कारकार

एक कार मा इन्धन फिल्टर को प्रतिस्थापन को आवृत्ति

मा कुरा के राज्य हुनेछ ईंन्धन प्रणाली कार को, इन्जिन दक्षता निर्भर गर्दछ। प्रणाली प्रदर्शन र गति को गतिशीलता को शुद्धता निर्धारण गर्छ। साथै, इन्धन सिस्टम को राज्य इन्धन खपत मा एक महत्वपूर्ण प्रभाव छ।

सबैले समय मा दोष देख्न सक्छौं। अन्ततः कम हुनेछ, विशेष रूप कारको ड्राइभिङ गुणस्तर असर जो विनिर्देशों। तर यो केही समय लाग्नेछ, र तपाईं विभिन्न विफलता अनुभव हुन सक्छ। यो कार को इन्धन प्रणाली संग स्थिति को एक प्रतिबिम्ब छ। यसलाई के एक विशेष वाहन ईंन्धन फिल्टर को प्रतिस्थापन को आवृत्ति थाहा महत्त्वपूर्ण छ।

आखिर, निकै इन्जिन को दक्षता सुधार जो, इन्धन यी विवरणहरू अधिकांश मा साफ छ। समय, बदतर सामना को सफाई कार्य फिल्टर।

विशिष्ट गल्तीलाई को कारण

धेरै कार निर्माता गम्भीर छन् आधुनिक तर्क इन्धन सेल सम्पूर्ण लागि काम गर्न सक्छन् सेवा जीवन मिसिन को। तथापि, वास्तविकता मा, यस्तो परिणाम छैन बस हासिल गर्न सकिन्छ। फिल्टर र यति लामो समय को लागि चलाउन सक्नुहुन्छ भने, यो केवल एक बाँझ प्रयोगशाला छ। हाम्रो देश मा भरने आपूर्ति छ जो एकदम खुलस्त, गरिब इन्धन गुणस्तर। र छ कि इन्धन सिस्टम मा सबै भन्दा राम्रो प्रभाव छैन फोहोर विभिन्न प्रकारका उत्पन्न हुन सक्छ। त्यसैले, धूलो र माटो - यो कार संग सबै समस्या को कारण छ।

ईंन्धन फिल्टर को प्रतिस्थापन को आवृत्ति के हो?

औसत आधुनिक कार निर्माता प्रतिस्थापन फिल्टर हरेक 30 हजार। किमी सुझाव दिन्छौं। चलाउनुहोस्। एउटै आंकडा र धेरै मोटर चालकहरुलाई निर्देशित मा जो अवलोकन र अनुभव यस आएका छन्। फिल्टर परिवर्तन लागि संकेत छ कि "troit" वा stalling एक इन्जिन छ।

निस्सन्देह, सधैं त सरल छैन। र पेट्रोल स्टेशन, जो, अधिक सही ड्राइभिङ शैली छ शायद देश सडक मा सवारी, उच्च गुणस्तरीय इन्धन प्रस्ताव मा अभ्क तेल हाल्नु भने, यो सम्भव एकदम इन्धन फिल्टर प्रतिस्थापन को आवृत्ति वृद्धि छ। तर यो कि त दुर्लभ छ बाहिर जान्छ।

तीन सुविधा भरा इन्धन फिल्टर

आफ्नो शक्ति एकाइ संचालित यदि तपाईं यसलाई परिवर्तन गर्न को लागि समय तपाईं इन्धन खपत वर्ष को यो समय मा नाममात्र मूल्य तुलना, निकै वृद्धि भने क्षमता मा एक तेज ड्रप नोटिस, त्यसैले, चिल्लो नयाँ जस्तै छैन।

को दूषण मात्र एक प्रारम्भिक चरण मा छ भने, यी समस्या छैन त स्पष्ट प्रकट हुन्छन्। सुरुमा चालक को पाठ्यक्रम, अनुभव केही कठिनाइ, भेट हुन सक्छ सबैले यो समय मा नोटिस हुनेछ।

