एक turbocharger संग डिजेल इन्जिन लागि इन्जिन तेल। राम्रो turbocharging संग डिजेल इन्जिन लागि जो तेल?

मा turbocharged इन्जिन विकास डिजेल इन्धन, निर्माता मोटर पेट्रोल सिर्जना सबै पक्षहरूमा मा कमसल छैन गरेका छन्। पहिलो turbochargers मा प्रारम्भिक बीसौँ शताब्दीमा वायु सेना मा आन्तरिक दहन इन्जिन को शक्ति वृद्धि गर्न प्रयोग गरिन्छ। कार लागि उहाँले 1978 सम्म ठूलो उत्पादन गए।

तथापि, वृद्धि शक्ति स्रोत मोटर घट्छ साथ। तसर्थ, turbocharging संग डिजेल इन्जिन लागि विशेष तेल।

उपकरण र सञ्चालनको सिद्धान्त

निकास ऊर्जा आधारित इन्जिन को कार्य। को सिलेंडर देखि, तिनीहरूले कल एक खुम्च्याउने rotates, टरबाइन प्ररित गर्नेवाला निर्देशित छन्। यसलाई यहाँ, पेट्रोल इन्जिन विपरीत, हावा उच्च दबाब आपूर्ति छ बाहिर जान्छ। को सिलेंडर बढ्छ मा हावा को मात्रा र जल इन्धन को एक मात्रा क्षमता संग पच्चिस प्रतिशत वृद्धि भएको छ।

त्यो हावा को सिलेंडर ठूलो प्रयोग संलग्नहरू प्रवेश - intercooler। यो इन्जिन प्रवेश गर्नु अघि यो हावा ठंडा गर्दछ। यसरी, विशिष्ट इन्धन खपत कम छ र शक्ति, वृद्धि गरिएको छ जो पालैपालो को एकाइ आकार र संख्या वृद्धि नगरी लगभग हासिल छ।

यी मोटर्स एक विशेष दृष्टिकोण आवश्यक छ कि स्पष्ट छ। रूस, थप र थप मोटर चालकहरुलाई यस्तै सेटअप किन्न रुचाउँछु। तर सबैलाई राम्ररी टर्बो डीजल सञ्चालन गर्न कसरी थाह छ। तपाईं एकाइ को अब सेवा जीवनको लागि बचत मदत गर्न केही सुझावहरू विचार गर्नुहोस्।

तेल स्तर नियन्त्रण गर्नुपर्छ

सबै मोटर्स नकारात्मक तेल अनिकालबाट असर गर्छ। तथापि, टर्बो तेल डिजेल इन्जिन लागि महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। अन्य कुराहरु, तिनीहरूले असर turbocharger lubricated छन्। जब तरल स्तर धेरै कम छ, तिनीहरूले धेरै सजिलै क्षतिग्रस्त छन्।

तसर्थ, इन्जिन मा तेल स्तर अक्सर सकेसम्म जाँच गर्नुपर्छ। त्यहाँ एक अभाव छ भने, यो तुरुन्तै बनाउन अप गर्न आवश्यक छ। साथै, स्तर मा तीव्र गिरावट को कारण पत्ता लगाउन र यसलाई सुधार गर्न निश्चित हुन।

स्नेहन तरल पदार्थ गुणस्तर

टर्बो-डिजेल लागि तेल उच्च गुणवत्ता को हुन छ। यो मोटर जीवनमा खेल्छ को असाधारण भूमिका आधारित, यो गरिब गुणस्तर एक ढिलो मृत्यु यसलाई डुम भनेर बुझ्न आवश्यक छ। भूल छैन: पेट्रोल इन्जिन को संरचना डिजेल फरक छ। साथै, यो फरक चिपचिपाहट स्नेहक मिश्रण गर्न असम्भव छ (यो मापदण्ड, तल हेर्नुहोस्)।

टर्बो डीजल को संचालन मा अन्य सुझावहरू

यहाँ केही सुझावहरू, गैर-तेल हो, तर अनुगमन गर्नुपर्छ।

इन्धन गुणस्तर उच्च हुनुपर्छ। यो यस्तो छैन भने, यो इन्धन सिस्टम clog, र शक्ति कम हुनेछ। फलस्वरूप, टरबाइन यसको जीवन कम हुनेछ जुन, अधिकतम गति मा काम हुनेछ।

