टन थियो। यसको डिजाइन सुविधा बन्दुक माउन्ट थिए जो मा धेरै टावर थियो। यो एक बोल्ड र विवादास्पद प्रयोग थियो। जापानी पहिलो ट्यांक पनि मिसिन बन्दूक, को रियर देखि मिसिन रक्षा गर्न डिजाइन संग सुसज्जित थियो। किनभने यो सुविधा को, यो इन्जिन कक्ष पछि सेट। परीक्षण towered संरचना लडाई प्रभावकारिता को मामला मा असफल भएको थियो कि देखाएका छन्। ओसाका पछि हामीले यस्तो सिस्टम को कार्यान्वयन त्याग्न निर्णय गरे। जापानी ट्यांक "ची-म" र ऐतिहासिक मोडेल रह्यो, कहिल्यै वर्तमान युद्ध मा भ्रमण गरेको छ। तर आफ्नो गुण केही पछि द्वितीय विश्व युद्ध को क्षेत्रहरू प्रयोग मिसिन, जन्मजात।

"प्रकार 94"

मूलतः, जापानी द्वितीय विश्व युद्ध को ट्यांक को 30 सेकेन्ड मा विकास भए। यो श्रृंखला मा पहिलो मोडेल tokushu Keninsya (TC, वा "प्रकार 94" को रूपमा संक्षिप्त) छ। यो ट्यांक सानो आयाम र तौल (3.5 टन को) छ। यो मात्र होइन लडाई ancillary उद्देश्यका तर पनि प्रयोग भएको थियो। त्यसैले, युरोप मा, "प्रकार 94" guideshoe छलफल भएको थियो।

परिवहन TK को सहायक हालतमा रूपमा सामान र सहायता convoys ओसारपसार गर्न प्रयोग भएको थियो। त्यसैले डिजाइनर को विचार मा मिसिन को मूल उद्देश्य थियो। तर समय, परियोजना पूर्ण-fledged सैन्य मोडेल मा विकसित। लगभग सबै पछि जापानी दोस्रो विश्व युद्ध, को ट्यांक "प्रकार 94" बाट जन्मजात मात्र होइन डिजाइन, तर पनि लेआउट छ। कुल यो पुस्ता को 800 भन्दा बढी एकाइहरु उत्पादन थिए। "प्रकार 94" मुख्य रूप 1937 मा सुरु जो चीन को आक्रमण, समयमा प्रयोग गरिएको छ।

tokushu Keninsya उत्सुक युद्धपछिको भाग्य। पार्क को भाग यी मोडेल मित्र गरेर, विजयी जापानी अणु पछि आक्रमण थियो हिरोशिमा र नागासाकी को बम विस्फोट। मानिसहरूलाई लिबरेशन सेना, को कम्युनिस्टों र Kuomintang सेना - यो ट्यांक चिनियाँ गर्न भन्दा हस्तान्तरण गरेका थिए। यी पार्टीहरू आपसमा शत्रुतापूर्ण थिए। तसर्थ, "प्रकार 94" चीन गठन भएको थियो जो पछि चिनियाँ गृहयुद्ध क्षेत्रहरू, मा परीक्षण धेरै वर्ष।

"प्रकार 97"

1937 मा, "प्रकार 94" अप्रचलित रूपमा मान्यता थियो। tokushu Keninsya एक प्रत्यक्ष संतान - थप अनुसन्धान ईन्जिनियरहरु एक नयाँ कार को उद्भव गर्न पुगे। मोडेल को "प्रकार 97" वा संक्षिप्त "ते-Ke" भनिन्छ। यो ट्यांक को सम्म चीन, मलाया र बर्मा मा जापानी लड समयमा प्रयोग भएको थियो दोस्रो विश्व युद्ध को अन्त्य। वास्तवमा, यो "प्रकार 94" को एक अचाक्ली परिमार्जन थियो।

नयाँ मिसिन को चालक दल दुई मान्छे शामिल थिए। इन्जिन पछि स्थित थियो, र प्रसारण - अगाडि। यसको पूर्ववर्ती तुलना मा एक महत्वपूर्ण नवीनता, सैन्य र प्रशासनिक विभाग को समेकन थियो। कार एक 37-मिलिमिटर बन्दूक, को TC देखि जन्मजात प्राप्त गरेको छ।

खेतमा नयाँ जापानी ट्यांक पहिलो Khalkhin लक्ष्य मा लडाई मा परीक्षण गरियो। पछि तिनीहरूले सोभियत स्थितिहरू पहिलो आक्रमण छैन संलग्न, बच्न व्यवस्थित गर्ने "ते-Ke" को सबै भन्दा। लडाई एकाइहरूको लगभग सबै अवस्थित प्रकार प्रशान्त युद्ध गर्न तैनाथ थिए। यी साना ट्यांक विशेष प्रभावकारी शत्रु स्थितिहरु को फौजको जाचबुभ्क लागि प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूले पनि अगाडि विभिन्न भागहरु बीच वाहन, तदर्थ संचार रूपमा प्रयोग गरिन्छ। सानो आकार र वजन "प्रकार 97" पैदल समर्थन लागि अपरिहार्य हतियार बनाउन।

