पायलट Stepan Mikoyan: जीवनी, फोटो

Stepan Mikoyan - सोभियत परीक्षण पायलट, विमान, को सोभियत संघ को हिरो, लेनिन र को आदेश को होल्डर लाल ब्यानर, एक जीवनकालमा विमान सँग सम्बन्धित थियो। नोभेम्बर 1988 मा ठूलो सफलता संग परीक्षण जो अन्तरिक्ष यान, - यो प्रसिद्ध "Buran" प्रबन्ध लागि जिम्मेवार थियो जसले थियो

बाल्यकाल

Mikoyan Stepan Anastasovich, जसको जीवनी यस लेखमा वर्णन गरिएको छ, 12 जुलाई 1922 पिता Anastas Ivanovich Mikoyan थियो चिरपरिचित सोभियत पार्टी र राज्य नेता Tiflis (अब टबिलिसि), र आफ्नो आमा Ashkhen Lazarevna Tumanyan मा जन्म भएको थियो। आफ्नो वैवाहिक लामो र सुखी थियो। आफ्नो आमाबाबु भ्कगडा वा तिनीहरूको आवाज उठाएको गर्दा Stepan Mikoyan शब्दहरू मा, त्यो एक अवसर सम्झना गर्न सकिएन। तिनीहरूले सधैं महान् प्रेम र आदर प्रत्येक अन्य उपचार गरेका छन्।

परिवार Mikoyans पाँच छोराहरू थिए। तिनीहरूलाई को पुरानो Stepan थियो। Sergo Ordzhonikidze, Alekseya Dzhaparidze, Stepan Shaumyan र Ivana Fioletova, Anastas Mikoyan सधैं अनुकूल सम्बन्ध कायम छ कोसँग - आफ्नो तीन साना बच्चाहरु र प्रसिद्ध बाकु commissars पछि नाम थियो। उहाँले VI को मृत्यु पछि एक वर्ष जन्म भएको थियो रूपमा दोस्रो छोरा, नाम थियो Volodya लेनिन। सबै बच्चाहरु घरेलु "Zubalovo" मा छुट्टी बिताए। Stepan Mikoyan अनुसार, यो एक विशाल क्षेत्र, एक उच्च ईटा पर्खाल द्वारा संलग्न थियो। र यो हृदयमा कतै त्यहाँ stalin आफ्नो परिवारका साथ बस्ने अर्को घरेलु "Zubalovo-2" छ।

Anastas Ivanovich एक प्रमुख statesman थियो भएकोले उहाँले Entourage Iosifa Stalina, पछि दमित थिए जो धेरै व्यक्तिसँग मित्र थियो। Stepan ती सबै थाह थियो, र नेता Vasiliem Stalinym छोरा संग बाल्यकाल साथीहरूसँग।

शौक आकाश

पछिल्लो शताब्दीको 30 सेकेन्ड मा, लगभग हरेक किशोरी विमान आफ्नो जीवन जडान गर्न चाहन्थे। आकाश बारेमा सोभियत schoolchildren हजारौं को सपना गर्दा। म कुनै अपवाद र जेठो छोरा Stepan Mikoyan थियो। साथै, यो शौक तिनका मामा Artem Ivanovich, त्यो समय मा एक जवान विमान डिजाइनर थियो मदत गरेको छ।

अगस्ट 1940 मा, Stepan Mikoyan, एक मित्र संग Timurom Frunze काचिन उडान स्कूलमा भर्ना। एक वर्ष पछि, प्रारम्भिक सेप्टेम्बर 1941 मा, त्यो सफलतापूर्वक Krasny Kut को शहर मा स्कूल स्नातक (साराटोभ क्षेत्र।)। कि पछि उहाँले साराटोभ को बस उत्तर सानो गाउँमा Sennoy मा तैनात, 8 औं प्रतिस्थापन रेजिमेन्ट पठाइएको थियो। यहाँ, उहाँले धैर्य एक विमान उड पुनः सिक्न थियो "याक-1।" Stepan Mikoyan (लेख मा प्रस्तुत फोटो उड्ने) को वितरण मा नै वर्ष को मध्य-डिसेम्बर मा 11 औं लडाकू रेजीमेंट, को 6th IAK PVO भाग प्रवेश र मास्को भन्दा आकाश सुरक्षा।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध

