Ladoga नहर हिजो र आज

जो Tsar पत्रुस पहिलो रूस बाध्य भव्य भवन, को एक, Ladoga नहर छ। समयमा, उहाँले एक विशाल भूमिका राज्य को विकास मा, युरोप संग र मात्र कष्ट-मुक्त व्यापार सुनिश्चित प्ले। च्यानल मा दुई सय वर्ष भयो कार्गो जहाज। आज यो जहाँ Leningrad क्षेत्र बासिन्दा आराम र माछा गर्न चाहनुहुन्छ ठाउँ छ। तिनीहरू धेरै CHT मा एक बगैचा छ "19 मी Ladoga नहर।"

भौगोलिक जानकारी

रूस को जो दिग्गज थाहा छैन लेक Ladoga? आखिर, यो घेरा समयमा Leningrad हजारौं लागि जीवन-बचत पुल थियो। यो ताल को तट साथ छ र Ladoga नहर फैलिएको। Schlisselburg र नयाँ Ladoga - यसको अन्त gateways इलाका मा अवस्थित छ जो शहर। को Neva र Volkhov - नहर दुई नदी जडान। यसको लम्बाइ 117 किलोमिटर छ। Staraya Ladoga समानान्तर Ladoga नहर छ।

पृष्ठभूमि निर्माण

यो 1703 मा रूसी सम्राट पत्रुस महान Neva नदी, जो भविष्यमा राजधानी को भूमिका निर्वाह को डेल्टा मा शहर को निर्माण थाले ज्ञात छ। विचार grandiose थियो, तर यो को embodiment गम्भीर निर्माण लागि चयन भू-भाग सुविधाहरू द्वारा hampered। त्यो नदीको धेरै marshes घेरिएको थियो, त्यसैले सामाग्री को आपूर्ति को पूल बाक्लो बरफ ढाकिएको हुँदा मात्र हिउँदमा बाहिर गर्न सकिएन। ताल Ladoga लागि, यो "जस्तै" हिंसात्मक भिन्नता र मान्छे र बहुमूल्य कार्गो संग भन्दा बढी एक सय जहाज मारे। साथै, बाल्टिक गर्न वोल्गा देखि Vyshnevolotskaya waterway थिए जो बर्तन, बस ताल मा यात्रा गर्न कारण कम वर्षा डिजाइन थियो। आँधी Ladoga मा raged, यदि splinters जस्ता समुद्र र wheeled वाहन देखि सानो भिन्नता थियो।

भावी राजधानी निर्माण गर्न भएको थियो। र यो लागि, अन्य कुराहरु, यो युरोप संग व्यापार कनेक्शन स्थापित गर्न आवश्यक थियो। इष्टतम समाधान पत्रुस नर्डिक देशहरुमा संग ताल छल्न र जडान हुनेछ जो बाल्टिक च्यानल, सिर्जना छलफल। यसलाई मूल सम्राट पेट्रा Velikogo नहर, त्यसपछि Petrovsky, Ladoga भनिन्थ्यो, र आज Ladoga नहर रूपमा चिनिन्छ। उहाँको कथा संग 1718 मा शुरू भयो पत्रुस म उर्दी निर्माण सुरु।

पत्रुस मा च्यानल निर्माण

माथिको-उल्लेख उर्दी पछि छ महिना रूस मा सुरु पत्रुस तेस्रो सबै भन्दा ठूलो भवन युग महान् (पहिलो र दोस्रो - त्यो सेन्ट पीटर्सबर्ग र Kronstadt छ)।

मस्यौदा अनुसार, Ladoga नहर पडोस मा यसको मूल लिइरहेको, 25 किलोमिटर चौडाइ र 111 किलोमिटर लम्बाइ हुनुपर्छ Novaya Ladoga र "finishiruya" Shlisselburg मा। Gateways यसको मूल सुसज्जित गर्न योजना बनाए।

निर्माण कठिन र धेरै महँगो हुन लाग्नुभएको थियो। सम्राट्लाई पनि रूसी विशेष "च्यानल" प्रत्येक किसान परिवारमा 70 सेन्ट र 5 kopecks को व्यापारीहरु कमाएका प्रत्येक रुबल देखि कर भर शुरू।

पत्रुस म व्यक्तिगत आफ्नो विचार को बोध मा समावेश थियो। उहाँले पहिलो च्यानल रूपरेखा मालिक हो। साथै, राजा मा निर्माण को पहिलो दिन एक भविष्य बाँध लागि wheelbarrows जमीन मा व्यक्तिगत ओसारपसार।

