मोटर गाडीको अगाडीको शिशा वशर मोटर: सञ्चालन सिद्धान्त, सम्भव गल्तीलाई र प्रतिस्थापन निर्देशन

गाडीको अगाडीको शिशा वशर मोटर - भागहरु किनभने बारम्बार प्रयोग एक ठूलो हदसम्म लगाउने विषय। यसबाहेक, यस तत्व सधैं राम्रो हालत मा, अक्सर यो सडक सुरक्षा निर्धारण किनभने हुनुपर्छ। अचानक एक आगमन कार संग splashed भने, दृश्यात्मक गम्भीर बिगडा छ।

उपकरण र सञ्चालनको सिद्धान्त

गाडीको अगाडीको शिशा वशर सफाई र ग्लास सतह, ड्राइभिङ गर्दा आवश्यक सफा हुनुपर्छ जो गीला लागि गर्दछ। यस गाडीको अगाडीको शिशा को गर्मी मा उच्च गति भाँचिएको कीराहरू मा ड्राइभिङ, तर यो फोहोर अन्य कार को पाङ्ग्रा अन्तर्गत देखि उडान, को हिउँदमा माटोको संग हुन्छ जब। ट्यांक, पाइपिंग र चुच्चो देखि तरल पम्प पानी वा रासायनिक एजेन्ट पंप समावेश गर्ने एक ट्यांक,: Structurally वशर निम्न भागहरु हुन्छन्। पछिल्लो तरल को मद्दतले ग्लास आपूर्ति गरिएको छ। कि पानी बीचमा ग्लास मा झर्ने त नलिका उन्मुख छन्। पंप को नलिका गर्न तरल पंप Hoses लागि आवश्यक दबाब उत्पन्न गर्छ। वशर को windscreen, पछिल्लो र हेडलाइट्स हुन्छ। Structurally तिनीहरूले मात्र उपकरण नलिका र नली लम्बाइमा फरक।

वशर पंप उपकरण

उत्पादन सापट गर्न प्ररित गर्नेवाला वा प्ररित गर्नेवाला यो बिजुली मोटर। यी तत्व को सबै उपखाडी र आउटलेट फिटिंग संग एक कम्प्याक्ट आवास मा संयुक्त छन्। वस्तुको विभिन्न मोडेल एकदम फरक हुन सक्छ। तर, सबै एकल को सञ्चालनको सिद्धान्त - ट्यांक देखि नगरेर र injectors यसलाई खुवाउने तरल पदार्थ, र थप - ग्लास मा।

विफलता र वशर सबैभन्दा बारम्बार कारण

पहिलो स्थानमा एक मोटर संग समस्या तरल पदार्थ को अभाव संकेत गर्छ। यो ग्लास को शुद्धता यातायात सुरक्षा मा हदसम्म निर्भर उल्लेख गर्नुपर्छ। अक्सर, क्षति निम्न समावेश हुन सक्छ:

• जसद्वारा आवश्यक दबाब उत्पन्न भएको छैन नलिका वा फिल्टर, को clogging;
• यस पाइपलाइन को निष्ठा उल्लङ्घन - पानी बस नलिका पुग्न छैन, र यसको स्तर घट्दै छ;
• मोटर बिग्रेको गाडीको अगाडीको शिशा वशर - तपाईं बटन थिचिएको छ जब विशेषता बज सुन्न छैन;
• छोटो सर्किट, झटका गर्न फ्यूज, खुला सर्किट;
• को प्ररित गर्नेवाला मोटर मा लगाउने, आफ्नो जंग - यो ट्यांक मा मात्रा र तलछट देखि उत्पन्न हुन्छ।

समस्या निवारण

कुनै पनि समस्या निवारण पत्ता लगाउन किन सुरु गर्नुपर्छ। यस मामला मा निदान जटिल सरल देखि बाहिर छ। पहिलो शक्ति सर्किट मा फ्यूज मा हेर्न। यसलाई फेरि blows भने, छोटो सर्किट को कारण खोज्न। त्यसपछि उहाँले ग्लास वशर मा एक मोटर काम गर्दछ कि गर्ला। यो काम गर्दछ, र नलिका देखि तरल छैन भने - त्यसपछि पंप खराब छ, वा तरल पदार्थ को नलिका पुग्न गर्दैन। मोटर मौन छ भने, यो मरम्मत वा प्रतिस्थापन लागि हटाइनु पर्छ।

को मोटर प्रतिस्थापन

तत्व साधारणतया ट्यांक मा माउन्ट छ। यसरी, windscreen वशर तरल पदार्थ जलाशय को प्रतिस्थापन मोटर निष्कासन कम छ। यो बाद को हटाउनका लागि आवश्यकता बिना पंप केही मोडलमा कि एकदम सजिलै ट्यांक हटाइएको कार, उल्लेख गर्नुपर्छ। तर यो सधैं सम्भव, यो पहुँच गर्न अक्सर गाह्रो छ किनभने छ।

स्थान वशर तरल पदार्थ जलाशय

प्रायजसो, एक वशर ट्यांक हुड अन्तर्गत स्थित छ, तर छ जहाँ समानता समाप्त हुन्छ। आजको निर्माताहरु को धेरै हामी शाब्दिक हरेक क्यूबिक सेन्टिमिटरले मात्रा प्रयोग गर्न किन छ जो कस हुड ठाउँ, भेला गर्दै हुनुहुन्छ। केही कार वशर जलाशय बायाँ वा दायाँ, को एक-खाँबो मा स्थित छ, अरूलाई (विशेष गरी अन्तिम जारी को वर्ष) गर्दा - यो बम्पर क्षेत्रमा, अगाडि। व्हील र अगाडि फ्रेम बीच एक आला प्रयोग गर्नुहोस्। पहिलो मामला मा, तरल सीधा ट्यांक मा घाँटी मार्फत हालिएको छ। एक विशेष फिलर पाइप मार्फत - दोस्रो। पहिलो embodiment लागि उदाहरण हटाउने ट्यांक VAZ छलफल गर्न सकिन्छ। यो सजिलो विकल्प छ।

