को 19 औं शताब्दीमा रूसी उत्तरी राजधानी - सेन्ट पीटर्सबर्ग - केन्द्रीय शहर ब्लक र Neva को सही बैंक मा Vyborg जिल्ला बायाँ-बैंक बीच परिवहन लिंक संग कठिनाइ भएको थियो। Pontoon पुल, समय समयमा, स्थिर-अप नाश कार्य संग नगर परिषद निर्णय अन्त मा सामना गर्न सकेन राजधानी निर्माण गर्ने हो Vyborg पक्ष बाट आरन एवेन्यू जडान गर्न पुल को। बीच दूरी देखि मस्यौदा, जटिल हुने प्रतिज्ञा Neva बैंकहरू 400 मीटर थियो, र गहिराई 24 मिटर पुगेको छ।
1871 मा, एक प्रतियोगिता सबै भन्दा राम्रो परियोजना, हकदार लागि घोषणा गरेको थियो "आरन पुल।" भविष्यमा पुल को नाम उहाँले एक लडी हुन मानिन्छ थियो भन्ने तथ्यलाई कारण थियो आरन एवेन्यू। दुई वर्ष भित्र, विभिन्न कम्पनीहरु-ठेकेदार बारेमा बीस परियोजनाहरू प्रस्तुत गरिएको छ। पहिलो पुरस्कार ब्रिटिश पुल-निर्माण फर्म "वेस्टमिनिस्टर", छोडपत्र को एक बिल दुई खण्डहरू संग, चार फैलिएको को अपेक्षाकृत सस्तो पुल, कट्टर प्रस्ताव जो जित्यो। ईन्जिनियरहरु billeting प्रस्ताव आरन पुल जसको छोडपत्र एक धेरै नै सरल योजना द्वारा गरियो, - खोल्दै। सुरुमा यो परियोजनामा आपत्ति तथापि, डेढ वर्ष, रेल मंत्रालय पुल समर्थन को निर्माण सन्दर्भमा केही टिप्पणीहरू गर्न, थिएन र गणना finasovogo आश्वासन कार्यक्रम को विश्वसनीयता बारे यसको शङ्का पेश गरियो।
को "वेस्टमिनिस्टर" संशोधित गरिएको र अस्वीकार, र आरन पुल हस्तान्तरण कर्णेल A.E.Struve। करार अन्तर्गत पुल निर्माण चार वर्ष अवधि द्वारा निर्धारित थियो। केही वस्तुहरू सरकारी बाट प्रश्नहरू खडा हुनत सम्झौता, हस्ताक्षर भएको थियो। रूसी फलाम छैन खत्तम, र पनि संकेतक को एक नम्बर मा अंग्रेजी भन्दा राम्रो थियो हुनत Struve, बेलायतमा धातु संरचना को खरीद मा जिद्दी। आरन पुल जीवन एउटा सुरु प्राप्त - तथापि, पुल निर्माण postponing अब सम्भव, त्यसैले, अगस्त 1875 मा पहिलो ढुङ्गा राखिएको थियो। बिल्डर्स तुरुन्तै गम्भीर समस्या सामना गर्दै हुनुहुन्छ। को Neva यस भाग मा पानी माटो तहहरू डंडे को स्थापना को लागि, माटो जनता ढुङ्गा राख्न छैन पूर्ण अनुपयुक्त थिए, र जग जलयात्रा थियो।
प्राइमर स्वीकार्य कठोरता दस मीटर गहिरो थियो, तर यो जग tridtsatimetrovoy गहिराई कुनै अनुमान खडा छैन लागि सामाग्री को एक अविश्वसनीय मात्रा हो। सिल सिलेंडर वा क्षेत्र मा welded धातु पानाहरू को खोक्रो संरचना - यो त्यसैले बक्समा सिद्धान्त को पहिलो केही तहहरू फिर्ता गर्ने निर्णय भएको थियो। तर, पनि caissons छैन सबै बाहिर गर्यो चिल्लो, नदी ओछ्यानमा शाब्दिक विशाल boulders र जलमग्न जहाज संग littered थियो छ। सही गहिराई मा caisson स्थापना गर्न, यो एक ओछ्यानमा अन्तर्गत यसलाई हटाउन आवश्यक छ, तर यो काम एक नरक थियो। मजदुर समर्थन दर्जनौँ स्थापना हरेक दिन पुल मा मारे। काम तिनीहरूलाई ढुङ्गा लोड गर्न थाले, जो पछि अन्ततः धेरै caissons तरिका, स्थापित थिए। कारण आधा हुर्के को अविश्वसनीय प्राविधिक कठिनाइ पुल को लागत। तर, निर्माण बिस्तारै ताल केही semblance फर्केपछि छ, चाँडै यो सम्भव केही परिणाम हेर्न थियो। यो पाँच arched फैलिएको छ पुल को एक समायोज्य भाग रूपमा सेवा द्वारा हुर्केका थिए। 1879 सेप्टेम्बर मा, निर्माण दुई महिना ढिलाइ संग पूरा भएको थियो, र A.E.Struve मेजर जनरल को दर्जा प्रदान गरिएको थियो।
आज, छोडपत्र आरन पुल - Petersburgers र उत्तरी राजधानी को अतिथि को मनपर्ने दृष्टि।