(- 60 000 मान्छे सबै मा) serfs, नागरिकहरु र सैनिकहरू: 1719 1723 मा काम बाट मानिसहरूको विशाल नम्बर मेजर जनरल Skornyakov-Pisarev द्वारा निरीक्षण थिए निर्माण आकर्षित। तिनीहरू धेरै कठोर जलवायु र गंभीर काम अवस्था सामना गर्न असमर्थ, मृत्यु भयो। यो, साथै महान् उत्तरी युद्ध, पत्रुस दुई वर्ष मा पूरा गर्न योजना जो काम hampered।

1773-एम मा, दृश्य आइपुगेको र स्थिति को आकलन, सम्राट्लाई काम को गति अत्यन्तै असन्तुष्ट थियो। Furriers-Pisarev र आफ्नो सहायक - कालिगढहरु जर्मन - पक्राउ परेका थिए, र अर्को पत्रुस निर्माण को क्यूरेटर नियुक्त लप्टन-सामान्य - Burchart-क्रिस्टोफर वन Munnich।

यो livelier भयो - Ladoga नहर leaps र सीमा वृद्धि भयो। Munnich प्रक्रिया त्वरित कि earthworks युद्ध आकर्षित; र पनि लेक Ladoga पानी को कंपन देखि नहर रक्षा मानिन्छ थिए जो गेटवे परियोजना, थप्न प्रस्तावित।

को योजना समायोजन पत्रुस निर्माण साइट मा भाग लिए जो servicemen अधिकांश हस्तान्तरण गरिएको थियो जहाँ फारसी युद्ध, गरे, तर मौलिक यो अवस्था परिवर्तन भएको छैन।

अक्टोबर 1724 द्वारा यसलाई Novaya Ladoga Dubno को गाउँमा जडान कि नहर को भाग तयार थियो। यस साइटमा पत्रुस पनि सवारी व्यवस्थित र च्यानलमा आगमन उहाँलाई लागि अन्तिम थियो।

क्याथरीन पहिलो अन्तर्गत निर्माण

सिंहासनमा मृतक पत्रुस पहिलो क्याथरीन बदलिएको थियो। परियोजना को लागि केहि समय जम तर Munnich, bolevshy लागि यसलाई निर्माण लेट सार्वभौम भन्दा कुनै कम हुँदा, पुन: सुरु काम गर्न बनाएको छ। 1728 देखि Ladoga नहर एक त्वरित गति निर्माण गर्न छोडेनन्।

त्यो अन्तिम खण्ड बाँकी, तर यो किनभने चट्टानी माटो को सबै भन्दा कठिन थियो। नदी Neva र Kobona जडान एउटा सानो खण्ड मा, धेरै 2 रूपमा वर्ष लाग्यो।

को नहर निर्माण 1730 को अक्टोबर मा पूरा भएको थियो।

को Ladoga नहर को खोल्दै

यो सिर्फ यसैले म आफ्नो उत्तराधिकारी र उनको पत्नी क्याथरीन पहिलो र आफ्नो भान्जी एनी Ioannovne, क्याथरीन प्रतिस्थापित छैन गर्नुभएको थियो गर्न "पोस्ट" पत्रुसको brainchild खोलियो कि भयो।

खोल्ने समारोह मार्च 19, 1730 मा भयो। उनको महारानी समयमा अन्ना व्यक्तिगत Shlisselburg शहर मा एक बेल्चा अन्तिम पर्खाल (जम्पर) नाश।

पुरानो विश्व को सबै भन्दा ठूलो हाइड्रोलिक काम भएको छ जो च्यानल, अनुसार हामीले सहयात्रा जहाजहरु थाले।

सञ्चालनको पहिलो वर्ष

पहिलो पटक घोडा कर्षण द्वारा लगे कार्गो को पानी यातायात। को Ladoga नहर साथ सडक निरन्तर सुतली को माध्यम द्वारा परीक्षण झिकेर जो घोडाहरू (वा कम प्राय, Burlakov), भरिएको थियो।

सैनिक सेवा, साथै नागरिक देखि स्वयंसेवकहरु संलग्न प्रक्रिया।

नयाँ निर्माण को प्रक्षेपण धेरै चाँडै वरपरको क्षेत्र परिवर्तन। विकास गर्न एक शक्तिशाली गति एक व्यापार, माछा मार्ने, कृषि, हस्तकला पायो। जनसंख्या, निरंतर वृद्धि सहर, गाउँ र शहर निर्माण गरे।

वाहन मूल्य Staraya Ladoga (त्यसपछि Petrovsky) च्यानल overestimate गर्न गाह्रो थियो। साथै, उहाँले एक रणनीतिक सैन्य सुविधा स्थिति सम्मानित गरिएको थियो।

विनाश र rebirth

सजिलै चलाउन पत्रुस महान् निर्माण को दस वर्ष। तर उचित पर्यवेक्षण, हेरविचार र मर्मतका को कमी नकारात्मक भूमिका खेल्यो। च्यानल संक्षिप्त गर्न थाले। crumbling जीर्णता gateways ढलान फसे, पानी पर्याप्त, त्यो नराम्ररी littered थिएन थियो।

