विमान गरेको fuselage के हो? एक सर्किट उपकरण, संरचनात्मक तत्वहरू

एक यात्री विमान को fuselage को पंख, पुच्छर र केही अवस्थामा मा चेसिस जडान। यो उपकरण, चालक दल र कार्गो लागि हो। एक fuselage बिना विमान को उडान भाग भनिन्छ। यसको thickened कक्ष मा कि पारंपरिक वाहन शरीर छ सबै छ। थप विवरण के विमान गरेको fuselage विचार गर्नुहोस्। यो घटक को फोटो पनि लेखमा प्रस्तुत गरिनेछ।

सामान्य आवश्यकताहरू

दुई शब्दमा व्याख्या, के विमान fuselage, हामी यस कैबिनेट भनेर भन्न सकिन्छ। विमान यस घटक लागि आवश्यकताहरू एक श्रृंखला पूरा गर्न:

1. आन्तरिक मात्रा को तर्कसंगत प्रयोग।
2. न्यूनतम तान्नुहोस्।
3. को ककपिट र चालक दल आवास को पर्याप्त समीक्षा सुनिश्चित।
4. विश्वसनीय Teplozvukoizolyatsiya र जकडन।
5. उतराई / लोड सजिलो।
6. उचित वेंटिलेशन, प्रकाश र ताप।

बाह्य फारम

विमान fuselage ज्यामिति axisymmetric शरीर एक चिल्लो सामने र पिछाडी भागहरु तिर tapering प्रदान। यस्तो फारममा, दिइएको आकार लागि न्यूनतम सतह क्षेत्र प्रदान। तदनुसार, को चढाना को कम ठूलो, प्रतिरोध घट्छ। कम तौल जब छाप टैक्सी मा अतिरिक्त दबाव उजागर केही लाभ दिन्छ। तथापि, कारण को एक नम्बर को लागि, यो आदर्श फारम सम्मान छैन। निर्विघ्नता सानो घर रोशनी, राडार एन्टेना रूपमा विमान fuselage को विशेष, यस्तो तत्व मा, आकृति उल्लङ्घन गर्छ। यो बारी मा प्रतिरोध र वृद्धि वजन वृद्धि गर्न जान्छ। एउटै प्रभाव पुच्छर खण्डमा प्रकारका बगिरहेको देखि घट्दैछ समयमा हुन्छ। यस मामला मा, tilting कोण वृद्धि वा र्याम्प र कार्गो प्वाल को छोटा द्वारा प्रदान गरिएको छ।

भार

को fuselage (लेख मा प्रस्तुत तस्वीर, यसको विशेषताहरु देखाउँछ) के बुझाउँदै उहाँले अनुभव छ कि प्रभाव बारे भने हुनुपर्छ। ल्याण्डिङ समयमा र यस घटक लागि उडान मा हो:

1. शक्तिहरू जडान घटक देखि प्रसारित। विशेष यी पखेटा, अवतरण गियर, feathering, powerplant र यसको अगाडी समावेश गर्नुहोस्।
2. आम inertial प्रभाव उपकरण, यसलाई छन् भनेर कार्गो एकाइहरू।
3. Aerodynamic सेना, सतह मार्फत वितरण जुन।
4. यसको आफ्नै वजन को Inertial प्रभाव। यो नै विमान fuselage संरचना छ।
5. उपकरण, एक दबाव सानो घर को compartments मा अत्यधिक दबाव को सेना।

सबै संकेत भार पूर्ण सन्तुलित छन्। संरचनात्मक मेकानिक्स भित्र यस्तो fuselage, तपाईं यसलाई बक्स girder को रूप मा पेश गर्न सक्ने विचार। यसलाई कुनै पनि खण्डमा तेर्सो र ठाडो सेना, टोक असर गर्छ। को दबाव compartments अत्यधिक आन्तरिक दबाब तिनीहरूलाई थपियो।