हटाउने पंप VAZ

ट्यांक र मोटर विन्डो वशर (2107 विशेष) सिधै उपलब्ध छ। मोडेल आधारमा, दायाँ वा बायाँ स्थित छ। पंप हटाउने अघि, विद्युत तार र एक नली नलिका गर्न प्रमुख देखि यो विच्छेद। गाडीको अगाडीको शिशा वशर मोटर ठाडो प्रकार छ र उपखाडी जडान क्षमता मा सम्मिलित छ। त्यहाँ दृढ सुरक्षित छ, र पानी प्रवाह विशेष स्लिभ रोक्छ। अक्सर किनभने यसले गाडीको अगाडीको शिशा आपूर्ति तरल पदार्थ लीक छैन छ। दोस्रो उदाहरण, कसरी कार हटाइएको "ओपल Astra" विन्डो वशर मोटर विचार गर्नुहोस्।

मोटर "ओपल Astra": निराकरण

यहाँ हटाउन प्रक्रिया धेरै जटिल छ। जलाशय तल गहिरो छ किनकी, तिमी अगाडि बम्पर, वा अगाडि पाङ्ग्रा कट्टर लाइनर हटाउन आवश्यक छ। कि पछि तपाईं ट्यांक नै प्राप्त गर्न सक्छन्। सामान्यतया यो तीन बोल्ट संग संलग्न छ। प्रक्रिया बाँकी पंप नै छ हटाउन छ।

Disassembly वशर पंप

पहिले नै उल्लेख रूपमा, सामान्यतया तत्व गैर-separable छ र पूर्ण प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। तर, केही अवस्थामा, पंप निवारक मर्मतका लागि disassembled गर्न सकिन्छ। मामला नै दुई आधा माथि बनेको छ। intaking र आउटलेट संग प्ररित गर्नेवाला - माथि एक मोटर, तल छ। विफलता संयन्त्र को सबै भन्दा साधारण कारण मोटर र पछि तीव्र जंग पानी को ingress छ। यहाँ, केही अवस्थामा, तपाईं खियाले हटाउन र यसको प्रदर्शन पुनर्स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। विन्डो वशर लागि मोटर कहिलेकाहीं किनभने मेटाइ प्रवाहकीय ब्रश सञ्चालन गर्न रोक्छ। यदि डिजाइन अनुमति दिन्छ, तपाईं सफा गर्न सक्नुहुन्छ, र कहिले काँही पनि प्रतिस्थापित। साथै, कारण दोष कारण झाडी वेयर वा प्ररित गर्नेवाला को टूटना Jamming को मोटर को उत्पादन सापट छ। त्यहाँ संभावना मात्र प्रतिस्थापन गर्न मद्दत गर्नेछ।

को रियर विन्डो लागि संयन्त्र को सुविधाहरू

वायुगतिकीय को प्रकृति कारण, यो धेरै छिटो प्रदूषित छ रूपमा hatchback र गाडी संग कार मा, पछिल्लो विन्डो क्लीनर माउन्ट। वशर वाहन, ग्लास नजिक को रियर मा आफ्नो सानो मोटर एउटा छुट्टै ट्यांक सेट। कहिलेकाहीं हुड ओभरसाइजगरिएको ट्यांक राखे। विशेष गरी पछिल्लो विन्डो लागि - त्यहाँ पनि दोस्रो पंप प्रदान गरिएको छ। तरल को रियर गर्न वाहन मार्फत आपूर्ति गरिएको छ। मोटर पछिल्लो विन्डो वशर बिल्कुल गाडीको अगाडीको शिशा लागि जस्तै प्रयोग गरिन्छ। निदान र मरम्मत को लागि विधिहरू हरेक अन्य फरक छैन। अतिरिक्त उपकरणहरू बिना सम्भव क्षति निर्धारण।

पंप गर्न क्षति कसरी जोगिन?

पहिलो, गाडीको अगाडीको शिशा वशर मोटर कहिल्यै ड्राई चलाउन गर्नुपर्छ। यो पानी मा चल्छ भएकोले उहाँका शरीर सञ्चालन समयमा cooled छ। एक लुगा धुने तरल को अभाव मा, त्यो निष्क्रिय स्पिन र चाँडै गरम करना हुनेछ। यसलाई पछि प्रतिस्थापन संग windings को बलिरहेको र मोटर जफती संग fraught छ। दोस्रो, धेरै लामो मोटर सञ्चालन गर्न अनुमति गर्नुपर्छ। यो अक्सर यसलाई समावेश गर्न राम्रो छ, तर लामो, कुनै दुई भन्दा बढी सेकेन्ड को लागि छैन। अक्सर यो तल दस्तक वा अझै पनि त्यसपछि wipers whisked कि माटो भिजेको पर्याप्त छ।

निष्कर्षमा

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, गाडीको अगाडीको शिशा वशर मोटर - कार को एक सानो, तर धेरै महत्त्वपूर्ण विवरण। द्रुत निदान र बाटो मा नोड को मरम्मत निकै समय बचत र ट्राफिक सुरक्षा सुधार हुनेछ।