टोयोटा Prius। समीक्षा

बाटो हाम्रो देश मा टोयोटा Prius धेरै जटिल थियो। हामीलाई कदम उहाँले मात्र तेस्रो समय मिल्यो। कार बाटोमा हामी आफ्नो पहिलो वार्षिकोत्सव पोटिलो मनाउन थियो। यसको प्रकार को एक शक्तिशाली इन्जिन संग Endowed र खुवाउनुभयो कम्तिमा एक मजबूत ब्याट्री, उहाँले हामीलाई मिल्यो।

ब्याट्री टोयोटा Prius, जो को समीक्षा त टिकाउ छैन हुन पर्याप्त पाउन कठिन छ। तर यो 10% द्वारा इन्धन खपत र हानिकारक पदार्थ को उत्सर्जन कम गर्न सक्षम छ, जबकि 14% छ। मुख्य इन्जिन र बिजुली मोटर दुवै अलग र संयुक्त रूप, अर्थात् संचालित गर्न सकिन्छ एक श्रृंखला-समानान्तर सर्किट मा। मात्र कुरा गर्ने मुख्य इन्जिन, एक अतिरिक्त रूपमा ठ्याक्कै त्यही, साँच्चै शक्तिशाली भएको छ। सायद, कुल शक्ति तिनीहरूले परम्परागत मोटर्स गर्न कमसल छन्, तर कारण तिनीहरूले तल्लो तापमान दायरा भन्ने तथ्यलाई गर्न, प्रतिपादक दक्षता हासिल। फलस्वरूप, कार भए थप लागत-प्रभावकारी - र जब यस्तो संकर मोडेल सिर्जना भएको ईन्जिनियरहरु को मुख्य लक्ष्य हो।

यो जोडी मा Vivacity पकड छैन। उत्कृष्ट ह्यान्डल गर्ने टोयोटा Prius, समीक्षा यसलाई उत्कृष्ट छ पुष्टि गर्नुहोस्। निस्सन्देह, कार हाइब्रिड सिनर्जी ड्राइभ लेक्सस RX हामी छैन 450h संग तुलना गर्न, तर त्यहाँ उद्देश्य कारण हो - इन्जिन को अन्तिम मात्रा 3.5 लिटर छ! को नाममात्र इन्जिन को मात्रा प्रियस को लगातार चल प्रसारण गर्न कुनै पनि कल्पना लक्ष्य तर अझै पनि धन्यवाद मा फिट छैन र 60-किलोवाट क्षमता एक विद्युत मोटर छ जो खराब 136 HP, गर्न बढ्छ।

ईन्जिनियरहरु टोयोटा Prius सिर्जना गर्व हुन सक्छ। समीक्षा यस मोडेल पनि एक 150-बलियो संस्करण संग, लड्न बल छ भन्छन्। निस्सन्देह, 10 सेकेन्ड अप तपाईं सफल छैन यो कार मा 100 मी लागि छोड्न, तर सकेसम्म सूचक नजिक। पहिले, तपाईंले मेरो विचार सङ्कलन गर्न आवश्यक र दोश्रो कुरा, तपाईं बस शक्ति मोड अधिकतम बाहिर मोटर वृद्धि हुनेछ भनेर सक्रिय गर्न आवश्यक छ। यो मोडमा सूचक, को जम्प 4 पटक!

तर कार बसेर, तपाईं यसलाई पूर्ण बेकारी छ भन्ने महसुस। निलम्बन राम्रो, यस्तो inhumane, यो छैन आवश्यक छ कि काम पूरा गर्न पर्याप्त आराम र नरम, कार बनाउँछ जो व्यवहार। साथै, एउटा सक्रिय ड्राइभिङ गतिशीलता छैन विशेष प्रस्ताव छन्। कार धकेल्न र गहिरो bends संग रोल गर्न सुरु हुन्छ। तर धेरै चिल्लो सवारी नै छ। यो टोयोटा Prius को सुविधा छ। समीक्षा सिर्फ एक आवाज कार धेरै राम्रो छ भन्छन्।

तपाईं एक निर्माता चढाएको अन्य regimes मा Indulge निर्णय भने तुरुन्तै तपाईं महसुस कार अझै पनि खडा छ हुनेछ। मा बचत मोड, मुख्य को ड्राइभिङ शक्ति वाहन एक विद्युत मोटर छ। यो तीव्र गति आन्तरिक दहन इन्जिन जडान मात्र अन्तर्गत छ थियो। 70 मी / घन्टा अप - यस्तो योजना कम गति मा गति प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। कि वाहन यो मोडमा पारित गर्न सक्छ दूरी B2 मी भन्दा कम छ। कि पछि, ब्याट्री काम रोक। यो को सार छ संकर कार टोयोटा Prius।

समीक्षा चालक यो कार मा आन्दोलन को लागि सबै भन्दा राम्रो मोड पारिस्थितिकी छ के eloquently बोल्न। यो केवल दुई शक्ति एकाइहरु टोयोटा Prius को संयुक्त अपरेसन हो। दुवै एकाइहरु को विशेषताहरु यस मोडमा सञ्चालन गर्न कन्फिगर छन्। आन्दोलन यो वाहन राम्रो गति विकास गर्न र एकै समयमा तिनीहरूले उत्पादन ऊर्जा को एक न्यूनतम रकम खर्च गर्न अनुमति दिन्छ।

प्रभावशाली कार यात्रा को आपूर्ति 1000 मी छ भन्ने तथ्यलाई छ। यो लगभग एक सय र पचास किलोमिटर यसको पूर्ववर्ती भन्दा बढी छ। विशेष गरी आश्चर्य यी तथ्याङ्कले तपाईं इन्धन ट्यांक क्षमता 45 लिटर छ भन्ने महसुस हुँदा।

यी मिसिन को सान्दर्भिकता हरेक दिन थप र थप स्पष्ट बन्दैछ। वाहन ड्राइभिङ शक्ति को संकर प्रकार मुख्य हुनेछ जब दिन सम्म, त्यहाँ धेरै केही छन्।