व्यापारसेवाहरू

रूस मा डबल-तल्ले रेल: वर्णन, निर्देशन, सुविधा र समीक्षा

हामी धेरै डबल-तल्ले रेल मार्ग मास्को को सुरूवात संग, हालै देखा गरेको विचार - एडलर। तर, हाम्रो देशमा आफ्नो इतिहास एक शताब्दी र आधा भन्दा बढी छ। गरेको अद्यावधिक यातायात साधन को मुख्य विशेषताहरु सुरु गरौँ।

दुई-मंजिल्ला कार: मुख्य बुँदाहरू

दुई-मंजिल्ला, दुई-मंजिल्ला कार - ठूलो यात्री क्षमता लागि पारंपरिक यात्री कार को आधुनिकीकरण। यो compartments को दुई-टियर व्यवस्था (एक अन्य माथि) प्रदान गर्दछ। सबैभन्दा प्रतिनिधि उदाहरण को TGV डुप्लेक्स, शिंकनसेन E4, शिंकनसेन E1 छन्।

यसको डिजाइन आधारमा, यो कार 40-70% थप यात्रु पकड गर्न सक्छन्। hinged केटिनरी संग viaducts, सुरुङ, Electrified मार्ग खण्डहरू को खण्ड लागि उचाइ को संरचना सीमित आवश्यक दिइएको, यी कार को डिजाइनर चाल को सबै किसिमका मा जानुहोस्: पहिलो तल्ला रूपमा वाहनो बीच सकेसम्म कम कम छ, दुई सैलून उचाइ कम। को पर्यटक मा डबल-तल्ले रेल, तल्लो तह एक प्राविधिक समारोह, कार्य यसको उचाइ सानो छ, र शीर्ष किनभने - एक, विशाल सहज, अक्सर संग मनोरम Windows। तल संक्षिप्त तुलनात्मक विशेषता छ।

उपहार बुरा

बस्ने क्षमता वृद्धि

घनत्व

ढोका को कम स्थिति उच्च मञ्चहरूमा संग वितरित गर्न मद्दत गर्छ

एक सानो सानो घर उचाइ

ठूलो सामान लागि स्पेस कमी

एक उच्च मंच मा स्टेशन यात्रु गाह्रो लैंडिंग

उत्पादन मा जटिलता

वृद्धि उचाइ भएको गाडी overturning को मौका यसलाई बढी सम्भावना बनाउँछ

रूसी डबल-तल्ले रेल

रूस एक डबल-तल्ले रेल छ? रेल यात्रु कार को चार प्रकार प्रदान गर्दछ:

  • एक खण्ड (64 36 को सट्टा मान्छे);
  • सीबी (30 को सट्टा 18);
  • कर्मचारी ढुवानी-compartments (50 18-24 को सट्टा मान्छे);
  • रेस्टुरेन्ट (को भोजन क्षेत्र आगन्तुकहरूलाई लागि 44-48 सिट)।

रूस डबल-तल्ले रेल सुविधाहरू एक सम्पूर्ण सूची छ:

  • जलवायु नियन्त्रण - वातानुकूलन र ताप;
  • छाप र सुरक्षित Inter-वाहन संक्रमण;
  • ऊर्जा बचत नेतृत्व प्रकाश;
  • तीन composting शौचालय, जो प्रयोग गर्न सकिन्छ साइटहरू बिना;
  • संग सिढी विरोधी-पर्ची र सजिलो रेलिंग;
  • गाडी आपूर्ति मात्र एक बिजुली locomotive द्वारा बाहिर छ;
  • ग्लोनास नेभिगेसन प्रणाली र उपग्रह संचार कर्मचारी कार;
  • स्तरवृद्धि सुरक्षा प्रणाली - भिडियो निगरानी, पहुँच नियन्त्रण र सुरक्षा कर्मचारी।

दुई-कार मा कूप

रूस (सेन्ट पीटर्सबर्ग, मास्को, सामारा र अन्य क्षेत्रमा) मा डबल-तल्ले रेल छन् निम्न यसको कूप विशेषताहरु:

  • बाँकी र सुत्न, दीपक, टेबल, दर्पण लागि मानक कोठा;
  • माथिल्लो उठाने स्थिति मा सिढी;
  • सानो सामान लागि समतल;
  • मात्र व्यक्तिगत चुम्बकीय प्रमुख माध्यम खण्ड पहुँच;
  • दुई आउटलेटहरू मोबाइल, ल्यापटप र अन्य इलेक्ट्रोनिक्स चार्ज लागि (100 डब्ल्यू);
  • को पूर्वोत्तर र माथिल्लो खण्ड मा सबै बेड को ठहराव;
  • मिडिया फाइलहरू, प्रत्येक यात्री (सीबी), हेडफोन (कूप, पूर्वोत्तर) हेर्नको लागि व्यक्तिगत एलसीडी प्रदर्शन।

