कसरी आफ्नै हातले "Niva" मा एक स्ट्रेचर भीख बनाउन

रूस मा हरेक वर्ष बिस्तारै थप र थप नयाँ सडक बनाउने कि, बन्द-सडक हाम्रो क्षेत्रमा तथ्यलाई बावजुद एकदम पर्याप्त छ। घरेलु मोटर चालकहरुलाई अक्सर एक Armored कर्मियों वाहक चलाउनु मात्र सक्षम जहाँ यस्तो क्षेत्रहरु, मा यात्रा गर्न छ। कुनै न कुनै भू-भाग मा एक अनुरूप परिवहन लागि आवश्यक छ किन कि छ। सस्ता र सबै भन्दा किफायती आज एसयूवी VAZ 2121 "Niva" छ। तर यो रूसी-भू-भाग वाहन विभिन्न क्षति उजागर गरिएको छ। को कमजोरी को एक छ स्थानान्तरण मामला। एक दृश्य संग मोटर चालकहरुलाई "फिल्ड" मा एक विशेष सबफ्रेम भीख स्थापना सुरक्षा गर्न। आफ्नो हातले त्यो गरे वा छैन, यो कुरा छैन - परिणाम अझै पनि एउटै छ (फरक मात्र नगद लागत मा छ)।

यो वस्तु किन चाहिन्छ?

"क्षेत्र" मा सबफ्रेम भीख आफ्नै हातले कम्पन र अनुनाद को घटना रोक्न आदेश सेट, र पाठ्यक्रम, क्षति को सबै किसिमका देखि बक्समा रक्षा गर्न। मोटर चालकहरुलाई एक कार मा भने उपकरण स्थापना पछि दावी रूपमा हल्ला स्तर जो, दुर्भाग्य, कुनै पनि आधुनिक soundproofing बहिष्कार गर्न सक्दैन, पर्याप्त कम छ।

प्रयोग को लाभ

यस्तो यन्त्र, एक फ्रेम जस्तै धेरै लाभ, मुख्य जो बीच, हामी पहिले नै उल्लेख छ को रूप मा, सानो घर मा हल्ला र कम्पन कम छ छ। साथै, यो उपकरण स्थानान्तरण मामला मात्र सुरक्षा तल छ।

खैर, लाइन "फिल्ड" मा पहिले नै भनेर स्थानान्तरण बक्स मा समर्थन माउन्ट दिनुहोस् तलामा विशेष संलग्नहरू संग सुसज्जित छ। यसरी, "फिल्ड" मोटरहाक्ने व्यक्ति मा सबफ्रेम भीख स्थापना 30 मिनेट भन्दा कुनै लाग्छ। अर्को कुरा - भाग हस्तलिखित निर्माण (यस मामला मा, काम लगे गर्न सकिँदैन, र केही दिन)। तर किन मिसिन मूल यस्तो उपकरण संग सुसज्जित थिएन? यो प्रश्नको जवाफ भने उपकरणको मुख्य बेफाइदा विचार गर्नुहोस्।

कमीकमजोरी

को सबफ्रेम को मुख्य बेफाइदा - एक कमी सवारी उचाइ कार को (केही सेन्टिमिटर)। अझै वस्तुतः क्रूसमा-देश बन्द-सडक अपग्रेड कुनै प्रभाव। सायद, मूल उपकरण वाहन मा तत्व को अभाव परिसर निर्माण प्रविधि (उपकरण निर्माण को लागि विशेष प्रयोग गरेर व्याख्या संरचनात्मक इस्पात को)। तर, कुनै कुरा हामी यसलाई कल हुन सक्छ कति कारण, तथ्य को सबफ्रेम मात्र कार मालिक आफूलाई प्रयासले "फिल्ड" मा भीख सेट कि रहनेछ। पनि स्टेशन मा छैन प्रत्येक आफ्नो विनिर्माण वा विधानसभा लाग्न।

कसरी बाटोमा कार गर्छ?

razdatku ( "Niva 2121") अन्तर्गत समीक्षा मोटर चालकहरुलाई सबफ्रेम द्वारा न्याय साँच्चै उपयोगी र कार्यात्मक भागहरु छ: पहिल्यै सानो घर मा भएको थियो जो 100 प्रति घण्टा र कुनै कम्पन र हल्ला किलोमिटर, अधिक गति मा अवलोकन छैन। निस्सन्देह, भित्र छैन रूपमा restyled "स्कोडा Octavia" को रूपमा शान्त छ, तर फरक palpable छ।

हामी आफ्नै हातले "फिल्ड" मा एक स्ट्रेचर भीख बनाउन

पहिलो चरण एक धातु च्यानल र क्षेत्र तयार छ। को फास्टनरों को भूमिका हामी मेहनत को सैलून मार्फत spars मार्फत उसिनेर कि 4 बोल्ट पूरा गर्नेछ। तिनीहरूले सीट छोयो भनेर, र राम्रो तरिकाले तिनीहरूलाई अन्तर्गत तपाईं स्क्रू राख्न अनिवार्य छ। साथै, हामी पातलो धातु को एक पाना आवश्यक हुनेछ।

आवश्यक उपकरण

मुख्यतया ठूलो र सानो तयार Grinder (LBM), एक ड्रिल (प्राथमिकताको rechargeable), calipers, रोल, हथौडा, शासक, र सुरक्षा एक Grinder बेला आँखा रातो-तातो धातु चिप्स रोक्न हो। सबै काम विशिष्ट ढाँचा मा बाहिर हुनुपर्छ (चित्रकला स्ट्रेचर razdatki "Niva 2121" तपाईंले तल फोटोमा देख्न सक्छन्)।

