जब टाढा खींच कंपन: सम्भावित neistravnosti र आफ्नो उन्मूलन

को क्लच पेडल उदास छ जब आन्दोलन को सुरुमा, पहिलो गियर अन र पेडल कम्पन जारी सुरुवातमा देखिन्छन्। फलस्वरूप, चालक एक लामो समय को लागि आफ्नो टाउको scratching र यो समस्या को सार के हो बाहिर आंकडा गर्न सक्दैन। वास्तवमा, त्यहाँ जब टाढा खींच कम्पन को धेरै कारण हुन्छन्। यो इन्जिन, गियरबक्सलाई र क्लच जोडिएको गर्न सकिन्छ। ठीक समस्या समाधान गर्न, तपाईं यो समस्या अध्ययन गर्न आवश्यक छ।

कम्पन को कारण जब टाढा खींच, इन्जिन जडान

समस्या मोटर सँग सम्बन्धित छ भने, यो वाहन निकाय यसको संलग्न को निष्ठा प्रमाणित गर्न आवश्यक छ।

भाँचिएको तकियों वा भाँचिएको कोष्ठक आफ्नो Mounts इन्जिन को इच्छित स्थिरता प्रदान छैन, क्रमशः, यो पक्ष गर्न तर्फ देखि मिलाउ गर्न, यो क्लच काम गर्न गाह्रो बनाउन सुरु हुन्छ। एउटै प्रभाव जब इन्जिन troit आउँदैन। त्यसैले यसका सबै सिलिन्डरहरु को सञ्चालन जाँच गर्न आवश्यक छ।

इन्जिन को malfunctions को उन्मूलन

पूर्व-jacking मोटर, पुरानो, भङ्ग unscrewed तकियों। आफ्नो ठाउँ नयाँ स्थापित।

अब, इन्जिन troit भने, तपाईं पहिलो कारण के हो निर्धारण हुनुपर्छ। यो कारणले गर्दा गरिब broneprovoda, दोषपूर्ण मैनबत्ती वा preryvaetele-वितरक एउटा सम्पर्क लगाउन हुन्छ। इन्धन-इंजेक्शन इन्जिन को मामला मा clogging चुच्चो सक्छ। यो एक सरल तरिका सम्भव छ, सिलेंडर को जो काम गरिरहेको छैन निर्धारण - एकांतर मोमबत्ती संग broneprovod हटाउने र इन्जिन प्रतिक्रिया सुनेर। इन्जिन पनि ठूलो अवरोधहरू काम गर्न सुरु भने, त्यसपछि सिलेंडर क्रममा छ। उहाँले broneprovoda हटाउने पछि प्रतिक्रिया गर्नुभएन भने, त्यसपछि यो सिलेंडर काम गरिरहेको छैन छ। अब, गैर-काम सिलिन्डर निर्धारण, तपाईं काम र यो समस्या समाधान गर्न आफ्नो इन्कार लागि कारण खोजी गर्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

कम्पन को क्लच सम्बन्धित

अक्सर, जब बन्द ड्राइभिङ बलियो कम्पन को क्लच संग जब दोष हुन्छ। यो दबाब डिस्क को गंभीर वेयर मतलब गर्न सक्छ असर जारी। स्रोत डाटा तत्व 100 हजार किलोमिटर छ। बाल्न - समय, असर बज, र ड्राइव सुरु हुन्छ।

फलस्वरूप, किनभने मा लोड मा क्लच निकल जान्छ, सुरु यसलाई ठूलो प्रयास गरेका छन्। यसलाई डिस्क ठाउँ बाट कार सार्न प्रबन्धन कारण छ। एकदम तिनीहरूले अतिरिक्त भार सुरु गर्न रूपमा, व्यावसायिक वाहनहरु मा स्रोत तत्व कम। सामान्यतया, कार प्रकार "Gazelle" मा क्लच स्रोत 20 000 मी छ। को क्लच actuator समस्या (जस्तै एक केबल ब्रेक रूपमा, रबर कफ वा मास्टर सिलेंडर काम वेयर नली, प्रणाली मा हावा लगाउने) ठीक कार disengage गर्न अनुमति छैन। सायद यो बन्द मा सबै बन्द छैन। पहिलो गियर को shortness को फलस्वरूप संलग्न छ। यो zavozdushena प्रणाली छ कि सुझाव।

यसलाई जब कम्पन उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ। यस्तो इनकार संग सवारी आवश्यक छैन। थप साधारण अवस्था - बस क्लच प्रतिस्थापन पछि खींच जब टाढा वाहन को कम्पन। यस मामला मा, यो खराब कस बोल्ट हुन सक्छ क्लच लागि, अनुयायी प्लेट ottsentrovka गलत। यो इनपुट शाफ्ट gearboxes splines Releaser ड्राइव संग संलग्नता प्रवेश रोक्छ। यी प्रभाव restrictor torsional कंपन मा पत्रदल वा डायफ्राम वसन्त स्पंज तत्व भङ्ग गर्न पनि कारण आउँदैन।

