होन्डा सीआर-वी। समीक्षा

एक आरामदायक यात्रा कार - त पद होन्डा सीआर-वी लागि खडा छ। मोटर चालकहरुलाई यो व्याख्या perechat छैन समीक्षा। यसलाई 1995 देखि उपलब्ध छ, र तब देखि संसारभरिका चालक को पहिचान जित्यो छ। जो अमेरिकामा उहाँलाई भन्दा राम्रो बेच थियो यो खण्ड, कुनै वाहन। पछिल्लो समय बजार खुसी "फलाम घोडा" 4 पुस्तामा थियो। बाहिर आंकडा बस कसरी यो होन्डा सीआर-वी राम्रो गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। समीक्षा र हाम्रो व्यक्तिगत अनुभव हामीलाई यस मा मदत गर्नेछ।

बाहिरबाट उसले धेरै नै श्रृंखला को एक कार, तर केवल 3 पुस्तामा जस्तै छ। हामी उल्लेखनीय "Jaws" पुर्खा देखेको छैन। अब, मेशिन अमेरिका को सामने भाग समकालीन शैली मा svetoblokami संग मनोरम रूपरेखा छ। यस गाडीको अगाडीको शिशा को झुकाव को कोण अलिकति वृद्धि, taillights वोल्वो मोडेल को एक सदृश। पहिले को रूप मा, "खेल-व्यापार कार्यकारी" एकदम सभ्य र आदरणीय देखिन्छ। सबै कार को उद्देश्य अनुरूप यो एक सार्वभौमिक परिवहन, एउटा सानो आकार भएको बेला, परिवारको लागि डिजाइन गरिएको छ।

होन्डा सीआर-वी को भित्री सबैभन्दा सकारात्मक प्रभाव। समीक्षा unanimously मालिक। अगाडि प्यानल ठूलो साधन प्याकेज डिजाइन अत्यन्तै आकर्षक हुन बाहिर गरिएका सजाया छ। सायद सामाग्री खत्म गुणस्तर र सबै भन्दा राम्रो चाहन्छ, तर यो मात्र आधार सेट छ।

5-seater रूपमा कार घोषणा गरे। जहाँ उत्पादकहरु slukavili छैन। साँच्चै, एक फिट 5 वयस्क भित्र। निस्सन्देह, एक लामो तिनीहरूलाई पाँच यसलाई जाने छैन राम्रो छ, असहज हुनेछ। अगाडि सिट कठिनाई बिना अनुदैर्ध्य निर्देशन र उचाइ मा सारियो छन्। "डोनट" गर्न सम्मानका साथ, ड्राइभर सेटिङहरू कुनै समस्या छैन। इच्छित कन्फिगरेसन चयन गाह्रो छैन। निर्माता को सानो घर भित्र सान्त्वना ख्याल लिएका छन्। "पन्जा कक्ष" को ठूलो संख्या, pockets र प्रभावशाली सिक्का लागि compartments। यो होन्डा सीआर-वी को चालक र यात्रु गर्न ध्यान बारेमा भन्छन्। समीक्षा बचाउनुभयो र सामान खण्ड को क्षमता छैन। पूरै ट्रंक मा विराजमान जब 1055 लिटर छ र सिट संग जोडेको - 2000 लिटर। खराब छैन, कि जीवन कुनै पनि हुन सक्छ विचार।

कार र भाग मनोरञ्जन र आराम सुसज्जित मा हेर्न लाभप्रद। यो एक रेडियो (स्टेरियो) चार वक्ता मा एक खेलाडी, शक्ति सामान, क्रूज नियन्त्रण र यति मा संग छ। अधिक महंगा उपकरण एक उपग्रह रेडियो संग सुसज्जित र मोटर वाहन लक्जरी लागि 7-वक्ता प्लस subwoofer, ब्लुटुथ-हेडसेट, बिजुली चालक सीट 6 निर्देशन, बहु-स्तर गरम अगाडि सिट र प्राकृतिक छाला मा असबाब, र अन्य सामान छ छ।

ईन्जिनियरहरु राम्रो तरिकाले लाग्यो छन् सुरक्षा प्रणाली। को airbag र "अन्धा", र सिट अन्तिम सक्रिय headrests देखि सुरु गर्दै। सुरक्षा बेल्ट pretensioners र शक्ति limiters छ। केही तिनीहरूलाई हराएको छ।

यूरोप मात्र कार accustomed प्राप्त बेला अमेरिकी पहिले नै 1.4 लीटर 16-klapannikom र 5-गति स्वचालित प्रसारण सुसज्जित छ जो सीआर-वी 4WD EX-एल, मा सडक मा ड्राइव। मिसिन को गतिशीलता धेरै राम्रो छ। 100 मी / घन्टा वाहन 9 सेकेन्डमा accelerates। 400 मीटर को अन्य मानक दूरी यो 16.9 सेकेन्ड को लागि बित्दै, र समाप्त चिन्ह गति 133 मी / घन्टा थियो।

बाङ्गो बाटो लागि, यहाँ त्यो सानो बुरा देखाए। यहाँ तपाईँले समीक्षा गर्न सक्नुहुन्छ। होन्डा सीआर-वी एक परिपत्र मंच मा "एडप्टर" को लागि राम्रो आयोजित। र अझै, ड्राइभर पनि तेज bends मा सावधान हुनुपर्छ। तपाईंले तिनीहरूलाई गर्न "ग्याँस" दिन भने, मिसिन सडकको बाहिरी पक्ष मा चल्नेछ।

अन्तमा हामी चालक सीट को राम्रो Ergonomics, उच्च गुणस्तरीय विधानसभा र चिल्लो बाटो संग, एक विशाल भित्री संग कार मिल्यो। यो एक ठूलो परिवार भएका मान्छे को लागि सिफारिस गरिएको। यो खण्ड मा, यो निकटतम प्रतियोगी सबै bypasses।