साइकल: संरचना, प्रकार, निर्माण, स्पेयर पार्ट्स। साइकल उपकरण

बाइक (उर्फ बाइक) - धेरै व्यावहारिक र सहज वाहन आधुनिक मानिसको जीवनमा दृढ छ भन्ने। हरेक वर्ष शहरको सडकमा मा cyclists संख्या बढ्दै छ, राम्रो समाचार छ। साथै, त्यहाँ साइकल छैन जसको लागि परिभ्रमण को बस एक माध्यम र जीवनको अर्थ र कमाई को मुख्य बाटो मानिसहरू हुन्। आज बाइक व्यवसायिक खेल संख्या पनि एकदम ठूलो छ।

जे बाइक (र उहाँले एकदम केहि प्रजाति छ), यसको आधारभूत संरचना अपरिवर्तित रहन्छ। यो कुनै पनि अन्य प्रविधि संग, एकदम सरल छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, त्यहाँ nuances को एक नम्बर हो। आज हामी विस्तार मा साइकल को संरचना र यसको डिजाइन को तत्व विश्लेषण हुनेछ।

फ्रेम

कार जस्तै, बाइक एक लोड-असर संरचना, सबै अन्य तत्व माउन्ट जुन मा छ। यो डिजाइन फ्रेम भनिन्छ। यो दृश्य एउटा साइकल को नियुक्ति र यसको सेवा जीवनको गुणस्तर यसको प्रभाव कारण फ्रेम।

फ्रेम एक हीरा आकारको फ्रेम, यस्तो तत्व देखि वेल्डेड छ:

1. अगाडि ट्यूब (माथिल्लो, कम)।
2. सीट ट्यूब।
3. माथिल्लो पंख।
4. Chainstays।

तिनीहरूले कसरी जडान गर्दै छन्, तपाईँले तल दृष्टान्तमा देख्न सक्छौं।

तपाईं आधुनिक साइकल बजार मा फ्रेम को विकल्प को धेरै पाउन सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले निम्न वर्गमा विभाजित छन्:

1. शहर।
2. पहाड।
3. रोड रेसिङ।
4. खेल।
5. चाल।

प्रकार भिन्नता साइकल फ्रेम व्यक्त गर्न सकिन्छ यसको उपस्थिति मा, तर पनि सामाग्री, बल विशेषताहरु को उत्पादन, साथै वजन मात्र छैन।

पूर्ण आकार र तह

साइकिल पूर्ण र तह हुन सक्छ। पछिल्लो फरक जो मा फ्रेम जोडेको गर्न सकिन्छ कम्तिमा एक सिउनी उपस्थिति द्वारा व्यक्त गरिएको छ। त्यसकारण, तिनीहरूले सार्वजनिक वा निजी परिवहन गर्न ओसारपसार गर्न सजिलो छन्। एक साधारण साइकल राख्न, उदाहरणका लागि, सामान खण्ड यात्री कार, यो आफैँ खोल्ने गर्न आवश्यक छ। तह बाइक परिवहन को मामला मा राम्रो हो, तर तिनीहरू सडक प्रदर्शन र विश्वसनीयता मा पूर्ण आकार मोडेल गर्न कमसल छन्। सामान्यतया, यो अवैतनिक शहर बाइक, गति र शक्ति उच्च माग बनाउन छैन जो। अवैतनिक cyclists बीचमा विशेष गरी लोकप्रिय बाइक "कसरि चुपके" तह गरिन्थ्यो। निष्पक्षता मा एक कार मा परिवहन लागि disassembled आधुनिक साइकल केही मिनेट हुन सक्छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। भेला मा मिनेट थप एक जोडी हुनेछ। तसर्थ, तह बाइक कम अक्सर खरिद छन्।

फ्रेम सामाग्री

फ्रेम को निर्माण को सामाग्री, साइकलबाट सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सूचक हो र यसको मूल्य निर्धारण गर्छ। आधुनिक बाइक लागि इस्पात, एल्यूमीनियम र कार्बन फ्रेम प्रयोग गर्नुहोस्।

इस्पात अक्सर शहर बाइक लागि प्रयोग गरिन्छ। भौतिक यांत्रिक तनाव उच्च बल र प्रतिरोध द्वारा विशेषता छ। इस्पात फ्रेम को बेफाइदा आफ्नो वजन र गरिब लचीलापन छ। यो सबै बाइक को गतिशीलता मा खराब प्रभाव छ।

