Hydrojacks चिसो नल मा। फाल्नु चिसो इन्जिन दस्तक

वाहन को सञ्चालन हरेक मोटरहाक्ने व्यक्ति उसको कसरी कार सुन्न हुनेछ। इन्जिन पृष्ठभूमि हल्ला को उपस्थिति, नियम, मालिकलाई आनन्द दिन छैन। को slightest दोष उपस्थिति तत्काल निदान आवश्यक र समस्या उपाय। सञ्चालन मा, मोटर गर्मी उत्पन्न, र जब धातु अन्तिम मा यो उजागर विस्तार गर्न थाल्छ। फलस्वरूप, केही भागहरु बस एक्स्ट्रानिअस हल्ला उद्भव गर्न नेतृत्व जो ठूलो अंतराल, गठन गर्दै हुनुहुन्छ। समस्याको एक स्वतन्त्र इच्छित अवकास विनियमित जो दस्तक lifters, हुन सक्छ। यस लेखमा हामी विषयको एक व्यापक व्याख्या गर्न आउनेछ। lifters के हो (आफ्नो संरचना, उद्देश्य) तिनीहरूले विभिन्न इन्जिन अपरेटिङ मोड मा दस्तक किन - यो सबै पछि।

यो के हो?

यो तत्व त्यहाँ ज्वलन अंतराल को एक स्वचालित समायोजन छ जो संग एक पिस्टन छ। यो उपकरणको सञ्चालन सिद्धान्त एकदम सरल छ। पिस्टन को तल एक क्याम एक क्याम संग पारस्परिक।

पिस्टन बल वाल्व, को स्पंज खुल्छ र तेल प्रवाह सुरु जो माउन्ट छ। तेल उपलब्ध पिस्टन plunger भर्नु जब स्टप क्याम मा पिस्टन को विस्थापन कारण, दबाब सकिन्छ। एक स्वचालित तरिका इष्टतम अवकास स्थापित भइरहेको फलस्वरूप। तेल पात को वाल्व भाग मार्फत पिस्टन मा क्याम को प्रभाव अन्तर्गत।

एक पिस्टन जसबाट एक अंतर सिर्जना गर्ने, अलिकति कम छ। आगमन तेल को प्रवाह ठीक गर्नु अन्तिम gidrokomprensatore। यो चरण मा, हामी यस्तो छ कि lifters (आफ्नो उपकरणहरू) सिकेका छन्।

किन ठोक्नुहोस्

सुन्न पर्याप्त सजिलो छ। दस्तक फाल्नु इन्जिन को सञ्चालन समयमा नै प्रकट र यसको सञ्चालनको स्थिरता मा एक प्रत्यक्ष प्रभाव छ गर्न चिसो वा तातो सुरु इन्जिन छ।

"तातो मा" घचघच्याउनुहुन्छ को कि तत्व लागि कारण निम्नानुसार:

• खराब तेल पंप। यो सिस्टम मा इच्छित दबाव सिर्जना गर्दैन।
• प्रणाली विपरीत, तेल को आवश्यक रकम छैन अर्थात् वा, हाइड्रोलिक lifters भङ्ग, एक अतिरिक्त वर्तमान छ।
• ल्याण्डिङ ठाउँ वस्तुहरू एकदम कारण विस्तार धातु हुन्छ जुन बेलामा इन्जिन को ताप, वृद्धि।

गलती यी कारणहरू इन्जिन न्यानो छ विशिष्ट छन्। यो तातो इन्जिन मा ध्वनि डाटा वस्तुहरू एकदम दुर्लभ छ कि टिप्पण लायक छ।

सबैभन्दा tappet "एक चिसो मा" दस्तक, हुँदा दुवै मोड लागि ध्वनि कारण कम गुणस्तरको तेल उत्पन्न हुन सक्छ। यो पनि दूषित स्नेहन सफाई तरल पदार्थ सिस्टम देखि उत्पन्न हुन्छ।

फाल्नु चिसो इन्जिन दस्तक

किन वस्तु इन्जिन मा दस्तक छ कारण धेरै अधिक तातो भन्दा चिसो छ। यसलाई "clatter" फाल्नु स्रोत पहिचान गर्न सम्भव सधैं छैन। त्यसैले, केही परिस्थितिमा यो उचित एक विशेष कार्य केन्द्र परामर्श छ।

