मोटरसाइकिल बजाज: समीक्षा, विनिर्देशों, मोडेल दायरा

मोटरसाइकल, शायद - जीवनको स्वाद महसुस गर्न, स्वतन्त्र महसुस गर्न चाहनुहुन्छ गर्नेहरूका लागि यातायात सबै भन्दा राम्रो माध्यम, तर यो अन्य धेरै अवस्थामा उपयोगी छ। कसैले राइडिङ जीवनको अर्थ भयो कसैले लागि बाइक को खर्च मा नै asserts, र कसैले भर्खरै दैनिक गतिविधिहरु एक उपकरण रूपमा प्रयोग गर्दछ। जे भए पनि, बाइक - एक सस्तो खुशी। कुनै पनि गुण एकाइ मुद्रा को एक धेरै हुनेछ, र सस्तो चिनियाँ motorbikes द्रुत fullest आफ्नो यात्रा रमाइलो गर्न अनुमति दिन्छ के, तपाईं नष्ट। स्थिति को लागि 70 वर्ष को मध्यम वर्ग को सबै भन्दा राम्रो मोटरसाइकिल सिर्जना र धेरै सफलतापूर्वक यो गरिरहेको भन्ने भारतीय ब्रान्ड छुटकारा दिन्छन्। त्यसैले पनि बजाज कम्पनी र के आफ्नो सर्वश्रेष्ठ मोटरसाइकिल के हो पत्ता गरौं।

दृढ बजाज

राम्रो मोटरसाइकिल पोख्त र आफैले पक्कै पनि एक bewildering मा आउन इस्पात घोडाहरू को बजार संग परिचित छ जो पनि कसैले, एक असामान्य ब्रान्ड बजाज भेट्यो। रूस मा कमजोर प्रसार र लोकप्रियता भए तापनि, बजाज मोटरसाइकिल पाठ्यक्रम घरेलू उपकरण, विद्युत उपकरण, quadricycles, तिपहिया साइकिलें को उत्पादन मा सबै भन्दा ठूलो निगमों मध्ये एक छ, र,। यो ब्रान्ड अफ्रीका र दक्षिण-पूर्वी एशिया सहित विकास विश्व, धेरै लोकप्रिय छ। यसको समृद्ध इतिहास भर, कम्पनी कुनै न कुनै भू-भाग र शहर मा आन्दोलन को समस्या समाधान गर्न सक्ने, प्रकाश व्यावहारिक, आर्थिक र सहज बाइक उत्पादन भएको छ। भारतीय बजाज मोटरसाइकिल व्यवसायीक को कावासाकी समूह को विचार गरेर जगेडा, भारतीय ईन्जिनियरहरु को अद्वितीय प्रविधिहरू प्रयोग निर्मित छन्। यसबाहेक, एशिया, यी नाम अनुमति गुणस्तरबारे पक्कै मोटरसाइकिल को नै ब्रान्ड प्रतिनिधित्व गर्छ।

बजाज बक्सर 150

यो कम्पनी द्वारा उत्पादित सबैभन्दा सन्तुलित र सहज मोटरसाइकल एक छ। मोटरसाइकल बजाज बक्सर 150 - तपाईं समझदार इन्धन दक्षता राख्न एकदम शक्तिशाली वाहन बनाउन सक्छ कसरी, तर एक सिद्ध उदाहरण। यो "जनावर" साँच्चै जब शहर सडक मा छोटो दूरीमा लागि यात्रा र प्रकृति मा यात्रा गर्न रूपमा राम्रो। ExhausTEC प्रविधि प्रयोग मोटरसाइकल उच्च गति मा टोक मोटरसाइकल को दायरा विस्तार। ठीक प्रभावशाली प्रदर्शन र अर्थव्यवस्था हासिल गर्न resonator अनुमति ईन्जिनियरहरु गर्न मिलेर गियरबक्सलाई calibrated। बजाज डिजाइनर सुरक्षित र एक मोटरसाइकल पेटेंट निलम्बन मा निर्मित गर्न निर्णय "वसन्त मा वसन्त।" यो परिष्कृत डिजाइन गर्न धन्यवाद, तपाईं पनि ऊबड बाटोमा एकल tussock महसुस छैन।

बक्सर र नेत्रहीन धेरै राम्रो। डिजाइन अलिकति retrostilem favoring शास्त्रीय प्रकारका प्रयोग। तर डिजाइन - यो दृश्य डिजाइन, तर पनि सही डिजाइन भन्दा यो पहिलो नजर मा देखिन्छ थप लिन बाइक दूर धेरै अनुमति दिन्छ बस छैन। बक्सर 150 - यो ठूलो क्षमता को धेरै नम्रता यसलाई पछि लुकेको एउटा उदाहरण हो।

