Kraz-255 - प्राविधिक विनिर्देशों। Kremenchug ओटोमोबाइल प्लान्ट

पछिल्लो शताब्दीमा थुप्रै तरिकामा छैन मानिसजातिको इतिहास मा सबै भन्दा राम्रो समय थियो। त्यहाँ युद्ध थिए, र नयाँ घातक रोग, देशहरूको एक विभाजन भयो र सीमाना शास्त्राी ... तर यो समय मा राम्रो को धेरै भयो। सजिलै पछिल्लो वैज्ञानिक आविष्कारहरू र उपयोगी आविष्कार को बहुमत समावेश जानुहोस्।

साथै, पोस्ट-औद्योगिक समाज गर्न संक्रमण समयमा भयो कि, र मोटर वाहन उद्योग छोयो, र सबै देशहरूमा प्रविधिको को फूल। रूस लागि, र त्यो समयमा सोभियत संघ यस ऐतिहासिक पक्ष मा एक राम्रो समय थियो। यो एक हडताली उदाहरण कार Kraz-255 छ।

के छलफल गरिनेछ?

कुराकानी को विषय, तपाईं पहिले नै एउटा सानो भूमिकामा देखि, यस कार बुझे रूपमा। यो ट्रक-भू-भाग वाहन - साँच्चै प्रतिष्ठित कुरा हामी अन्तिम शताब्दीको milepost सम्पूर्ण मोटर वाहन उद्योग भन्न सकिन्छ।

कडाई बोल्ने, KrAZ- कार "laptezhnik," यो चालक भनिन्छ रूपमा, देर बीसौँ शताब्दीको सोभियत संघ जस्तै यस्तो विशाल देश मा सबै भन्दा लोकप्रिय ट्रक बीच थियो। यदि त्यहाँ थिए त्यो कमी, यो निरन्तर ईन्जिनियरहरु द्वारा सही छ। वास्तवमा, र त्यहाँ सबै-भू-भाग वाहन यो संस्करण थियो। पहिले अन्य मोडेल जारी, तर अन्ततः यो सबै बीस-प्रथम शताब्दीमा मा आफ्नो रिलिज अब कायम छ तापनि, जो आज बाटोमा पाउन सकिन्छ ती मिसिन, मा गरियो।

सम्पदा

यसको समय, दुई सय र चौधौँ मोडेल एकदम राम्रो थियो - आफ्नो जिम्मेवारी सामना, र त्यो एकदम पर्याप्त थियो। तैपनि यो sixties अझै पनि पुगियो गर्दा, यो एक शङ्का ठूलो कार बिना छ। आधुनिकीकरण लागि आवश्यकता बस दूरी मा सक्ने छैन, तर शाब्दिक हावा मा हङ।

यी ट्रक Kraz दोश्रो देखि निकै फरक छैन। खुलस्त, अर्को मात्र विस्तृत-टायर द्वारा सम्भव थियो देखि एक मोडेल भेद गर्न। तथापि, परिमार्जन गरिएको छ, र तिनीहरूले कार को डिजाइन गम्भीर परिवर्तन भयो।

आन्तरिक भर्ने अन्तिम संस्करणमा यसको विपरीत, अर्डर मा परिवर्तन गरिएको थियो। त्यसैले, कार Kraz-255 ट्रक र एक "सडक राजा।" भयो तिनीहरूले मात्र "laptezhnikom" को रूपमा दैनिक कुराकानी यसलाई कल पनि यदि यो सबै चालक स्वीकारे। तैपनि, पनि चालीस वर्षीया मोडेल अझै सीआईएस भर प्रयोग, र पनि अन्य देशहरूमा छन्। यो केवल उच्च गुणवत्ता उत्पादन बताइएको छ।

मुख्य मापदण्डहरु

Kremenchug ओटोमोबाइल प्लान्ट यस्तो मिसिन को एकदम धेरै जारी गरेको छ। ती सबै 214-औं मोडेल को आधार मा गरियो र सत्र वर्ष धेरै उद्योगहरूमा प्रमुख थिए।