rationality मोड्युल

इष्टतम उहाँले पर्याप्त कम deadweight लागि माथिको संकेत सबै भार लिन सक्षम हुनेछ जसमा एक विमान fuselage योजना यस्तो हुन मानिन्छ। यस मामला मा पातलो-पर्खालले घेरिएको खोल फ्रेम संरचना गर्न निश्चित छ। पूर्ण rationality चढाना प्रयोग प्रदान। जहाँ विमान को fuselage, त्यहाँ स्थानीय aerodynamic सेना, आन्तरिक हो बिन्दु मा overpressure, कुल काम शक्ति। पातलो-पर्खालले घेरिएको खोल, ज्यादा देखि ज्यादा भित्र फ्रेम समर्थन लेआउट सुविधा को आवश्यकताहरु प्रदान प्रक्रिया सरलता, प्रदर्शन संतुष्ट। यस्तो यन्त्र fuselage बिम रूपमा उल्लेख गरिएको छ। पहिले ट्रस एकाइहरु प्रयोग। तिनीहरूले अनिवार्य आफ्नो वजन मा बिम गुमाए। विमान गरेको fuselage ट्रस-प्रकार के हो? यस मामला मा SHEATHING यसलाई पूर्ण काम शक्ति बाट बहिष्कृत छ। यसलाई स्थानीय aerodynamic भार मात्र लिन्छ। हामी यो मामला मा विमान fuselage, यो एकाइ को कुल वजन बढ्छ जो एक अतिरिक्त मोड्युल, रूपमा परिभाषित गर्न सकिन्छ के कुरा भने। ठाउँ ट्रस एकदम को कार्गो को लेआउट complicates। यो मोड्युल को बेफाइदा तिनीहरूले आधुनिक विमान प्रयोग छैन भन्ने तथ्यलाई परिणाम। तिनीहरूले मात्र सानो विमान को कम गति प्रकाश apparatuses लागि प्रयोग गर्नुपर्छ।

वर्गीकरण

त्यहाँ विमान fuselage तीन प्रकारका छन्:

1. Cladding।
2. Spar।
3. Stringer।

अन्तिम दुई आकार र वर्ग पार खण्डमा प्रत्येक अन्य फरक। अनुदैर्ध्य विमान को fuselage stringers र longerons हुन्छन् ठाउँमा सेट। क्रस खण्डमा Encasing मोड्युल फ्रेम समावेश छ। deformations खोल र ध्यान र वितरण भार हस्तान्तरण समयमा तिनीहरूले एक predetermined आकार संरक्षण प्रदान गर्नुहोस्। ठाउँ जहाँ विमान fuselage, त्यहाँ सेना को एक ठूलो एकाग्रता हुन सक्छ जसमा क्षेत्रमा छन्। यी अवस्थामा प्रबलित फ्रेम सेट मा विरूपण रोक्न। कुनै पनि निर्देशन को प्रभाव को बीम मोड्युलहरू पूर्ण कवर देखेको छ। यसलाई त्यहाँ एक ट्यान्जेन्ट effortlessly प्रवाह छ। आफ्नो वितरण मोड्युल को बाह्य प्रभाव र क्रस-शाखागत आकार को दिशा मा निर्भर गर्दछ। पूर्णतया SHEATHING टोक स्वीकार गर्दछ। यस मामला मा, tangential प्रवाह समान रूप को परिधि भन्दा वितरण गरिएको छ। को खोल यसरी, साधारण पार खण्डमा odnozamknuty आकृति छ। जहाँ त्यहाँ खोल मा cutouts छन् क्षेत्रमा, शक्ति घण्टीको स्थापित। तिनीहरूले यी क्षेत्रमा सबै प्रयासको स्थानान्तरण प्रदान गर्नुहोस्।

Stringers र longerons

विमान fuselage को अनुदैर्ध्य खण्ड यसको सम्पूर्ण लम्बाइ भन्दा साधारण छन्। सँगै छाला संग तिनीहरूले सामान्य गुना प्रयास लिन। stringers र साधारण spars को विनिर्माण विभिन्न क्रस-खण्ड संग झुकेको वा extruded प्रोफाइल देखि, नियम, बाहिर। अनुदैर्ध्य तत्व ठूलो कठोरता छ। उच्च भार मा, केही अवस्थामा, समग्र spars स्थापित गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले प्रत्येक अन्य जडान धेरै खण्डहरू समावेश गर्नुहोस्। बक्स-खण्ड को अनुदैर्ध्य तत्व - ठूलो बीम प्रयोग कटौती edging गर्दा। तिनीहरूले जो प्रत्येक अन्य र चढाना को पर्खालहरु संग कुराकानी extruded खण्डहरू, को छन्।

