"Renault Fluence": मालिकको, बेफाइदा, फोटो को समीक्षा

को पेरिस मोटर शो मा 2004 मा देखेको "Fluence" को अवधारणा संस्करण। तर फेरि, यो नाम अन्तर्गत कम्पनी सजाया बूथ थियो जो दुई-ढोका कार, शुरू। चाँडै, यो मोडेल एक लगुना कूप भएको छ, र यसको नाम गोल्फ-वर्ग sedans को एक श्रृंखला दिन निर्णय गरेका छौं। के मान्छे "Renault Fluence" बारे भन्न? समीक्षा, बेफाइदा, साथै कार को विस्तृत विनिर्देशों, हामी हाम्रो आजको समीक्षा मा प्रस्तुत हुनेछ।

रूप मिसिन

कार प्रत्येक नयाँ पुस्ता थप capacious बन्दैछ। तर, यो मोडेल एक परम्परागत गोल्फ वर्ग भन्दा अलि बढी को आकार छ। औपचारिक बोल्ने, त्यसपछि हो, यो गोल्फ वर्ग छ। हामी मोडेल Megane प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ भनेर मान्छु गर्न सक्छन्, तर निर्माता यी विभिन्न मोडेल हो भन्ने दाबी, र तपाईं तिनीहरूलाई तुलना गर्नु हुँदैन। "Fluence" - एक पूर्ण बिभिन्न कार, र उहाँले बीचमा कहीं खडा भएको कक्षाहरू, सी र डी बीच

कि लागि मैदान। तपाईं बस शरीर को आयाम मापन गर्न सक्नुहुन्छ। तसर्थ, "Fluence" अब 12 सेमी भन्दा थियो, शरीर को चौडाई 3 सेमी पाउनु भएको छ। यो "Megan" संग तुलना मा, नयाँ मोडेल चिल्लो र गोलाकार रेखाहरू द्वारा विशेषता छ। शरीर अझ प्रभावकारी हामी विस्तार मा विचार भने, तर धेरै नजर एकदम विवादास्पद छ विश्वास गर्छन्।

कार को पक्ष र पछिल्लो सबै उत्कृष्ट छन्। तर अगाडि भाग गरे के आधारमा धेरै बुझ्न छैन। डिजाइनर incongruous संयोजन गर्ने प्रयास गरेका छन्। यहाँ विभिन्न आकारहरू को तत्व प्रयोग गर्दछ। तसर्थ, "कुहिरो" - राउन्ड, जंगला - हावा सेवन को साँघुरो कुनामा - गोलो हेडलाइट्स - अप औंल्याउनुभयो। कम्पनी लोगो हेडलाइट रूपमा लगभग एउटै आकार छ। तर अगाडि दृश्य जस्तै केहि - यो एक नयाँ कर्पोरेट पहिचान, भनिन्छ जो "युरोपेली।" कार सेतो ठूलो देखिन्छ - मात्र उहाँले धेरै स्पष्ट निकायको रेखाहरू जोड गर्न सक्नुहुन्छ। एक नजर, यो कार "Renault Fluence" जस्तो देखिन्छ। मालिकको, फोटो, को फाइदा र बेफाइदा तल पढ्न को समीक्षा। केही मोटर चालकहरुलाई यो डिजाइन केही पनि दृढता र व्यावहारिकता मूल्यांकन गर्ने मान्छे को एक परिवार को लागि unpretentious र उपयुक्त कल। raskhozhest राय तापनि एउटा कुरा स्पष्ट छ - डिजाइन नीरस छैन।

पहिलो नजर मा यो शरीर धेरै उच्च गुणस्तरको थियो जस्तो देखिन्छ। कि फ्रान्सेली ईन्जिनियरहरु कारण, भागहरु को कम clearances स्पर्श समाप्त र अन्य तत्व गर्न सुखद गर्न हासिल गर्न सक्षम थिए।

शरीर समस्या

"Renault Fluence" कार को मालिक को अनुसार, शरीर मा त्यहाँ बेफाइदा छन्। तर तिनीहरूले सानातिना छन्। यो एक नरम धातु, विशाल ट्रंक टिका, गाडीको अगाडीको शिशा wipers छ। साथै, दृश्यात्मक सम्बद्ध केही nuances छन्, तर यो एउटा गडबड डिजाइनर छ।

aerodynamic प्रदर्शन पछि लाग्नुलाई मा स्तम्भहरु गम्भीर जलमग्न। यो निकै प्रभावित दृश्यात्मक को कारण। पैदल क्रसिंग मा अक्सर चुपचाप पाङ्ग्रा अन्तर्गत sneaks गर्ने व्यक्ति, देख्न सक्नुहुन्छ। जब घरहरू साँघुरो सडकमा मार्फत ड्राइभिङ नै समस्या अवलोकन थियो। यस पक्षलाई curbs हेर्न, यो ड्यासबोर्डमा अप चढ्नु आवश्यक छ। को रियर विन्डो मार्फत उठाएको, दृश्यात्मक पछाडि देखि पनि माथि मानक गर्न छैन।