त्यसैले, जहाँ काम सुरु गर्न? पहिलो हामी मापन र देहली को आधार किनारा प्रशोधन गर्न आवश्यक छ। यस पछि, शासक, यो देखि आवश्यक दूरी मापन। यस उपकरण मा Windows क्रमशः transverse र अनुदैर्ध्य दिशा मा एउटा सानो र ठूलो Grinder कटौती गर्न आवश्यक छ। कट को लम्बाइ तखता शीर्ष संरचना को किनारा देखि 8 मिलिमिटरमा परे जान गर्नुपर्छ। एक पटक Windows कटौती गरिन्छ, sidewalls र chamfering को आकृति संग उपचार गर्नुपर्छ।

कुना तिर सदस्य र पार सदस्य एकाइ लागि माउन्ट निःशुल्क आकार हुन सक्छ, तर यो बन्धन प्वालहरू को लम्बाइ र दूरी therebetween भन्दा कम हुनु हुँदैन। कुनै उपलब्ध भागहरु छ भने, तपाईं spar फरक योजना फास्टनरों प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यो उप-फ्रेम स्थानान्तरण मामला को माउन्ट उचाइ पालन गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

यो सबफ्रेम प्रबलित छ भने, अन्तर्गत सीट माउन्ट कोष्ठक बक्समा अतिरिक्त धातु कुनामा वेल्डेड। को देहली छेउमा भागहरु अन्तिम जडान। को खुलने को bolted जडान रूपमा oblong आकार हो।

"Niva सुविधा" को एसयूवी मा सेट स्ट्रेचर razdatki: सुरक्षा कहाँ सुरक्षित छ?

यो उपकरण को तल मा कुनामा मा माउन्ट छ। जडान प्रकार को लागि, यो दुई माथि विकल्प bolted छ मिल्दोजुल्दो छ। तर, यन्त्र शरीर पक्ष अंश मा खुलने र थ्रेड सिद्धान्त द्वारा गठन कम कुनामा। सुरक्षा पाना - प्राथमिक संरचना भाग बक्स एक प्रकारको खेल्छ र ठूलो बल सबफ्रेम दिन्छ कि। तदनुसार, बक्स सकारात्मक "Niva" को भू-भाग प्रदर्शित जो यांत्रिक क्षति, एक किसिम कम कमजोर हुनेछ।

थप प्वालहरू

को नाली प्लग थप कटौती विन्डो अन्तर्गत तेल सकिन गर्न। ड्रिल छेद लागि सुविधाजनक कुनै पनि ठाउँमा हुन सक्छ, अंकन को एक सटीकता संग पाऱ्यो छैन। मोटर चालकहरुलाई प्राविधिक Windows नाली को sidewalls देहली पानी र माटो बीच गठन बनाउन रूपमा फन्दामा गर्न। विस्तारित सुरक्षा क्षेत्रमा, समर्थन बक्स र सम्पूर्ण उपकरण को सामने भाग संलग्न छन् जो। यो डिजाइन जो सबफ्रेम को विरूपण नेतृत्व गर्न सक्छन् स्टम्पहरू मा blows, ditches र अन्य अवरोध सबै प्रकारका देखि razdatku सुरक्षित हुनेछ।

चरम ड्राइभिङ लागि उपकरण कसरी सुधार गर्न?

यस मामला मा, तपाईं यसलाई थप समतल र टिकाउ गर्नेछ प्रोफाइल sidewalls उपकरणहरू परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। यो कुनामा हथियार स्थानान्तरण मामला, तर पनि पक्ष देहली निकला मात्र छैन वेल्डेड छन्। अझै तिनीहरूले अन्तिम तत्व भित्र निश्चित छन्। उत्पादन तपाईंलाई चार कुनामा एक फ्रेम प्राप्त गर्नुपर्छ। यो डिजाइन सम्भव कुना तखता अन्तर्गत sidewall च्यानल बारहरू कटौती बनाउँछ। फलस्वरूप, उप-फ्रेम को उचाइ 50% कम छ र बल दुगुना गरिनेछ।

जाल मोटरहाक्ने व्यक्ति गर्दा के खतराबाट ड्राइभिङ गर्न सक्नुहुन्छ?

बाटोमा सवारी चलाउँदा यस्तो फ्रेम रूपमा अभ्यास शो, पनि एक उपकरणको रूपमा, 100 प्रतिशत सुरक्षा razdatke र अन्य वाहन घटक ग्यारेन्टी छैन। त्यसैले यदि तपाईं अक्सर ग्रामीण क्षेत्रमा रहेको "क्षेत्र" प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ, जहाँ त्यहाँ "पक्रने" को रुखको ठूटो या केही अन्य वस्तु मा पालन गर्न गाह्रो छ कि एक जोखिम छ nekoshenoy घाँस हामी अघिल्लो अनुच्छेद छलफल जो एक फ्रेम विशेष सुरक्षा, मा सेट। त्यसपछि शून्य जोखिम razdatki ड्रप फाटो। यदि यस्तो सुरक्षा खराब र उप-फ्रेम र बक्स नै छैन।

त्यसैले, हामी कसरी आफ्नो हातमा "फिल्ड" मा एक स्ट्रेचर भीख बनाउन बाहिर समझ। र तपाईंले यसलाई वा आवश्यक - आफैलाई लागि निर्णय गर्नुहोस्।