Bends

तिनीहरूले प्रबलित वा पारंपरिक गर्न सकिन्छ। हाल मोड्युल को क्रस-शाखागत आकार को सुरक्षा सुनिश्चित गर्नुहोस्। भारी-कर्तव्य फ्रेम शरीरमा तनाव को ठूलो एकाग्रता को क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूले नोड्स, जोइन्टहरूमा एकाइहरु, फिक्सिंग कार्गो, ठूलो उपकरण, इन्जिन र यति मा छन्। गेन पनि मन्त्री मा ठूलो खुलने को सीमाहरू मा सेट। पारंपरिक फ्रेम नियम, एक फ्रेम संरचना रूपमा, छ। तिनीहरूले extruded वा लचिलो पाना बनेको छन्। प्रबलित तत्व एउटा बन्द च्यानल फलाम फ्रेम वा म-खण्ड को रूप मा संचालित। Tangential प्रवाह समर्थन प्रतिक्रिया रूपमा कार्य। फ्रेम को परिधि मा बाह्य प्रभाव वितरण। यसैबीच त्यो मोड्नु मा कार्य। यसलाई आफ्नो क्रस खण्ड परिभाषित। एक फ्रेम जस्तै डिजाइन अखंड या टोली छ। क्षेत्रमा विभाजन स्थापना प्रबलित bulkhead पर्खाल पूर्ण अप सिलना छ। यो तेर्सो र ठाडो प्रोफाइल द्वारा समर्थित छ। फ्रेम को SHEATHING पनि गोलाकार खोल हुन सक्छ। Wherein को सुदृढीकरण तत्व radially प्रबन्ध छन्।

SHEATHING

यो पाना धातु बनेको छ। तिनीहरूले आवास र असुरक्षित प्रोफाइल सतह मा गठन गर्दै हुनुहुन्छ। एक transverse सिट र मोड्युल को अनुदैर्ध्य भागहरु को जोइन्टहरूमा। अखंड जोडना प्यानल प्रयोग शवों encasing लागि। हालै, समग्र सामाग्री को एकदम व्यापक प्रयोग।

मिश्रित घटक

SHEATHING को फ्रेम वा stringers वा ती दुवै, र अरूलाई संलग्न गर्न सकिन्छ। पहिलो embodiment को कवर मोड्युलहरू मा प्रयोग गरिन्छ। प्रयोग stringers मात्र संलग्न अनुदैर्ध्य seams RIVETED। क्रूसमा-जडान यसरी अनुपस्थित। यो मोड्युल को aerodynamic गुण सुधार गर्छ। तर यस मामला मा, सानो भार अस्तर यसको स्थिरता हराउछ। यो डिजाइन वजन मा वृद्धि गर्न जान्छ। थप संलग्न - यो रोक्न गर्न, खोल अक्सर कम्पेसाटर फ्रेम संलग्न संग सम्बन्धित छ।

जोइन्टहरूमा

जब girder fuselage spar योजना को अनुदैर्ध्य भागहरु मा विशेष स्थित जुन नोड्स प्रयोग प्रदर्शन गर्दै छन्। यी जोइन्टहरूमा बिन्दु भनिन्छ। उल्लेखित प्रयोग मिश्रित girder stringer fuselages। जोडहरुको वैकल्पिक उन्नत बाध्यकारी छाला र stringers संग फ्रेम को परिधि वरिपरि छन्। यौगिकों यस्तो fuselages साधारण flanges को माध्यम द्वारा बाहिर छन्। यस्तो जंक्शन को सम्पर्क आकृति को भागहरु एक शक्ति जडान प्रदान गर्दछ।

माउन्ट एकाइहरु

जडान नोड्स प्रबलित फ्रेम मा सेट। तिनीहरूले हार्ड डिस्क को समारोह प्रदर्शन। कारण तिनीहरूलाई यो वितरण केन्द्रित अनुदैर्ध्य भार बाहिर छ। बट नोड्स शक्ति spars संग कुराकानी गर्नुपर्छ। को fuselage संरचना को वजन कम गर्न प्रबलित फ्रेम को मात्रा कम गर्न उपयुक्त हुन्छ। यस्तो प्रत्येक तत्व मा धेरै सम्मेलन संलग्न अंक अवस्थित हुन सक्छ।

