कलुगा: ढुङ्गा पुल। संघीय महत्वको स्मारक

मूल कलुगालाई सोध्नुहोस्, स्टोन ब्रिज कहाँ छ? कलुगा ठेगाना थाहा छ: सेन्ट। Bazhenov Str। Pushkin, st। "स्टोन ब्रिज" बसों मा संख्या 2, 3; ट्रलीलेबस नोस 1, 2, 3 र मिनिबस नम्बर 1 मा। यो आश्चर्यचकित छैन। केन्द्र मा उत्तम प्राचीन आकर्षक आकर्षक मंदिरों की बहुतायत के साथ, यह एक और केवल के रूप में बाहर खड़ा है।

कलुगामा स्टोन पुल: इतिहास

शहरको मुख्य आर्किटेक्ट पीआर। निक्किइनले नियमित योजना अनुसार धेरै अन्य शहरहरू जस्तै (टावर, टोरोजोक, कोजस्स्क, माल्योरोसल्याट्स) जस्तै कलुगा निर्माण गरे: केन्द्र र रेडियल सडकहरूबाट केन्द्रित हुन्छ। सबै चीजहरू सँगै चलिरहेको स्ट्रीमसँग केन्द्रमा गहिरो र लामो भाडा खराब भयो। पेट्रो रोमनोविच निकिइनले उनको समस्यालाई ध्यान केन्द्रित गर्यो कि कलुगा गभर्नर मिखाइल निकोटिच क्रेटीटोनिकोभको ध्यान। उहाँले, बारीमा, ठूलो सार्वभौम क्याथोथमा फर्कनुभयो। उनले महंगी निर्माणलाई स्वीकृत गरे। यो त्यस्तो लामो तरिकामा थियो जो उनले कलुगा पाए। स्टोरेजको प्रक्रियामा स्टोरेज पुल फोटो एक आधुनिक रूप मा, जुन 2010-2010 मा भएको थियो र 680 मिलियन रुबल खर्च गर्दछ। तर शहरी योजनाकार किन त्यस्तो अजीब विचारको साथ आउँथ्यो - मध्य रूसमा रोमन पुलहरूको झ्यालखाना निर्माण गर्न? उनी क्लौडियस र अलेक्जेन्डर सेरेअसको एक्क्वार्टरका साथ परिचित थिए र साथ ही कन्टैंटिनोपल मा सम्राट वाल्टेन्जे को जम्मा भयो। समानता संदेहभन्दा बाहिर छ। कलुगा को अनुसार, वहाँ निकोलाई गोगोल बारे एक कथा हो। लेखक उनको बारे मा उनको मित्र, कलुगा परिचालक एओ को बारे मा जान्दथे । Smirnova-Rosset र यो बेंच संग एक पुल को मनीलोभ को सपनाहरु को वर्णन मा सम्मिलित। गोगलले यो पुल पछि पछि देखाए, जब उनले कलुगामा बसिरहेका थिए।

प्राचीन रोमन विचार

यो कलगुगा को संरचनाहरु को समान छैन। मस्कोमा, सर्भरड्लोस्क क्षेत्र र यहाँ र यहाँ तपाईं एनालॉग्स पाउन सक्नुहुनेछ, तर कलाको यो ईन्जिनियरिङ् कार्य एकै ठाउँमा आत्मामा पराजित हुन्छ। यो सरल पुल होइन, तर 1777-1780 मा निर्माण गरिएको एक विद्वान। यसमा आर्किटेक्ट डी.बी. का कल्पना पुरातन रोमको सभ्यताको प्रशंसा गर्ने पियानासी। गैर-कालो-धरती रूसमा कलुगा छ। यी स्थानहरूको लागि ठेठ एक विशाल र गहिरो भाँडामा एक पत्थर पुल राखिएको छ। यसको तल त्यहाँ त्यहाँ एक पल्ट Berezui creek प्रवाह भयो। यसबाट पनि एक पवित्र वसन्तलाई हराउनुहुन्छ। यो स्थान शहरको केन्द्रमा छ, त्यसैले पुल बिल्कुल आवश्यक थियो। तर कसले कल्पना गर्न सक्दछ कि यसले दुई पदहरू समावेश गर्दछ? निस्सन्देह, कलजुयेन होइन। हां, र XVIII शताब्दी मा नगरपालिका कल्पना गर्न सक्छ, कलगागा - स्टोन ब्रिज को आकर्षण पाउनेछ। केवल यो गुजारा पछि, तपाईं बुझ्न सुरु गर्नुहुनेछ, कुन हजुरआमा सपना यो प्रकोपमा थिए।

एक विद्वान के हो?