आफ्नो गन्तव्य मा पुग्दै, जवान पायलट आफ्नो रेजिमेन्ट यो जर्मन सेना जमीन आक्रमण गर्न उड्यो अघि फेला पारेका। तर, डिसेम्बर र जनवरी 1942 को भाग को लागि, उहाँले चरम मौसम अवस्था हावा मा कुनै पनि सक्रिय सञ्चालन पूरा गर्न दिएनन् रूपमा, एक मिशन मा उड कहिल्यै गर्न व्यवस्थित थिएनन्। निर्मल दिन Stepan Mikoyan को उडानहरू आफ्नो विमान "याक-1" मा संलग्न भए को शुरू संग, उद्देश्य जो Volokolamsk जिल्लाको शहर मा सोभियत सेना ढाक्न, विशेष, समय raids समय देखि प्रदर्शन गर्ने सामान्य एल एम Dovatora को cavalry छ थियो र जर्मन-कब्जा क्षेत्रमा।

यो एकदम अक्सर, कुनै रहस्य छ सोभियत विमान शत्रु antiaircraft बन्दुक देखि आगो अन्तर्गत आए। त्यसैले यसलाई जनवरी 1942 शत्रु विरोधी विमान बन्दुक मौसम जोडले खराब गरिएका र त्यहाँ एक भारी snowfall थियो बाहेक, हाम्रो विमान मा आगो खोल्न दिन थियो। तर, यो बावजूद, जंगी जहाजको टोली सही मास्को को सडकमा को स्थान, उहाँले आफ्नो 11 औं लडाकू रेजीमेंट बसे जहाँ मास्को मा केन्द्रीय Aerodrome, आसन्न थाह गर्ने रनवे कारण Stepanu Mikoyanu, जमीन गर्न सक्षम थियो।

रगतको बप्तिस्मा

1941-1942 को जाडो समयमा कुल। आफ्नो रेजिमेन्ट को भाग रूपमा जवान पायलट 10 सफल उडान गरे, तर 11 मिनेट उहाँलाई लागि घातक हुन सक्छ। Istria को कभर समयमा जनवरी 16, केही हास्यास्पद दुर्घटना लागि आफ्नो विमान औं रेजीमेंट Mihailom Rodionovym दोस्रो लप्टन 562 द्वारा मारा थियो। Stepan Mikoyan, जसको जीवनी यो अन्त मा हुन सक्छ र, अझै पनि सही पेट मा, आफ्नो जल कार भूमि व्यवस्थापन गर्ने पाइलटहरूले भन्छन्। गाउँमा किशोरीहरूको सोभियत विमान को गिरावट देखेको थियो। तिनीहरूले सडकको एक पायलट गर्न, जलाइएको एक भाँचिएको खुट्टा संग, र त्यहाँ केही स्लेज फेला तान्नुभयो, क्षेत्र अस्पताल उहाँलाई लगे।

मिखाइल Rodionov offender एक न्यायाधिकरण दिन लाग्नुभएको छ, र लप्टन Mikoyan आफ्नो रिकभरी पछि सम्झौता। तर यो, यो अदालत आए कहिल्यै। प्रारम्भिक जुन 1942 मा, वरिष्ठ लेफ्टिनेन्टस्क्याट Rodionov कालुगा नजिकै एक हावा युद्धमा उहाँले posthumously सोभियत संघ को शीर्षक हिरो सम्मानित गरियो जसको लागि मृत्यु भएको थियो। र Stepan केही महिना को लागि आफ्नो घाउ निको भएको थियो।

नयाँ विमान

अगस्ट 1942 मा आफ्नो पहिले नै तेस्रो सुधार मा Lyubertsy मा 434 औं लडाकू उड्डयन रेजीमेंट, पछि 32nd गार्डस बनेको आए। यो एक पटक सोभियत संघ को हीरो को शीर्षक प्राप्त गर्ने 26 पाइलटहरूले, लडे भन्ने तथ्यलाई लागि प्रसिद्ध छ। सँगै, तिनीहरू 520 भन्दा बढी शत्रु विमान तल गोली। त्यसपछि 1942 मा regimental कमान्डर सोभियत संघ इवान Kleschev को 24 वर्षीया नायक थियो, र एकाइ नै Vasily stalin को आरोप मा थियो।

Stepan र व्लादिमीर - बाल्यकाल देखि नेता को छोरा भाइहरूलाई Mikoyans थाह थियो। पहिलो, रेजिमेन्ट छोटहरुको लिए, र पछि भर्ना र दोस्रो। जो छेउमा पक्ष तिनीहरूलाई सेवा युद्ध वृद्धहरुको पछि, हामी दुई भाइ अत्यन्तै, disciplined मेहनती र नम्र थिए बताए थिए, त्यसैले तिनीहरू लगभग तुरुन्तै regimental परिवार अनुकूल साथ दिए।