एल्यूमीनियम - बलियो, प्रकाश र लचिलो सामाग्री। एल्यूमिनियम फ्रेम, स्टील समकक्षों संग तुलना राम्रो गतिशील र परिशोधन छ। मूल्य पनि उच्च छन्।

कार्बन - कार्बन फाइबर, महंगा साइकल फ्रेम बनाउन प्रयोग गरिन्छ। धातु analogues संग तुलना carboxylic फ्रेम बल, स्थायित्व, प्रभाव प्रतिरोध, प्रकाश र maneuverability विशेष छन्।

पाङ्ग्रा

एउटा महत्त्वपूर्ण साइकिल भाग व्हील छ। तिनीहरूले सोझो स्थिति र गति नेतृत्व साइकल को परिक्रमा गरेर फ्रेम पकड। व्हील बस पर्याप्त प्रबन्ध छ। यो एक मामला, रिम र कोठामा टायर समावेश।

झाडी - को एक्सल बेयरिंग र वाशर को निर्वाचकगण व्हील को केन्द्रीय भाग। काम समर्थन र टोक - को झाडी को मुख्य उद्देश्य। भित्री आवरण यन्त्र अगाडि भन्दा कठिन को रियर मा किनभने यसले unwinding पाङ्ग्रा मा समावेश छ। सरल निर्माण, एकीकृत ब्रेक को रियर हब थप को सडक मोडेल मा। पछिल्लो पाङ्ग्रा गति साइकल संरचना माउन्ट gearshift कि हब sprockets मा विशेषता छ। यो ग्रह स्लिभ पनि बदलता लागि लुकेका संयन्त्र राख्नुभयो।

रिम - घन्टी spokes द्वारा हब गर्न fastened छ जो। रिम को ज्यामिति र तनाव-बोले पाङ्ग्रा को स्तर गतिशील भार र क्षति गर्न प्रतिरोध निर्धारण गरिन्छ। साइकल पाङ्ग्रा लागि rims एल्यूमीनियम को छन्, र spokes - प्रकाश मिश्र को गरे। रिम को भाग मा disposed को spokes को तनाव समायोजन लागि बिट।

क्यामेरा (बस) - एक खोक्रो रबर लेख जो रिम मा खण्डमा र हावा संग देखावटी। को कोठामा ढक्कन को शीर्ष मा superimposed छन्। यसरी, कि "बाहिर संसारमा" संग सम्पर्क मा छ कोठामा मात्र तत्व, जो मार्फत कोठामा हावा संग देखावटी एक निपल छ। रिम को भित्र मा spokes को टाउको मा टायर क्षतिग्रस्त हुन गर्न रबर flipper मिल्दोजुल्दो हुन्छ।

टायर - यांत्रिक प्रभाव देखि टायर सुरक्षा र कर्षण सिर्जना जो एक खोल। ढक्कन एक मनका, sidewall र tread हुन्छन्। बाइक गन्तव्य आधारमा, टायर चार प्रकारका एक सुसज्जित छ:

1. Slicks र poluslik। चिल्लो सडक लागि सडक बाइक प्रयोग।
2. सडक। यो एक औसत tread छ। राजमार्ग र माटो सडक लागि उपयुक्त।
3. आक्रामक। एक उच्चारण tread ढाँचा र पहाड सडक लागि डिजाइन।
4. हाइब्रिड। सडक टायर भन्दा एक सानो थप आक्रामक, तर रूपमा passable पहाड धेरै छैन।

सुन्तला वा रातो reflectors - अन्धकारमा दृश्यात्मक बाइक लागि, spokes चिन्तनशील तत्व राख्न।

काँटा

साइकल एक स्टीयरिंग विधानसभा मार्फत संचालित छ। यी तत्व हुन्छन्:

1. काँटा।
2. को स्टीयरिंग स्तम्भ।
3. स्टेम।
4. सीधा पाङ्ग्रा गर्न।

को को संरचना साइकल बिभाजनमा धेरै जटिल छैन। प्लग अगाडि पाङ्ग्रा र पाङ्ग्रा बीच एक मध्यवर्ती नोड छ। फलामको डण्डाले को मद्दतले अगाडि ग्लास फ्रेम मा माउन्ट छ। छाला बिभाजनमा भित्र सम्मिलित छ, र पाङ्ग्रा खुट्टा lugs (dropouts) मार्फत यसलाई संलग्न छ। एक गिलास मा खोल्दै स्टीयरिंग स्तम्भ माउन्ट खुलेर गर्दा rotates प्लग। यसलाई समावेश: माथिल्लो र तल्लो प्लेट, बेयरिंग र retaining छल्ले। कप वा मा थिचिएको वा ग्लास को भित्री मुद्दा मा स्क्रूड। रिङ को स्टीयरिंग स्तम्भ गर्न दृढ निश्चित छ जो एक छडी मा माउन्ट।