पखेटा

यी भागहरु फिक्सिंग को एक विशिष्ट सुविधा रूपमा भाग प्यानल को संयुक्त मा झुकन क्षणमा सन्तुलित गर्दछ। को fuselage मार्फत पारित, केन्द्र मा दायाँ र बायाँ तत्व को एक तर्कसंगत सन्तुलन छलफल गरिनेछ। मोड्युल spar को अनुदैर्ध्य सदस्य सम्झना गर्न पर्याप्त प्रकार को लागि - तिनीहरूलाई लागि गुना सन्तुलित हुनेछ। आवास मार्फत एक-टुक्रा र भाग बक्स जडान गर्न शक्ति प्यानल सबै पास हुनु पर्छ। केही कारण लागि fuselage तत्व मार्फत एक पास कार्यान्वयन गर्न सक्दैन भने हुन, सही र बायाँ मा झुकन क्षणमा लोड-बोकेका फ्रेम मा बन्द हुनुपर्छ। यो समाधान तथापि, एक भाग spar गर्न, तिनीहरूलाई मा भागहरु को संख्या सानो छ रूपमा लागू गर्न सकिन्छ। Monoblock र coffered घटक प्रबलित फ्रेम को एक ठूलो संख्या आवश्यक पर्दछ। यो एक डिजाइन मा प्रदर्शन गर्न एकदम गाह्रो छ। यस्तो अवस्थामा यो spar योजना प्रयोग गर्न उचित छ।

कियल

आफ्नो माउन्ट को fuselage मा झुकन पल को एक अनिवार्य स्थानान्तरण आवश्यक छ। यो उद्देश्य लागि प्रत्येक अनुदैर्ध्य keel सदस्य शक्ति फ्रेम संलग्न जोडिएको छ। यदि सम्भव छ भने, तपाईं दुई अंक मा मस्तूल spar प्रकार बुकमार्क प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले फ्रेम को एक उचाइ छ। तीर आकारको अनुदैर्ध्य सदस्य उसलाई चौराहे क्षेत्रमा एक ब्रेक छ। यसलाई थप सुदृढीकरण को अनिवार्य स्थापना आवश्यक छ। फ्रेम विमान को spar को पर्खाल को एक निरंतरता थियो कि fuselage को अक्ष गर्न obliquely राखिनेछ भने यो मामला मा waived गर्न सकिन्छ। तर यो विकल्प को बोध केही कठिनाइ सँगसँगै हुनेछ।

cutouts

विमान fuselage को केन्द्रीय भाग Windows, ढोका, Hatches, रोशनी, पाङ्ग्रा वेल्स लागि प्वालहरू समावेश छ। यी सबै कटौती छाला आकृति को समापन उल्लङ्घन गर्छ। तदनुसार, यो स्थिरता एकदम कम छ र लास बल। को खुलने को आकृति एक फ्रेम कठोर edging पारित गरिएको छ साथ घाटा लागि क्षतिपूर्ति गर्न। cutouts को सानो आयाम यसलाई एक अखंड संरचना छ। यो पाना मुद्रांकन वा अन्यथा गरेको देखि बनेको छ। प्रबलित फ्रेम को अन्त्य मा Okantovyvayut ठूलो खाडल। Longitudinally बीम माउन्ट। एकै समयमा तिनीहरूले recess भित्र र प्रबलित फ्रेम बाहिर अन्त गर्न आउँछन्। यो अनुदैर्ध्य भागहरु को एक कठोर ट्याब सुनिश्चित गर्दछ। अवतरण गियर शरीर को तल्लो भाग मा प्रबलित करङहरु र spars गर्न मिलाएका छौं।

