दौडने "सूत्र 1" Bryus Maklaren: जीवनी, उपलब्धिहरू र रोचक तथ्य

मोटर रेसिङ मन हरेक प्रशंसक विश्व-वर्ग पाइलटहरूले को आफ्नो सूची छ। तिनीहरूलाई को एक आवश्यक ", सुरक्षित कुशल र अत्यधिक कुशल चालक रूपमा हकदार छ; unsinkable "। Bryus Maklaren (ब्रूस मैकलारेन) धेरै को लागि एक समान सूची नेतृत्व। तसर्थ, बाहेक आघात, आफ्नो अचानक मृत्यु पछि Goodwood मा मैकलारेन Can-हूँ लागि नयाँ कार परीक्षण गर्दा शोक गर्न, विशेष बलियो थियो। विशेष गरी क्रूर विडंबना उहाँले जानाजानी इंडियानापोलिसमा दुई जात मैकलारेन सहभागी छैन रोजे र लाग्न गर्न, सामान्य रूपमा, immaculately तयार परीक्षण Can-हूँ कार इङ्गल्याण्ड फर्के भन्ने तथ्यलाई थियो।

यसको विहीन, आनन्दित र तरुण उपस्थिति संग मात्र 33 थियो जो पायलट, सजिलो सबै दुनिया-वर्ग चालक को कि भूल, त्यो थियो, प्रतियोगिताको अवधिको मामलामा आफ्नो मित्र ज्याक Brabham, सबै भन्दा सबै को अनुभवी, को अपवाद छ।

Maklaren Bryus: जीवनी दौडने

30/08/37 जन्म , ओकल्याण्ड, न्यूजील्याण्ड परिवार LESA र रूथ मैकलारेन मा। उमेर 16 मा उहाँले पहिले नै लाइसेन्स को होल्डरलाई, को अस्टिन आफ्नो पहिलो पहाड दौड मा सहभागी 7 उहाँको बुबा, एक इन्जिनियर र मोटरसाइकल दौडने थियो उसलाई प्रोत्साहित र आफ्नो सबैभन्दा ठूलो समर्थक थियो।

ब्रुस लेस्ली मैकलारेन, उहाँले थकित थियो विशेष गरी जब noticeably limping। यो जानिन्छ रोग, एक परिणाम थियो जोडें-Perthes रोग, नौ को पहिले स्वस्थ केटा मा अचानक प्रहार र अप गर्न दुई वर्ष अस्पताल को हाडजोर्नी विभाग मा सुत्न तिनीहरूलाई संलग्न जो। को हिप संयुक्त पुनर्स्थापना रूपमा काम गर्दैन पछि र कहिले काँही एक बिट दुखाइ।

Retrospect मा, यो विशेष विनोदी ब्रूस प्रतिरोध, धैर्य र बदमासी, उत्पत्ति, वा कम से कम यो विस्तारित अवधिमा सघन स्पष्ट छ।

अस्पताल को मामला

एक मामला उहाँको बारेमा सम्झना गर्न लायक छ। ब्रुस सधैं एक शान्त नेता थियो र अस्पतालमा आफ्नो रहन आफ्नो साथीहरूको नेतृत्व दौरान, घुमावदार, चिल्लो, sloping बाटो तल गोप्य रात forays मा, चार-पाङ्ग्रा व्हीलचेयर बन्द छन्। स्टीयरिंग पाठ्यक्रम, त्यहाँ बेड मा धेरै assaults थिए, पक्कै पनि दयनीय थियो र। यो कथा को एक महत्वपूर्ण भाग आफ्नो बेड समातिए छन् छैन र क्षति नपुराउने टोलीमा सबै सदस्य र यसको नेता फर्के छ।

को ठूलो महत्व आफ्नो प्रारम्भिक जीवन मा आफ्नो आमाबाबु थिए। आफ्नो समर्थन र अभिभावकको हेरविचार स्पष्ट वयस्क जीवनको माथि र तल, अन्य आफ्नो दया, दया, ब्याज र सफल आफ्नो विशाल अठोट को ब्रूस आनन्दित स्वीकृति विकास गर्न मदत छ।