स्टेरिड़

तेर्सो पाइप र ठाडो रड (हटाउने): स्टेरिड़ दुई तत्व हुन्छन्। तेर्सो पाइप मोड्नु आधारमा, साइकल पाङ्ग्रा यस्तो प्रकार छन्:

1. प्रत्यक्ष।
2. तलतिर बाङ्गो।
3. को बाङ्गो माथिको।
4. "Baran"।

स्थानांतरण तेर्सो ट्यूब र समायोजन ट्यूब पाङ्ग्रा बीच एक मध्यवर्ती भाग हो। उहाँले पाङ्ग्रा र फ्रेम बीच दूरी निर्धारण गर्छ। ड्राइभिङ गर्दा स्टेम अब, एक Cyclist हुन थप तेर्सो स्थिति। साइकल सरल डिजाइन हटाउने प्रयास गर्दैन।

परिशोधन

दर कंपन र झटके mitigate गर्न भनिन्छ साइकल क्षमता दर। परम्परागत cushioning प्रणाली अगाडि काँटा मा स्थित छ। मूल्यह्रास प्लग धेरै पक्षबाट आएको:

1. वसन्त।
2. वसन्त-elastomeric।
3. एयर-तेल।
4. वसन्त-तेल।

बिभाजनमा स्ट्रोक को लम्बाइ, दर rebound र विशेष घटक को माध्यम द्वारा नियमन लक। एक निलम्बन प्रणाली संग सुसज्जित छैन भनेर प्लग, कठोर भनिन्छ। तिनीहरूले राजमार्ग र सडक मोडेल लागि प्रयोग गरिन्छ। मानक मूल्यह्रास साथै, पहाड बाइक थप संग सज्जित गर्न सकिन्छ पछिल्लो आघात, अनियमितताहरु ड्राइभिङ गर्दा फ्रेम को कंपन समाप्त जो।

प्रसारण

प्रसारण जो बिना यो साइकल हुने छैन तत्व, बुझाउँछ। यो सम्मेलन को संरचना, अन्य संग तुलना रूपमा, जटिल र तंत्र को एक ठूलो संख्या छ। उत्तरार्द्ध समावेश:

1. बग्गी।
2. अग्रणी तारा।
3. Cranks।
4. पेडल।
5. दल।
6. ताराहरू द्वारा निर्देशित।
7. गति स्विच गर्नुहोस्।
8. सिक्का।

तल कोष्ठ विधानसभा तल्लो ग्लास फ्रेम मा राखिएको छ। एक सरल साइकल ढुवानी संरचना। यो chainring र सनकी जोडी बीच जडान बिन्दु रूपमा सेवा गर्दैछन्। कारण स्थिर असर, मार्फत-अक्ष सज्जित छ जो गर्न, ढुवानी खोल्दै बिना pedals को स्थिर परिक्रमा सुनिश्चित गर्दछ। खुला र कारतूस बेयरिंग: carriages दुई प्रकारका छन्।

जडान छड pedals संग ढुवानी जडान गर्न डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। तिनीहरूले एक वर्ग वा splined माउन्ट मा माउन्ट हुन सक्दैन। छड अगाडि sprocket (वा sprockets) तिनीहरूलाई (दायाँ) को एक मा माउन्ट छ जो संग समावेश छन्।

पेडल - एक footrest, को ढुवानी गर्न जडान छड यांत्रिक ऊर्जा मार्फत प्रसारित छ जो। आवेदन आधारमा, यो pedals यस्तो प्रकार छन्:

1. क्लासिक। अवैतनिक बाइक मा स्थापित। जुत्ता संलग्नता घर्षण गर्न विशुद्ध कारण हुन्छ।
2. सम्पर्क। साइकलको जूता संग सम्पर्क लागि विशेष आवेषण छ।
3. चरम। एक व्यापक सतह र सम्मिलित latches द्वारा विशेषता।
4. को पट्टा संग।
5. मिनी पेडल।