उपकरण कुरा एक डिजेल इन्जिन सुरु गर्नुपर्छ। डिजाइन, यहाँ प्रयोग भएको थियो जो, भनिन्छ YaMZ-238। यसलाई पर्याप्त शक्तिशाली छ, तर एकै समयमा लागत-प्रभावकारी एकाइ मा।

यसलाई अघि पहिले नै आए जो वाइड टायर, पनि Kraz-255B को पहिचान हुन्छन्।

उहाँले विभिन्न cargoes को यातायात लागि मुख्य रूप इरादा। साथै, असमान भू-भाग मा चढेर को सजिलो मात्र सुविधाहरू थपियो। पछिल्लो केही संशोधनहरू विशेष एक लक्ष्य sharpened आदेश, धेरै सार्वजनिक संस्थाहरू प्रयोग।

एक मोडेल संग सुसज्जित थियो जो सानो घर, एक काठ फ्रेम, पाना धातु ढाकिएको आधारित थियो। प्रयोग चश्मा उच्च दबाव सामना गर्न पर्याप्त बलियो छन्। भित्र खुला तीन मान्छे समायोजित।

Kraz-255 - इन्जिन प्रदर्शन

वर्णन Kraz एकदम लामो हुन सक्छ। गति मा यो edifice मा नतिजा जो संरचना, को विवरण संग सुरु गर्न आवश्यकता।

स्वाभाविक, यो इन्जिन। बस केही एक वी आकारको, आठ-सिलेंडर गर्न, र तर। शक्ति सबै डिजेल र इन्धन खपत, विशेष गरी मिसिन को आकार दिइएको, एकदम कम थियो। कुल क्षमता वृद्धि जो सुसज्जित दुई वाल्व संग सिलेंडर को प्रत्येक सेट।

उत्तरार्द्ध दुई सय एक प्रभावशाली आंकडा र 2100 RPM मा दस अश्वशक्ति छ। 90 किलो / मिटर, एक हजार क्रांतियों प्रति मिनेट लिने - टोक पनि एकदम प्रभावशाली छ। संपीडन अनुपात छ - सोह्र र आधा र स्ट्रोक मात्रा - लगभग पन्ध्र लिटर।

निलम्बन

इन्जिन भन्दा कार को एक उत्तिकै महत्त्वपूर्ण भाग। Kraz-255 को अगाडि र पछाडिको निलम्बन दुवै संग सुसज्जित। तिनीहरूले, एक एकदम तार्किक छ, फरक सानो गरियो काम थियो कि वजन र आयाम, दिइएको।

अगाडि निलम्बन दुई अनुदैर्ध्य अर्द्ध-अण्डाकार पानीका मुहानहरू प्रयोग गरिन्छ। हाल सुसज्जित डबल-अभिनय शक को एक अतिरिक्त जोडी संग। त्यो छ, तिनीहरूले सही र हाइड्रोलिक र दूरबीन थिए।

को रियर निलम्बन, बारी मा, अगाडि जस्तै पानीका मुहानहरू आधारित थियो। तर, यहाँ फरक छ, र यो सारा छ टोक छड छ।

क्लच र ट्रान्समिसन

Kremenchug कार कारखाना इन्जिन, अर्थात् YaMZ-238 को कि जस्तै वर्ग को पकड प्रयोग। डिजाइन दुई डिस्क ड्राई प्रकार बहु-सिलेंडर सङ्कुचन पानीका मुहानहरू आधारित थियो।

गियरबक्सलाई YaMZ-236N, यसको विशेषताहरु, यो एक पाँच-चरण र तीन-तरिका रूपमा डिजाइन गरिएको थियो भनिन्छ। यहाँ म लगातार संलग्नता एक प्रणाली, पाठ्यक्रम, पहिलो र उल्ट्याउन गियर बाहेक काम गरे। पनि लायक विशेष उल्लेख दोस्रो देखि तेस्रो र चौथो देखि पाँचौ गति संक्रमण मा synchronizers उपस्थिति।