युरोप मा रहन

यो एक उद्देश्य थप्न उपयुक्त छ र आनुवंशिक कारक गुण जन्मजात। ब्रुस न्यूजील्याण्ड अन्तर्राष्ट्रिय ग्रान्ड प्रिक्स को संघ को छात्रवृत्ति को पहिलो प्राप्तकर्ता थियो "युरोप मा दौडने।" यो जवान पायलट पुरानो विश्व आउन अनुमति, तर आगमन यो लगभग नै थियो। 20 वर्षीया Bryus Maklaren र आफ्नो मित्र कलिन Beanland मेकानिक्स 1958 मा अंग्रेजी माटो मा लिन रूपमा। Dzhek Brebhem, यूहन्ना र चार्ल्स Coopers त्यसपछि उहाँलाई आफ्नो बुबालाई रूपमा आवश्यक प्रतिस्थापित र दुई नयाँ जील्याण्ड शाब्दिक निर्माण गर्न आफ्नो आफ्नै रेसिङ कार आफ्नो पसलमा "सूत्र 2" कूपर मा सारियो।

यो आफ्नो सफल प्रदर्शन राष्ट्रमंडल को यो सानो र कलिलो प्रतिनिधि हो जो बाहिर फेला पार्न दौड कार्यक्रम मा हेर्न उत्साही जबरजस्ती, Bryus Maklaren दौडने "सूत्र 2" पहिले लामो थियो। तर सबै Nurburgring मा जात F1 र F2 एकजुट, जर्मनी को ग्रान्ड प्रिक्स मा 1958 मा प्रतियोगिता हैरानी। सबै भन्दा राम्रो यो प्रसङ्ग को अन्त्य छ Dzhek Brebhem टिप्पणी गरे: "मलाई थाहा छैन। धेरै अरब मात्र सहभागी सूचीमा भर्न तीन spanners र स्पेयर पाङ्ग्रा संग आइपुगे, र त्यसपछि तिनीहरूले बेइमान जाति जित्यो। "

मा सुरु "Tyrrell"

कुल, ब्रूस पाँचौं र पहिलो F2 कार बीच, त्यही दिन दौड, "सूत्र 1" जित्यो को मा जो टोनी ब्रूक्स, सँगसँगै यो पोडियम मा खडा आए "Vanwall।" उहाँले आफ्नो वास्तविक दौड क्यारियर Bryus Maklaren थाले त थियो।

जीवनी दौडने 1958 मा नै टोलीमा नाटकीय जब परिवर्तन, प्रतिभाशाली पाइलटहरूले चयन गर्ने क्षमता द्वारा प्रतिष्ठित छ जो "Tyrrell", ब्रूस आफ्नो F2 कूपर मा ड्राइव प्रस्ताव, र यो मित्रता र शैक्षिक अनुभव ठूलो भूमिका खेल्यो। सिद्धताको अपेक्षा राख्ने मैकलारेन थुप्रै तरिकामा नै प्रकट गर्न थाले। देर माइक Noddy Groman र बार्नी साथीहरू र scrupulous मेकानिक्स कूपर थिए। को ब्रूस को सुरु गर्नु अघि एक घण्टा आफ्नो हात मा एक सानो सूची उहाँलाई आए र भने: "? Noddy र माइक, तपाईं यसलाई शीर्ष गर्न तेल अप भरिएको छ" द मेकानिक्स पनि जवाफ deign थिएन, उसलाई एक हत्यारा नजर फाले। तिनीहरूले पनि उसलाई छैन हेर्नुहुन्छ भने मैकलारेन भित्र हेर्न फिलर टोपी खोल्न सकेन।

को "कूपर" गर्न संक्रमण

निम्न वर्ष, उहाँले ज्याक Brabham र Mastenom ग्रेगरी साथ "कूपर" टोली सामेल भए। केही मानिसहरू परीक्षण, कार को विकास र तयारी, भाग लिन बढी समय भएका अन्य दुई चालक थियो ईन्जिनियरिङ् को कलेज मा र पछि वर्ष मा Bryus Maklaren अध्ययन भनेर थाहा जसमा उनले र Brabham। यो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र खुसी हार्ड काम को अवधि थियो।

