आफ्नै हातले GAZ-3110 को मर्मत। सबैलाई थाहा हुनुपर्छ कि विशेषताहरु

मा भएको गोर्की सवारीसाधान बोट 2005 मा 1996 देखि GAZ-3110 "वोल्गा" उत्पादित। आफ्नो उत्पादन कार को धेरै रोकिएको छ, तर आज पाइन्छ सडक र तिनीहरूको मालिक GAZ-3110 को मरम्मत जान्नु आवश्यक छ। त्यहाँ एक दोष हो भने, त्यसपछि त्यहाँ सधैं स्वतः मरम्मत मा एक उपचार विकल्प छ, तर यी कार मा ग्यारेन्टी लामो छ, र कुनै पनि मरम्मत महँगो हुनेछ। त्यसैले, धेरै कार मालिक आफ्नै हातले GAZ-3110 मर्मत गर्न रुचाउँछु।

कार को संचालन

क्षति को जोखिम कम गर्न, यो कार कायम गर्न महत्त्वपूर्ण छ। एउटा महत्त्वपूर्ण भूमिका इन्जिन वार्मिंग अप यात्रा अघि द्वारा प्ले छ, र गति को पहिलो मिनेटमा खराब र उच्च गियर गर्न संक्रमण speeding छ। यो जसबाट पर्याप्त स्नेहन, को घटक र सम्मेलन अधिक भार बिना सुनिश्चित, तेल गर्म लागि समय अनुमति आवश्यक छ। यो विशेष गरी हिउँदमा महत्त्वपूर्ण छ।

यस यात्राको समयमा, तपाईं अध्ययनहरू र कार को समग्र अवस्था ट्रयाक राख्न आवश्यक छ। कुनै विशेषता ध्वनि हो भने, त्यसपछि तपाईं कारण पत्ता लगाउन प्रयास र समस्या समाधान गर्नुपर्छ। हामी सीमा मोडमा इन्जिन को दीर्घकालीन सञ्चालन अनुमति सक्दैन, गति सीमा, विशेष गरी गरिब सडक सतह मा पालना - यति चाँडै निलम्बन लगाउने बाहिर। हामी अचानक प्रवेग र ब्रेक लगान बिना, यातायात सहज थियो त, सडक मा स्थिति भविष्यवाणी गर्ने प्रयास गर्नुपर्छ।

भागहरु को सामयिक स्नेहन, कि छ, वाहन को भागहरु मा लोड कम गर्नेछ सेवा जीवन विस्तार गर्नुहोस्। हामी पूर्ण र समसामयिक मर्मतका बारेमा बिर्सनु हुँदैन। पहिलो तेल, ठंडा र ब्रेक तरल पदार्थ को परिवर्तन हो।

मर्मतसम्भार को समय पार भने, एकाइ जसबाट आफ्नो आयु कम, दूषित तरल पदार्थ मा काम गर्न छ। साथै, यो अचाक्ली तिनीहरूलाई लगाएका बिना ब्रेक पैड परिवर्तन गर्न समय महत्त्वपूर्ण छ। तालिका मर्मतका को सूची र समय मा विवरण लागि निर्देशनहरू उल्लेख गर्न आवश्यक छ।

सामान्य मर्मत सूचना

आज, GAZ-3110 मा मर्मत कार्य अक्सर आफ्नै बाहिर छ, यो बजेट बचत र कठिन हुनेछैन आवश्यक जानकारी को लागि खोज।

तर तपाईं मरम्मत आफैलाई सुरु गर्नु अघि, यो महत्त्वपूर्ण ठीक निदान गर्न, र पहिलो वाहन malfunctions मा, त्यसैले सकेसम्म गर्न छ। उदाहरणका लागि, सामने धुरा GAZ-3110 को मरम्मत धेरै सस्ता, एक दोष प्रारम्भिक चरणमा पत्ता गर्दा एक नोड पूर्ण बाहिर पहना छ जब खर्च, तर छैन। तसर्थ, हामी बेवास्ता गर्नु हुँदैन "पहिलो Bells" दोष।

