जे-20 - बहुउद्देशीय लडाकु चिनियाँ उत्पादन: विवरण, फोटो,

आधुनिक लडाई विमान सडकको। र आफ्नो मूल्य एक सानो सेना अपग्रेड को पनि प्रक्रिया "पैसा धेरै" उड र एकदम आफ्नो बेल्ट कस यो राज्य करदाताओं आवश्यक हुनेछ भनेर उच्च छ। एक अपवाद एक शक्तिशाली सेना संग एक ठूलो देश भनेर बाहेक हुन सक्छ। हामी पाक-एफए छ, यो अमेरिकी एफ-35 आपत्ति गर्न ल्याउन, र ... चीन जे-20 निर्माण। पाँचौ पुस्ता को बहुउद्देशीय लडाकु - सबै distinctly वैश्विक geopolitics मा एक प्रमुख भूमिका खेल्ने थालेका छन् जसले चिनियाँ, एक गम्भीर बोली।

हाल, मात्र "सरकारी" सेवामा खडा जो पाँचौ वर्ग, को लडाकू, एक अमेरिकी फा-22 छ। र उहाँले सबै सेना फा-35 परिष्करण मा फ्याँकिन्छन् रूपमा, बजार देखि फिर्ता लिया थियो। हामी टी-50 संग अवस्थामा एकदम मड्डी छ, तर अझै पनि आफ्नो परिष्करण काम गर्दछ बाहिर छन्, र त्यहाँ धेरै प्रयोगात्मक मिसिन छन्।

चिनियाँ वास्तविकताहरु

वर्तमान मा, चीन मात्र चौथो-पुस्ता प्रविधि उत्पादन गर्छ। सामान्य, यी मिसिन को लगभग सबै - रूसी नमूना देखि tracing। विशेष गरी "लोकप्रिय" को आईतबार-27 थियो। तर हाल विगतमा विश्व सैन्य विशेषज्ञहरु बल्ल धारणा विश्वस्त भए कि पाँचौ पुस्ता को चाँडै जे-20 बहु-भूमिका लडाकु हुनेछ चिनियाँ। पहिलो पटक यो कार एक प्रदर्शन उडान प्रदर्शन को समयमा, विमानस्थलमा चेंगदू विमान डिजाइन संस्थान मा भेट्यो थियो। यो 2001 मा फिर्ता भयो।

यो विमान पनि पद "काला ईगल" प्राप्त, र अब चिनियाँ नयाँ मिसिन को गहन जमीन परीक्षण संग व्यस्त छन् कि ज्ञात छ। नेटवर्क मा धेरै पटक प्रदर्शन छोटो टेकओफ को समय को नकल कि "रन", "चील" को तस्वीर देखियो। हाल सम्म, आधिकारिक चिनियाँ सरकार कडा एक होनहार लडाकु को अस्तित्व अस्वीकार, तर यी "लिक" सबै कि विश्वास छ - क्षेत्रमा चीनको सम्भव विरोधीहरूले को सन्देश।

THE पृष्ठभूमि

राजनीतिज्ञ र सैन्य आकाशीय वर्ष पहिले नै केही जलन आफ्नो सीमाना नजिकै loitering रूपमा अवलोकन थियो, अमेरिकी एफ-22, जो ताइवान, दक्षिण कोरिया र जापान "रक्षा"। र दक्षिण कोरियाई र पनि जापानी (हाल सम्म) चिनियाँ शान्तिमा रह गर्न व्यवस्थित भने, ताइवान - एक विशेष विषय। चीनको नेतृत्व लागि "गले मा एक हड्डी रूपमा" राज्य को अस्तित्व। क्षेत्र सैन्य तनाव अपेक्षाकृत ठूलो छ, उत्तेजक "Vagrants" अमेरिका एकदम अक्सर सन्तुष्ट छन्। तदनुसार, "जो मामला मा" चिनियाँ यो धेरै मनमोहक एक लडाकु विमान, एफ-22 संग लड्न बराबर हुनुको सक्षम छ छ।

केही समय जे-20 को प्रारम्भिक विकास बारे पहिलो जानकारीको लागि? बहु-भूमिका लडाकु, 1995 मा बनाउन शुरू गरेको छ जस्तो देखिन्छ। यो पीएलए को काखमा, त्यो मा 2015 जानेछ योजना थियो, तर आज यो 2017 अघि हुँदैन भनेर स्पष्ट छ।

स्थान डेटा?