चिसो इन्जिन lifters दस्तक भन्ने तथ्यलाई लागि मुख्य कारण:

1. को plunger मा विस्तार।
2. भारी इन्जिन तेल परिवर्तन नियम उल्लंघन कारण दूषित। याद गर्नुहोस् कि इन्जिन, यो कारण यथावत् छ दस्तक गर्न वार्मिंग गर्दा तेल को एक नयाँ ब्याच वस्तु उत्पादन धुन आपूर्ति देखि छ।
3. बबल गठन, जो adversely को स्नेहक compressibility असर गर्छ।
4. बल वाल्व को कुनै पनि अनियमित सञ्चालनको विफलता।
5. कम गुणस्तर तेल को प्रयोग।
6. उच्च चिपचिपाहट एक स्नेहक प्रयोग गरेर। फलस्वरूप, तेल को विवरण गर्न एकदम लामो इन्जिन माथि warms रूपमा प्रवाह छैन।
7. फोहोर फिल्टर तत्व।

अब हामी जो tappet दस्तक कारण मुख्य कारण थाहा "चिसो मा।" यो नै समय मा एक नियम, केवल एक ध्वनि रूपमा, केही एकाइहरु दस्तक गर्न सुरु गर्न सक्दैन भनेर टिप्पण लायक छ। जो एक पहने छ पत्ता लगाउन, यो निदान गर्न आवश्यक छ।

म खराब घटक कसरी पाउँछौं

भएको इन्जिन सम्भावित विफलता को कारण संग व्यवहार गर्नुभयो, यो दोषपूर्ण भाग निर्धारण को विधि विचार गर्न आवश्यक छ। विशेष कार्यशालाओं मा दस्तक अठोट हाइड्रोलिक ध्वनिक निदान को माध्यम गरेको छ।

साथै, दस्तक tappet इन्जिन विस्फोट मा निर्धारण गर्न सकिँदैन। यो गर्न, वाल्व कवर हटाउन र तत्व को प्रत्येक धक्का। सजिलै डुबा गर्न सक्ने तत्व, बस सबै भन्दा कम दबाव तिनीहरूलाई मा प्रबल रूपमा, दोषपूर्ण हुन। गल्तीलाई निदान गर्दा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - को कैंषफ्ट क्याम एकाइहरु गर्न जोखिम अभाव। अन्य विधिहरू खराब तत्व असम्भव छ निर्धारण गर्न।

तत्व दस्तक गर्दा के गर्न

सबैभन्दा चालक एक प्रश्न चिन्तित हुनुहुन्छ: tappet दस्तक गर्दा के गर्न? सीधा कम गुणस्तर तेल वा स्नेहन प्रणालीमा अवरोधहरू संग सम्बन्धित thud संग समस्या को सबै भन्दा पछि, यो इन्जिन तेल र फिल्टर तत्व प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। साथै, सिस्टम विद्यमान विकासक्रम को हटाउनका लागि फ्लस च्यानलहरू गर्नुपर्छ।

तेल को चयन

यस्तो अवस्थामा धेरै तेल प्रकारको को फाल्नु मा दस्तक खन्याउन के लाग्छ। जवाफ एकदम सरल छ: यो आवश्यक स्नेहक चिपचिपाहट, निर्माता प्रयोगको लागि सिफारिस गरिएको छ जो भर्न आवश्यक छ। वर्तमान मा, गर्मी मा कार अर्द्ध-सिंथेटिक्स प्रयोग सबैभन्दा लोकप्रिय, अर्थात् 10W-40 छ। को जाडो समयमा, यो खन्याउन गर्नुपर्छ 5W-40।

तेल र फिल्टर परिवर्तन पछि ध्वनि छैन पक्का हुनुपर्छ। त्यसको विपरीत: को फाल्नु "चिसो मा" दस्तक सुने गरिनेछ किनभने पिस्टन चिल्लो खर्च नगरेर पछि रहने छैन भन्ने तथ्यलाई को। तर, इन्जिन माथि warms पछि, उहाँले यसरी निर्णय प्रतिस्थापन को विशुद्धता पुष्टि गायब गर्नुपर्छ।