Driveline र स्थानान्तरण मामला

पहिलो पाँच सारा driveshafts देखि निर्माण गरिएको थियो। संयन्त्र मध्यवर्ती समर्थन बलियो बनायो। तसर्थ, सम्पूर्ण संरचना पर्याप्त बलियो इकट्ठा गर्न एकै समयमा सजिलो थियो र। शाफ्ट विशेष खुला को उत्पादन प्रयोग गरिएको।

दोस्रो, बारी मा, एक यांत्रिक र दुई चरण रूपमा विशेषता थियो। हामी पनि उपस्थिति ध्यान दिनुहोस् गर्नुपर्छ केन्द्रबिन्दु अंतर को रियर bogie लागि। यो उपकरण संग PTO को सामान उचाल्ने यंत्र र अन्य संलग्नहरू स्वीच थियो।

पुल

तीन प्रयोग को डिजाइन। स्वाभाविक, तिनीहरूले मुख्य विस्तार अनुसार मानकीकृत थिए। को स्त्रिहरु प्रत्येक यसको आफ्नै गियर एकाइ संग सुसज्जित थियो। Semiaxis पूर्ण unloaded थिए।

सबै पुल को सामने बाहिर खडा। यसलाई थप संयन्त्र सुसज्जित छ। उत्तरार्द्ध स्थिर वेग जोइन्टहरूमा छ। मोटर चालकहरुलाई आफ्नो मद्दत संग, टोक cornering समयमा maneuverability वृद्धि गर्न ड्राइव पाङ्ग्रा गर्न प्रसारित छ भनेर थाह छ।

पुल को दोस्रो संरचना पनि केही परिवर्तन गरे। त्यसैले, यहाँ उपचार क्षेत्र छ। यसलाई सही रियर धुरा को प्रोपेलर सापट स्थापना गर्न एक समर्थन रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

वैकल्पिक उपकरण

माथिको सबै बाहेक, यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ केही थप भागहरु। Kraz-255 बिना यो बस अवस्थित गर्न सक्दैन।

सबै को पहिलो यो इन्जिन को हीटर प्लग, साथै टायर मा केंद्रीकृत नियन्त्रण प्रणाली दबाव सम्बन्धित छ। यो ट्रक केही परिमार्जन, सबै-भू-भाग वाहन अन्य संलग्नहरूको विशेषता थियो, तर यो त महत्वपूर्ण छैन।

पनि यो आवश्यक विशेष गरी बस टिप्पणीमा, जो कुरा एक पटक अघि भन्दा बढी आए। 1300h530h533 मिमी - आफ्नो आयाम धेरै प्रभावशाली छन्। डिजाइन बस छ पाङ्ग्राहरू प्रयोग समावेश भन्ने तथ्यलाई दिइएको, यो एकदम महत्वपूर्ण कुरा हो।

अर्को ब्याट्रि बारेमा केही शब्द भन्न छ। तिनीहरूले मिसिन को आकार दिइएको, तार्किक छ जो सिर्फ दुई, प्रयोग गरिन्छ। यी उपकरणहरू को एक श्रृंखला अंकन 6ST-182EM संकेत रूपमा।

Kraz-255 को आयाम

हामी पनि छलफल र यो विशाल कार को आकार गर्नुपर्छ। वास्तवमा, यो एकदम खातामा लिनुपर्छ भनेर एक प्रभावशाली संरचना छ दुवै ड्राइभिङ र अवसर खरीद गर्दा गर्दा।

आठ र आधा मीटर अलि को लम्बाइ। थप विशेष, 8 मीटर र 64,5 सेन्टिमिटर। दुई मीटर र तीन-चौथाई - मिसिन को चौडाई एकदम ठूलो छ। उचाइ, खैर - सानो घर आयाम, वा कुल, शामियाना संग - त्यहाँ दुई भिन्न राज्य हो ट्रक गर्न एकदम विशेष आयाम, रूपमा। यहाँ, पहिलो स्कोर दुई मीटर र नब्बे-चार सेन्टिमिटर र दोस्रो, क्रमशः तीन मीटर पन्ध्र सेन्टिमिटर हुनेछ।