समीक्षा

150 को बक्सर मालिक पहिले नै संकुचित र लागत-प्रभावकारी मोटरसाइकल को सबै सुविधाहरू मूल्यांकन गर्न व्यवस्थित छन्। एउटा महत्त्वपूर्ण पक्ष, सवार मनाइन्छ जो, प्रविधि यस चमत्कार मा ezdivshie, - सुरक्षा। Wheelbase 1285 मिमी पनि जहाँ अन्य बाइक स्थिरता गुमाएका सडक, सबैभन्दा कठिन खण्डहरू सबैभन्दा सहज यात्रा प्रदान गर्दछ। विशेष ध्यान ब्रेक सिस्टम ड्रम योग्य छ। यो संयन्त्र विशेष सतह को कुनै पनि प्रकार मा चिल्लो ब्रेक लगान लागि डिजाइन गरिएको छ। साथै, ती जो समीक्षा को मोटरसाइकल बजाज बक्सर 150, प्रशंसा स्तर को सान्त्वना भनेर गरिएको पुग्यो सेना ईन्जिनियरहरु भारत।

बजाज Avenger 220

तपाईं प्रशंसक लागि सिर्जना बजाज मोटरसाइकिल देश जान भनेर सोचे र भने मात्र तपाईं गहिरो गलत छन्। भारतीय शैली अमेरिका भन्दा कुनै कम मूल्यांकन र क्लासिक cruiser biker अमेरिका को हृदय सृष्टि प्रकारका स्नेह पोषण। बजाज ईन्जिनियरहरु छैन stinted मा विवरण र सिर्जित सुन्दर डिजाइन कि जोडती को तागत को बजाज मोटरसाइकिल र महिला फारम को प्रामाणिक हेलिकप्टरों। बाह्य डिजाइन खान सक्दैन, शक्ति र सान्त्वना चाहिन्छ, र यो संग, बजाज Avenger 220 ठीक। यो बाइक को उत्पादन मा एक विशेष भूमिका विस्तार गर्न जापानी डिजाइन र ध्यान खेलिरहेका छन्। बजाज ईन्जिनियरहरु बजेट वर्ग को लागि नायाब सान्त्वना प्राप्त गर्न व्यवस्थित। ड्राइभिङ्ग स्थिति प्रत्येक नियन्त्रण तत्व मन ल्याइएको हो, र स्पष्ट सख्त नियन्त्रण गर्न subjected, सहज छ।

यो जनावर को हृदय एक हावा-तेल cooled संग एक शक्तिशाली 220 सीसी एकल-सिलिन्डर इन्जिनको भयो। एक तीन स्पार्क प्लग को उपस्थिति टिप्पण लायक को रोचक विवरणहरू। पहिलो नजर मा, यो ईन्जिनियरिङ् समाधान अनौठो लाग्न सक्छ, तर वास्तविकता यो निकै बढी पूर्ण र वितरित छ जो दहन मिश्रण, असर गर्छ।

समीक्षा

बजाज Avenger रूसी सडक मा साथै धेरै गंभीर परीक्षण ड्राइभमा दुवै भारतीय गर्न subjected गरिएको छ। मा बाइक परीक्षण गर्न व्यवस्थित गर्नेहरूले unanimously विश्वास छ कि यो पूर्णतया हाम्रो सेरोफेरो मा एक धेरै राम्रो छैन सडक र कुनै न कुनै भू-भाग मा फिट हुनेछ। ड्राइभिङ को भावना क्लासिक अमेरिकी Chopper को reminiscent गर्दा ड्राइभिङ। निलम्बन धेरै नरम र स्थिर, अन्य सस्तो मोटरसाइकिल संग अतुलनीय छ। साथै, यो राक्षस विभिन्न भक्ति जापानी विश्वसनीयता छ। मोटरसाइकल बजाज Avenger 220 को समीक्षा त्यसैले यो सबै भन्दा राम्रो-मा-वर्ग मोटरसाइकल छ कि जूरीको फैसला निश्चित विचार लायक छ, इमानदार र वास्तविक परीक्षण आधारित छ।

बजाज पल्सर NS200

अब यसलाई नयाँ शताब्दीमा मोटरसाइकल को प्रशंसक थप संक्षिप्त र परिचित केहि कुरा गर्न समय। मोडेल बजाज पल्सर NS200, दुई मोडेल माथि वर्णन विपरीत - भारतीय आर्थिक प्रणाली को कूटवेश मा मूल जापानी sportbikes को incarnation एक प्रकारको छ। भारतीयहरुलाई कुरा असम्भव, को पाठ्यक्रम, SPOILED भन्न। तिनीहरूले व्यवस्थित गर्न सिर्जना राम्रो समाधान, कब्जा बजार आला थियो पहिले खाली। पल्सर - यो 100 भन्दा कम 000 rubles को मूल्य मा प्रिमियम जापानी मोटरसाइकिल र खुलस्त सस्तो चिनियाँ शिल्प बीच "मध्य" छ। को मोटरसाइकल तरल ठंडा संग एक-सिलेंडर इन्जिन र 200 घन मीटर को एक मात्रा संग सुसज्जित छ। को सिलेंडर टाउको चार वाल्व संग सुसज्जित छ। शक्ति आपूर्ति प्रणाली एक कार्बोरेटर प्रयोग गरेर। प्रविधि, छैन यद्यपि सबैभन्दा आधुनिक, तर विश्वसनीय र सजिलो। Chassis टाढा बजेट बाट पनि छ। सट्टा मानक ट्यूबलर फ्रेम गहन विकर्ण प्रयोग। यसले rigidity, राम्रो बाइक प्रेमीहरूलाई मूल्यांकन गरिने दिन्छ।

