जहाज को मस्तूल: फोटो, नाम, आकार

मस्त - को मस्तूल पर्छ जो जहाज, अभिन्न र अपरिहार्य भाग। यसको प्रत्यक्ष समारोह - को मस्तूल, उएन एन्ड्रीव (को मस्तूल को घटक) फिक्सिंग को लागि आधारमा सेवा, साथै sails समर्थन गर्न। जहाजको masts बारेमा म तपाईंलाई अरू के भन्न सक्छौं? उपयोगी र रोचक जानकारी को एक धेरै तपाईँलाई लेख पढ्दा प्रक्रिया मा सिक्न।

जहाजको masts को उचाइ, संख्या

जहाजको masts उद्देश्य आधारमा विभिन्न हाइट्स छन्। केही 60 मिटर पुग्न गर्दा आधार 1 मिटर को मोटाई।

र धेरै masts कसरी जहाज? तिनीहरूको संख्या पोत को आकार मा निर्भर गर्दछ। को foremast र mizzen-मस्तूल को लम्बाइ mainmast के उचाइ मा निर्भर गर्दछ। यसरी, 8 \ यसको भागहरु को 9 को पहिलो र दोस्रो 6 \ 7। यी अनुपात सबै जहाजहरू लागि मौलिक छैनन्। तिनीहरूले डिजाइनर र बिल्डर्स को इच्छा निर्भर।

को mainmast को गणना गरियो भएपछि रूपमा निम्नानुसार। यो कम डेक को लम्बाइ र सबैभन्दा ठूलो चौडाइ, दुई भाग परिणाम योगफल अप थप्न आवश्यक थियो। यो आंकडा एक जहाज को मस्तूल को लम्बाइ छ।

केवल एक मस्तूल र जहाजमा यात्रा गर्नु संग convoy मा ढुवानी र जहाज निर्माण को विकास को सुरुमा। समय, विकास आफ्नो जहाज सात टुक्रा सेट कि बिन्दु गर्न आएको छ।

सबै भन्दा साधारण घटना - एक आपूर्ति जहाज तीन सिधा र एक अप्रत्यक्ष मस्तूल।

एक जलयात्रा जहाज मस्तूल को नाम

जहाज मा मस्तूल को स्थान यसको नाम परिभाषित। उदाहरणका लागि, हामी तीन-masted जहाज विचार भने, यो स्पष्ट पहिलो मस्तूल नाक को कार्य "foremast" भनिएको छ कि बन्नेछ।

उनको mainmast सबै भन्दा ठूलो छ पालना गर्नुहोस्। र सानो "को mizzen-मस्तूल" भनिएको छ। यदि केवल दुई छन्, मुख्य मस्तूल को कडी गर्न घनिष्ठ छ कि छ।

धनुष मस्तूल मा एक इच्छुक स्थिति मा स्थित "bowsprit" भनिन्छ। कोल्टे कोण पुरानो जहाज मा 36⁰ अहिले 20⁰ थियो। सबैभन्दा ठूलो खोल्दै पोत प्रदान गर्न आफ्नो मुख्य उद्देश्य। यो कारण अगाडि एक विशेष त्रिकोणात्मक sails जारी भन्ने तथ्यलाई गर्न हासिल छ।

डुङ्गा सबै foremast निम्न अधिक तीन masts, छ भने, Grotto 1st, 2nd, र त Grotto उल्लेख गरिनेछ। डी

संरचना र प्रदर्शन सामाग्री संरचना

अक्सर जहाज मस्तूल (आफ्नो प्रजाति केही तस्वीरहरु, तपाईं लेखमा हेर्न अवसर) प्रत्येक अन्य जारी कि घटक बनेको छन्। यसको आधार एक मस्तूल भनिन्छ, र यसको लडी को घटक छ - माथि masts। को मस्तूल माथिल्लो भाग शीर्षक "शीर्ष।" छ

सानो डुङ्गा एक रूख (odnoderevki) को एक मस्तूल संग सुसज्जित छ, र ठूलो जहाज तीन भागहरु को एक समग्र संग सुसज्जित छन्। आवश्यक भएमा तिनीहरूले dismantled गर्न सकिन्छ।

काठ वा धातु - को निर्माण को लागि सामाग्री। धातु (इस्पात वा हल्का धातु) को जो पछि जहाज मा एक मस्तूल बन्न पाइप बनाउन।

Mast एक काठ जहाज बनेको? ती हुन्:

• स्प्रूस।
• लार्च।
• FIR।
• पत्थर पाइन।
• पिच पाइन र टी। डी

रूखहरू प्रकाश र resinous हुनुपर्छ।

विभिन्न वर्गीकरण masts

पहिले जहाज मा मस्तूल को स्थान द्वारा प्रतिष्ठित:

• नाक।
• औसत।
• को रियर।

को मस्तूल को प्रयोग मा यसको विभाजन को आधार छ:

• संकेत। यो संकेत प्रतीक, झण्डा, रोशनी लागि वा एंटेना को स्थापना को लागि एक विशेष उठाने मस्तूल छ।
• कार्गो। यो कार्गो उछाल फिक्सिंग को लागि एक विशेष संयन्त्र सुसज्जित छ। तर यदि आवश्यक, संकेत मस्तूल जस्तै कार्यहरु गर्न सक्नुहुन्छ।
• विशेष। यो मस्तूल कुनै पनि विशेष उद्देश्यका लागि गरे।

जहाज को मस्तूल को निर्माण अनुसार विभाजित छ:

• एकल। पनरोक मस्तूल सानो नली, साथै जलयात्रा र सहायक जहाज मा माउन्ट गर्नका लागि प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूले दुई प्रकार, कठोर र जोडा को हो।
• Tripods। यसको संरचना 3 इस्पात पाइप।
• चार-खुट्टे। को मस्तूल फ्रेम मा इस्पात प्लेट संग लाइन छ।
• Bashennopodobnye। निर्माण साइट स्तरों मा स्थित। तिनीहरूले उद्देश्यले अवलोकन र नियुक्ति स्थितिहरू लागि हो।

जहाज र ढलान मा मस्तूल को स्थान

नेभिगेसन वितरण बिल्डर्स विचार को लागि खाना को एक धेरै भाग दिन्छ। यो एक जहाज मा masts राख्न महत्त्वपूर्ण छ। यो जहाज व्यवस्थित थियो भन्ने सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। क्रमिक विकास केही नियमहरू को उद्भव गर्न पुगे।

को मस्तूल तल्लो अन्त को केन्द्र धेरै कडाई परिभाषित गरिएको छ। , 5 \ 9 तेस्रो - -, मापन तल्लो डेक मा सुरु पहिलो मस्तूल 1 \ यसको लम्बाइ 9 सेट गरिएको छ दोस्रो 17 \ 20। यी माप व्यापारी जहाज को निर्माण को समयमा बाहिर छैन। फ्रान्सेली अदालतले foremast धनुष देखि, 1 \ जहाज, नेतृत्व गणना 10 मा राखिएको थियो।

को मस्तूल को ढलान पनि फरक, केही जहाज अगाडि मा लगाइदिए, masts राम्रोसँग रवाना, अन्य पछाडि थियो। छोटो तर व्यापक पोत masts निर्माण, बीचमा नजिक स्थित, कडा फिर्ता मा लगाइदिए। लामो, यसको विपरीत, ठाडो संरचना, यो एक महत्वपूर्ण हावा प्रतिरोध मस्तूल संग यात्रा समयमा तोड्न सक्ने विश्वास थियो रूपमा सेट।

के जहाज मस्तूल मा आवश्यक छ

आज, masts मा स्थापित:

• एन्टेना।
• रोशनी।
• संकेत।
• संचार।
• झण्डा।
• माउन्ट संलग्नहरू (यदि जहाज कार्गो)।

तर यो बाबजुद मस्तूल को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उद्देश्य - जहाज sails लागि सहायता प्रदान गर्न। अरू सबै कुरा - सँगैको तत्व।

जहाज मा masts फिक्सिंग

जहाज मा masts को बढते कस्तो छ? एकल टावर माथिल्लो डेक र spurs (तल मस्तूल) मा प्वाल मा बन्धन तल्ला वा दोस्रो तलामा वेल्डेड छ लागि पारित गरिएको छ। बोर्ड गर्न मस्तूल जडान कि केबल, को मान्छे भनिन्छ। को मस्तूल को सामने भाग एक forestay द्वारा र astern चलिरहेको backstays देखि समर्थित छ। को bowsprit मजबूत डोरी बनेको विशेष Waterski vulingov को माध्यम द्वारा निश्चित छ। अब क्षेत्रीय मा केबल प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

जहाजको मस्तूल डेक गर्न निश्चित छ वा मार्फत पारित र keel संलग्न छ। मूलतः, यो अब डेक मा विशेष fortifications को सानो घर छत मा तय गरिएको छ। संलग्न यस विधि मा एक सकारात्मक पक्ष छ:

1. को सानो घर भित्र स्पेस यो आन्दोलन hamper छैन, निःशुल्क छ।
2. को मस्तूल दुर्घटना डेक संलग्न छ जो को घटना मा, कोटिंग केबिन आंसू छैन, तर केवल overboard गिरावट।
3. यसलाई हटाउन सजिलो छ हटाउँदै गर्दा - डेक मा बन्धन अर्को फाइदा दिन्छ। को मस्तूल को keel देखि बढ्दो गर्दा, यो कार्य को लागि एक क्रेन आवश्यक थियो।