"ची-हा"

यो द्वितीय विश्व युद्ध को लगभग सबै जापानी ट्यांक कम्पनी "मित्सुबिशी" को कर्मचारीहरु द्वारा विकसित थियो रोचक छ। आज, यो ब्रान्ड मुख्यतया मोटर वाहन उद्योग मा ज्ञात छ। तर, बिरुवाहरु को 30-40-एँ मा नियमित सेना को लागि विश्वसनीय मिसिन उत्पादन गर्छ। प्रमुख जापानी मध्यम ट्यांक को एक - 1938 मा, "मित्सुबिशी" "ची-हा" को उत्पादन सुरु भयो। यसको predecessors तुलनामा मोडेल (47-मिलिमिटर तोप सहित) एक अधिक शक्तिशाली बन्दूक पाए। साथै, यो एक उन्नत आगो विशेषताहरु।

"ची-हा" को वाहक यसको परिचय पछि पहिलो दिनमा लडाई मा प्रयोग गरिन्छ। चीन संग युद्ध को प्रारम्भिक चरण मा, तिनीहरूले जापानी सैनिकहरु को हात मा एक प्रभावकारी उपकरण बाँकी छन्। तर, संयुक्त राज्य अमेरिका मा द्वन्द्व संलग्न थिए पछि "ची-हा" अब लडाई गर्न गम्भीर प्रतियोगी छ। यी थिए ट्यांक टाइप एम 3 ली। तिनीहरू सबै जापानी कार प्रकाश र मध्यम खण्डहरूमा संग सामना। किनभने यो धेरै हदसम्म, संग्रहालय टुक्रा रूपमा "ची-हा" को थप दुई हजार एकाइहरु आज यस मोडेल को मात्र एक दर्जन प्रतिनिधिको छन्।

"हा-जाओ"

हामी दोस्रो विश्व युद्ध को सबै जापानी ट्यांक तुलना भने, यो सबै भन्दा आधारभूत र साधारण मोडेल को दुई पहिचान गर्न सम्भव छ। यो माथिको-वर्णन "ची-हा" र "हा-जाओ" छ। यो ट्यांक व्यावसायिक 1936-1943 का उत्पादन गरिएको छ। कुल यो मोडेल को 2,300 भन्दा बढी एकाइहरु उत्पादन थिए। यो सबै भन्दा राम्रो जापानी ट्यांक आवंटित गर्न गाह्रो छ तापनि थियो "हा-जानुहोस्" यो शीर्षक गर्न सबैभन्दा अधिकार छ।

आफ्नो पहिलो स्केचहरू प्रारम्भिक 30 सेकेन्ड मा देखियो। त्यसपछि जापानी उच्च आदेश को cavalry लागि प्रभावकारी सहायता हुन सक्छ कि एक मिसिन प्राप्त गर्न चाहन्थे। को "हा-जाओ" यस्तो महत्त्वपूर्ण गुणहरू उच्च रूपमा permeability र गतिशीलता द्वारा प्रतिष्ठित थियो किन कि छ।

"Ka-एमआई"

"हा-जाओ" एउटा महत्त्वपूर्ण सुविधा यो ट्यांक धेरै परिमार्जनहरू लागि आधार थियो भन्ने तथ्यलाई थियो। ती सबै प्रयोगात्मक र यसैले व्यापक प्रयोग गरिएको थिएनन्। तर, यो तिनीहरूलाई बीच कुनै प्रतिस्पर्धी मोडेल थियो होइन।

उच्च गुणस्तर, उदाहरणका लागि, "Ka-एमआई" थियो। यो दोस्रो विश्व युद्ध को मात्र ठूलो-जारी जापानी अस्थायी ट्यांक थियो त्यो अनुपम थियो। को "हा-जाओ" को संशोधन को विकास 1941 मा शुरू भयो। त्यसपछि जापानी आदेश जहाँ धेरै सानो टापु र archipelagos छन् दक्षिण, आक्रमण गर्न अभियान तयार गर्न थाले। यस सन्दर्भमा, त्यहाँ amphibious आक्रमण लागि आवश्यक थियो। यो कार्य मा जापानी भारी ट्यांक, मद्दत सकिनँ। तसर्थ, मित्सुबिशी को बढ्दो सूर्य "हा-जाओ" को सबै भन्दा साधारण ट्यांक आधारित मौलिक नयाँ मोडेल विकास सुरु भयो। फलस्वरूप, "Ka-एमआई" को 182 एकाइहरु जारी थियो।