दबाव सानो घर

उच्च उचाईमा उडान गर्दा अत्यधिक दबाव कायम छ जसमा। न्यूनतम वजन airtight केबिन एक क्षेत्र वा गोलाकार पैंदा एक सिलिन्डर को रूप मा तिनीहरूलाई सञ्चालन सुनिश्चित गर्न। यो खण्डहरूमा को जंक्शन मा स्थित छ जो फ्रेम, बलियो बनाउन आवश्यक छ। यो एकदम ठूलो compressive लोड लिन्छ किनभने यो आवश्यक छ। अनावश्यक दबाब एक लोड संग दबाव सानो घर केबिन deformations झुकन undergo छैन। यो केवल तनाव मा काम गर्छ। केही अवस्थामा, मोल्ड हटाउनुहोस् भन्नुभयो। यो बारी मा सम्पूर्ण संरचना को वजन मा वृद्धि गर्न जान्छ। आवश्यक rigidity समतल झुकन प्रयोग प्यानल सुनिश्चित गर्न। overpressure को प्रभाव अन्तर्गत तिनीहरूले transverse र अनुदैर्ध्य बीम (करङहरु) द्वारा समर्थित छन्। विवरणहरू प्यानमा को rigidity बृद्धि गर्न सैंडविच निर्माण को रूप मा छ। को बूथ सबै bolted र RIVETED जोइन्टहरूमा को विश्वसनीय छाप सुनिश्चित हुनुपर्छ। यो उद्देश्य, एक विशेष टेप लागि। सीलेंट, मास्टिक promazyvayut गैर-सुकाउने, एक विशेष मिश्रित संग लेपित संग गर्भवती, सुकाउने पछि। को खोल प्लेट को जंक्शनमा सानो वृद्धिमा प्रयोग बहु-पङ्क्ति rivet जोइन्टहरूमा छन्। विशेष ध्यान भली भांति बंद Hatches, Windows, रोशनी, ढोका प्रक्रिया। छाप विशेष छाप हालतमा प्रयोग द्वारा प्रदान गरिएको छ। यो हुन सक्छ रबर ब्यान्ड, टेप, inflatable ट्यूब, gaskets।

आवश्यक कार्यहरू

विमान fuselage लागू कि आवश्यकताहरु अनुपालनको सुनिश्चित गर्न, केही कार्य प्रदर्शन हुनुपर्छ। यी समावेश:

1. यस्तो प्यारामिटर मान को विकल्प र बाह्य केसिङ प्रकारका तानेर न्यूनतम कम गरिने, र क्रमशः उपयोगी मात्रा, इष्टतम हुनेछ।
2. एक उठाने fuselage प्रयोग गरेर। तिनीहरूलाई कारण एक महत्वपूर्ण सिर्जना लिफ्ट। यो सम्भव भएको भाग को वजन र क्षेत्र घटाउन बनाउँछ।
3. उपयोगी मात्रा को तर्कसंगत प्रयोग। यो मा लोड को लेआउट घनत्व, संकुचित नियुक्ति वृद्धि गरी हासिल छ आम को केन्द्र। यस मामला मा ठूलो कम हुनेछ inertia को क्षण , र maneuverability विशेषताहरु सुधार। गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र को विविधता को दायरा साँघुरो हुँदा इन्धन burnup, लोड विभिन्न embodiments ठूलो स्थिरता र राम्रो ह्यान्डलिङ प्रदान गर्दछ।
4. पङ्क्तिबद्ध fuselage शक्ति सर्किट र एकाइहरु अतिरिक्त संलग्न। यस मामला मा मजबूत निर्धारण, र भाग को बल सदस्यहरूको सन्तुलित प्रसारण भार, लैंडिंग गियर, आवास गर्न empennage एकाइहरु हुनुपर्छ।
5. को चालक दल को म / हे सुविधा प्रदान गर्न, यात्रु, berthing, लोड / सामान, उपकरण, यातायात को लागि अभिप्रेरित वस्तुहरूको उतराई।
6. विभिन्न एकाइहरु गर्न सुविधाजनक दृष्टिकोण प्रदान गर्ने। यो मुख्यतया निरीक्षण र मर्मत लागि आवश्यक छ।

को चालक दल र आवश्यक अवस्थाको यात्रु लागि सिर्जना गर्नुपर्छ, साथै उच्च उँचाइमा उडान समयमा सान्त्वना उचित स्तर। आवश्यकता केबिन को ध्वनि र गर्मी इन्सुलेशन सुनिश्चित छ, यो सानो घर सुरक्षित र छिटो आपतकालीन निस्कनुहोस् छ। चालक दल पनि सहज अवस्था सिर्जना गर्नुपर्छ। विशेष मा, पाइलटहरूले को राम्रो सिंहावलोकन प्रदान गरिनेछ, उडान र विमान व्यवस्थापन सजिलो।