विमान योजना - "अनुदैर्ध्य triplane।" पक्षति - वी आकारको। यो एक नयाँ लडाकू मा काम धेरै अनुसन्धान KB द्वारा बाहिर भनेर चिनिन्छ। कसरी "स्वतन्त्र" जे-20 सिर्जना? एक विपत्तिजनक अमेरिकी फा-35 को reminiscent छ बहु-भूमिका लडाकु, अपुष्ट रिपोर्टहरू अनुसार, मदत स्थानीय विशेषज्ञहरु सिर्जना गर्नुहोस्। यसलाई केही सम्झौता 1993 मा पुग्यो थियो रिपोर्ट छ, तर यो वास्तविकता गम्भीर शङ्का छ।

तर त्यहाँ यी अफवाहहरु र तर्कसंगत छ। तथ्यलाई कि उत्पादन हो एक पाँचौं-पुस्ता विमान अव्यावहारिक सामाग्री को क्षेत्र मा मौलिक अनुसन्धान बिना। पछिल्लो शताब्दीको लेट 80-एँ मा, चिनियाँ वैज्ञानिकहरूले को एक समूह संयुक्त राज्य अमेरिका, स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय पठाइएको थियो, र अब गर्ने फा-35 को अन्तिम परिष्करण मा काम मा लगी भएको छ। साथै, चिनियाँ संयोजन मा "Boeing" र "Airbus" संग नागरिक विमान को क्षेत्र मा, काम केही नै "Boeing" तिनीहरूलाई प्राप्त गर्न सकिएन भनेर काम गरे।

पछिल्लो, हाम्रो देशमा लोकप्रिय राय विपरीत, मात्र नागरिक विमान को एक प्रमुख निर्माता, तर पनि सैन्य उपकरण छ: UAV, एउटै फा-35 र एफ-22 ड्रम - र यो आफ्नो सिर्जनाहरू पूर्ण सूची छैन।

यो पछि गयो जो केही रोचक डाटा, नयाँ र होनहार मिसिन सिर्जना गर्न भनेर चीन विद्वान यो सहयोग को पाठ्यक्रम मा प्राप्त भएको छैन सोच्न अनुभवहीन हुनेछ। पहिले नै 2005 मा, चिनियाँ सरकारी "पूरा नजिक", काम समुद्र परीक्षा सुरु घोषणा बताए। अध्ययन को अन्त धेरै, धेरै टाढा छन् सम्म, र बहु-भूमिका लडाकु चेंगदू जे-20, निर्दिष्टीकरण (Preliminary) लेख मा चित्रित छन् जो पनि आकाश हुर्के भएको थिएन यो, अब, स्पष्ट तथ्य छ रूपमा ...

पूर्वानुमानित प्रदर्शन र बल

यो मुख्य विशेषताहरु, यो फा-22 वा T50 पाक-एफए समान हुनुपर्छ भनेर चिनिन्छ। यी विमान जानकारी धेरै अभाव छ। कुनै पनि मामला मा, हामी निर्धक्क भई चिनियाँ देखि पाँचौ पुस्ता लडाकु विमान को "भीड" को धेरै हजारौं सिर्जना गर्न शायद काम गर्ने छैनन् ठोकुवा गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले, पनि अमेरिका आफ्नो "छापाखाना" संग मात्र 187 "raptor" छ। सुरुमा अमेरिकी वायु सेना चाहन्थे कि सम्झनुहोस् यस प्रकारको कम्तिमा 500 विमान प्राप्त गर्न, तर आफ्नो लागत मा एक क्रमिक वृद्धि भूमिका खेलेका।