खैर, निलम्बन मरम्मत GAZ-3110 चालक सामान्यतया आफूलाई इकट्ठा र एकाइ सजिलो खोल्ने रूपमा बोक्न। सबै थकित भागहरु को सर्वश्रेष्ठ तुरुन्तै सही रूपमा, नयाँ बदलिएको र वेल्डिंग यहाँ हुन सक्दैन।

स्टोभ लागि नै जान्छ। सामान्यतया, यो किनभने potekshego रेडियेटर राम्ररी काम गर्न थाल्छ। यसलाई तुरुन्तै यसलाई विस्थापन गर्न उचित छ।

निस्सन्देह, आफ्नै हातले GAZ-3110 को मरम्मत गर्न सम्भव छैन सधैं छ। उदाहरणका लागि, एक बिजुली वा ब्याट्री हामी खडा प्रमाणीकरण रूपमा साथै, व्यावसायिक उपकरण, विशेष उपकरण बिना गर्न सक्छन् रूपमा, विशेषज्ञहरु मर्मत गर्नुपर्छ।

इन्जिन मर्मत

अक्सर कार समस्या इन्जिन जडान भएका छन्। GAZ-3110 को कार्बोरेटर (ZMZ-402) र इंजेक्टर (ZMZ-406) इन्जिन संग जारी "वोल्गा"।

को मोटर्स समान छन् किनभने GAZ-3110 को इन्जिन को मर्मत, लगभग एउटै ढाँचा आयोजित, त्यसैले गरेको ZMZ-406 को एक उदाहरण हेरौं।

इन्जिन मर्मत कुशल दृष्टिकोण आवश्यक जिम्मेवार र गम्भीर सञ्चालन छ। तर त्यहाँ एउटा ठूलो इच्छा र सान्दर्भिक ज्ञान छ भने, यो घटना एकदम सम्भव स्वतन्त्र प्रदर्शन हो।

इन्जिन मर्मत GAZ-3110 406 तत्व तह लागि उपकरण र मञ्चहरूमा को तयारी सुरु। आवश्यक साइट अर्डर सबै भागहरु मा विस्तार गर्न, यो धेरै सजिलो र मोटर फिर्ता सङ्कलन गर्न छिटो छ।

सुविधाको लागि, तपाईँले पहिला हुड र windscreen प्यानल हटाउन पर्छ, साथै उपयुक्त सामाग्री तिनीहरूलाई कवर द्वारा क्षति देखि अगाडि पखेटा सुरक्षा गर्न। आफै disassembly कुनै पनि अनुक्रम मा बाहिर गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, तपाईं पहिलो सबै हटाउन सक्नुहुन्छ थप्न-मा भागहरु, त्यसपछि यथासक्य सजिलो सबै बाँकी बाहिर लिन।

त्यसपछि तपाईं हुड स्पेस अन्वेषण गर्न र ध्यानपूर्वक आफ्नो फलाम ब्रश र स्ट्रोक वा पेट्रोल धुन आवश्यक छ।

को क्रैन्कशाफ्ट र ब्लक मापन गर्न, यहाँ एक नीरस हुन सक्छ। यो एक विशेष कार्यशाला मा गर्न उचित छ। हस्तक्षेप गर्दैन विशेष जाँच र चक्का र क्लच टोकरी। चक्का विशेषज्ञहरु हार्टबिट लागि जाँच र पूरा आवश्यक भएमा trimming, को क्रैन्कशाफ्ट र टोकरी संतुलन। ग्याँस धेरै उपयोगी र आवश्यक उपाय छ।

अर्को महत्त्वपूर्ण घटना जडान रड र कट्टरपंथी छाडा पात, छल्ले र पिस्टन आकार को अधिग्रहण हुनेछ। पछि नीरस भागहरु साफ र पर्ज गर्नुपर्छ। 14 हेक्स टोपी एक strainer, राम्ररी सफा सबै वोल्ट नट आदि खोल्नु र तिनीहरूलाई फिर्ता ल्याउन।