भित्री

यो सानो घर पर्याप्त ठाउँ खाली छ। स्पष्ट देखिने मात्रा मा वृद्धि गर्न मात्र बाहिर, तर यो मोडेल मा भित्री लेआउट देखि सी-क्लास दुवै बनेको छ। कुर्सी एकदम नरम र सहज। कुनै पनि विकास को चालक एकदम आराम व्हील पछि बस्न र छत मा आफ्नो टाउको धमाका छैन सक्ने सुनिश्चित गर्न पर्याप्त समायोजन। स्टेरिड़ समायोजन, पनि, प्रशस्त। को चालक सीट यो लगभग कुनै पनि थकान महसुस गर्दैन त सहज छ। पनि लामो यात्रा एक पक्ष बोधो छैन।

भन्न र कार "Renault Fluence" को बुरा। को कुर्सी मा पनि तंग पकड backrest कोण समायोजन: मालिकको समीक्षा निम्न बेफाइदा छन्। हातमा घुमाउँदै गर्दा यो पर्ची सक्छ। यो धेरै असहज छ, तर केवल थोडा। हुनत को को ढलान एक पटक सेट अप।

नियन्त्रण

कार मालिक बाट कसैले आंतरिक विगतका देख्यो सम्झना भने, त्यहाँ एक औपचारिक परिवर्तन हो। Gearshift लीवर र Chrome संग सजाया पोडियम। को स्टेरिड़ Perforated र सेतो मुद्दा संग सिले छ। तर त्यहाँ कार "Renault Fluence" भित्री कमीकमजोरी, नियन्त्रण बरु छ। को मालिकहरूले स्टेरिड़ मा बटन को उपस्थिति उल्लेख गरे। यो मोटर चालकहरुलाई पहिले नै अन्य मोडेल उल्लेख गरेका छन्।

क्रूज नियन्त्रण लागि स्टेरिड़ को बायाँ जो, प्रसंगवश, उपलब्ध केवल शीर्ष विधानसभा छ नियन्त्रण, छन्। तर सही जो कोहीले बटन बी र क्यू, मा-बोर्ड कम्प्युटर विकल्प चयन गर्न आवश्यक छ जो अज्ञात छ। यदि हामी यस निर्माता को कार समर्पित गर्ने फोरम विश्लेषण, केही किन यी बटन बुझ्छु। केही कारणले ड्यासबोर्ड यसलाई स्पर्श थिएन। तथापि, रोशनी को रंग परिवर्तन।

जानकारी मात्र एक कार, "Renault Fluence" ड्राइभिङ गर्न सकिन्छ विश्लेषण। मालिक को समीक्षा तुरुन्तै कमजोरीको याद छन् भन्छन्। यसलाई अब परम्परागत एकाइ नियन्त्रण छ - संगीत अब मिसिन आर-लिंक प्रणाली संग सुसज्जित छ लागि, तर यो मात्र माथिल्लो ट्रिम स्तर स्थापित छ, त्यसैले यसलाई भुक्तानी गर्न हुनेछ। साथै, एक मानक क्यासेट रेकर्डरमा ध्वनि गुणस्तर बारे unflattering टिप्पणी को मालिक - त्यो एक उच्च गुणस्तरीय ध्वनि हुनुपर्छ के को आजको किराना अनुरूप छैन।

घर जस्तै

भित्री ताजा र महंगा महसुस। उच्च गुणस्तर सामाग्री संग गरे। प्लास्टिक एकदम नरम र सुखद स्पर्श, कुनै creaking वा lyuftyaschih विवरण छ। पनि सानो घर मा soundproofing मा राम्रो काम गरे। कार पूर्ण बाहिर सोचा छ। यो सानो चूक र कमी बाबजुद, घर मा साँच्चै आरामदायी छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