प्रदूषण को डिग्री अधिकतम चरण पुग्यो भने, इन्जिन बस सुरु हुनेछ। र फिल्टर को प्रतिस्थापन बाहेक, मालिकले इन्जिन धुन हुनेछ। तपाईं यस समयमा छोड्नु हुन्छ भने, मरम्मत धेरै महंगा हुन सक्छ।

डिजेल इन्जिन

डिजेल मा इन्धन फिल्टर को प्रतिस्थापन - एक ठूलो फरक कथा छ। उहाँले धेरै घटक प्रतिनिधित्व छ। यसरी, भद्दा फिल्टर, ठीक फिल्टर, र विशेष विभाजक भेद। एक ठूलो जटिल सफाई यी सबै घटक विभिन्न कार्यहरु छ, तर एक प्याकेजमा राखिएको हुन सक्छ।

भद्दा फिल्टर समारोह - यो अपेक्षाकृत ठूलो अशुद्धताओं देखि डिजेल इन्धन सफाई। र चाखलाग्दो कुरा, यी छैन यात्री कार को इन्धन सिस्टम पाउन सकिन्छ, तर तिनीहरूले छ ट्रक र विभिन्न कृषि वाहन मा।

फिल्टर पानी देखि इन्धन सफाई को लागि प्रयोग विभाजकों। यो तत्व सम्प गर्न केहि पनि त्यस्तै हो। यहाँ डिजेल माथि जान्छ, र पानी तल संकलित छ, र त्यसपछि एक नाली मार्फत जान्छ।

विवरण HEPA सानो अंश देखि सफाई अधिकतम टेनिंग लागि प्रयोग। प्रायजसो, यो तत्व भरा पाइहाल्छन् छ।

मोटर चालकहरुलाई एक डिजेल इन्जिन मा ईंन्धन फिल्टर को प्रतिस्थापन यस्तै पेट्रोल-संचालित वाहनहरु भन्दा धेरै बाहिर छ तर्क। र पनि यो प्रतिस्थापन गर्ने जाडो समयमा आवश्यक छ भनेर विश्वास गरिएको छ।

किन यो हिउँदमा छ?

र यहाँ किन हो। को विभाजक मा सङ्कलन जो पानी, कम तापमान मा freezes। यो सबै भन्दा राम्रो तरिका इन्धन प्रवाह असर छैन। र यसको सट्टा crews प्राप्त गर्न चाहनुहुन्छ जाडो जाडो डिजेल लागि अभिप्रेरित। र कम तापमान मा यस गर्मी धूपघडी मा खुट्टाफिन विनियोजन गरिएको छ। त्यो त फिल्टर गोल गरेका थिए।

अनुभव कार मालिक तिनीहरूलाई संग जाडो समयमा मामला मा एक अतिरिक्त जगेडा एकाइ ले चाँडै सखाप पुरानो एउटा नयाँ स्थापना गर्नुहोस्।

डिजेल सेवा प्रेम

गर्न डिजेल इन्जिन चोटी दक्षता मा चल्छ, सिफारिस गर्न फिल्टर को प्रतिस्थापन 8-10 thous। किमी। त्यहाँ अझै पनि यो को supernatant ठूलो सकिन गर्न आवश्यक छ। कम प्रतिस्थापन गर्न प्रयास बारम्बार यो आवश्यक छ। भरा फिल्टर एक स्तर वृद्धि हुन सक्छ हाइड्रोलिक प्रतिरोध।

"टाटा"

तपाईं ब्रान्ड को कार पासपोर्ट मा हेर्न भने, निर्माता हरेक 60 हजार। किमी को तत्व प्रतिस्थापन गर्न सुझाव दिन्छौं। शायद यो युरोप लागि वास्तविक आंकडा छ, तर हाम्रो वास्तविकताहरु एकदम फ्रिक्वेन्सी कम।