मामिलामा यो deplorable राज्य Munnich आरोप लगाए। अदालत अनुसार, लेफ्टिनेंट-जनरल साइबेरिया मा कैदमा पठाइएको थियो।

1759-1762 मा स्थिति मा सुधार ए पी Gannibal (उर्फ - Arap पेट्रा महान्) प्रयास गर्नुभयो, तर कुनै लाभ गर्न। र बस क्याथरीन दोस्रो Munnich द्वारा एक सन्दर्भबाट फर्के पूर्ण विनाश देखि उद्धार च्यानल प्रबन्धन। उहाँले च्यानल खाली र dilapidated सुविधाहरु ओवरहाल गर्न खजाना देखि धन को आवंटन बनाएको छ।

सञ्चालनहरू को सफलता मा रुचि व्यक्तिगत Ekaterina च्यानल हेर्ने बाहिर र आफ्नै पहल मा, उहाँले नयाँ प्रवेश पाए। केही समय पछि Shlisselburg अर्को प्रवेश भयो। यो सबै पानी धमनी को क्षमता वृद्धि भएको छ, र उनको परीक्षण पनि कठिन जान थाले। ट्रक बाहेक, त्यहाँ पनि लगे र यात्री यातायात गर्न विशेष डुङ्गा सुरु - treshkotah। नेभिगेसन एक वर्ष दुई सय दिन एक देखि लामो थियो।

को "उत्तराधिकारी" को उद्भव

रूसी राज्य व्यापार को मात्रा वृद्धि, विकास भएको छ, र Staraya Ladoga च्यानल उहाँलाई लगाएको "दायित्व" पूरा गर्न गाह्रो भएको छ। त्यसैले प्रारम्भिक 19 औं सताब्दी मा, यो अर्को च्यानल निर्माण गर्न निर्णय भएको थियो।

हाल निर्माण 1861 मा शुरू भयो र रूपमा प्रारम्भिक 1865 रूपमा समाप्त भयो। सुरुमा च्यानल परियोजना सुरु गर्ने अलेक्जेन्डर द्वितीय, पछि नाम थियो, र त्यसपछि भनिन्थ्यो Ladoga।

यो संरचना छ, 50-60 मीटर को एक चौडाई थियो जो एक अधिक शक्तिशाली र उन्नत गेटवे, मुख्य "हिट" लियो। एक Staraya Ladoga (उर्फ पत्रुस) च्यानलले ढुवानी पनि 1826 को खडेरी पछि बन्द जो माथि, अन थियो "sidelines।" उहाँलाई अनुसार, rafts, घास संग, barges साथै खाली जहाजहरु सेन्ट पीटर्सबर्ग देखि फिर्ता "सञ्चालन"।

जब समानान्तर च्यानलहरू मा प्रारम्भिक 20 औं शताब्दीमा छापिएको रेल मा, दुवै waterways लागि माग जोडले परे।

आज Ladoga नहर

के Ladoga नहर ठ्याक्कै आज हुन्? आफ्नो depressing को फोटो ... यो लगभग अप सुकेको र reeds र घाँस संग overgrown छ। को grandiose परियोजना पेट्रा Velikogo एकदम pathetic छ - मा यसको चौडाइ अधिकांश साइटहरु एक मीटर भन्दा बढी छैन। यो Shlisselburg इलाका मार्फत बित्दै जो च्यानल, को भाग हेर्न भन्दा राम्रो छ - त्यहाँ धेरै धेरै छैनन् thickets, र केही ठाउँमा तपाईं एउटा सानो डुङ्गामा पौडी खेल्न सक्छ। को तालाब को तल माटोको र बहने धाराहरु, वस्तुतः कुनै पनि एक मोटी पत्र Nestled छ।

तैपनि, हाइड्रो क्षेत्र मा सुनुवाइ हुन जारी। उदाहरणका लागि, मिडिया अक्सर अभागी ड्राइवरों ट्रयाक बन्द उड र सही पानी मा पुग्दा Staraya Ladoga च्यानलमा दुर्घटना बारे जानकारी पाउन सक्नुहुन्छ। यी दुर्घटना धेरै, दुर्भाग्यवश, fatalities अन्त्य।

तर मात्र होइन यस्तो अवसरमा विनाशकारी स्थानीय च्यानल सम्झना। पहिले, यसको तट SNT, भनिन्छ जो - "19 मी Ladoga नहर"; र दोश्रो, यहाँ यो एक राम्रो माछा मार्ने हुन सक्छ!