हुड "fluence" अन्तर्गत एक पेट्रोल वा डिजेल इन्जिन हुन सक्छ। नयाँ पुस्ता मा 1.6 लीटर एकाइ 115 एल थपियो। सेकेन्ड।, एक CVT संग जोडीएको छ, जो। संयुक्त चक्र मा गति मा मात्र 6.4 लिटर - निर्माता एक धेरै कम इन्धन खपत दाबी गर्छन्।

पनि उपलब्ध 1.6-लीटर डिजेल छ। उहाँले 130 खुवाउने घोडाहरू लागि संयुक्त अपरेसन मात्र 4.8 प्रति 100 किलोमिटर लिटर आवश्यक छ। तर, हाम्रो देशको डिजेल इन्जिन लागि अझै प्रदान गरेको छैन। तपाईं रूस मा नयाँ सेडान किन्न चाहनुहुन्छ भने, निर्माता तीन पेट्रोल एकाइहरूको एक विकल्प प्रस्ताव गर्नेछ। यसलाई पहिले नै 1,6 एल (109 एल। सी), 2 एल (138 एल। सी), अनि 1.6 लिटर र 115 लिटर नयाँ इन्जिन चिनिएको छ। एक। कार बारेमा, "Renault Fluence" (डिजेल) को समीक्षा को मालिक overwhelmingly सकारात्मक भएको छ। डिजेल इन्जिन एक विशेषता हल्ला र कम्पन छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, धेरै कम इन्धन खपत संग खुसी छन्।

कमी

मानिसहरू कार, मालिकहरूको "Renault Fluence" समीक्षा के भनिरहेका छन्? बेफाइदा - योग्य को फ्लिप छेउमा। यो राम्रो, सस्तो ठूलो र विशाल कारको। तर 579.000 rubles को लागि यो भित्री र गतिशील प्रदर्शन दुवै पूर्ण आयाम यकिन छन् अपेक्षा गरिएको छ।

पावर एकाइहरु को लाइन मा 4168 मिमी को लम्बाइ, बावजुद केहि एकदम शक्तिशाली प्रस्ताव छैन र ट्रिम, हुनत र राम्रो, तर कल्पना प्रहार गर्न सक्दैन। यहाँ, कुनै पनि अन्य कार जस्तै, विभिन्न कमी धेरै छन्। "Renault Fluence" म खरिद गर्नुपर्छ? समीक्षा मालिक कमीकमजोरी हामीलाई धेरै विवरण विश्लेषण गर्न सक्षम। यो कुनै पनि कमजोरी पहिचान गर्न मद्दत गर्छ।

कमजोर गतिशीलता

भन्न अनावश्यक, गति प्रेम गर्नेहरूका लागि यो मिसिन काम गर्दैन। उहाँले खुलस्त उच्च गतिको दौड लागि कमजोर - 1.6 लिटर को इन्जिन यस्तो कुनै मौका बस छ। विशेष हार्ड राजमार्ग मा overtaking मोटर को विशेषताहरु मा लाग्यो। शहर त सजिलै देखिने छैन।

प्रसारण काम

गम्भीर बेफाइदा - यो हिउँदमा यो मिसिन को व्यवहार छ। यसलाई -30 डिग्री चिसो छ भने, कार पर्याप्त गाह्रो हुन सक्छ सुरु। अहिलेसम्म प्रसारण काममा समस्या छन्। एक मार्गदर्शन प्रसारण समस्या को मामला मा अक्सर उल्टो गियर संग उत्पन्न। सामान्य स्विच लागि गम्भीर प्रयास आवश्यक छ। को "Renault Fluence" variator पनि बेफाइदा मा। मालिकहरूले हिचकते सञ्चालन CVT स्वचालित प्रसारण मा एक स्वरमा ठोकुवा।

soundproofing

दुखी मालिक र ठूलो सोरले कि सानो घर देखा उच्च गति वा कुनै न कुनै सडक ड्राइभिङ गर्दा। तर त्यहाँ कारखाना देखि वाहन आएका बजेट टायर सम्झौता हुन सक्छ? यो लगभग सबै "Renault Fluence" मोडेल बारे भने गर्न सकिन्छ भन्ने छ। समीक्षा मालिक बेफाइदा, पाठ्यक्रम, प्रकट, तर तपाईं यसलाई अझै पनि एक गोल्फ वर्ग भन्ने मनमा ध्यान मिसिन र भालु प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, केही बेफाइदा आफ्नो आँखा बन्द गर्न सक्नुहुन्छ। कुनै पनि अवस्थामा, सबैलाई के कार को प्रकारको यसलाई बढि लिङ्कमा छनोट।