समीक्षा

बजाज मोटरसाइकल 220 यस क्षेत्र मा पेशेवरों दुवै थुप्रै accolades कमाएका र पहिलो पटक एक मोटरसाइकल चालक रूपमा आफूलाई प्रयास गर्ने निर्णय गरेका साधारण मान्छे, देखि छ। यो एकाइ महंगा जापानी sportbike जस्तै भावना छ। उहाँले एक चिटिक्क, शक्तिशाली र Ergonomic सुन्दर थियो। यी गुणहरू को ब्यालेन्स, धेरै मालिक यस्तो उच्च गुणवत्ता एकाइ भारत भेला भएको थियो भनेर विश्वास गर्न रूपमा गडबड परिचय, यो गाह्रो छ। प्रशंसा हरेक विवरण, अपवाद बिना: एक शक्तिशाली इन्जिन भनेर सजिलै कुनै पनि गति प्रवेग, उच्च गुणस्तरीय ब्रेक लगान सिस्टम लागि "स्कोडा" अगाडी बढन गर्न अनुमति दिन्छ, यो रोक कुनै समस्या छैन lightest बाइक छ। गम्भीर कमीकमजोरी निकै छोटो प्रसारण नभएसम्म जारी। हो, 200 घन को कुल छन्, तर पनि यस्तो विशेषताहरु संग धेरै लामो प्रसारण भएको मोटरसाइकल को उपस्थिति परिवर्तन हुनेछ।

बजाज Dominar 400

खैर, कम्तिमा मिति गत तर, - बजाज Dominar 400 (रूस मा कहिले काँही गर्न Kratos 400 रूपमा उल्लेख गरिएको छ)। 400 शीर्षकमा - यो, को पाठ्यक्रम, इन्जिन को काम मात्रा (- 373 घन, तर निर्माता शीर्षक 400 मा रूपमा, यो कुनै गोप्य बनाउँछ र अधिक संक्षिप्त देखिन्छ निष्पक्षता मा वास्तविक मात्रा कि उल्लेख हुनुपर्छ) छ। यो सबैभन्दा मोटरसाइकल को लाइन मा शक्तिशाली छ। बाट शून्य 100 किमि / घन्टा प्रवेग केही 8 सेकेन्ड को लागि ठाउँ लिन्छ, र अधिकतम वेग छ 148 किमी / एच। इन्जिन आविष्कार ushlymi इंडियन्स यो सुन्दर सबैभन्दा गर्न चाहने नवीन डीटीएस-म प्रविधिको बनेको छ। एक शक्तिशाली इन्जिन 13-लीटर इन्धन ट्यांक र 6 गति गियरबक्सलाई द्वारा Complemented। यो समय डिजाइनर जो धेरै बलियो भएको छ सर्किट, को डिजाइन को हेरविचार लिएका छन्। Banja Dominar 400 पनि कारण व्यापक टायर र ABS ब्रेक लगान सिस्टम (कुनै पनि प्रविधि पनि सबैभन्दा अप्रत्याशित ब्रेक लगान पूर्णतया नियन्त्रण र स्थिर छ बनाउँछ) गर्न सबैभन्दा स्थिर मोटरसाइकल र लाइन मा स्थिर छ। सान्त्वना लागि, यो उपकरण बजाज अन्य उत्पादनहरु कमसल छ। हरेक विवरण calibrated र सानो विवरण गर्न मार्फत लाग्यो छ। कुनै तामझाम र अनावश्यक आविष्कार। शक्ति - Austerity सफलतापूर्वक aggressiveness र सान्त्वना संग संयुक्त छ।

समीक्षा

अन्य कुनै पनि उत्पादन बजाज जस्तै Dominar 400 पहिले नै सार्वजनिक गरेर परीक्षण गरिएको छ र धेरै राम्रो तरिकाले प्राप्त भएको थियो। खेल मा स्पष्ट पूर्वाग्रह एक खुट्टाोडी मा गरिएका एक मोटरसाइकल छैन, बरु व्यावसायिक सर्कलमा र साधारण प्रशंसक बीच यो थप मनमोहक गरे। माथि सूचीबद्ध गरिएका ती मोटरसाइकिल गर्न विरोध रूपमा यो मोडेल, आधुनिक थप प्रविधिहरू यसको प्रयोगको लागि प्रशंसा भएको थियो। धेरै ध्यान बस दुई पानीका मुहानहरू को आधार मा निर्माण गरिएको छ जो निलम्बन, भुक्तान थियो, तर पनि एक हाइड्रोलिक स्पंज संग सुसज्जित।