चिनियाँ पनि आज त्यहाँ बारेमा 400 चौथो-पुस्ता लडाकूको छन्, त्यसैले हामी "पाँचौं ग्रेडर" 200 भन्दा बढी टुक्रा हुन असम्भाव्य छ कि मान गर्न सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, मामिलामा वास्तविक स्थिति बारेमा यो सबै सिद्धान्त 2020 भन्दा पहिले न्याय गरिनेछ।

सुविधाहरू ग्लाइडर

14 मीटर भित्र - लम्बाइ चिनियाँ लडाकु जे-20 लगभग 23 मीटर, र (उपलब्ध फोटो बाट न्याय) को wingspan छ। सायद, यो मिसिन को लाग्न-बन्द वजन 36 टन भन्दा बढी छैन। प्रयोगात्मक विमान दुई रोटरी फिन मा देखिने, र यी भागहरु सिरियल embodiment मा त्यागेर गर्न सकिन्छ। तर, बहु-भूमिका लडाकु जे-20, जसको लम्बाइ 20 मिटर भन्दा बढि छ, शायद चिनियाँ नयाँ मोडेल स्थिति रूपमा, तिनीहरूलाई बिना गर्न सक्षम हुनेछ "हाल को वर्ष सबैभन्दा manoeuvrable विमान रूपमा।" ठीक छ, हामी देख्नुहुनेछ।

एयर inlets र रूपरेखा समान भागहरु एफ-22 को suspiciously reminiscent मा ककपिट। एक ठूलो क्षमता द्वारा विशेषता विमान को आन्तरिक हतियार खण्ड। EPR, अर्थात् प्रभावकारी लडाकू अपव्यय क्षेत्र, 0.05 वर्ग मीटर भन्दा बढी हुँदैन। एम।

राडार स्टेशन

अरू के प्रयोग लडाकु चेंगदू जे-20 हुनेछ प्रविधिहरू भने गर्न सकिन्छ? विमान को प्राविधिक विशेषताहरु र अझै पनि धेरै हदसम्म गोप्य छ, तर केही को अनुमान यो अझै पनि सम्भव छ। यसरी, उच्च सम्भावना साथ हामी यो राडार अफर यात्रा 1475 / KLJ5 राख्नु हुनेछ मान गर्न सक्नुहुन्छ। टैक्सी - पूर्णतया "ग्लास", एक मोटा र सूचनात्मक हड। किन यस्तो विश्वास?

तथ्यलाई भन्ने समयमा यी सबै प्रविधिहरू नयाँ, अतिरिक्त एक लडाकु जे-10B मा परीक्षण छ। किन भीड? त्यहाँ केवल एक तार्किक व्याख्या छ - सबै उपकरण पूर्ण काम गर्न छ जो मा बाटो नयाँ मिसिन, मा।

त्यहाँ लगभग सबै विदेशी सैन्य विशेषज्ञहरूले पक्कै प्रशस्त बनाइएको रूपमा, धेरै संदेह यो स्टेशन को "शुद्ध" हो, यी विमान ड्रम राडार एक्स-ब्यान्ड "प्रकार 1474" हुन सक्छ (वा KLJ-5 एकदम औपचारिक प्रमाण हुन्। फेरि ऋणबाट।

यहाँ मुख्य प्रश्न छ: चिनियाँ ईन्जिनियरहरु पूर्ण सबै विदेशी घटक प्रतिलिपि, वा तिनीहरूले यो उद्देश्य कानुनी रूपमा खरिद उपकरण लागि प्रयोग गर्न छ? चीन मा यो उद्योग कडा हाल को वर्ष मा अगाडी बढ्दै छैन भन्ने तथ्यलाई। यसलाई तीन वा चार वर्ष मा आकाशीय साम्राज्य एक्लै एउटा सम्पूर्ण नयाँ राडार सिर्जना सक्ने कल्पना गर्न गाह्रो छ।

