मास्को beltway मास्को को अनुमानित सीमा प्रतिनिधित्व गर्दछ। निस्सन्देह, यो, यसको क्षेत्रहरु केही शहर इलाका को मास्को रिङ रोड परे सारिएको छ विगतमा जस्तै ससर्त छ। हाल, रिङ लम्बाइ 108,9 मी पुग्छ। यो राजमार्ग शहर को मुख्य सडक एक नेक्सस छ: सबै प्रमुख रेडियल मास्को देखि मार्गमा को घन्टी सडक भएको इन्टरसेक्ट छ। मास्को को केन्द्र देखि आफ्नो विभिन्न खण्डहरू गर्न 12-18 किमी को एक दूरी छ। ऐतिहासिक, को घन्टी सडक मा किलोमिटर एक घडीको दिशामा दिशा मा उत्साही को राजमार्ग संग चौराहे गन्ती गरिएका हुन्छन्।
मास्को को इतिहास
घन्टी सडक बनाउन को विचार 1937 मा उत्पत्ति र यसको पहिलो खण्ड 1939 मा सुरु गरिएको थियो, तर युद्ध गरेर अवरोध सबै योजना महसुस गर्न। म परियोजना परिवर्तन गर्न र चाँडै सडकको, सैन्य उपकरण र सेना आन्दोलनहरु को आन्दोलन को लागि छाँटकाँट एक सरल संस्करण निर्माण भएको थियो। यो पहिलो embodiment मा, रिङ लम्बाइ लगभग 30 किलोमिटर थियो। युद्ध पछि, उहाँले मूल परियोजना फर्के, र 1956 मा सडकको पुनर्निर्माण गर्न थाले। पहिलो खण्ड - Yaroslavl देखि सिम्फरोपोल राजमार्ग गर्न - 1960 खोलिएको थियो। यस भाग को रिङ रोड लम्बाइ 48 किलोमिटर थियो। र सम्पूर्ण घन्टी सडकको गति मा 1962 मा खोलिएको थियो। त्यो, दुवै दिशामा दुई लेन थियो प्रत्येक जबकि द्वैध। यो घन्टी सडक मा सामान्य ट्राफिक लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ 7 मीटर को चौडाई, 33 सडक junctions को निर्माण भयो। पहिलो तीन-स्तर मोडतर्फ सिम्फरोपोल राजमार्ग देखि रिङ रोड को चौराहे मा 1983 मा मात्र देखियो। यस मामला मा सबै साइटहरु मा सडक सतह एक सरल घन्टी मुख्य ठोस थियो। 90 वर्ष मा मास्को दुवै नैतिक र शारीरिक पुरानो छ भनेर स्पष्ट भएको छ। दुई चरणमा समावेश जो पुनर्निर्माण। पहिलो चरणमा विरोध प्रवाह बीच प्रकाश उपकरण र बाधा सुरक्षा प्रतिस्थापन थियो। दोस्रो चरण एक विस्तार बाटोको निम्ति समावेश र जसबाट पाँच लेन को संख्या वृद्धि।
आज मास्को
आज, मास्को रिङ रोड राजमार्ग एकदम युरोपेली स्तर छ। चौडाई - 10 धर्काहरू, फुटपाथ - डामर। तीन-स्तर र Yaroslavl र Novorizhskoye - - चार-स्तर निर्माण 47 Leningrad र गोर्की सहित interchanges। को रिङ रोड को ठूलो लम्बाइ दिइएको, 49 माथि-जमीन निर्माण पैदल क्रसिंग भूमिगत - र 4। को मास्को नदी र मास्को नहर मा - 76 overpasses र पुल, तिनीहरूलाई को 6 बनाए। वर्तमानमा, मास्को अब कार को प्रवाह सामना। प्लग को घन्टी बाटोमा साधारण भएका छन्। तर यसको वृद्धि गर्न क्षमता छैन रिङ रोड को लम्बाइ वृद्धि गर्न पर्याप्त छ। चौथो परिवहन घन्टी - मास्को अधिकारीहरूले नयाँ परियोजना विकास गरेका छन्। यो, पुरानो interchanges बदल डबल्स घन्टी सडक, culverts र सुरुङको एक सेट निर्माण गर्न अनुमति दिन्छ। कुल, मी मा चौथो रिङ रिङ रोड लम्बाइ सिर्जना गरेपछि, लगभग आधा द्वारा वृद्धि गर्न अपेक्षा गरिएको छ।