लुगा धुने

सधैं Knock हटाउन मदत गर्नेछ नयाँ तेल प्रयोग नगर्नुहोस्। यो दोष बलियो चलिरहेको थियो कसरी कारण हो। यस्तो अवस्थामा यो एक संकल्प दोषपूर्ण तत्व बनाउन र पेट्रोल मा पछि लुगा धुने लागि यसलाई हटाउन आवश्यक छ। अक्सर, गलत तेल प्रयोग कारण कम्पेसाटर एक क्रमिक दूषण छ। शट compensators dismantled थिए जो आदेश, मा ठाँउ मा फिर्ता लगे। यो लुगा धुने तत्व विशेष सीप मोटरहाक्ने व्यक्ति आवश्यक हुनेछ भनेर एकदम जटिल प्रक्रिया हो टिप्पण लायक छ।

दस्तक निम्न विधि द्वारा निर्मूल गर्न सकिन्छ:

1. .दोषपूर्ण तत्व गर्न पत्राचार कि वाल्व खोल्ने गर्न सनकी सापट।
2. त्यसपछि तपाईं उचित स्थापना विवरण पुनर्स्थापना एक कोण मा वाल्व बारी गर्न आवश्यक छ।
3. कि पछि, तपाईं इन्जिन चलाउन र ध्वनि जाँच गर्नुपर्छ।

यस्तो विधि एक "अनुदान" कार lifters दस्तक जब मामला मा लागू हुन्छ "एक चिसो मा।" कारण निर्मूल छैन, यदि र ध्वनि अझै पनि छ, यो भागहरु पूरा प्रतिस्थापन आवश्यक छ।

यो कारणले गर्दा आधुनिक कार को डिजाइन गर्न घरेलू उत्पादन, इन्जिन को नवीनतम पीढी को सबै मोडेल त्यहाँ फाल्नु को छोटो ध्वनि छ सुरू छ कि सम्झना गर्नुपर्छ। त्यहाँ गलत केही छ, र यो इनकार छैन पनि एक विशेष केन्द्र मा एक मरम्मत वा भागहरु पूरा प्रतिस्थापन पछि, सम्भव सधैं छ समाधान।

नयाँ भागहरु को स्थापना

यो ध्वनि नयाँ तेल पछि नष्ट छैन घटनाको बनेको छ। कार धोइदिनुभएर देखि मालिक परीक्षण गर्न आनाकानी छन्। प्रतिस्थापन गर्ने कम्पेसाटर आफ्नै हात हुन सक्छ, र प्रक्रिया सबै मोडेल लागि समान कार छ। विशिष्ट मोडेल मा मात्र फरक - गैसकेट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यकता वाल्व कवर इन्जिन डिजाइन कारण।

को विस्तार जोडों प्रतिस्थापन प्रक्रिया विचार गर्नुहोस्:

1. को वाल्व कवर फुकाल्नु।
2. को कैंषफ्ट sprocket देखि निकाल्नुहोस्।
3. वेयर र स्पंज tensioner जाँच गर्नुहोस्।
4. खाट हटाउन।
5. हामी निकासी प्रक्रिया कडाई गर्ने pushers राखे।
6. compensators प्राप्त र तिनीहरूलाई क्रममा राखे।
7. सफा स्नेहन प्रणाली र सिट फाल्नु।
8. नयाँ तत्व यसरी screwing लागू शक्ति नियन्त्रण गर्न एक टोक रेन्च संग गर्नुपर्छ, सीट मा सफासँग सेट।
9. बाँकी भागहरु उल्टो क्रममा स्थापित छन्।

मरम्मत बेवास्ता को परिणाम

ड्राइभर "चिसो" दस्तक को tappet सुने, तर अझै पनि मर्मत उपेक्षा भने, नतिजा पनि विस्तार जोडों अन्य इन्जिन घटक को वेयरमा धेरै प्रभाव छैन भन्ने तथ्यलाई बावजुद सबैभन्दा रमाइलो हुन सक्छ।

मरम्मत मा ढिलाइ को फलस्वरूप समस्या हुन सक्छ इन्जिन स्नेहन प्रणाली। साथै, गम्भीर समस्या को संकेत मध्यम मापदण्डहरु मा ड्राइभिङ गर्दा शक्ति एकाइ को कुल शक्ति र वाहन प्रवेग ड्रप वेग र इन्धन खपत वृद्धि कम छ।

त्यसैले हामी बाहिर फेला tappet किन दस्तक "चिसो मा।"