इन्जिन सुरु गर्दा peregazovyvayte छैन। यो प्रणाली (स्टप) सुरु नगर्ने ती को विशेष गरी साँचो हो। को पेडल टरबाइन लोड लागू गरिन्छ गर्न थिचिएको छ, यो घुमाउन सुरु, तर तेल बिना उत्तरार्द्ध रूपमा गर्न समय छैन। यो तीव्र वेयर छलछामको गाँठो गर्न जान्छ।

यो मध्यम गति मा चढेर सिफारिस गरिएको। प्रतिबन्धित एक लामो समय को लागि कम गति मा सञ्चालन। टरबाइन पछि उच्च भार लागि डिजाइन गरिएको छ। तसर्थ, समय समयमा यो मनमोहक यो काम गर्न, र उच्चतम गति छ। त्यसैले जो आफ्नो सेवा जीवन बढ्छ, साफ सिस्टम सुरु बढावा।

तपाईं बन्द टरबाइन प्ररित गर्नेवाला घुमाउन जारी रूपमा, तुरुन्तै रोक पछि इन्जिन बारी गर्न सक्दैन, र एक टर्बो संग डिजेल इन्जिन तेल पहिले नै सिस्टम मा खुवाइन्छ गर्न बन्द।

निष्क्रिय मा अत्यधिक खराब सवारी। यो zakoksovka कल हुन्छ रूपमा यो काम को एक आधा घण्टा, मोटर "मार्न" पर्याप्त छ। यो पनि पिस्टन समूह को विवरण बर्बाद गरिनेछ किन जो छ, सिलेंडर मा लिक तेल सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

समयमै मर्मत turbocharged डिजेल इन्जिन लागि विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। यसको पारित भएको अवधि कम वायुमण्डलीय एकाइहरु भन्दा, उच्च भार थप ताजा तेल र नयाँ फिल्टर आवश्यकता।

मुख्य विशेषताहरु तेल

को स्नेहक खरिद गरेर, मोटर चालकहरुलाई संकेतक को एक नम्बर ध्यान।

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर तेल गरेको प्रवाह छ, कि चिपचिपाहट छ। यो तापमान मा निर्भर गर्दछ। उच्च चिपचिपाहट सूचकांक तापमान उतार चढाव संग कम परिवर्तन संकेत गर्छ।

flashpoint प्रस्तुति को एक जोडी आगो wherein कहिले चम्कने बस्तु माथि एक सूचक, भनिन्छ।

पोख्नुहोस् बिन्दु कम (जब झुकाव ट्यूब जाँच गरिन्छ) छ यो flowability हराउछ पूर्ण छैन जब।

सञ्चालन, र विभिन्न additives को उपस्थिति alkaline र अम्लीय उत्पादनहरु गठन गर्दा ओक्सीकरण प्रक्रिया हुन्छ। प्रयोगशाला मा तयार र कुल आधार र एसिड नम्बर विश्लेषण। यी सूचकहरू देखि तेल neutralization को गणना आधारित छन्।

आधार चिल्लो

यसको तेल आधारित छन्:

• खनिज;
• semisynthetic;
• कृत्रिम।

हालै, थप र थप मोटर चालकहरुलाई सिंथेटिक्स रुचाउँछु। तथापि, राम्रो खनिज तरल पदार्थ पूर्ण न्यानो जलवायु मा कार्यहरू सामना गर्न सक्षम स्नेहन। तर कम तापमान मा काम गर्न जाने छैन राम्रो छ। तेल पेट्रोलियम उत्पादनहरु बनेको छ।

यहाँ संग डिजेल इन्जिन लागि केही तेल हो एक टर्बो-चार्ज खनिज आधारित राम्रो मानिन्छ: कैस्ट्रल GTX (विभिन्न चिपचिपाहट ग्रेड), "Lukoil Vanguard व्यावसायिक को ला", "Lukoil Vanguard अल्ट्रा", "Suprotec सक्रिय नियमित", "सक्रिय डीजल प्लस" र अरूलाई।