सेप्टेम्बर 1942 को शुरुवात मा, रेजिमेन्ट को कर्मियों सम्पन्न परिवहन विमान Sennoy गर्न उड्यो मा बसे। यहाँ, को पाइलटहरूले बस साराटोभ उड्डयन प्लान्ट सिधै आइपुगे, नयाँ लडाकु विमान "याक-7B" विकास गर्न भएको थियो। केही दिन पछि शहर देखि बस 60 किमी छ जो खेत "Stalingrad", नजिकै स्थित अर्को एयरफील्ड गर्न नया ठाउमा सार्नु गर्न आदेश आयो। Kleschevsky रेजिमेन्ट तुरुन्तै 16 औं सेना मा inducted थियो।

Stalingrad भन्दा Dogfights

भर्खरै गठन रेजिमेन्ट को पहिलो लडाई मिशन व्यक्तिगत इवान Kleschev आज्ञा दिनुभयो। हावा पहिलो Stalingrad देखेर newcomers यस्तो अमरीकी प्रहार गरेका थिए। Stepan Mikoyan पछि आफ्नो आँखा एक ज्वालातारानेबुला शहर देखियो कि सम्झे। को आगो देखि कालो धुवाँ माथि धेरै किलोमिटर गर्न गुलाब, र उहाँले डन र वोल्गा को नीलो पानी मार्फत मार्फत देख्यो। आकाश मा कसको भन्दा जर्मन लडाकू र bombers थिए विमान सयौं, floated।

जानिन्छ, यो regimental कमान्डर Kleshchev सधैं बिस्तारै dogfights गर्न newcomers शुरू। र, Stepan Mikoyan पहिले नै आकास केही लडाई अनुभव थियो कि राजधानी भन्दा तथ्यलाई बावजुद, यो तैपनि यो आफ्ना अनुयायीहरूलाई कटिबद्ध। यो चाल प्राप्त लडाई अनुभव धेरै जोखिम बिना दिएको आज्ञा पालन जवान पाइलटहरूले मद्दत गर्छ।

उडान देखि निलम्बन

तर, सेप्टेम्बर को दोस्रो आधा खराब थियो: रेजिमेन्ट dogfighting मात्र तीन हप्ता 80 भन्दा बढी शत्रु लडाकूको नष्ट गरे। 25 विमान र 16 पाइलटहरूले: तर घाटा भारी डिभिजनका थिए। मरेका बीच भाइ व्लादिमीर Stepan Mikoyan थियो। regimental कमान्डर इवान आफूलाई Kleshchev गम्भीर घाइते भएको थियो।

आफ्नो भाइ को मृत्यु पछि Mikoyan Stepan Anastasovich आदेश को क्रम उडान देखि निलम्बित गरिएको थियो। व्लादिमीर को स्मृति मा धेरै विमानहरु मा पाइलटहरूले को अभिलेखमा ल्याए "Volodya लागि!"। प्रारम्भिक अक्टोबर मा, रेजिमेन्ट को रह्छ पछिल्लो पठाइयो। धेरै अधिकारीहरु सोभियत संघ को शीर्षक हिरो सम्मानित थिए, र व्लादिमीर (posthumously) र Stepan लाल ब्यानर को सैन्य आदेश सम्मानित गरेका थिए।

युद्ध Mikoyan कप्तान श्रेणी मा समाप्त र दुई युद्धमा सम्मान सम्मानित गरिएको थियो। शत्रुता समयमा उहाँले शत्रु विमान विरुद्ध केही लडाई खर्च गर्न, कागजातहरू अनुसार, 6 समूह यसको युद्धमा खाता जित्छ सहित थियो, तर।

को ईन्जिनियरिङ् एकेडेमी मा अध्ययन

1945 मा, Mikoyan विजय आफ्नो पुरानो साथी Eleanor, परीक्षण पायलट पेट्रा Lozovskogo को छोरी, एक लडाकु विमान "म-4" उडान गर्दा tragically मृत्यु भएको थियो जो विवाह गर्छन्। विवाह पछि, जवान मानिस वायु सेना एकेडेमी प्रविष्ट गर्नुभयो। पूर्वोत्तर इन्जिनियरिङ को संकाय मा Zhukovsky। पहिले नै अनुभव वर्ष छन् जो श्रोताहरू, अकादमी को निपटान मा विमान उड गर्न अनुमति दिइएको थियो। प्रशिक्षण रेजिमेन्ट गाउँमा त थियो। Kashira नजिकै Belopesotsky। त्यसपछि, तिनीहरूलाई तीन नयाँ लडाकु जेट मास्टर थियो।