युद्धपोत

कोर्ट यस्तो विभाग लागि Masts इस्पात को छन् र "लडाई" भनिन्छ। यो तोप उपकरण राखेर लागि निगरानी वा विशेष संलग्न लागि प्रयोग गरिन्छ जो विशेष प्लेटफर्ममा, संलग्न छन्।

पहिले मस्तूल युद्धपोत ठोस काठ को थिए, तर जब उनको खोल जहाज मारा संचार बिना रह्यो। खातामा समय सबै कमीकमजोरी लिएर, अब तिनीहरूले विशेष trohnogie वा जाली (fishnet) मस्तूल स्थापना। तिनीहरूले एक सीधा प्रहार बाट असफल छैन थप स्थिर छन्।

one-, two-, three- विभाजित डंडे, chetyrohmachtovye अदालत को संख्या आधारमा।

पाल-योजना

कति masts जहाज, आफ्नो नाम निर्भर गर्दछ। Pyatimachtovye, chetyrohmachtovye, को नौका 2, 4 र 5 masts barquentine (1 प्रत्यक्ष मस्तूल 2 slanting), ब्रिगेडियर masts 2, र Schooner, Caravel brigantine र टी। डी

सबै जो hallmarks छन् - उपलब्ध टावर र आफ्नो स्थान र झुकाव संख्या।

जलयात्रा जहाज तिनीहरूलाई स्थापित कति masts आधारमा तीन प्रकारका विभाजित छन्:

• एकल-masted जलयात्रा जहाजहरु, यी yawl, केट र त sloop समावेश गर्नुहोस्। डी
• दुई-masted जहाजहरु - एक ब्रिगेडियर, एक schooner, brigantine, आदि ...
• जलयात्रा जहाज तीन-masted: लडाकू जहाज Caravel, छाल, आदि ...

एक सानो इतिहास

अब तपाईं के एक जहाजको मस्तूल, तिनीहरूले के रूप, तिनीहरू के हुन् लागि थाहा छ, र निष्कर्ष मा त मा .. म कथा मा थप एक सानो जाने र निश्चित यो विषय रुचि भएकाहरूलाई गर्न चासो हुनेछ केही रोचक तथ्य हामीलाई बताउन चाहन्छु।

मानिसजातिको 3000 वर्ष पहिले थप लागि आफ्नो sails प्रयोग गर्न सिकेका छन्। मानिसहरू लाभ गर्न हावा प्रयोग गर्न सुरु गर्दा। त्यसपछि जहाजमा यात्रा गर्नु धेरै आदिम थियो र एउटा सानो मस्तूल मा स्थित यार्ड, यसलाई fastened। मात्र एक निष्पक्ष हावा संग यस्तो निर्माण गर्न मद्दत गर्छ। त्यसैले कहिलेकाहीं यो अर्थमा छैन वास्तवमा।

एक सानो पछि, feudal सिस्टम को समय मा, जहाज निर्माण ठूलो विकास हासिल भएको छ। पोत दुई masts र sails बढी उन्नत प्रकारका द्वारा प्रयोग गरियो संग सुसज्जित छ। तर समयमा जहाज निर्माण को विकास र काम गरेन। ती दिन, यो व्यापक दास श्रम प्रयोग भएको थियो। त्यसैले, यो उद्योग कुनै एक विकास गर्न।

निःशुल्क कार्यकर्ता को लापता पछि seafarers को कठिन काम भयो। जहाज को सञ्चालन, rowers को एक ठूलो संख्या को सहभागिता संग मात्र सम्भव थियो जो आन्दोलन व्यापार सम्बन्ध फैलाउने र विस्तार टाढा-बन्द दूरी गर्न आन्दोलन नबुझाउन रूपमा असम्भव भयो।

समय को आवश्यकताहरु पूरा पहिलो पोत, "nave" भनिन्थ्यो। सुरुमा यो एक वा दुई masts थियो। यसको लम्बाइ 40 मिटर छ। एक परिवहन बारेमा 500 पोत नै मा टन गर्न सक्छन्।

Karrakka - जहाज तीन-masted। पहिलो दुई masts वर्ग sails संग सुसज्जित थिए, उत्तरार्द्ध त्रिकोणात्मक थियो। त्यसपछि यी दुई प्रकार एक सम्पूर्ण मा संयुक्त र आधुनिक जहाज र frigates लागि प्रोटोटाइप थिए।

Galleon - 4 masts र bowsprit संग स्पेनी जहाज, वर्ग sails छ जो।

को जहाज निर्माण को थप विकास जहाज को स्पष्ट वर्गीकरण गर्न पुगे। व्यावसायिक र सैन्य जहाजहरू मा विभाजन आफ्नो हतियार निर्धारित।