Semisynthetics खनिज र कृत्रिम आधार को एक मिश्रण छ। यसलाई पहिले नै वर्ष राउन्ड प्रयोग गर्न सकिन्छ। Statoil MultyWay, "Lukoil Vanguard", कैस्ट्रल Magnatec र यति मा: यो कि turbocharged इन्जिन लागि अर्द्ध-कृत्रिम इन्जिन तेल सिफारिस गरिएको छ।

कृत्रिम आधार पूर्ण कृत्रिम छ। यो सबैभन्दा महंगा छ र राम्रो गुणस्तर को हुन मानिन्छ। तर यो नै कृत्रिम उत्कृष्ट प्रदर्शन को उपलब्धता ग्यारेन्टी छैन बुझे गर्नुपर्छ। आधार साथै अन्य सम्बन्धित मापदण्डहरु को एक नम्बर छलफल गर्न आवश्यक छ।

ZIC XQ5000, कैस्ट्रल किनारा खेल, "Lukoil Vanguard व्यावसायिक", शेल हेलिक्स अल्ट्रा र अरूलाई: हामी turbocharging संग डिजेल इन्जिन लागि निम्न कृत्रिम तेल सिफारिस गर्न सक्नुहुन्छ।

additives

डाटाबेस साथै त्यहाँ विशिष्ट पूरक additives भनिन्छ छन्। तिनीहरूले तेल को गुण सुधार विश्वास गरिन्छ। Additives विभिन्न प्रभाव को हो:

• एंटीओक्सिडेंट प्रजातिहरु ओक्सीकरण प्रक्रिया रोक्न;
• लुगा धुने - इन्जिन द्वारा purified;
• dispersants - गांठ को गठन रोक्न;
• anticorrosion फिलिम जंग विकास नदिई भागहरु मा गठन;
• को भागहरु को सतह सुरक्षा एक फिलिम विरोधी फारम;
• EP burrs रोक्छ एक फिलिम सिर्जना गर्नुहोस्।

पनि त मा कम गर्ने बिन्दु, चिपचिपाहट improvers खन्याउन, र additives छन्। म ती सबै प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ? को पाठ्यक्रम छैन। turbocharging संग डिजेल इन्जिन, साथै अन्य कुनै पनि तेल लागि मोटर तेल, पहिले नै आफ्नो संरचना मा आवश्यक घटक छ। तसर्थ, पदोन्नति कम्पनीहरु पैसा खर्च गर्न चाहे - additives को निर्माताहरु वा छैन, कार मालिक समाधान।

वर्गीकरण

त्यहाँ स्नेहन तरल पदार्थ विभिन्न वर्गीकरण छन्। तिनीहरूले चिपचिपाहट वर्ग, प्रदर्शन, seasonality भिन्न।

घरेलु वर्गीकरण सम्बन्धित अतिथि छ। तर तिनीहरू लगभग मोटर चालकहरुलाई थाहा छैन। एसएई, एपीआई, ACEA र CCMC: विदेशी को सबै भन्दा साधारण वर्गीकरण। उत्तरार्द्ध मिति दिएको छ, तर यो अझै पनि केही स्रोतहरु पाउन सकिन्छ।

एसएई

एसएई वायुमंडलीय तापमान संग तेल प्रयोग implies। यस सन्दर्भमा, त्यहाँ छ जाडो र पाँच गर्मी कक्षाहरू छन्। जाडो पत्र डब्ल्यू उच्च वर्ग नम्बर, उच्च द्वारा पहिचान तेल चिपचिपाहट। सबै भन्दा साधारण multigrade तेल हो। तिनीहरूले एक दोहरी पद छ। सधैं केही निर्माता सिफारिस एक turbocharger संग डिजेल इन्जिन लागि इन्जिन तेल। "वोक्सवैगन", उदाहरणका लागि, ठूलो कैस्ट्रल जान्छ। सुझाव इन्जिन डिजाइन र मोटर र तेल सँगै को व्यवस्था निर्माताहरु को सुविधाहरू आधारित छन्। प्रत्येक वर्ग को लागि आफ्नो अधिकतम चिपचिपाहट छ।

डिजेल एकाइहरु एपीआई द्वारा वर्गीकरण

अशुद्धियों शुद्धता, soot को रकम: यो वर्गीकरण गुणस्तर आधारित निर्धारण गरिन्छ। को एपीआई निम्न वर्गमा तरल पदार्थ स्नेहन।

