कसरी उत्प्रेरक खचाखच भरिएको भनेर निर्धारण गर्न: लक्षण

निकास प्रणाली - प्रत्येक कार अभिन्न भाग। वर्षौंदेखि त्यो सिद्ध र अब लगभग सबै कार catalytic कनवर्टर संग सुसज्जित छन्। यो तत्व र कसरी उत्प्रेरक खचाखच भरिएको भनेर निर्धारण गर्न के हो? लक्षण र तत्व उपकरण - यस लेखमा पछि।

नियुक्ति

वस्तुको पूरा नाम - को catalytic कनवर्टर। यो निकास ग्याँसहरु देखि फिर्ता गिर जो वातावरण मा हानिकारक पदार्थ को उत्सर्जन, कम गर्न गर्दछ।

जहाँ प्रयोग गर्ने?

यो तत्व सबै "यूरो-3" र माथि को नियम संग डिजेल र पेट्रोल इन्जिन मा प्रयोग गरिन्छ। को catalytic कनवर्टर को आउटलेट धेरै गुना लागि - एक पाइप प्राप्त गरेपछि तुरुन्तै स्थापित छ।

उपकरण

तत्व धेरै भागहरु हुन्छन्। यो आवास ब्लक वाहक र इन्सुलेशन। दोस्रो यो "श्रृंखला" मा मुख्य तत्व हो। यो छ जो उच्च तापमान को डर विशेष माटोको ब्लक, बनेको छ। डिजाइन, यो भाग कक्षहरूको एक सेट छ।

तिनीहरूले एकदम को चीनी माटो निकास ग्याँसहरु को "कोर" को सम्पर्क क्षेत्र बढ्छ। डाटा कक्षहरूको सतह मा विशेष पदार्थ (उत्प्रेरक) छन्। यो पैलेडियम, प्लेटिनम र मध्यम। यी तत्व रासायनिक प्रतिक्रिया बढाउने। पैलेडियम र प्लेटिनम ओक्सीकरण उत्प्रेरक को एक श्रृंखला भन्छिन्। तिनीहरूलाई धन्यवाद, ग्याँसहरु मा निहित hydrocarbons पानी वाष्प मा रूपान्तरित छन्; कार्बन को आक्साइड मोनोअक्साइड ग्यास - कार्बन डाइअक्साइड गर्न। रोडियम पनि कम तत्व हो। यो रूपान्तरणहरूलाई नाइट्रोजन ओक्साइड अहानिकारक नाइट्रोजन मा। सामूहिक, तीन रासायनिक तत्व निकास ग्याँसहरु मा हानिकारक पदार्थ सामग्री कम।

Constructively वाहक ब्लक धातु आवास मा स्थित छ। यी दुई तत्व बीच इन्सुलेशन को एक पत्र छ। भित्र उत्प्रेरक पनि छ एक अक्सिजन सेन्सर। को catalytic कनवर्टर को मुख्य परिचालन अवस्था - उच्च ग्यास तापमान (बारेमा 300 डिग्री)। यस्तो स्तर, मध्यम, पैलेडियम र प्लेटिनम गर्न गरम वातावरण हालिदिए छन् जो हानिकारक पदार्थ, 90 प्रतिशत सम्म पकड गर्न सक्छन्।

समस्या कसरी निर्धारण गर्ने?

भरा उत्प्रेरक को संकेत के हो? तपाईं वस्तुको समस्या पाउन मदत गर्न सक्छ कि धेरै लक्षण हो:

• मेशिन एक कठिन सुरु भएको थियो।
• त्यहाँ कहिलेकाहीं गायब जो सार्दा गर्दा असफल छन्।
• दीपक "चेक इन्जिन" रोशनी छ।

कारण उत्प्रेरक को कम क्षमता गर्न गरिब प्रवेग गतिशीलता को कारण।

कहिलेकाहीं यो एक मिसिन सजिलै 150 मी / घण्टा को गति उठयो कि हुन्छ, त्यसपछि रोकियो र फलस्वरूप मोटर 60 मा लगभग त्वरित, उत्पादकत्व जोडले (कम सिलेंडर वेंटिलेशन) घट्छ। देखि इन्जिन, हावा को एक नयाँ भाग कब्जा गर्न सक्ने छैनन् निकास ग्याँसहरु तिनीहरूले दहन कोठामा मा "अड्केको" छन् - सक्दैन सामान्यतया प्रणाली बाहिर।

यो किन छ?

तपाईं (डिजेल वा पेट्रोल छ - कुरा छैन) एक उत्प्रेरक संकेत गोल भने बिग्रेको छ, यो एक महान धूम्रपान ग्याँसहरु हुन सक्छ। तिनीहरूले तेल को एक निश्चित प्रतिशत (प्राकृतिक छ) समावेश, तर इन्जिन "खाने" जब एक हजार किलोमिटर को एक लीटर, यो कनवर्टर कक्षहरू रहने थाल्छ। एउटा सानो व्यास कक्षहरू पार - पनि संकेत उत्प्रेरक सखाप। किनभने इन्धन मा टार र अशुद्धियों ठूलो एकाग्रता को, तिनीहरूले सजिलै यो तत्वको भरा हुन।