पावर प्लान्ट

संभावना छ कि नयाँ इन्जिन चिनियाँ र विद्यमान WS-10 सीमित सिर्जना हुनेछ छन्। afterburner अन्तर्गत आफ्नो thrust 13.200 kgf पुग्न सक्दैन। को प्रोटोटाइप को thrust सदिश परिवर्तन को प्रविधि, तर यो उत्पादन विमान मा स्पष्ट प्रकट हुनेछ सजिलै देखिने छैन। अमेरिकी सैन्य स्रोतहरू चीन रूस देखि पाउन सक्ने सुझाव छ।

हाम्रो देश यो लडाकु सिर्जना संलग्न छ कि छैन?

फेरि, विमान सिर्जना मा "रूसी ट्रेस" को विषय जारी। पश्चिमी विश्लेषकहरूले चीनको एक पटक पहिले नै afterburner मा जोर विकास जो 14,500 किलोग्राम हाम्रो इन्जिन, "117S", प्राप्त भन्ने विश्वास गर्छन्। यो बहु-भूमिका लडाकु चेंगदू जे-20 (यो फोटो तपाईं लेखमा देख्ने) फेरि हाम्रो इन्जिन "99M2" प्रयोग गर्नेछ सम्भव पनि छ। तिनीहरूले कम्पनी MMPP "Salut" मा उत्पादित गर्दै छन्। afterburner यो powerplant 14000 किलो उत्पादन गर्छ।

म यी अनुमानको सबै अर्थहीन छैनन् भन्न पर्छ। मोडेल WS-10 विशुद्ध प्रयोगात्मक पक्ष मा चिनियाँ आफूलाई देखेको, र छ भन्ने तथ्यलाई त्यहाँ तिनीहरूले मनमा यो ल्याउन सके कुनै जानकारी हुँदा। त्यसैले के अझै चेंगदू जे-20 लडाकु प्राप्त ड्राइव? किनभने अन्यथा पनि शत्रु आवश्यक छैन सैन्य विमान, सामान्य इन्जिन छ हुनेछ: उहाँले खस्छ सुरक्षित!

को इन्जिन को सागा ...

त्यहाँ इन्जिन WS-10 अन्तिम शताब्दीको लेट 90 को दशक मा थिए। सामान्य मा, विदेशी periodicals मा त त्यहाँ चिनियाँ बस रूसी अल-31f प्रतिलिपि छन् बयान हो। Oddly पर्याप्त, तर यो छैन। सायद, यी इन्जिन साँच्चै विशुद्ध चीनको विकास सकिन्छ, र तिनीहरूले कुनै पनि महत्वपूर्ण प्रभाव "कार्बन कागज" बिना स्क्राच सिर्जना गरेका थिए।

तर, यो दाबी debatable छ। यो प्रामाणिक लेखक WS-10 अल-31f को सहभागिता बिना उत्पन्न गर्न सकिएन भनेर संकेत छ। यसबाहेक, यस समयमा चिनियाँ बाहिर एक वास्तविक "अन्तर्राष्ट्रिय" एक ग्याँस, पानी को फ्रान्सेली CFM56 समान दुई थोपा रूपमा यी इन्जिन प्रयोग गरिएको छ जो रूपमा आए।

अपग्रेड समस्या ...