एस (सेवा), चार-स्ट्रोक पेट्रोल इन्जिन लागि उपयुक्त छ।

सी (व्यावसायिक) व्यावसायिक र औद्योगिक प्रकार को डिजेल इन्जिन, साथै कृषि र निर्माण उपकरण लागि।

दुई-पत्र एस वा सी, एल एउटा वर्ग (पहिलो) र सम्पत्ति स्तर (दोस्रो) हो। उच्च प्रदर्शन, को वर्णमाला को सुरुदेखि टाढा दोस्रो पत्र हो।

एसजी / सीडी, वू / CF - यो पेट्रोल र डिजेल इन्जिन लागि विश्वव्यापी वर्ग छ।

चुनाव आयोग - यो थप ऊर्जा बचत गुणहरू छ।

हामीलाई डिजेल एकाइहरु लागि स्नेहन तरल पदार्थ मा बास गरौं। तिनीहरूले निम्न वर्गहरू फिट:

• एसएस उज्यालो बढावा वा त्यस्तो बिना मोटर्स लागि उपयुक्त।
• सीडी टर्बो चार्ज र उच्च शक्ति आवश्यक चरम दबाब आवश्यकता र गुणहरू antiscaling संग नै डिजेल इन्जिन छ। उदाहरणका लागि, यो वर्ग टर्बो "टोयोटा डीजल", RV विशेष संग डिजेल इन्जिन लागि उपयुक्त तेल छ।
• इस्वी संवत् धेरै उच्च भार अन्तर्गत बलियो turbocharger र कामको लागि आवश्यक छ। यो turbocharger र particulate फिल्टर संग डिजेल इन्जिन लागि इन्जिन तेल पारस्परिक रहेको छ।
• CF एक turbocharged कार ट्रक diesels मा संचालित गर्न सकिन्छ।
• CF2 - अघिल्लो अनुपालन विशेषताहरु थपियो दुई-स्ट्रोक डिजेल इन्जिन।
• CF4 को इस्वी संवत् वर्ग को एक सुधार संस्करण हो।
• Cg4 र CH4 नयाँ वर्ग जो एक विशेष भारी लोड आवश्यक turbocharging संग ट्रक डिजेल इन्जिन लागि इन्जिन तेल पारस्परिक रहेको छ।

वर्गीकरण ACEA

यो युरोपेली प्रणाली, अघिल्लो एक भन्दा मोटर तेल लागि थप कडे आवश्यकताहरू पूरा गर्न। यो 12 भन्दा बढी 3 विभाग जहाँ वितरण जुन कक्षाहरू, समावेश छन्:

• र वायुमण्डलीय इन्जिन लागि;
• सी - डिजेल इन्जिन लागि;
• सी - डिजेल इन्जिन लागि, यूरो-4 स्तर मा फिट;
• ई - व्यावसायिक डिजेल इन्जिन लागि।

श्रेणीहरूको मा संख्या मतलब आवश्यकताहरु को स्तर। उच्च नम्बर अर्थ उच्च आवश्यकताहरु। यो वर्गीकरण आधारित यो turbocharger र particulate फिल्टर संग डिजेल इन्जिन लागि उपयुक्त तेल "गणना" गर्न सम्भव छ। यो, उदाहरणका लागि, को तरल स्नेहक वर्ग सी

निष्कर्षमा

पूर्वोक्त आधारित, यो तपाईं turbocharging संग डिजेल इन्जिन लागि मोटर तेल चयन, मापदण्डहरू को एक नम्बर द्वारा निर्देशित हुनुपर्छ भनेर निम्नानुसार। "टाटा", "होन्डा", "बीएमडब्ल्यू" र "मर्सिडीज": कुनै पनि निर्माता केही तेल ब्रान्ड सुझाव दिन्छ। तर, यो तेल चयन गर्दा मुख्य सूचक हो। मुख्य सिफारिस, अनुगमन गर्नुपर्छ जो - यो निर्माता द्वारा वर्गीकरण मा निर्दिष्ट मापदण्डहरू मा स्नेहक प्राप्त छ। त्यसपछि, तपाईँको टर्बो डीजल को सञ्चालनको नियम विषय नियमित समय सीमा को सम्पूर्ण सेवा गर्नेछन्।