कार, कार
नेतृत्व-एसिड ब्याट्री। सञ्चालनको सिद्धान्त
नेतृत्व-एसिड ब्याट्री - ब्याट्री को सबै भन्दा साधारण प्रकार। पनि 1859 मा - यो एक धेरै लामो समय भएको थियो आविष्कार। यो संयन्त्र प्राथमिकताको मा प्रयोग गरिन्छ सडक परिवहन, साथै बिजुली को आपतकालीन स्रोत।
सिद्धान्त जो मा सल्फ्युरिक एसिड मध्यम मा नेतृत्व डाइअक्साइड र नेतृत्व को विद्युत प्रतिक्रिया आधारित यसको काम नेतृत्व-एसिड ब्याट्री कार्य गर्दछ। ऊर्जा सल्फ्युरिक एसिड र नेतृत्व ओक्साइड बीच अन्तरक्रिया फलस्वरूप उत्पन्न हुन्छ। अनुसन्धान, लामो समय पहिले सञ्चालन निम्न परिणाम दिनुभयो: ब्याट्री 60 प्रतिक्रिया (कम्तिमा) र तिनीहरूलाई एक तेस्रो इलेक्ट्रोलाइट एसिड बिना उत्पन्न हुन्छ भित्र। छुट्टी (केवल Anode मा) जो कैथोड मा हुन्छ नेतृत्व ओक्सीकरण, र नेतृत्व डाइअक्साइड रिकभरी सुरु समयमा। उल्टो प्रतिक्रिया चार्ज समयमा आउँदैन। त्यसैले, नेतृत्व-एसिड ब्याट्री discharged छ भने, प्रवाह जान्छ सल्फ्युरिक एसिड (यस मामला मा पतन भएको इलेक्ट्रोलाइट को घनत्व)।
अब यो एकाइ कसरी निर्माण गरिएको छ बताउन आवश्यक छ। यो सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड र विभाजकों (तथाकथित अलग insulators) जडान गरेर बनाएको छ। उनि एक इलेक्ट्रोलाइट जोडतोडले छन्। इलेक्ट्रोड - एक नेतृत्व ग्रिड। नेतृत्व डाइअक्साइड - नकारात्मक "स्पन्जले नेतृत्व" भनिन्छ सक्रिय संघटक र सकारात्मक छ।
नेतृत्व-एसिड ब्याट्री विभिन्न विशेषताहरु र मापदण्डहरू अनुसार वर्गीकृत गर्न सकिन्छ। तिनीहरूलाई सूची गर्नुपर्छ। ती हुन्:
- अधिकतम सेवा जीवन;
- ब्याट्री क्षमता;
- शुल्क चक्र संख्या;
- आत्म-चार्ज विकल्प;
- आकार;
- काम तापमान सीमा;
- एक त्वरित शुल्क सञ्चालन गर्न;
- अधिकतम भण्डारण समय।
नेतृत्व-एसिड ब्याट्री एक वा धेरै तत्व को रूप मा गरे हुन सक्छ। ब्याट्रि भित्र स्थित छ कि इलेक्ट्रोलाइट, को जेल राज्य र तरल मा अवस्थित गर्न सकिन्छ। दोस्रो embodiment मा, ब्याट्री पानी र इलेक्ट्रोलाइट प्रतिस्थापन को Refilling, सर्विसिंग आवश्यक हुनेछ। आवश्यक छैन सेवा एक हेलियम, त्यसैले थप सहज मानिन्छ।
Similar articles
Trending Now