पछाडिको ट्रान्समिसन तारा को रियर हब संलग्न छन्। धेरै ताराहरू एक सामने मा फिर्ता गर्न छ। सानो आकार को ताराहरु उच्च गियर लागि जिम्मेवार र ठूलो - कम लागि।

दल अगाडि (अग्रणी) र पछिल्लो (संचालित) तारा बीच एक पुल को भूमिका खेल्छ। उच्च गतिको बाइक को संरचना उहाँले अगाडि छ र पछि केही ताराहरूले फरक छ। स्विच संग, त्यहाँ अर्को एक तारा देखि श्रृंखला को एक हालने छ। स्विच को स्टेरिड़ राखिएको एउटा सिक्का द्वारा नियन्त्रित छन्। को सिक्का र स्विच बीच सम्पर्क ड्राइव केबल मार्फत ठाउँ लिन्छ। बाइक मा प्रकार गति स्विच केही हो: सिक्के लीवर र ड्रम हुन सक्छ। एक गियर, कुनै स्विच, र अगाडि र पछाडिको एउटा बाइक मा एक तारा मा स्थित छ।

ब्रेक

ब्रेक सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रणाली, जो बिना यो साइकल सञ्चालन गर्न सिफारिस गरिएको छैन हो। को ब्रेक को संरचना फरक हुन सक्छ। त्यहाँ साइकल ब्रेक प्रणाली को तीन प्रकार हो:

1. रिम (उर्फ "एमआई-breykovyh" वा "किर्नाले")।
2. डिस्क।
3. ड्रम-स्लिभ।

रिम ब्रेक - उपकरण सुसज्जित भएको handlebar मा स्थित लीवर थिचेर, एक पाङ्ग्रा रिम कस्नु जो जबड़े संग। "किर्नाले" माउन्ट पखेटा ठाउँमा स्थापित (ढाल को फोहर फाल्न पाङ्ग्रा गर्न उडान देखि सवार रक्षा)। यी ब्रेक दुवै स्वतन्त्र र अन्य प्रजातिका अग्रानुक्रम मा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

डिस्क ब्रेक थप जटिल प्रबन्ध छ। यो एक डिस्क (ब्रेक लगान सतह व्हील हब गर्न निश्चित), को caliper र actuator (हरू डोरी लीवर) हुन्छन्। को caliper मा ब्रेक पैड को स्टेरिड़ मा स्थित उभार थिचेर डिस्क कस्नु जो संलग्न छन्। आफ्नो जूता सानो स्ट्रोक छ रूपमा, लीवर थिचेर प्रतिक्रिया डिस्क ब्रेक थप "उत्तरदायी"। हाइड्रोलिक - यी ब्रेक रूपमा सरल यांत्रिक र थप परिष्कृत हुन सक्छ।

ड्रम-कोस्टर ब्रेक पछिल्लो एक relic छन्, तर अझै पनि सरल सडक बाइक मा माउन्ट। ड्रम सही पछिल्लो हब मा स्थित छ। यसलाई जो, को काम सतह संग सम्पर्कमा आउने पैड, सर्छ गर्दा उल्टो pedaling, व्हील रोकियो।

काठी

यो सरल तत्व छ, तर यो बिना साइकल कल्पना गर्न असम्भव छ। सीट को संरचना बाइक विभिन्न प्रकारका लागि लगभग समान छ। मतभेद आकार, चौडाइ, लम्बाइ र कोमलता मा हुन सक्छ। खेलकुद बाइक मा, संकीर्ण oblong र ठोस काठी। र अवैतनिक यस्तो तह "कसरि चुपके" साइकल रूपमा, उदाहरणका लागि, तिनीहरूले व्यापक र नरम छन्। केही मोडेल अतिरिक्त तल पक्षपात। सीट मा माउन्ट छ सीट पोस्ट, जो एउटै ट्यूब मा आउछ र एक विशेष संयन्त्र द्वारा राखिन्छ छ। पाइप मा जांच को अभिमुखीकरण सवारी उचाइ गराउँछ।

निष्कर्षमा

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, हामीले आज विस्तृत छलफल संरचना जो को बाइक, छैन त सजिलो छ। माथिको योजना सबै कथाहरू काम अनुसार। र साइकिल को पनि मूल डिजाइन, घर मात्र थप तत्व को उपस्थिति मा फरक।