युग्मन को malfunctions को उन्मूलन

को क्लच हाइड्रोलिक ड्राइव, को पहना-बाहिर रबर छाप, पानीका मुहानहरू, Hoses, वा मास्टर र दास सिलिन्डर बन्द विधानसभा केबल, वा यदि: ड्राइव गल्तीलाई यसको क्षतिग्रस्त भागहरु प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

यो एक सम्पूर्ण रूपमा एक मास्टर वा दास सिलेंडर स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको छ। प्रतिस्थापन रबर कफ को अस्थायी रूपमा मात्र समस्या समाधान। सबै पछि, सिलेंडर भित्र स्लिभ को काम सतह बाहिर पहना छ, र यो नयाँ कलर लगाउने बढाउने हुनेछ। काम पछि, यो त्यहाँ छ भनेर कुनै हावा बायाँ, को हाइड्रोलिक सिस्टम रगत गर्न आवश्यक छ। उहाँलाई किनकी, क्लच गलत तरिकाले काम गर्नेछ। टूटना वा पत्रदल को मामला मा डायफ्राम वसन्त स्पंज पानीका मुहानहरू torsional कंपन को क्लच टोकरी संग पूर्ण प्रतिस्थापित हुनुपर्छ सीमक। एकाइ स्थापना, को अनुयायी प्लेट केन्द्र निश्चित हुन।

यो एक विशेष mandrel वा यो कार लागि गियरबक्सलाई एक प्राथमिक सापट प्रयोग गरेको छ। को mandrel को अनुयायी प्लेट र डायफ्राम वसन्त, र केवल क्लच टोकरी इन्जिन चक्का गर्न bolted सम्मिलित छ। त्यसपछि त्यो राम्रो र समान रूप सञ्चालन समयमा बोल्ट को loosening रोक्न कडा छ।

गियरबक्सलाई सम्बन्धित Tremors

एक इनकार को मामला मा कम्पन को प्रसारण पनि जब टाढा खींच महसुस गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले बाकस भित्र कडा थकित synchromesh सम्बन्धित छन्। पहिले नै वर्णन रूपमा, एक ठूलो लोड को सुरूवात बेला क्लच र गियरबक्सलाई लागू गरिएको छ। पहना synchromesh पहिलो गियर यसलाई अन गर्न कठिन हुनेछ। हामी दोष गियर गियरबक्सलाई निकाल्न हुँदैन। तिनीहरूले कम्पन शरीरमा भइरहेको छ के जडानमा पर्ची सक्छ।

प्रसारण गल्तीलाई को उन्मूलन

पहिलो कठिन कार्य - यो कार देखि प्रसारण को समाप्तिन्यू छ। वाहन ड्राइव आधारमा, प्रसारण हटाउने लागि काम फरक छ। तपाईंले सुरू गर्नु अघि, यो देखि तेल सकिन गर्न आवश्यक छ। पछिल्लो-पाङ्ग्रा कार पहिलो gimbal unscrewed, शिफ्ट लीवर, र त्यसपछि त्यो इन्जिन बाट unscrewed पीपीसी। अगाडि-पाङ्ग्रा को मामला मा कार unscrewed हटाइएको निरंतर वेग जोइन्टहरूमा, dismantled सापट गियरबक्सलाई संग gearshift लीवर जडान। त्यसपछि इन्जिन बाट प्रसारण वोल्ट नट आदि खोल्नु र बन्द लिन।

गियरबक्सलाई Disassembling, यो पहनने को संकेत लागि गियर र synchronizers निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त र पहना भागहरु प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। तपाईँले सिध्याएपछि, सबै कुरा निर्माण र उल्टो क्रममा यसको ठाउँमा स्थापित छ। प्रसारण ठाउँमा हुनेछ गर्दा, आदर्श विकल्प तेल मा प्रतिस्थापन गर्न हुनेछ।

को स्टेरिड़ गर्न प्रसारित छन् भनेर कंपन

को recoil को परिणाम कारण माथि समस्या घटना शरीर धक्का रूपमा कम्पन स्टीयरिंग उत्पन्न हुन्छ। तथापि, यस्तो समस्या स्टीयरिंग गल्तीलाई, अर्थात् एक रैक र पंख काटन पहनने भागहरु, एक समलम्ब वा फास्टनरों को उल्लंघन को प्रकार आधारमा को मामला मा उत्पन्न गर्न सक्छ। तल हामी थप विवरण यस मुद्दा हेर्न हुनेछ।

स्टीयरिंग दोष हटाइ

स्क्रू-नट संयन्त्र प्रकार, भागहरु दल्नु को लामो समयसम्म सञ्चालन समयमा बढ अवकास Mezhuyev कृमि र संचालित गियर लगाउने भने। को स्टीयरिंग गियर आवास आवरण मा समायोजन बोल्ट कस द्वारा सफाया, र उच्च गुणस्तरीय तेल प्रयोग गर्नुहोस्। मुख्य कुरा - अधिक बोल्ट कस छैन गर्दा। अन्यथा स्टेरिड़ परिक्रमा labored र वेयर वृद्धि हुनेछ।