खराब इन्धन गुणस्तर स्रोत उत्प्रेरक मा एक महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ भनेर याद गर्नुहोस्। संग बारम्बार प्रयोग गरिब इन्धन मा accumulates , निकास धेरै गुना पूर्ण कोठामा मा जलाए नगरी। यो उत्प्रेरक भागहरु को तात्दै हुन सक्छ। एउटा महत्त्वपूर्ण भूमिका यांत्रिक क्षति द्वारा प्ले छ। को खुरदरापन (एउटै गति टक्कर) मा slightest झटका यसलाई राम्ररी काम गर्नेछ किन छैन जो तत्व, को विरूपण कारण हुनेछ। को उत्प्रेरक कोठामा मा विभाजित जो असल टुकडा, सजिलै सानो सेल मोजरी। तसर्थ, सखाप उत्प्रेरक को मुख्य विशेषताहरु सामान्य "जारी" तिनीहरूले पाइप मा stagnate किनभने जो को निकास ग्याँसहरु र प्राप्त सिलिन्डरहरु प्रणाली को नसक्नुको संग (VAZ-2172 कुनै अपवाद) सम्बन्धित छ। यसलाई थप शक्ति र एक हानि provokes वृद्धि इन्धन खपत।

के यदि catalytic कनवर्टर भरा? आफ्नै हातले लक्षण र निदान वस्तु

त्यहाँ जाँच गर्न तीन तरिका हो। पहिलो - सबैभन्दा प्रभावकारी।

यो उत्प्रेरक यसको समाप्तिन्यू लागि जाँच। Fastened यो धेरै सजिलो छ। घडीको को नट घुमाउन - समाप्तिन्यू लागि 13 मा दुई चम्कने बस्तु वा खुला अन्तमा रेन्च एक हात मा लिन अर्कोतर्फ मा बोल्ट समाधान आवश्यक छ। तर, कठिनाइको उत्पन्न हुन सक्छ। कनवर्टर तल (छैन कार मा सफा ठाउँ) अन्तर्गत अवस्थित छ भएकोले यसको बन्धन तत्व जंग बस सक्छन्।

र मानक WD-40 सुरक्षित छैन। तसर्थ, अवस्थामा आधा grinders को हातमा लिन र बोल्ट कटौती छ। तर सबै छ। कनवर्टर देखि - निकास प्रणाली को भाग, यो उच्च तापमान मा काम गर्छ। तदनुसार, एक भाग (एक सामने निकास पाइप, दोस्रो देखि जान्छ - यो resonator मा) बस आसन्न धातु तिर बलियो लिङ्कमा छ। यस मामला मा, मात्र हथौडा blows बचत गर्नुहोस्। तर यो सबै भन्दा राम्रो समाधान छैन। हामी सजिलै बिकृति को भित्र slightest आघात द्वारा, अघि भने छन् रूपमा। पनि छैन उत्पादन - को उत्प्रेरक को बाँकी तत्व को हटाउनका लागि Grinder काटन। त्यसैले यसलाई यो तत्व त सजिलो बाहिर छैन हटाउन बाहिर जान्छ। खैर, यदि उत्प्रेरक यसको सफल समाप्तिन्यू संग संलग्न बन्यो छैन ध्यान दिएर यो blockage लागि निरीक्षण - बीच माकुरा नसाहरु को लुमेन मार्फत हुनुपर्छ।

दोस्रो तरिका

यो निदान विधि यांत्रिक उपायहरु बिना प्रदर्शन छ - उत्प्रेरक यसको वैध ठाउँमा रहिरहन्छ। विधि प्रणालीमा दबाब नाप्ने समावेश छ। यो अक्सिजन सेन्सर ठाउँमा स्क्रूड छ दबाव नापने को यंत्र र मापन अध्ययनहरू फरक इन्जिन गति मा (कहिले काँही एडप्टर बनाउन आवश्यक)।

0.3 kgf / सेमी ³ - 2.5 हजार सामान्य ^{स्तरमा।} मान उपयोगी भन्दा कम छ भने, ग्याँसहरु छैन सामान्यतया बाहिर प्राप्त गर्न सक्षम हुन। किनभने यो मिसिन को, र यो शक्ति हराउछ। साथै, निदान एक मोटर-परीक्षक (आज सबै भन्दा manufacturable विधि) को प्रयोग गरेर गर्न सकिन्छ। को सिलेंडर ठाउँ मोमबत्ती दबाव सेन्सर मा स्क्रूड छ। त्यसपछि, क्रैन्कशाफ्ट विभिन्न गति मा तरंग विश्लेषण गरिन्छ। निस्सन्देह, यो सबै पहिलो विधि हाम्रो मोटर चालकहरुलाई थप परिचित छ त, उपकरण को उपलब्धता आवश्यक छ।

एउटा वस्तु मेटाउने

तपाईं एक उत्प्रेरक गोल भने (विफलता को संकेत, हामी छलफल गरेका छन्), यो प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ।

तर, समस्या छ - नयाँ कन्वर्टर्स को औसत लागत $ 100 छ। तसर्थ, मोटर चालकहरुलाई बस एक साधारण ट्यूब को रूप मा एक spacer वा ज्वाला arrestor यसको ठाउँमा स्थापना गरेर प्रणाली हटाइयो। तथापि, पछि यस्तो कार्य कम्प्युटर एकाइ (वाहन मस्तिष्क) बाट उत्प्रेरक हटाउन आवश्यक छ। यो कार्य (कारण निकास ग्याँसहरु को राम्रो वेंटिलेशन गर्न) 5 प्रतिशतले मिसिन शक्ति र प्रवेग वृद्धि हुनेछ भनेर विश्वास छ।

तसर्थ, पैक उत्प्रेरक, लक्षण र कसरी यो समाधान गर्न हामी किन जांच।