सामान्य मा, चिनियाँ मोटर विकास (वा विकास?) कर्षण मात्र 11.200 किलोग्राम र किनभने यसको विशेषताहरु को, यो अल-21f को मोडेल, भन्दा नयाँ मोडेल संग थप लगातार छ। फेरि, त्यहाँ चिनियाँ ईन्जिनियरहरु अझै WS-10A 13.200 किलोग्राम सम्म जोर उठाउनु गर्न सक्षम थिए शक छन्, तर ... विगतमा अमेरिकी बुद्धि यो "आधुनिकीकरण" को एक स्रोत भन्दा बढी गर्दैन 50-100 घण्टा (!) उडान निर्धारित छ। त्यसैले यो स्पष्ट छैन एक विकल्प, सेनानी चेंगदू जे-20 "काला ईगल" छ किनभने थियो (हेर्नुहोस् को चिनियाँ बिन्दुबाट) विमान को विजय हुन र त्यस्ता कुनै असजिलोपन अनुमति छैन छ।

हुनत, हाल वर्ष मा चिनियाँ तैपनि सामान्य दहन लागि सामाग्री को उत्पादन मा प्रगति गरेका छन् भने, WS-10 अझै पनि "घोडा" हुन सक्छ। मोडेल WS-15 बारेमा अस्पष्ट जानकारी पनि छन्, र यी इन्जिन रूपमा अप 15,000 किलोग्राम गर्न धेरै इच्छाहरू विकास गर्नु पर्छ। तर त्यहाँ पत्रिका उड्डयन हप्ताको एक योग्य र सम्मानित उड्डयन सम्पादक को एक राय छ: बिल Svitmen इन्जिन यस प्रकारको तिनीहरूले बस होनहार मिसिन उल्लेख छैन, पनि प्रोटोटाइप लागि खतरनाक ठाउँ हो कि त खराब अझै पनि छ भनेर भन्छन्।

पहिलो परीक्षण

प्रारम्भिक 2014 मा, चिनियाँ लडाकु जे-20 कम्तिमा दुई प्रतिलिपिहरू मा अस्तित्व प्रमाण हो। यो विमान taxiing गति को इतिहास मा पहिलो 2010 मा गरियो। वर्ष को अन्त मा चिनियाँ विमान को नयाँ आश्चर्य चीन बढी वरिष्ठ राजनीतिक नेतृत्व आए हेर्न।

निष्कर्ष

त्यसैले तल लाइन के? के जे-20 हुनेछ? चिनियाँ पाँचौं-पुस्ता लडाकु, पक्कै, धेरै रोचक मोडेल हुनेछ। थप एक प्रश्न - तर यो क्रांतिकारी हुनेछ कसरी। पहिले, चिनियाँ कडा यसको "चुपके-उन्मुख।" Touted यो पहिले नै शङ्का धेरै कारण छ। सबै को पहिलो, साँच्चै बीम को एक उच्च तितरबितर मात्र जस्तो एक प्रसिद्ध अमेरिकी बी-117, जो आफूलाई USAF पाइलटहरूले प्यार "उडान फलाम" भनिन्छ कुरा मा अवलोकन छ। आफ्नो "उल्लेखनीय" उडान गुणहरू लागि, बिल्कुल। त्यसैले विशेष "चुपके" अझ वा कम शास्त्रीय पक्षबाट विमान हुन सक्दैन।

अन्तमा, चिनियाँ मिसिन को चौथो पुस्ता - "unlicensed" हाम्रो आईतबार-27 संग कागज tracing, त्यसैले यसलाई हार्ड चीन नै केही गम्भीर परियोजनाहरू बारेमा कुरा गर्न छ।

यसबाहेक, लडाकु चेंगदू जे-20 चिनियाँ विमान उद्योग लागि अति क्रान्तिकारी। यो राम्रो कुरा हुनेछ? यो भन्न गाह्रो छ, जबकि, इन्जिन संग समस्या दिएको, तर चाँडै, त्यो छ, 2017 मा, हामी सबै हाम्रो आफ्नै आँखाले देखेको छु, नयाँ मिसिन को आधिकारिक स्क्रीनिंग निर्धारित यस वर्ष को पहिलो क्वाटरमा रूपमा।