संयन्त्र पिनिअन Name को समान प्रकारको भने, भारी वेयर गियर रैक बीच अवकास बढ्छ। यो दोष पनि समायोजन बोल्ट कस द्वारा निर्मूल छ। तर, त्यहाँ खाली कुनै समायोजन हो जहाँ, यस्तो संयन्त्र हो। तिनीहरूले सङ्ग्रहमा प्रतिस्थापन गर्दै छन्, वा disassembled र Machined पलिश। Looseness गरिब कस बोल्ट कारण स्टीयरिंग लिंकेज समर्थन गर्दछ। यो पनि एउटा हात, दुर्लभ अवस्थामा मा, spar तोडने छ वा। को बोल्ट र भङ्ग भागहरु को वेल्डिंग कस द्वारा निर्मूल। के बन्द सुरु गर्दा (VAZ 2101-2109) भने कम्पन छ? का तल एक हेरौं।

कार VAZ

कार मा VAZ कंपन इन्जिन, गियर बक्स र क्लच को तकिये माउन्ट इन्जिन को विफलता सम्बन्धी नै कारण आउँदैन। को कम्पन को मामला मा तपाईं गल्तीलाई लागि कार एकाइहरु जाँच र तिनीहरूलाई हटाउन आवश्यक छ।

कम्पन स्वचालित ठाउँबाट जब सार्दा

तपाईं ग्रह गियर को couplings, चंगुल बलियो वेयर र गियर सुरु गर्दा स्वचालित प्रसारण tremors आउँदैन। पनि समस्यामा सम्झौता गियरबक्सलाई वा पम्प देखि विस्तार फोहोर तेल च्यानलहरू भित्र hydromechanical प्रसारण र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली। यो अनुचित संचालन र गरिब गुणस्तर स्नेहक को प्रयोग कारण छ।

नराम्ररी पहना घर्षण भागहरु प्रसारण लोड गर्दा पर्ची गर्न शुरू गर्दै छन्। इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ को इनकार को वाल्व प्रणाली मा एक इच्छित तेल दबाव गठन र दोष टोक कनवर्टर समयमा गरिबी र पीपीसी गर्न इन्जिन बाट हस्तान्तरण अनुमति छैन। यो शाफ्ट कुँदिएको एउटा बलियो backlash, साथै ड्राइभिङ को पत्रदल को टूटने र संचालित गियर टोक कनवर्टर कारण।

स्वचालित गियरबक्सलाई निवारण

मरम्मत सुरु गर्नु अघि, यो सेवा स्टेशन जाने र त्रुटिहरू लागि बक्समा एक निदान गर्न मनमोहक छ। पहना र दोषपूर्ण भागहरु देख, त्यसपछि तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गरेर स्वचालित प्रसारण निवारण। म मूल निर्माता मात्र गुणस्तर भागहरु गर्नुपर्छ। सस्तो analogues किन्न छैन। प्रतिस्थापन समयमा पनि बेयरिंग ध्यान गर्नुपर्छ। अन्यथा, नयाँ भाग आफ्नो समय अघि असफल हुन सक्छ।

comprehensively, नजिक हुनुपर्छ विशेष गरी एक स्वचालित प्रसारण को मामला मा मर्मत गर्न। यहाँ तपाईं जस्तै सबै रबर उत्पादन, प्रतिस्थापन, वेयर र प्ले लागि सबै भागहरु मार्फत जान आवश्यक:

• तेल छाप।
• कफ।
• रिङ।
• Gaskets।
• Sealers।

मरम्मत को समाप्तिमा गियरबक्सलाई तेल मा प्रतिस्थापित हुनुपर्छ।

पनि सेवा स्टेशन मा निदान र इलेक्ट्रोनिक एकाइ रेकर्ड नियन्त्रणमा भण्डारण त्रुटिहरू रिसेट गर्न। भविष्यमा, यो, प्रसारण सञ्चालन गर्न जोडले कार फैलाने छैन, दूर खींच गर्दा jerks जोगिन र आन्दोलन सुरु गर्नु अघि तल तेल सिस्टम मा पीपीसी दबाव लागि आवश्यक फारम बारेमा एक वा दुई सेकेन्ड लागि ब्रेक पेडल पकड राम्ररी हुनुपर्छ।

निष्कर्षमा

त्यो बन्द सुरु गर्दा एक्स्ट्रानिअस हल्ला र कम्पन उत्पन्न छैन भविष्यमा, तपाईं ध्यान दिएर मात्र उच्च गुणस्तरीय स्नेहक साथ प्रयोग गर्न, तिनीहरूलाई सेवा गर्न समय मा घटक र कार को एकाइहरूको राज्य निगरानी गर्न आवश्यक छ। र कमजोरीहरू वा कमी को घटना मा तुरुन्तै तिनीहरूलाई नामेट र जिम्मेवारी साथ काम गर्न आउँछन्। घटिया भागहरु प्रयोग गरेर अन्य वाहन तंत्र को स्थिति र कारण गिरावट worsen सकेन।