सिलिन्डर टाउको स्टेम छाप को प्रतिस्थापन पूरा गर्न, एकाइ, चेक वाल्व र गाइड फिट लागि परीक्षण हुनुपर्छ। सबै उपलब्ध lapping 16 वाल्व संलग्न छैन, तपाईं एक विशेष कार्यशाला मा टाउको लाग्न सक्छ।

माथिको गतिविधिहरु सबै पूरा गर्दा इन्जिन संकलित गर्न सकिन्छ।

निलम्बन मरम्मत

को GAZ-3110 "वोल्गा" मर्मत गर्दा त्यहाँ अन्य एकाइहरु र एकाइहरु विभिन्न समस्या छन्। नियम, प्रसारण र निलम्बन को मरम्मत मा सम्पर्क अघि stripping सबै बिग्रेको भागहरु प्रतिस्थापन गर्नेछ। हामीलाई थप विवरण विचार अगाडि एक्सल GAZ-3110 को अनुज्ञेय टूटना र मरम्मत गरौं।

अगाडि निलम्बन - एक बरु जटिल निर्माण। त्यहाँ एक Knock वा हल्ला थियो भने, यो अनपेक्षित क्षति रोक्न, एक निदान गर्न आवश्यक छ।

समस्या निम्न समावेश हुन सक्छ:

हल्ला 1 उद्भव र कार GAZ-3110 को तल banging। यस मामला मा मर्मत कारण फरक हुनेछ:

• भाँचिएको आघात अवशोषक - यो परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
• केही तत्व को जडानहरू प्रयोग गरिन्छ जो थकित रबर छाप, - तिनीहरूले आवश्यक प्रतिस्थापित गर्न।
• पहना levers टिका - पनि प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ।
• बल को लगाउने - टिका साथ सँगै दराज प्रतिस्थापन हुनेछ।
• अंतर समायोजन गर्न, बेयरिंग प्रतिस्थापन - व्हील बेयरिंग मा एक अंतर को उपस्थिति।
• भाँचिएको चाप वसन्त - वसन्त नयाँ संग पुरानो प्रतिस्थापन गर्न।

2. कार को तल एक चीची गर्नु को उद्भव - उत्पन्न हात जोइन्टहरूमा प्रतिस्थापन जोइन्टहरूमा आवश्यक समस्या।

3. समायोजित अगाडि पाङ्ग्रा को भएनन् स्थापना कोण:

• को बाउन्स मा पार को विरूपण - तपाईं वस्तु प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।
• पहना कब्जा - पनि प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ।
• को spar, निलम्बन हात वा क्षति औलाको जौर्नी - मरम्मत। वा क्षतिग्रस्त घटक प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

4 कारले सवारी चलाउँदा तर्फ withdraws:

• दबाब फरक भएको पाङ्ग्रा छ - यो दबाव मापन र एउटै सेट गर्न आवश्यक छ।
• हराएको पाङ्ग्रा को कोण - ठीक समायोजित हुनुपर्छ।
• मर्मत वा दोषपूर्ण भागहरु प्रतिस्थापन गर्न - विरूपण वा क्षति हात र स्टीयरिंग औलाको जौर्नी गर्न।
• को पानीका मुहानहरू विभिन्न कठोरता - बराबर मूल्य को पानीका मुहानहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