बगैचा समुदाय

धेरै वर्ष पहिले, अवैतनिक माली रोजेका च्यानल को वरपर मा देशमा। राज्य यहाँ मानिसहरूलाई जायदाद विनियोजन र तिनीहरूले घरहरू निर्माण र फल र तरकारी बढ्दै, Habitable अनुवाद खुसी छन्। एक यी वस्तुहरु को - "। 19 मी Ladoga नहर" SNT यो एक सुंदर क्षेत्र मा स्थित छ, जहाँ गर्मी मशरूम भरिएको छ जंगल, घेरिएको छ र हिउँदमा तपाईं स्की गर्न सक्नुहुन्छ। बर्च रूखहरू, पाइन र स्प्रूस क्षेत्रमा र माली बढ्न।

CHT मा "19 मी Ladoga नहर" भूमि, समीक्षा जो ज्यादातर सकारात्मक को - यो समय समयमा प्रकृति को काखमा मा महानगरबारे को bustle देखि आराम गर्न सक्षम हुन चाहने धेरै शहर dwellers को सपना छ।

एसोसिएशन सिंचाई पानी वेल्स लिइएका गर्न सकिन्छ, साइटमा एक डामर सडक पम्पिंग स्टेशन छ छ।

Ladoga नहर: माछा पकडने र यसको सुविधाहरू

आज, Staraya Ladoga च्यानलमा नेभिगेसन पूर्ण रोकियो, त्यो यसको मूल्य माछा मार्ने मामलामा गुमाउनु भएन। निस्सन्देह, यो सबै क्षेत्रमा सम्भव छ (केही धेरै माथि सुकेको, र अन्य कारण dacha गर्न टिप्न छैन, वा reeds), तर जहाँ यो छ केही स्थानहरू "रोटी।"

यो एक मोटर डुङ्गा देखि माछा मार्ने च्यानलमा उत्कृष्ट छ। तर जहाँ यो एक फ्लोट ग्याँसचुलोबिना वा किनारमा देखि कताई कास्ट गर्न सुविधाजनक छ छिमेकी Novaya Ladoga धेरै क्षेत्रमा। Staraya Ladoga आक्षेप, अड्डा, tench, ब्रीम, मछली, Ruff, आईडीई, ब्रीम, rotan, अड्डा, पाइक र केही अन्य माछा प्रजाति फेला छन्। त्यहाँ जो उत्पादन लगभग खुला हात लागि पानी र "शिकार" प्रविष्ट गर्न अनुमति दिन्छ यस्तो शोधन ठाउँ छ। कृपया माझिहरु मुख nesplavnyh च्यानल tributaries समातेर।

माछा मार्ने वर्ष को कुनै पनि समय सम्भव छ। छनौट गर्ने अधिकार निपटने र चारा, तपाईं सफलता मा गणना गर्न सक्नुहुन्छ।

Staraya Ladoga - यूनेस्को को सुरक्षा अन्तर्गत वस्तु

सबैलाई छैन Staraya Ladoga च्यानल, पछिल्लो यसको 285th वार्षिकोत्सव वर्ष उल्लेख, यूनेस्को द्वारा गार्ड सहित छ थाह छ। यो एक ऐतिहासिक मूल्य छ किनभने संगठन, विश्व सम्पदा सूचीमा सम्पत्ति समावेश छ।

दुर्भाग्यवश, यो सम्म च्यानल को भाग्य कुनै प्रभाव थियो। माथि उल्लेख, यो बिस्तारै मरिरहेका छ। हरेक वर्ष बैंकहरू थप र थप मा पानी कम र मलबे। पनि राज्य Staraya Ladoga को पुनर्निर्माण स्केल कुनै योजना छ। तपाईं ठीक भने र हुनेछ, त्यसपछि मात्र ती क्षेत्रमा Shlisselburg र Novaya Ladoga स्थित छन्।

मानिसले बनाएको चमत्कार

विश्व छैन धेरै कल्पनाले पछारिए कि मानव हात को सिर्जनाहरू छ। Petrovsky च्यानल (उर्फ Staroladozhsky) - तिनीहरूलाई एक। हाम्रो समकालीनहरूको, यो कसरी प्रारम्भिक 18 औं शताब्दीमा मान्छे विशेष मिसिन र अन्य उपकरण बिना यस्तो मिसिन निर्माण गर्न सक्षम थिए कल्पना गर्न कठिन छ, प्राविधिक प्रगति SPOILED। आज, यो वास्तविक कल्पना देखिन्छ। तर वास्तवमा, कुनै जादू छैन थियो। निर्माण कामदारहरूको को बस हजारौं पत्रुस महान् को सपना साकार खातिर आफ्नो जीवन बलिदान, र व्यावहारिक असम्भव गरेका छन्।

यी सिकार आफ्नो अस्तित्व योगदान र सबै कुरा सुरु र जो थियो जसको लागि च्यानल नै र शहर, रूसी साम्राज्यको शानदार राजधानी बन्न किस्मत थियो।