अस्थायी ट्यांक प्रयोग

Chassis पूर्व ट्यांक मिसिन प्रभावकारी पानी मा प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर सुधार गरिएको छ। यो उद्देश्य लागि, विशेष, यो एकदम शरीर बदल गरिएको छ। किनभने यसको originality को, प्रत्येक "Ka-एमआई" ढिलो र लामो जाँदै। यस कारण, अस्थायी ट्यांक प्रयोग गरेर पहिलो प्रमुख सञ्चालन मात्र 1944 मा भयो। को को सबै भन्दा ठूलो - जापानी सेना सैपान मा उतरा मारियाना द्वीप। को शाही सेना छैन आयो जब युद्ध, को अन्त गरेर, तर त्यसको विपरीत, मात्र retreating, उनको र अवतरण सञ्चालन रोकियो। त्यसैले, "Ka-एमआई" सामान्य जमीन ट्यांक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो यसको डिजाइन र ड्राइभिङ विशेषताहरु मा, त्यो बहुमुखी थियो भन्ने तथ्यलाई द्वारा facilitated थियो।

1944 मा, जापानी ट्यांक को एक फोटो, को मार्शल द्वीप को तट साथ अस्थायी, सबै दुनिया भर फैलियो। समय द्वारा साम्राज्य पहिले नै पराजित नजिक थियो, र मौलिक नयाँ प्रविधिको पनि उद्भव उनको सकिनँ मदत गर्न। तर आफूलाई "Ka-एमआई" विरोधीहरूले मा ठूलो प्रभाव गरे। ट्यांक आवास एक विशाल। एक चालक, एक मिस्त्री, गनर, लोडर र कमान्डर - यो पाँच मान्छे रखे। बाहिरबाट "Ka-एमआई" तुरुन्तै आँखा किनभने यसको ट्विन टावर को परिहाल्छ।

"जी-Hye"

"ची-उहाँ" ची-हा को विशेषताहरु संग सम्बन्धित त्रुटिहरू मा काम को एक परिणाम रूपमा देखा पर्नुभयो। 1940 मा, जापानी डिजाइनर र ईन्जिनियरहरु विदेशी प्रविधिहरू र विकासक्रम प्रतिलिपि गरेर पश्चिमी प्रतियोगिहरु सजिलो संग भेट्टाउने निर्णय गरे। तसर्थ, यस बाहेक पूर्वी विशेषज्ञहरु को सम्पूर्ण पहल र originality राख्नु थिए।

यो युद्घाभ्यास को परिणाम प्रतीक्षा भएन - "ची-Hye" यसको जापानी "नातेदार" दुवै बाह्य र आंतरिक को सबै भन्दा समय युरोपेली समकक्षों स्मरण गराउन थियो। तर परियोजना ढिलो कार्यान्वयन गरिएको छ। को 1943-1944 biennium मा। यो केवल 170 "ची-Hye।" जारी भएको थियो

"ची-राम्रो"

को "ची-उहाँले" मा embodied उपायहरु को लडी "ची-राम्रो" भयो। यसलाई आफ्नो पूर्ववर्ती मात्र उन्नत हतियार भिन्न। शरीर को डिजाइन र सजावट नै रहनेछ।

यो श्रृंखला धेरै थियो। को 1943- 1945 biennium मा द्वितीय विश्व युद्ध को अन्तिम चरण मा। यो केवल एक सय "ची-राम्रो" बारे जारी गरिएको थियो। जापानी आदेश को विचार अनुसार, ट्यांक अमेरिकी सेना को अवतरण मा देशको रक्षा को लागि एक महत्वपूर्ण शक्ति बन्न थिए। किनभने परमाणु बम विस्फोट र विदेशी आक्रमणको राज्य व्यवस्थापन को पहिलो capitulation को भयो कहिल्यै।

"ओह म"

यो विशिष्ट जापानी ट्यांक? सर्वेक्षण तिनीहरूलाई बीच त्यहाँ पश्चिमी वर्गीकरण अनुसार कुनै भारी वर्ग मोडेल थियो भनेर देखाउँछ। जापानी आदेश सजिलो र थप पैदल संयोजनमा प्रयोग गर्न कुशल थियो प्रकाश र मध्यम मिसिन रुचि। तर, यो यो देशमा त्यहाँ एक मौलिक अलग प्रकार को परियोजनाहरु हुन् भनेर होइन।

यी मध्ये एक कुनै न कुनै नाम "हे-म" थियो जो सुपर भारी ट्यांक को विचार थियो। towered यो राक्षस 11 मानिसहरूको चालक समायोजित थियो। मोडेल सोभियत संघ र चीन मा आगामी आक्रमण एउटा महत्त्वपूर्ण हतियार हुन डिजाइन गरिएको थियो। को "हे-म" मा काम 1936 मा शुरू भयो र तरिका द्वितीय विश्व युद्ध मा आफ्नो हार सम्म गरियो। परियोजना, फेरि नवीकरण बन्द गरिएको छ। आज यो मोडेल को कम्तिमा एक प्रोटोटाइप उत्पादन गरिएको छ भन्ने कुनै विश्वसनीय डाटा छ। "ओह म" कागज मा साथै जापान, यसको क्षेत्रीय प्रभुत्व नाजी जर्मनी संग विनाशकारी सम्बन्ध यसलाई नेतृत्व गरेको छ, जो को विचार रहेका।