व्यवसायीक को के को पाङ्ग्रा, समस्या समाधान र सल्लाह खींचती

छिटो समाधान आवश्यक एक बरु अप्रिय, र केही अवस्थामा पनि एक समस्याग्रस्त अवस्था कार को operability पुनर्स्थापना - हरेक चालक कार मा एक सपाट टायर थाह छ। आज हामी विस्तार मा प्वाल पार्ने काम गर्न सम्बन्धित मुद्दाहरू छलफल हुनेछ, हामी यो समस्या किन हुन्छ र यसलाई समाधान गर्न र चेतावनी कसरी जो जान्न।

कोठामा वा tubeless टायर?

अधिकांश आधुनिक कार संग सुसज्जित छन् tubeless टायर। एक प्वाल पार्ने काम को घटना मा, कोठामा टायर विपरीत, तिनीहरूले दबाव एक सुरक्षा standpoint अत्यन्त महत्वपूर्ण छ केहि समय को लागि, पाङ्ग्रा मा राख्न सक्नुहुन्छ। tubeless पाङ्ग्रा को मालिकले प्वाल पार्ने काम अघि केही महिना लाग्यो गरिनेछ टायर मा एक नङ संग ड्राइव जब परिस्थिति हो। निस्सन्देह, हामी भौतिक क्षति कुरा छैन। पालो मा, कोठामा पाङ्ग्रा प्वाल पार्ने काम तुरुन्तै उतरती। बस के यो गति मा fraught हुन सक्छ कल्पना गर्नुहोस्। तसर्थ, विशेषज्ञहरु कडा अझै कोठामा टायर खडा गर्ने तिनीहरूलाई इन्कार कुनै सुझाव दिन्छौं।

किन पाङ्ग्रा धमकना

देखेर (वा भावना) मनपर्ने कार कारण टायर को टूटने, हतारमा प्रत्येक चालक समस्या को स्रोत पत्ता लगाउन भन्ने तथ्यलाई गर्न contorted कि पछि। मुख्य कारण व्हील खींचती कि:

1. सबै भन्दा लोकप्रिय विकल्प - एक प्वाल पार्ने काम टायर। यो कारणले गर्दा नङ संग टकराव र अन्य साना धातु वस्तुहरु गर्न सामान्यतया हुन्छ। कारण एक प्वाल पार्ने काम विज्ञप्ति tubeless पाङ्ग्रा गर्न भने, तपाईं अक्सर तिनीहरूलाई बिना आवधिक स्वाप संग निकटतम सेवा स्टेशन प्राप्त, र कहिले काँही गर्न सक्नुहुन्छ।
2. अर्को धेरै साधारण समस्या - एक पाङ्ग्रा कट। प्रायजसो एक प्वाल पार्ने काम भएको tread टायर मा पतन भने, कटौती पनि पक्ष हो। यो रबर को एकदम बाक्लो र बाक्लो तह हुन्छन् पछि देखि tread (को tread) को कट, दुर्लभ छ। धेरै अक्सर समस्या धेरै पतली छ जो टायर, छेउमा हुन्छ। यो तेज वस्तुहरु सम्पर्क हुन्छ। यी किनाराको गेज, सीमाना (जो को अक्सर धातु फिटिंग sticks) र अन्य protrusions हुन सक्छ। कट अदालत पुगेको छैन भने, पाङ्ग्रा सामान्यतया धमकना छैन। तर यदि रबर गहिरो द्वारा कटौती गरिएको छ, त्यसपछि तपाईं कट सतह थप छ किनकी यो, को प्वाल पार्ने काम भन्दा धेरै छिटो छ थाहा छ। दुर्भाग्यवश, समस्या पाङ्ग्रा छेउमा आयो र रबर गम्भीर क्षति भएको छ भने, यो संभावना अब प्राप्त सफाया छ।
3. कहिलेकाहीं पाङ्ग्रा कारण wherein ढक्कन अतिरिक्त आसन्न छ, depressurization ठाउँ तिर जान्छ जो डिस्क विरूपण, गर्न उतरती। डिस्क क्षतिग्रस्त हुन सक्छ वा कारण गरिब सडक सतहहरु, वा चालक को inexperience गर्न (यो curb मा स्ट्रोक ड्राइभ गर्दा समानान्तर पार्किङ र अन्य निरीक्षण)। डिस्क पंक्तिबद्ध नै समय भन्दा मा टायर harming बिना यो समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्छ।
4. Depressurization वाल्व वा निपल (वाल्व) - अक्सर पाङ्ग्रा खींचती अर्को कारण। यो हुन्छ, वा कारण यी तत्व वा कारण आफ्नो गलत स्थापना गर्न यांत्रिक प्रभाव गर्न। दोस्रो कारण किनभने यसले डिस्क पछि "लुकाइएको" छ, spool संग पंच पिन गाह्रो छ रूपमा, अधिक साधारण छ। सोही, स्लाइड लामो र छोटो डिजाइन हो। पहिलो विकल्प व्यवहार मा, अधिक विश्वसनीय छ, छ।