त्यसैले, रूसी इन्धन प्रतिस्थापन "टाटा" इन्धन फिल्टर मा हरेक 30 वा 20 हजार। किमी आयोजित छ। पेट्रोल प्रतिस्थापन संग नियमित कि कोरियाली निर्माता को धेरै कार सञ्चालन भने हप्तादिन गर्न बाँचे छन्। सायद कतै साँच्चै फिल्टर परिवर्तन हरेक 60 हजार, तर यो हाम्रो देश को बारे छैन।

यस कोरियाई सेन्ट पीटर्सबर्ग र अवस्थाको आफैले ज्ञान यसलाई बनाउन किनभने हामी "टाटा सोलारिस", 60 हजार को त्यसपछि आंकडा कुरा भने।, किलोमिटर विश्वसनीय गर्न सकिन्छ।

यो कार मा पछिल्लो सीट हटाउन आवश्यकता प्रतिस्थापन गर्न। जो अन्तर्गत इन्धन मोड्युल आवरण पाउन सक्नुहुन्छ। यो मुनि एक पंप र फिल्टर छ। तपाईंको आफ्नै हातले यो प्रतिस्थापन धेरै सरल छ।

डिजेल 10 हजार। किमी को 'टाटा' वास्तविक आंकडा। यो इन्धन फिल्टरको म्याद छ।

"ओपल"

यो निर्माता यसको गुणस्तर र एकदम हार्डी कारहरुको लागि ज्ञात छ। लाइन मा मोडेल डिजेल इन्जिन र पेट्रोल इन्जिन संग दुवै कार छ।

पासपोर्ट डाटा संकेत कि इन्धन ट्यांक मा एकीकृत छन् छैन र, एक पेट्रोल पम्प संग एक एकाइ हरेक 30 000 प्रतिस्थापन "ओपल" इन्धन फिल्टर लागि प्रदान फारम छैन तत्व लागि - 45 000 मी। यो वृद्धि पहनने देखि पावर एकाइहरु बचत गर्न अनुमति दिन्छ।

साथै, त्यसपछि इन्जिन सबै सही हुनेछ, नियमित डिजेल फिल्टर भोकमरी गर्नुपर्छ र कार यसको मालिक खुसी लामो समय हुनेछ।

"शेवरलेट"

यो निर्माता को कार धेरै लोकप्रिय छन्। अक्सर साईट मोटर चालकहरुलाई फिल्टर र अन्य उपभोग्य को प्रतिस्थापन को आवृत्ति बारेमा सोधे छन्। यसरी, मिसिन लागि निर्माताको दस्तावेज को "शेवरलेट" इन्धन फिल्टरको प्रतिस्थापन हरेक 25-30 हजार। किमी भन्दा कम प्राय बाहिर पर्छ भनेर संकेत गर्छ। यो आंकडा हाम्रो वास्तविकता धेरै नजिक छ।

यो बेला धूल देश सडक ड्राइभिङ फिल्टर धेरै 30 छिटो भन्दा हजार। किमी clog गर्न सक्ने टिप्पण लायक छ।

फिल्टर को सामयिक प्रतिस्थापन, मात्र क्षति तपाईंको इन्जिन रक्षा, तर ड्राइभिङ ठूलो खुशी प्राप्त हुनेछ।

"निसान"

संरचना मा इन्धन जो मिसिन वा इन्धन सिस्टम को भागहरु को एक प्रारम्भिक वेयर हुन सक्छ विभिन्न भारी धातु, additives र अन्य अशुद्धियों एक अधिकता, छ। कारहरुको यो तत्व को सान्दर्भिकता जापानी निर्माता अमूल्य छ।