ट्रक मा सडकको बरु सख्त नियम दिइएको, Kraz किन्न जाँदै हुनुहुन्छ गर्नेहरूलाई, तपाईं दुई पटक सोच्न, र ध्यानपूर्वक गर्न कागजात पढ्न आवश्यक छ। केही सडक जो अनावश्यक कठिनाइ सिर्जना, उपलब्ध हुनेछ।

ज्ञात परिमार्जनहरू

यो एक सानो पहिले अप आउँछ। धेरै अदालत आफ्नो आवश्यकता अनुरूप एक विशेष कार आदेश दिए। मोडेल 255B सबैभन्दा राम्रो प्राप्त ज्ञात छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, यो केवल एक जो आज पनि सडक मा पाउन सकिन्छ छैन।

सबै को पहिलो यो मिसिन को जन्माउने सुधार बारे भने हुनुपर्छ। यो coded 255B1 पाए। वास्तवमा, सबै परिवर्तन ब्रेक लगान सिस्टम थियो। ब्रेक actuator अलग गरे, ईन्जिनियरहरु रोपेर एक राम्रो विचार देखिन्थ्यो जो। त्यसैले यसलाई साँच्चै थियो। 1979 पछि, Kremenchug बोट ठ्याक्कै तिनीहरूलाई उत्पादन।

एक ट्रेक्टर - पनि Kraz को मोडेल 255V को एकदम नम्बर ज्ञात। यो ट्रेलर मा ठूलो भार को यातायात लागि अनुमान गर्न सक्छन्, इरादा थियो। पछिल्लो वजन बीस-छ टन, तर कहिले काँही पनि पहिले नै प्रभावशाली आंकडा भन्दा उच्च पुग्न सक्दैन।

ठूलो उत्पादन मा Kraz-255D शुरू भएको थियो। यो पनि एक हो , ट्रक ट्रेक्टर विशिष्ट ट्रेलर मात्र काम। प्रोटोटाइप परीक्षण गरिएको छ, तर संकेतक अप इच्छित स्तरमा छैन।

एक समयमा, एकदम लोकप्रिय थिए Kraz-255L, अर्थात् काठ। अरु देखि अलग, तिनीहरूले टायर मा दबाव समायोजन गर्न एक प्रणाली कमी, तर ट्रेलर dissolution विभिन्न काम गर्न छाँटकाँट गरिएको छ।

साथै, त्यहाँ टुक्रा अर्को परिमार्जन छ, हामी उत्पादन भन्न सकिन्छ। 256B1-030 जारी मात्र अठार टुक्रा थियो, र तिनीहरूले Chernobyl आणविक पावर प्लान्ट वरिपरि रेडियोधर्मी दूषण को क्षेत्र मा काम गर्न बनाइएका थिए। प्रयोग, यस्तो नेतृत्व र क्रिस्टल रूपमा विशिष्ट सामाग्री को निर्माण को लागि। सेवा पछि, विकिरण को cemeteries मा गाडे छन्।

निष्कर्षमा

यी वाहन खरिद गर्न चाहने ती लागि केही जानेबेलामा शब्दहरू। पहिले, Kraz मरम्मत एक वास्तविक परीक्षण लागि हुन सक्छ। तथ्यलाई कि धेरै छैन काम मा नयाँ तंत्र। एकदम महंगा हुनेछ भन्ने कुरा पत्ता लगाउन किनभने। साथै, विकल्प प्रयोग तिनीहरूले अन्य संयन्त्र अन्तर्गत incarcerated छन् किनभने धेरै सुरक्षित छ। धेरै नै मिसिन 10 भन्दा बढी वर्ष पहिले लागि उत्पादन बाहिर लिइएको छ।

को लागत

के घरेलू कार Kraz-255 मूल्य मा? यो मुद्दा धेरै जटिल छ। श्रृंखला उत्पादन जो अधिग्रहण भने, यो केवल एक कार / ख थियो भन्ने हो लामो समय को लागि माथि छ। तर यहाँ, सबै कुरा राज्य निर्भर हुनेछ। औसत मा, खरीद तपाईं पाँच आठ हजार डलर खर्च हुनेछ।

त्यसैले, हामी जो घरेलू कार Kraz प्राविधिक विनिर्देशों, आयाम र मूल्य छ बाहिर समझ।