साथै, यात्रु निम्न सेवाहरू प्रस्ताव छन्: मार्ग, सरसफाइ र स्वच्छता आपूर्ति मा पीने र बोतल पानी, बिक्री स्मृति चिन्ह, periodicals, चिया र मिठाई को।

रूस मा डबल-तल्ले रेल: मार्गहरू

दुई-स्तर निम्न सबै दिशामा रेल सुनिश्चित गाडिहरु:

  • थप किफायती टिकट उच्च यात्री क्षमता कारण मूल्यहरु गर्न;
  • कारण नयाँ सामाग्री र कार को निर्माण मा प्रविधिहरू प्रयोग गर्न वातावरणमा न्यूनतम क्षति;
  • सहज गति ग्राफिक्स (बंक रचनाहरूको - चाडै आउदै छ)।

तल जहाँ रूस मा डबल-तल्ले रेल चलान क्षेत्रमा छन्।

69/70 मास्को - वोरोनिश
45/46
5/6 मास्को - सेन्ट पीटर्सबर्ग
7/8
49/50 मास्को - समारा
23/24 मास्को - कजान
103/104 मास्को - एडलर
35/36 पीटर्सबर्ग - एडलर

यात्रु देखि सकारात्मक प्रतिक्रिया

सकारात्मक गुण को यात्रु चिन्ह लगाइएको छ, रूस मा डबल-तल्ले रेल संग प्रयोग:

  • cosiness, आराम;
  • नयाँ आधुनिक कार;
  • उचित मूल्य;
  • यात्रा समय को कमी;
  • भद्र र अनुकूल कर्मचारी;
  • पोर्टेबल शौचालय को प्रयोज्य;
  • को खण्ड पहुँच उपकरण;
  • निःशुल्क वाइफाइ;
  • रेस्टुरेन्ट मा खाना को उच्च गुणवत्ता;
  • सुरक्षा;
  • सफाई;

  • विकलांग व्यक्तिका लागि उपलब्धता;
  • पूर्व कंडक्टर तयार गरे ओछ्यानमा;
  • सीधा कक्ष मा आउटलेट;
  • सञ्चालकको कल बटन;
  • शीर्ष तल्ला मा शायद यातायात हल्ला सुन्न;
  • वातानुकूलन सिस्टम;
  • रूसी यात्री लागि असामान्य।

नकारात्मक पक्षहरू

यात्रु र दुई-स्तर नवीनता को बेफाइदा आँखा बाट लुकेको छैन:

  • सेवा। पहिले जबकि कंडक्टर दुई 36-seater गाडी, तर अब 64 यात्रु प्रदान कर्मचारीहरु नै नम्बर थियो।
  • सिढी उपस्थिति। दोस्रो तलामा प्राप्त गर्न, यो एक एकदम ठाडो कदम हटाउन आवश्यक छ।
  • भइसकेका प्रवेश माथिको शीर्ष सामान रैक थियो - सामान अब मात्र लकर मा भण्डारण गर्न सकिँदैन।
  • शौचालय। यस यात्री 21 (सट्टा 18 पारंपरिक कक्ष जस्तै) को लागि एक - रूस लकर मा डबल-डेक रेल मात्र तीन छन्।
  • Seeling। कारण रूसी रेल मार्ग को peculiarities गर्न दोस्रो स्तर मा संभावना बलियो पिचिंग छ। यो सिढी हुन बाटो हुन असुरक्षित छ।

पनि बेफाइदा बीचमा यात्रु कम छत जलवायु नियन्त्रण, गाडी, surly कंडक्टर मा खराब गन्ध, संकीर्ण सुत्न अवरोधहरू वाइफाइ, खाना लागि उच्च मूल्य, गरिब गुणस्तर, Windows (धेरै कम) को खराब व्यवस्था ठाउँ, स्वाद नभएको नियमन छैन उल्लेख ST लागि rations मा भोजन।