यी GAZ-3110 मा यसको अगाडि निलम्बन मरम्मत को मुख्य समस्या हो।

शक्ति स्टीयरिंग को मर्मत

माथि उल्लेख रूपमा, काम केही बाहिर कठिनाई बिना स्वतन्त्र लगे गर्न सकिन्छ। यस्तो काम बस मर्मत GUR GAZ-3110 बुझाउँछ। मूलतः, शक्ति स्टीयरिंग र गलत काम संग सबै समस्या शक्ति-स्टीयरिंग बेल्ट को इनकार गर्न सम्बन्धित। यस मामला मा, यो प्रतिस्थापित गर्न हुनेछ।

gidrousilitelya- बेल्ट एक धेरै महत्त्वपूर्ण विवरण, यद्यपि आकार मा सानो छ। यसलाई परिवर्तन गर्न हरेक 50 हजार। किमी सिफारिस गरिएको छ। तर धेरै वाहन सञ्चालन अवस्था निर्भर हुनेछ। ठीक यो कस गर्न सबै भन्दा महत्वपूर्ण यो भाग ठूलो सम्झौता छैन प्रतिस्थापन, बेल्ट को स्थापना संग।

शक्ति स्टीयरिंग मर्मत गर्न समय मा साथै कहिले काँही कमजोरीहरू लागि एकाइ निरीक्षण, लाभ को सिफारिसहरू द्वारा निर्देशित गर्न सकिन्छ।

सम्भव स्टीयरिंग निवारण

1 को स्टेरिड़ मा त्यहाँ स्टीयरिंग सापट एक विस्थापन छ। निम्नानुसार दोष को कारण हुन सक्छ:

• नियन्त्रण पहना स्टीयरिंग सापट बेयरिंग आवश्यक प्रतिस्थापित गर्न,
• कमजोर कस बोल्ट स्टीयरिंग बोल्ट कस Speakers-।

निःशुल्क स्टेरिड़ बारी मा 2 बढाउनुहोस्। यो किनभने हुन्छ:

• पार्श्व स्टीयरिंग अवकास को अनुचित समायोजन - पार्श्व अवकास संयन्त्र समायोजन,
• misalignment बल संयुक्त स्टीयरिंग लिंकेज - बलजोडाइ को समायोजन,
• pitman हात सापट वेयर आस्तीन - प्रतिस्थापन आवास संयन्त्र वा आस्तीन,
• को pitman हात वा स्टेरिड़ बन्धन को स्क्रू loosening - यो पागल कस।

3. जफत स्टीयरिंग संयन्त्र। कारण:

• छेउमा अवकास संयन्त्र को गलत समायोजन गर्न - backlash को नियम,
• पहना रोलर वा कीरा - थकित भागहरु को प्रतिस्थापन।

4 को crankcase संयन्त्र देखि लिक तेल। कारण:

• थकित वा सील ओठ क्षतिग्रस्त - बिग्रेको छाप को प्रतिस्थापन,
• तेल स्तर वृद्धि - इच्छित तेल स्तर पुनस्थापित,
• क्षतिग्रस्त gaskets वा छाडा बढते बोल्ट kartera- Lids छाप प्रतिस्थापन वा बोल्ट कस आवश्यक छ।

5 एक्स्ट्रानिअस को उद्भव को स्टीयरिंग आवाजहरू। कारण:

• त्यहाँ crankcase कुनै तेल छ - तेल लिक को कारण को उन्मूलन र नयाँ भर्नु,
• बिग्रेको भागहरु को प्रतिस्थापन - यो रोलर र कृमि को काम सतहहरु नष्ट गरे।

अगाडि पाङ्ग्रा (specks) को 6 बाहिर पहना टायर:

• छाडा स्टीयरिंग घटक छ - जाँच र भागहरु कस,
• बल जोइन्टहरूमा स्टीयरिंग लिंकेज मा प्ले को उपस्थिति - समायोजन र बलजोडाइ को प्रतिस्थापन,
• सामान्य दबाव को स्थापना, - यो दबाबको टायर गिरा
• समायोजन स्टीयरिंग संयन्त्र आवश्यक छ।

7 कम्पन र झटके को उपस्थिति, देख्न सकिने भएको स्टेरिड़ मा:

• स्टीयरिंग संयन्त्र को समायोजन आवश्यक,
• मा छाडा पागल प्लग विश्वव्यापी संयुक्त - यो जरूरी पागल कस छ,
• बल जोइन्टहरूमा स्टीयरिंग लिंकेज मा प्ले को उपस्थिति - समायोजन र बलजोडाइ को प्रतिस्थापन,
• पहना bushings को औंला लीवर kronshteyne- प्रतिस्थापन मा backlash को उपस्थिति,
• नियन्त्रण र चेक संयन्त्र स्टीयरिंग छाडा बन्धन विवरण फास्टनरों कस कमजोर।

स्टीयरिंग को मर्मत

स्व मरम्मत GAZ-3110 स्टीयरिंग भागहरु र reassembly को प्राविधिक राज्य जाँच एक disassembly संयन्त्र छ।

disassembly

Disassembly निम्न कदम समावेश:

• कार देखि स्टीयरिंग संयन्त्र हटाउने र एक नरम पकड मा clamping,
• हटाउन क्लिप र छल्ले स्टीयरिंग रैक माउन्ट कवर,
• सुरक्षा हटाउन आफूलाई कवर,
• आन्तरिक lugs हटाउन गोलाकार बाहिरी ferrules संग छड,
• घन्टी स्प्यानर मार्फत locknut abutment रेल हटाउँदै,
• को नट र वसन्त abutment हटाउन,
• को crankcase विशेष forceps abutment निकासी प्रयोग (यो गियर घडीको दिशामा गर्नाले, ध्यान बदलाव आवश्यक छ अघि)
• गियर संग सुरक्षा टोपी हटाउन,
• को नट unscrewing, बल असर संग crankcase गियर देखि निकासी,
• हटाउँदै spressovka thrust घन्टी र चुच्चो गियर संग बोकेका बल
• को स्टीयरिंग रैक हटाउँदै,
• को घन्टी रेल संग thrust घन्टी र झाडी निकासी स्लिभ को निकासी।

यस संयन्त्र dismantled भएपछि, यो घटक को प्राविधिक अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ:

• सबै वस्तुहरू (धातु) र एक सनकी कोठामा स्ट्रोक संयन्त्र रबर भागहरु न्यानो पानी कुल्ला कुल्ला र कपडा हटाउन
• ध्यान दिएर सबै काम सतहहरु गियर र slats वेयर र क्षति (teases, जोखिम) को लागि, तपाईं आफ्नै व्यवस्थापन गर्न सानो चोट लागेको संग, राम्रो-grained स्यान्डपेपर वा राम्रो फाइल लिएर निरीक्षण, भारी क्षतिग्रस्त र पहना भागहरु प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक,
• बल बेयरिंग, परिक्रमण मुक्त, साथै सबै छल्ले, मोती, क्लिप र भिडियो जाँच गर्न आवश्यकता हुनुपर्छ Jamming लागि जाँच गर्न आवश्यक - पहनने र Jamming को कुनै निशान हुनेछ तिनीहरूलाई, यदि पक्कै मा, राम्रो बेयरिंग प्रतिस्थापन गर्न,
• चर्किएको, आँसु वा भागहरु को छाडा फिट संग सुरक्षा कवर रेल, बाहिरी सुझाव, टोपी, कलर र बाहुला गियर रैक, जाँच गर्न आवश्यक तिनीहरू नयाँ प्रतिस्थापन हुनुपर्छ,
• backlash, माटो, जंग को उपस्थिति को लागि clearances बलजोडाइ जाँच, तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।

यस सङ्कलन संयन्त्र फिर्ता जाँच पछि। विधानसभा उल्टो अनुक्रम मा ठाँउ लिन्छ, विशेष वस्तुहरू तेल पूर्व-lubricated। सम्मेलन प्रक्रिया तल्लीन GAZ-3110 को मार्गदर्शन मर्मत हुन सक्छ।

को ज्वलन सिस्टम मरम्मत

अक्सर समस्या सम्पर्क ओक्सीकरण प्रणाली संग सम्बन्धित। फलस्वरूप - त्यहाँ इन्जिन को एक नेटवर्क ब्रेक र इनकार छ।