क्षति को स्थान कसरी निर्धारण

कहिलेकाहीं, गाह्रो छ, पाङ्ग्रा किन उतरती पत्ता लगाउन। र उहाँले कि टायर नेत्रहीन जस्ताको तस्तै देखे पनि विशेषज्ञहरु कहिलेकाहीं भ्रमित प्राप्त, तर यो हावा पकड छैन। यो समस्या समाधान त्यहाँ कम्तिमा केही छन्। सुरू गर्न, पाङ्ग्रा 1-1.5 वातावरण पंप प्रयास र हावा बाहिर आउँदै छ जहाँ सुन्न। तपाईं काम गर्नुभएन भने, Soapy पानी संग भिजेको र जहाँ त्यहाँ हावा बुलबुले छन् एक स्थान फेला पार्न। यदि यो काम गर्दैन, पानी पाङ्ग्रा मा पूर्ण डिप। यो त पाङ्ग्रा हटाउन हावा राख्छ कि हुन्छ, र यदि तपाईं कार मा स्थापना - नलागेकोगोली। यस मामला मा, तपाईं यसलाई razbortirovat र कपडा संग टायर को भित्री सतह मा पकड आवश्यक छ। व्हील कम्तीमा एउटा सानो फैलएको वस्तु थाड़्ना छ भने आवश्यक संलग्न।

के एक सपाट टायर ड्राइभिङ गराउँछ

हामी पहिले नै धेरै समय पाङ्ग्रा खींचती कसरी देखेको छ, र तपाईं बुझ्न रूपमा, यो समय धेरै फरक हुन सक्छ। व्हील एक नङ वा केही अन्य साना आइटम संग punctured छ भने, यो केही समय दबाब राख्न गर्नेछ छ सम्भव छ। यो पाङ्ग्रा मा, तपाईं सजिलै टायर प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं बिस्तारै जाने गर्न आवश्यक छ। सडक पाङ्ग्रा मा समय समयमा निरीक्षण गर्न र आवश्यक भएमा, यो पंप मनमोहक छ। पम्प र राम्रो खुम्च्याउने, सधैं ट्रंक भण्डार गर्नुपर्छ!

तर के यदि पाङ्ग्रा पूर्ण कम छ र निलम्बन गर्न मद्दत गर्दैन? म एक सपाट टायर जानुहुन्छ? सिद्धांततः, को पाठ्यक्रम, सम्भव, तर यस्ता ड्राइव, त्यहाँ केही अप्रिय क्षणहरू छन्। पहिलो, यात्रा अत्यन्तै असहज हुनेछ। र दोश्रो, र टायर र डिस्क संभावना जीर्णता मा आउन छ।

को दोहन प्रयोग टायर को मर्मत

कार को ट्रंक मा, पाङ्ग्रा पम्पिंग लागि हालतमा साथै, यो मरम्मत टायर किरा राख्न मनमोहक छ। यो प्वाल पार्ने काम को मामला मा तपाईं बचत हुनेछ। व्हील मर्मत गर्न "टायर लागि किरा" यस्तो उपस्थिति र कारण कौशल कम्तीमा आधा घण्टा आवश्यक हुनेछ। यो तत्व को एक सेट हुन्छन्:

1. एक slotted eyelet संग AWL।
2. एक सर्पिल को रूप मा दुखाइ।
3. विशेष tourniquet।
4. माटो।

मर्मत सञ्चालन निम्न अनुक्रम मा प्रदर्शन गरिएको छ:

1. नाजुक पतिस्थिति प्ररित गर्नेवाला र प्वाल पार्ने काम साइट निर्धारण गरिन्छ। पम्प पाङ्ग्रा सुनिश्चित गर्न पहिचान समस्या क्षेत्र, तर मर्मतका सुविधाको लागि मात्र आवश्यक छ।
2. अब प्वाल तपाईं ध्यान सर्पिल AWL पेंच गर्न आवश्यक छ। यो ताराहरु गर्न विकास र यसको प्वालहरू को तयारी को लागि आवश्यक छ। छेद ठूला मनका गर्न, तपाईं बारम्बार सम्मिलित र AWL हटाउन आवश्यक छ।
3. छेद तयार हुँदा, एक आँखा संग AWL लिएको। यो AWL मध्य थियो भनेर दोहन eyelet 4 सेमी सम्म सम्मिलित छ।
4. ताराहरु मा शीलो ध्यान रूपमा लामो तपाईं दोहन मोड्नु पनि टायर को भित्री किनारा पुगेको छ भन्ने महसुस छैन रूपमा प्वाल मा सम्मिलित गरियो।
5. यो एकाएक उपकरण पुल र दोहन को अतिरिक्त टुक्रा कटौती गर्न मात्र रहनेछ।

अगाडि पाङ्ग्रा punctured गर्दा यो हटाउने बिना यस्तो मरम्मत पूरा गर्न सम्भव छ। बस एक पक्ष र टायर लागि खुला पहुँच गर्न स्टेरिड़ बारी। तर पछिल्लो पाङ्ग्रा पछि भने, यो अझै पनि हटाउन आवश्यक छ। भने, यस कार्यका पछि पाङ्ग्रा दबाब राख्छ, यसलाई सुरक्षित सेवा स्टेशन जाने गर्न सक्नुहुन्छ। तथापि, साँच्चै के स्वीकार गर्नुपर्छ धेरै वर्ष को लागि यस्तो पाङ्ग्रा मा चढेर ड्राइवरों को सबै भन्दा, र समस्या थाहा छैन। यस्तै प्रक्रिया गरेको र चालक एक विश्वसनीय मरम्मत को लागि कुनै समय छ घटनाको टायर लागि गर्न सकिन्छ।

एक स्प्रे प्रयोग टायर को मर्मत

यो वैकल्पिक मरम्मत पाङ्ग्रा प्रदान गर्दछ। विशेष स्प्रे को टायर मा squirted। को क्यासेट मा उत्पन्न दबाव कारण, तरल समान भित्री सतह माथि, को प्वाल भर्नु र भली भांति बंद तह सिर्जना वितरण गरिएको छ। एक पाङ्ग्रा एक विदेशी वस्तु बाहिर टाँसिएको भने, यो जरूरी संरचना को उपयोग गर्नु भन्दा पहिले हटाइएको हुनुपर्छ। उछिट्टिएको मुहर पाङ्ग्रा सबै राम्रो जान्छ भने, तपाईं सेवा स्टेशन जाने सक्नुहुन्छ उत्तरार्द्ध फुल्नु र। कि स्प्रे अस्थायी रूपमा मात्र समस्या solves, र यदि तपाईं एक अधिक पर्याप्त मर्मत बोक्न छैन, तपाईँले फेरि पाङ्ग्रा खींचती याद हुनेछ सम्झना।

समस्या रोक्न के गर्न

कुनै पनि समस्या समाधान गर्न भन्दा रोक्न सजिलो छ। माथि उल्लेख रूपमा, आधुनिक tubeless टायर को सबै भन्दा तुरुन्त तेज वस्तु खण्डन र धमकना गर्न थाल्छ। यो धेरै deflating को सक्रिय चरण यसलाई बाटोमा ठाउँ लिन छैन, एक नङ टाँसिएको गर्दा, उदाहरणका लागि, केही को क्याच पकड, तपाईं टायर दिनहुँ तिनीहरूलाई मा दबाव मापन गर्न कम्तिमा हप्तामा एक निरीक्षण र आवश्यक छ।

, को पाङ्ग्रा तोड्न छैन खतरनाक क्षेत्रहरु (भवन, पुरानो ट्राम ट्रयाक, एक धेरै ऊबड सडक, र यति मा) जोगिन क्रममा। यो तपाईं एक बाधा हेर्न, तर यो राउन्ड जाने समय छैन भनेर हुन्छ भने, यो जोडले बारी छैन आवश्यक छ। व्हील को केन्द्रीय भाग धेरै मोटा र छेउमा भन्दा denser हो, त्यसैले यो एक बाधा मा सीधा जान सबै भन्दा राम्रो छ।