रूस मा डबल-तल्ले कार को इतिहास

अक्टोबर 30, 2013 एडलर देखि मास्को 15 कार Tver बग्गी काम दुई-कथा संरचना गए। कि पहिले, खनिज वाटर्स मा अगस्ट मा रेल बंक लागि पहिलो रूसी डिपो खुलेको छ। तर दिइएका घटनाहरू हाम्रो देशमा डबल-तल्ले रेल को इतिहास को शुरुवात मा छैनन् - पहिलो यस्तो कार को Kolomna बोट मा 1864 मा निर्माण गरेका थिए। एक घनी आबादी को विला क्षेत्रमा Peterhof र Oranienbaum, ट्र्याक खण्डहरू बीच shuttled "Cuckoo" (रेल एक आन्दोलन चालक को शुरुवात चिन्ह लगाइएको जो अनौपचारिक कराउँदै "कू-कू", को तथाकथित रेल)।

1905 मा, दुई-स्तर कार को Tver बग्गी ढुवानी उत्पादन थिए। फेरि एक पटक तिनीहरूले सञ्चालन मा मात्र 50 वर्ष पछि राख्नु छ - कार को उत्पादन बेल्गोरड र Kharkov, लवव र Kovel बीच GDR cruised। आफ्नो छवि मा Leningrad बग्गी कार्यहरू '70s मा दुई-मंजिल्ला कार को एक घरेलू मोडेल सिर्जना गरेको छ। जमीन तल्ला एक बेडरूम compartments कूप छ, र दोस्रो तल्ला, एक पर्यटक थियो हेर्दै - त्यहाँ मात्र बस्ने थिए। आफ्नो रिलीज सीमित गरिएको छ - 16 मोडेल को कुल। फेरि अवरोध कहानी बंक रचनाहरूको हाम्रो दिनमा तपाईंको नयाँ पृष्ठ सुरु गर्न।

निजी रेल

घरेलू रेल मा नवाचारै कुरा, यो भर्खर रूस मा पहिलो निजी रेल चलाउन थाले उल्लेख गर्नुपर्छ:

  • बिजुली "TransExpress" निर्देशन मास्को - कालुगा। यसको मालिक - "TransGroup" भनेर $ 2 लाख को एक लागत मा Dimihinskom ईन्जिनियरिङ् बोट यो वाहन को उत्पादन। कारहरुको प्रत्येक गाइड र गार्ड छ, त्यसैले त्यहाँ फोहर फाल्न, रक्सी पिउन हुनेछ छैन र, धूम्रपान छैन बेचन छैन र alms लागि नसोध्नुहोस्। एक माइनस: एक वर्ग को सबै कार - तेस्रो।
  • सेन्ट पीटर्सबर्ग - निजी लक्जरी रेल "महान् एक्सप्रेस" मार्ग मास्को साथ चल्छ। को संरचना सबैभन्दा रूसी संघ मा सहज हुन मानिन्छ। बीचमा आफ्नो सेवाहरू: underfloor ताप, शवर, वाइफाइ, मिडिया प्लेयर, जलवायु प्रणाली संग ecotoilets, प्रकाश, चुम्बकीय प्रमुख संग इलेक्ट्रनिक ताले समायोजन गर्न टाढाको, बटन तार, सुरक्षा सेवामा कल गर्नुहोस्।

  • 4 विद्युत "Severstalrels" मास्को - सेन्ट पीटर्सबर्ग। सहज रेल यसको संरचना वाहनो 1 र वर्ग 2, दुई वाहनो पट्टीमा भएको। को संरचना, आराम र सुरक्षा को लागि सबै युरोपेली आवश्यकताहरु सुसज्जित एक जलवायु नियन्त्रण प्रणाली संग अनुपालन।

रेल र निजी संचालक

निजी यौगिकों को उद्भव एकाधिकार रूसी रेल रद्द गर्दैन। मालिकको मात्र रोलिङ स्टक स्वामित्व वा भाडामा गर्दैन। एकै समयमा तिनीहरूले W / ई तरिका, नियन्त्रण सेवा, locomotive कर्षण को प्रावधान तिर्नुपर्छ। नागरिक को कम भाडा लागि जाँदा, नयाँ संचालक कि यो पल्टाइदिनुभयो छैन हो। त्यहाँ रेल निजी व्यापारीहरु सबैभन्दा लाभदायक क्षेत्रमा हात मा राखिएको एक झुकाव हुँदा, तर व्यवस्थापन गैर-राज्य रचनाहरूको र भविष्यमा लावारिस मार्गहरू परिवर्तन कि आशा। निजी रेल, दुई-स्तर कार - भर्खर, नवाचारै को एक नम्बर रूसी रेल मा देख्न सकिन्छ। निस्सन्देह, कमीकमजोरी सबै कुराहरू पाउन सकिन्छ, तर परिवहन को पुरानो प्रकारका एक को आधुनिकीकरण यस्तो प्रगति तर हाम्रो देशमा आनन्दित गर्न सक्नुहुन्छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.unansea.com. Theme powered by WordPress.