कलगा को बारेमा यति असामान्य थियो? पत्थर पुल धेरै लामो छ, असामान्य रूप देखि लामो छ र, म तनाव हुनेछ, महंगा। रोमीहरूले निर्माणको लागि रकमलाई छोडेनन्। यदि तिनीहरूले निर्माण गरे भने, भित्री शताब्दीका लागि भोकले पनि सेवा गऱ्यो। तिनीहरूले पैसा गन्थिन्, विजयी मुलुकका बासिन्दाहरु बाट पैसा लिईनन्। त्यसैले तिनीहरूले उच्च र शक्तिशाली समर्थनमा ठूला पुल पाएका थिए। एक शुद्ध रूप मा, उनि viaducts निर्माण गरेन, तर एक Aquaviaduct स्थापित - एक पानी को पाइप र एक नै समय मा एक पत्थर पत्थर या ईंट देखि बना। युरोपियन क्रान्ति सुरु भएको बेला 1 9औं शताब्दीमा उनीहरूले सम्झना गरे, र रेलहरूको लागि सडक आवश्यक थियो। पहाडी घाटी को आसपास एक घूमती बनाउन को लागि एक भवन को निर्माण देखि अधिक महंगा थियो। मार्सेलिज मा विद्यमान फोटो मा (1841 को निर्माण)। यूरोप मा केवल दुई पुल पुरातनता मा कलुगा को। फ्रान्समा स्टोन पुल-विद्वान् XVI शताब्दीमा र Grodno-XVII शताब्दीमा बनाइएको थियो।

कलगाडी पुल कस्तो देखिन्छ?

यो एक अस्थिर संरचना हो। एक अर्ब मिलियन ईटाहरू यो निर्माण गर्न गए! यो XVIII शताब्दीमा वास्तवमा गिनिन्छ। XXI मा पनि यसको लम्बाई ठीक गर्न सक्दैन। विभिन्न अनुमानहरूको अनुसार, यो एक सय आठ देखि एक सय र साठ मीटर सम्म भिन्न हुन्छ। तर कम्तिमा आर्क पुरा भयो - त्यहाँ छन् 15. मध्यमा तीन - दुई-कथा। तिनीहरूको उचाई बीस-तीन मीटर छ। मरम्मत पछि, जग्गालाई बलियो बनाइयो र बलियो बनाइयो। 12 समर्थनबाट 9 वटा पुन: स्थानान्तरण गरियो। पुल को चौडाई चौदह मीटर छ।

हेर्ने दृश्य

पुलको कोड बनाइयो, यसको पक्षमा किनमेल खरिदहरू गुलाब र ओका, नोबल विधान र ट्रिनिटी कैथेड्रलको घंटी टावरको दायाँ बैंकको दृश्य खोलियो। यो अझै अझै देखिने छ। 1 9 12 मा, एक काठको फर्श पुलमा प्रतिस्थापित भएको थियो, किनकि पुरानो एक पहिल्यै धेरै कमजोर भयो। 1 9 75 मा, पुललाई जाँच गरिएको थियो र अपरेशनको लागि अयोग्य रूपमा मान्यता प्राप्त गरियो। तथापि, मरम्मतको लागी पैसा सिंगल हुँदैन। हामीले अर्को परीक्षा लिनुभयो र सवारी साधन र पैदल यात्रीहरूको अनुमति दिईयो। तर वास्तवमा, उहाँका खुट्टाले पहिले नै तीन र पाँच मिटर सम्मको जमीनमा समाते। केवल 21 औं शताब्दीमा पूंजीको मरम्मत थियो, र स्टोन ब्रिज नयाँको रूपमा उभिएको थियो। त्यहाँ अझै पनि खराबी को एक क्लीनर र सुधार छ, Berezui creek को एक "पुनरुत्थान", धब्बा मा एक मूल को निर्माण। त्यहाँ, योजना अनुसार बाहिरी क्षेत्र हुनुपर्छ।

कलुगा स्टोन ब्रिज र बेरोजी गुली कलजुहानको वैध गौरव र संघीय महत्वको स्मारक हो।