ट्रंक मा कस्तो हुनुपर्छ

एक पंप र मरम्मत किरा संग कुनै पनि पूरा गर्न निश्चित हुनुहोस्! व्हील यो लागि तयार गर्न सबै भन्दा राम्रो छ त्यसैले, सबै भन्दा inopportune क्षणमा तल आउन सक्छ। स्पेयर टायर, को पाठ्यक्रम पनि रद्द भएको छैन। यो त कुनै स्पेयर पाङ्ग्रा, उपकरण भयो वा यदि छैन, एक सरल स्क्रू को सहायता गर्न आउँछन्। यसलाई कस को प्वाल पार्ने काम साइट मा स्क्रूड गर्न आवश्यक छ। स्क्रू संग, सबै भन्दा संभावना छ, यस टायर प्राप्त हुनेछ। कार मा भाड सबै माथि, ठाउँ यसलाई फिर्ता राख्न भूल छैन, सधैं पाउन सकिन्छ। तसर्थ, न्यूनतम उपकरण एक प्वाल पार्ने काम पछि पाङ्ग्रा मर्मत गर्न आवश्यक हुनेछ - एक पेचकस। तर यो यस्तो विधि राम्रो छैन गडबड छ।

व्हील को तीव्र आत्म-मरम्मत को लागि माथिको सुझाव मात्र प्वाल पार्ने काम को घटना मा सान्दर्भिक छन्। कटौती र अन्य समस्याको लागि मात्र आरक्षित मुक्तिका हुन सक्छ। को ग्यारेज मा पहिले नै टायर विशेष पैच, जब एक साइकल वा मोटरसाइकल मा पाङ्ग्रा खींचती प्रयोग ती समान मुहर प्रयास गर्न सम्भव छ, तर यो व्यवसायीक बारी राम्रो छ।

अचानक तोडने को मामला मा सडक मा कार कसरी राख्न

कुनै स्पष्ट कारण लागि सडक मा पाङ्ग्रा खींचती गर्दा पटक हो। सुरक्षित कार रोक्न के गर्ने? हामीलाई कदम कदम गरौं:

1. पहिलो र मुख्य यसलाई एक सरल तथ्य टिप्पण लायक छ - यो ढिलो कार जान्छ, यसको यात्रुहरूले पाङ्ग्रा एक तेज वंश संग जस्ताको तस्तै रहनेछ भन्ने बढी सम्भावना। तसर्थ, गति सीमा तोडेर, कि सम्झना।
2. तपाईं अचानक पाङ्ग्रा (तपाईं पक्कै पनि यसलाई महसुस हुनेछ) खींचती भने, तल्ला गर्न ब्रेक थिच्नुहोस् हतार छैन। कुनै पनि आपतकालीन अवस्था सुस्त गर्न बल गर्नेछ मा अवचेतन, तर यो तपाईं यस मामला मा के गर्न सक्नुहुन्छ सबैभन्दा खराब कुरा हो। को ब्रेक भने, कार पनि अधिक नेतृत्व गर्नेछन्।
3. तपाईं क्रूज नियन्त्रण चालू छ भने, सकेसम्म बन्द।
4. सोझो बाटोमा कार राख्न सबै गर्छन्। यो पक्ष निम्त्याउँछ भने, विपरीत दिशा मा स्टेरिड़ बारी। तर यो ज्यादा छैन, वा विपरीत प्रभाव प्राप्त।
5. मेशिन स्टप को एक ठाउँमा आफैलाई प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। कार इच्छा ब्रेक नै एक सपाट टायर कारण। तपाईं हल्कासित को ब्रेक मा थिचेर उनको मद्दत गर्न सक्छ। यो प्रसारण बाधित गर्न, यो मामला मा सबै भन्दा राम्रो छ। कुनै curb छ भने यो डिस्क केही दूरी यात्रा गर्न राम्रो छ, बाटोमा, बन्द छैन। गर्न अन्य सदस्यहरु आफ्नो समस्याको बारेमा थाहा छ, अलार्म सिस्टम समावेश गर्न भूल र सावधान छैन।

निष्कर्षमा

आज, हामी किन यो समस्या कसरी समाधान र कसरी भाग मा रोक्न गर्न, मेशिन मा पाङ्ग्रा सामान्यतया विज्ञप्ति बुझ्छु। कि भूल छैन:

1. Tubeless टायर सुरक्षित कोठामा।
2. ट्रंक सधैं एक अत्यावश्यक उपकरण हुनुपर्छ।
3. कार को निरीक्षण र दबाब भाग मा टायर बाटोमा आश्चर्य तपाईंले सुरक्षित हुनेछ जाँच गर्नुहोस्।
4. व्हील अचानक समतल टायर भने, सन्तुलन राख्न।