आफ्नो स्नातक परियोजनाको लागि Mikoyan Stepan Anastasovich समय विषय लागि कठिन र बरु साहसी गरे। यो एक सुपरसोनिक सामरिक लडाकु फिक्री। सायद, भविष्य विमान को विकास बारेमा सबै जानकारी "मिग-19" उहाँले आफ्नो मामा Anusha Mikoyan प्राप्त गरेका थिए।

Stepan स्नातक परियोजना प्रसिद्ध VF नेतृत्व पनि अघि युद्ध भारी bombers "DB-एक", र सोभियत संघ मिसाइल जंगी जहाज "द्विपक्षीय" मा पहिलो पछि सृष्टिको निर्माण मा लगे थियो Bolkhovitinov। तसर्थ, हामी आफ्नो स्कूलका साथीहरू व्यावसायिक पाइलटहरूले र यांत्रिक ईन्जिनियरहरु द्वारा संग Mikoyan जेट विमान सिर्जना को धेरै सुरुमा थिए निश्चितताका साथ भन्न सकिन्छ।

मेहनत

अगस्ट 1951 मा, Stepan Ananstasovich NII वायु सेना मा उडान परीक्षण स्थिति मा भयो। यहाँ उहाँले YAkovlev, Mikoyan र Sukhoi स्वामित्वको फरक लडाई विमान परीक्षण मा 23 लामो वर्ष बिताए। उहाँले, जो कोहीले भन्दा बढी अरू, उहाँले सफलतापूर्वक श्रीलंका नेतृत्व इन्जिनियर को स्थिति संग पायलट काम संयुक्त छ।

1975 देखि Stepan Mikoyan - सोभियत संघ को हिरो। उहाँले interceptor "मिग-25" को नवीनतम परीक्षण को लागि एक उच्च रैंक यो कमाए। सबै समय को लागि आफ्नो काम उहाँले विमान को 102 विभिन्न प्रकारका मास्टर सक्षम, हावा 3.5 भन्दा बढी हजार मा एकै समयमा भएको घन्टा।।

"Buran" कार्यक्रम

1974 मा चिकित्सा बोर्ड को निर्णय द्वारा Stepan Anastasovich लडाई वाहन को परीक्षण हटाइएको थियो, तर उहाँले हेलिकप्टर र परिवहन र यात्री विमान मा काम गर्न अनुमति दिइएको थियो। उमेर 56 वर्ष मा उहाँले सफलतापूर्वक फेरि उहाँले गर्न सक्षम छैन भनेर थाह थियो एक चिकित्सा परीक्षा पास, त्यसैले हामी अर्को काम गर्न उत्प्रेरित गर्न एउटा प्रस्ताव स्वीकार गर्न भएको थियो।

अप्रिल 1978 मा, Mikoyan उप "चट्याङ्ग" एनजीओ मुख्य डिजाइनर भयो। यहाँ जीई Lozino-Lozinsky कक्षीय जहाज सिर्जना "Buran"। यी अवस्थामा, एक opportune क्षणमा भन्दा काम अनुभव Stepan Anastasovich को धेरै वर्ष उडान परीक्षण को संगठनमा, यो जहाज को एक वायुमण्डलीय एनालग सिर्जना गर्न निर्णय थियो संचित, "002 उत्पादन" नाम आयो। उडान परीक्षण, पीठ र Mikoyan संलग्न पाइलटहरूले को प्राविधिक प्रशिक्षण। उहाँले ठाउँ मा आफ्नो पहिलो र अन्तिम उडान मा व्यवस्थापन र वास्तविक "Buran" को लागि जिम्मेवार थियो।

memoirs

सारांश, हामी निश्चय साथ भन्न सक्छौं कि लेफ्टिनेंट जनरल उड्डयन Stepan Mikoyan लगभग विमान, वा बरु, तिनीहरूको piloting आफ्नो सम्पूर्ण जीवन। र पनि एक 70 वर्षीया खैरो-haired सामान्य रूपमा उहाँले बारम्बार कार आफूलाई, "याक-18T" चलाए।

आफ्नो व्यस्त तालिका भए तापनि उहाँले अझै पनि एक पुस्तक लेख्नका लागि समय फेला परेन। प्रकृति मा जीवनी, memoirs सही उहाँले बस्ने के को सोभियत संघ मा जीवन र सबै प्रतिबिम्बित र उनको प्रसिद्ध लेखक Stepan Mikoyan काम कसरी। "एक सैन्य परीक्षण पायलट Memoirs" बेलायत मा पहिलो आए, र पछि रूस मा। यो पुस्तक मात्र होइन पाइलटहरूले राज्य को इतिहास ख्याल गर्ने साधारण मान्छे को लागि तर पनि ठूलो चासो चासो जगायो।