खेल मा नेताहरू कि यो अधिकतम इन्जिन शक्ति छ महत्त्वपूर्ण भए तापनि पटक कम र चेसिस सेट गर्न सकिन्छ काखमा महसुस गर्न थाले जब यो पनि एक समय थियो। केन Tyrrell यहाँ एक अग्रणी थियो, र उहाँले सधैं यस सन्दर्भमा ब्रूस को एक उच्च राय थियो। रूपमा Tyrrell, तपाईं काखमा पछि चालक स्थिर गति मा ड्राइभिङ छ परीक्षण गर्दा काखमा, र त्यसपछि त्यसैले कार को व्यवहार र कुरा गर्न सक्षम रहेको सुनिश्चित गर्न सबैभन्दा गाह्रो कुरा को एक बताए। डी यहाँ सम्पूर्ण मोटरस्पोर्ट को पछि गठन लागि जग कर्तुतहरूलाई उदाङ्ग छ ।

अनुभव र स्थिरता

को "Sebring" मा अमेरिकी ग्रान्ड प्रिक्स - लेट 1959 मा, Bryus Maklaren 22 मा, कान्छो चालक कहिल्यै संसारको च्याम्पियनशिप, "सूत्र 1" को एक जाति जीत भयो। को "कूपर" को लागि 1959 औं टोलीमा को निर्माताहरु च्याम्पियनशिप जित्यो रूपमा र 1960 मा, जैक विश्व च्याम्पियन को शीर्षक खुलिरहेको र 23 वर्षीया ब्रूस को पाइलटहरूले को लिग तालिकामा दोस्रो स्थानमा आए, सुन दुई लगातार वर्ष को पहिलो थियो। मैकलारेन चार ग्रान्ड प्रिक्स को कुल जित्यो छ: संयुक्त राज्य अमेरिका (1959), अर्जेन्टिना (1960), मोन्टेकार्लो (1962) र बेल्जियम (1968)। वर्षौंदेखि यसको अनुभव र स्थिरता को सूचक हो भनेर सबै च्याम्पियनशिप उहाँले ग्राहम हिल, Fangio, पछि पाँचौ स्थानमा समाप्त भण्डारणमा स्तर जिम क्लार्क र आफ्नो मित्र Brabham।

उहाँले ज्याक आफ्नै खेल कार निर्माण गर्न 1962 मा उनको बायाँ गर्दा Bredhema को चालक सीट संख्या 1 सफल, 1966 सम्म टीम, "कूपर" मा रह्यो। यस समयमा, मैकलारेन मोटर खेल को सबै शाखा सहित खेल कार मा एक जिद्दी बहुमुखी विस्तार गर्न थाले। उहाँले यो आनन्द र संयुक्त राज्य अमेरिका मा धेरै साथीहरू गरे। 1966 मा, त्यो "मा मारियो Andretti एक 12 घण्टे Sebring मा फोर्ड मार्क IIa» र अर्को वर्ष "फोर्ड मार्क चतुर्थ» 7-लीटर मा क्रिस आमोन संग मैंस मा 24 घण्टे दौड जित्यो।

आफ्नै टोली

उहाँले अलग र आफ्नो टीम छ चाहन्थे किनभने अर्को महत्त्वपूर्ण कोसेढुङ्गो, को 1963-64 का मा हासिल गरेको थियो। को "सूत्र" Tasman लागि, उहाँले आफ्नै उद्देश्य-निर्मित 2.5-लीटर कूपर दुई थियो। देर Timmy मेयर अत्यन्तै आफ्नो प्रतिभा प्रभावित छन् केन Tyrrell र ब्रूस को नर्सरी लागि बोल्ने, सूत्र 3 मा आफ्नो पहिलो युरोपेली सिजन बिताए र विश्व को विपरीत पक्षमा सामेल हुन जवान पायलट निमन्त्रणा। रूपमा Dzhon KUPER पनि पहिलो स्थानमा एक सह-चालक र मैकलारेन रूपमा अर्को सिजन मा जवान अमेरिकी संग एउटा सम्झौता हस्ताक्षर गर्न पर्याप्त प्रभावित भएको थियो यो, पूर्वाभ्यास एक प्रकारको हुनुपर्ने थियो। ब्रूस र च्याम्पियनशिप जित्यो हुनत, नयाँ टोली शोक कारण Timmy को दुखद मृत्यु अभ्यास बेला श्रृंखला को अन्तिम दौड अघि आए। टेड्डी मेयर, मृतक भाइ गरेको प्रबन्धक र मिस्त्री Taylera Aleksandra गर्न, तर, यो लामो पालन-अप सहयोग को शुरुवात र, अन्ततः, मैकलारेन रेसिङ लिमिटेड सिर्जना भएको थियो 1966 मा टेड्डी मेयर संग साझेदार रूपमा। यो क्षण देखि, मैकलारेन अर्को गुण देखाउनुभयो। उहाँले एक समझदार व्यापारी र एक कठिन-काम नेता भए।