उच्च गुणवत्ता इन्धन विकल्प इन्धन फिल्टर संग "निसान" एक पटक सक्रिय दुई वर्ष मा सवारी साधनको सञ्चालन भन्दा अधिक प्राय गर्न सकिन्छ। तर व्यवहार मा, पनि यदि जापानी सिफारिश गर्दै यो कार्य गर्न 40 हजार। किमी।, यो 30 औं मार्फत फिल्टर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यो हाम्रो वास्तविकता मा अधिकतम छ।

किन 30 हजार।, यस आवृत्ति छैन त्यसैले सरल छ छन्। यो विषय मोटर वाहन फोरम निरन्तर बहस छ। यो निर्माता 40 लाख को प्रतिस्थापन, प्रदर्शन गर्न प्रदान गर्दछ भने केही 5 हजार। क्षमता र इन्जिन उत्पादन जोडले खस्छ भन्ने तथ्यलाई द्वारा बताए गर्न सकिन्छ। यो कार संग भरिएको छ फिल्टर disproportionately चल्छ भन्ने सुझाव।

व्यवसायी उपलब्ध जहाँ प्रतिस्थापन हरेक 10 000, विभिन्न मिसिन फरक भरा रूपमा सल्लाह दिन।

ईंन्धन फिल्टर को प्रतिस्थापन को आवृत्ति के हुनुपर्छ तपाईं कसरी निर्धारण गर्नुहुन्छ? ईंन्धन प्रणाली फिल्टर तत्व छ। यो माटोको ढिलाइ। पंप र निर्वात फिल्टर प्राप्त छ बीच दूषण को स्तर संग बढ्ने। तसर्थ, प्रतिस्थापन यो धेरै कम दबाव को उपस्थिति को समयमा बाहिर गर्नुपर्छ।

यो उद्देश्य लागि "निसान" मोडेल विशेष सेन्सर छन्। व्यवसायी इंजेक्शन इन्जिन "निसान" दूषण को स्तर निर्धारण गर्न विशेष संकेतक छ दाबी गर्छन्।

"किया"

यहाँ सबै "टाटा" मिल्दोजुल्दो छ। ईंन्धन फिल्टर "किआ" को प्रतिस्थापन र यो केवल 20-30 को अन्तरालहरू हजार। किमी मा प्रदर्शन गर्नुपर्छ। तर हामी कार सवारी कसरी ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ। यदि गिरावट को दक्षता र गतिशीलता - प्रतिस्थापित गर्न।

"टोयोटा"

निर्माता गरेको प्रतिस्थापन "टोयोटा" इन्धन फिल्टरको सिफारिस हरेक 80 हजार। किलोमिटर गर्नुपर्छ। फिल्टर ईंन्धन ट्यांक मा स्थित छ। यो पहुँच गर्न, तपाईं पछाडिको सीट तकिया को समाप्तिन्यू प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ।

तर यस्तो विशाल आंकडा मात्र मूल फिल्टर लागि सान्दर्भिक छ। हाम्रो देशमा बेचिन्छ ती, शायद पनि 30 हजार पूरा। हो, र हाम्रो इन्धन 80 हजार को आंकडा केवल काल्पनिक गर्छ।। तपाईंको आफ्नै कार सुन्न, तपाईं फिल्टर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक जब थाहा छौँ।

"फोर्ड"

निर्माता फिल्टर हरेक 20 हजार। माइलेज परिवर्तन सुझाव। यो आंकडा वास्तविकता नजिक छ। ईंन्धन फिल्टर को प्रतिस्थापन "फोर्ड" प्रत्येक निर्धारित TR लागि कार्यान्वयन हुनुपर्छ। को "Mondeo" र "फ्युजन" संग विभिन्न अवस्थामा 15 हजार मा परिवर्तन आवश्यक हुनेछ।

मालिकको सिफारिस कि 15 को दायरा हजार। किमी। यो हाम्रो वातावरण मा इष्टतम आवृत्ति छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.unansea.com. Theme powered by WordPress.