को ज्वलन सिस्टम जाँच गर्न, यो स्पार्क तार देखि एक उच्च भोल्टेज विच्छेद गर्न र 6-8 मिमी गरेर नजिक (रंग सुरक्षित ब्लक वा शरीरमा कुनै पनि स्थान,) को ठूलो गर्न ल्याउन आवश्यक छ।

खतरा तार गर्न आफूलाई पर्दाफास गर्न क्रममा सजिलै ड्राई सामाग्री (उदाहरण, काठ) द्वारा संलग्न गर्न सकिन्छ। यदि यो, त्यसपछि दोष कम वा उच्च voltages को चेन संग सम्बन्धित छ गर्दछ स्टार्टर मोटर स्पार्क देखा पर्छ खोल्दै गर्दा। वाल्टमीटर, ohmmeter, विशेष स्ट्रोब: विशेष यन्त्रहरू फेला पार्न समस्या मद्दत। तिनीहरूले भने, कम भोल्टेज सर्किट मोटर वाहन बल्ब को मद्दतले जाँच गरिन्छ। यो कि सम्झना गर्न महत्त्वपूर्ण छ ज्वलन मा ज्वलन चेक पछि विद्युत सर्किट। तपाईं ब्याट्री द्वारा सुरु गर्न र कम भोल्टेज सर्किट मार्फत जानु पर्छ। कुनै भोल्टेज छ जहाँ बिन्दुमा, तपाईं तार को अन्त्य र मिश्रित को सतह सफा गर्न आवश्यक छ। यदि स्थिति सही छैन, त्यसपछि बिग्रेको तार वा यन्त्र, बिन्दु अगाडि राख्नुभयो।

उच्च-भोल्टेज सर्किट माटो बाट साफ र सबै तार हटाउन गर्नुपर्छ। मोमबत्ती र ज्याक spool नजिक सम्पर्क सबै तार जाँच गर्नुहोस्। केन्द्रीय तार यदि होइन भने, यो ज्वलन तार मा एक दोष, यो प्रतिस्थापित गर्न हुनेछ भन्ने हो, स्पार्क जाँच गर्न आवश्यक छ। भने, तार स्पार्क पछि देखिन्छ, केन्द्रीय इलेक्ट्रोड, स्लाइडर र सम्पर्क जाँच गर्नुहोस्।

आपूर्ति प्रणालीमा समस्या

को वाष्प लक गठन मा पेट्रोल पाइप जाँच गर्न पहिलो स्थानमा इन्धन को गरिब आपूर्ति संग (यो अक्सर तातो मौसम मा हुन्छ र इन्धन पहुँच बंद)। यो समस्या सजिलै हल छ - पेट्रोल पाइप एक भिजेको कपडा संग cooled गर्न सकिन्छ वा इन्जिन तल ठंडा सम्म बस प्रतीक्षा गर्नुहोस्। हिउँदमा समस्या, न्यानो water- पेट्रोल पाइप मा तातो पानी प्रयोग गरेर फन्दामा ईंन्धन को चिसो कारण हुन सक्छ।

कुनै एक पेट्रोल पम्प को बज सुन्न सक्छ भने, यो इन्धन पम्प को फ्यूज (आवश्यकता प्रतिस्थापन) वा विफलता बाल्न सम्भव छ। यो क्रमबद्ध वा प्रतिस्थापित गर्न सम्भव छ।

को इन्धन पम्प परीक्षण गर्न, यो कार्बोरेटर देखि इन्धन लाइन विच्छेद र यसलाई सफा कन्टेनर राख्न आवश्यक छ। स्वीच गर्दा starter- नली पेट्रोल चलाउन पर्छ। यदि छैन, यो डायफ्राम वा पम्प वाल्व बिगार्न सक्छ।

यसरी, GAZ-3110 को मरम्मत सम्भव उपयुक्त सीप र उपकरण मा "ग्यारेज अवस्था" मा छ।