Bryus Maklaren संसार-वर्ग चालक रहन्छ, तर थप र आफ्नो परिपक्वता बढी उहाँलाई तथ्यलाई सहज अरूलाई उहाँलाई भन्दा छिटो थिए सक्षम, र आफ्नो भविष्य डिजाइन, निर्माण र विकास मा निहित छ। त्यसपछि सूत्र 1 को कार निर्माण गरेका थिए, मैकलारेन र ब्रूस यसको आफ्नै मैकलारेन-फोर्ड मा बेल्जियम स्पा मा 1968 मा जित्यो र पछि त्यसै वर्ष मा, आफ्नो टोलीको Denni Halm को पाइलट इटाली र क्यानाडा को ग्रान्ड प्रिक्स जित्यो।

दुःखद अन्त

खेलकुद कार समूह 7 कम्पनी मैकलारेन रेसिङ लिमिटेड लागि क्यानाडा-अमेरिकी कप - यो सबै समय, योजना आफ्नो क्यारियर को शीर्ष नेतृत्व गर्न परेका ब्रूस र टेड्डी मेयर, को मन मा गरियो प्रायोजकहरूको शेवरलेट, Goodyear, रेनल्ड्स र खाडी को समर्थन प्राप्त र छ जात पाँच 1968 मा, 1967 मा श्रृंखला मा जित्यो कि चार छ बाहिर एक कार, र 1969 मा सबै 11 सिर्जना गरेको छ। श्रेणीमा यो उच्च प्रभुत्व धेरै पुरस्कार दिइएको छ, र लेस्ली ब्रूस मैकलारेन जसको जीवनी यति अचानक र tragically अवरूद्ध छ, यी उल्लेखनीय उपलब्धिहरू लागि Seagrave ट्रफी रयल ओटोमोबाइल क्लब प्राप्त थियो। तर यो हुन थिएन।

Bryus Maklaren जसको मृत्यु एक सीधा ट्रयाक Lavant "Goodwood" मा जुन 2, 1970 आयो, बस पालो Vudkouta अघि, नयाँ M8D, पूर्ण गति मा कार को पछिल्लो विभाजित गर्दा परीक्षण गरे। aerodynamic downforce को हानि, स्पिन गर्न सुरू कार destabilized ट्रयाकको बन्द भयो र बाधा थिच्नुहोस्।

व्यक्तिगत जीवन

ब्रुस Patty Brikett विवाह तिनीहरूले उहाँले स्थानीय प्रतियोगिता गर्न गएका थिए जहाँ Timaru, एक पार्टी मा भेट चार वर्ष पछि। नोभेम्बर 20, 1965 तिनीहरूले Amanda जन्म भएको थियो एक छोरी थिए।

रोचक तथ्य

• अकल्याण्ड नाम McClaren उहाँले अध्ययन जहाँ स्कूल मा एक स्कूल, पार्क, औद्योगिक पार्क, सडक र कोठा नाम।
• 1990 मा, ब्रूस, 1991 मा न्यूजील्याण्ड को फेम को हल मा inducted थियो - अन्तर्राष्ट्रिय मोटरस्पोर्ट को फेम को हल, र 1995 मा, अमेरिका मोटरस्पोर्ट को फेम को हल।
• मैकलारेन 1959 मा Sebring मा संयुक्त राज्य अमेरिका मा आफ्नो पहिलो ग्रान्ड प्रिक्स जित्यो
• 1966 मा दौड "मैंस को 24 घण्टा" मा विजेता बाहिर आए
• उहाँले 1967 मा Sebring मा 12 घण्टे दौड मा पहिलो आए
• ब्रुस 1967 र 1969 मा क्यान-हूँ को च्याम्पियन भयो।