कारकार

कसरी 2110 मा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु भर्न आवश्यक?

कार तंत्र र प्रणाली को एक नम्बर प्रयोग गर्दछ। एक यी को - ठंडा। सञ्चालन समयमा, इन्जिन गर्मी को एक ठूलो रकम आवंटन। यो बिना ठंडा सिस्टम मिनेट को एक मामला मा गरम करना गर्न। इष्टतम तापमान सीमा कायम गर्न बस, र सिस्टम प्रदान गरिएको छ। केही मानिसहरूले यसलाई विचार, तर कहिले काँही यो कायम गर्न आवश्यक छ। एक यी सञ्चालनका - एक ठंडा तरल को प्रतिस्थापन। के यो प्रस्तुत छ र VAZ-2110 मा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु खन्याउन कति? उत्तर हाम्रो आजको लेखमा उल्लेख।

कूलेंट को विशेषताहरु

को VAZ "दशौं" परिवार (स्टेशन रथहरूलाई र hatchbacks सहित) निर्माता घरेलू जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु प्रयोग सुझाव दिन्छ।
यो तरल पनि कारखाना बाट कार मा हालिएको छ। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु - को 70s को सोभियत विकास हो। यसलाई आयात जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को एक एनालग छ। तर यो लागत एक सानो सस्ता छ। बस जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु जस्तै, यहाँ थप additives प्रयोग गरिन्छ:

  • Defoamers।
  • Anticorrosive र टी। डी

फरक जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु के हो?

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु Ethylene ग्लाइकोल, एक निश्चित अनुपात मा distilled पानी संग पतला छ जो हुन्छन्। आयात उत्पादन विपरीत, यो 50 प्रतिशत पानी सम्म समावेश गर्दछ। यो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु नै पतला हुनुपर्छ जो एक ध्यान छ। तर यो आवश्यक छ। को संरचना मा कम पानी, तल्लो यसको चिसो को तापमान।

बाह्य फरक रंग जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु। विरोधी स्थिर विभिन्न रंग मा चित्रित छ, जबकि यो एक bluish tinge छ। यो हुन सक्छ:

  • हरियो (समूह G11)।
  • रातो वा पहेंलो (g12)।
  • बैजनी (g12 +)।

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को विशेषताहरु जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु समूह 12 को प्रदर्शन संग तुलना गर्न सकिन्छ।

पोर्टल बारेमा

यो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु बाट differentiates अर्को कारक हो। तसर्थ, घरेलू तरल को स्रोत 2 वर्ष वा 60,000 किलोमिटर छ। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु 5 वर्ष वा 150 हजार किलोमिटर लागि डिजाइन गरिएको छ। यदि तपाईँले प्रयोग "अबेर" तरल पदार्थ मोटर गरम करना गर्न सक्नुहुन्छ। समय, को थपिएको अब लागू हुन्छ। तरल precipitates गुच्छे गठन। जंग प्रक्रियाहरू सुरु।

कति तपाईं VAZ-2110 मा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु खन्याउन गर्नुपर्छ?

अब हामी मुख्य मुद्दा आउँछन्। ठंडा सिस्टम दोश्रो इन्धन ट्यांक मात्रा पछि रैंकों। भर्न कति जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को लिटर एक VAZ-2110 मा गर्न? निर्माता तरल पदार्थ को 7.8 लिटर प्रयोग सुझाव दिन्छ।

त्यहाँ 8- र 16-वाल्व इन्जिन मा कुनै पनि मतभेद छन्?

जानिन्छ, पहिलो "दस" मोडेल एउटा 8 वाल्व समय संयन्त्र पुरानो डिजाइन को इन्जिन संग सुसज्जित। प्रारम्भिक 2000s मा, लाइन मा त उच्च शक्ति र दक्षता लागि मोटर चालकहरुलाई प्रेम छ, जो प्रसिद्ध "shesnar", आए। यस्तो समय संयन्त्र यसको फाइदा र बेफाइदा छ। तर प्रश्न सेवा हो खडा गर्दा कति जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को VAZ-2110 मा खन्याउन।

निर्माता गर्न आधिकारिक प्रतिक्रिया - एउटै 7.8-लीटर। किन यो आंकडा मोटर्स लागि नै छ जसमा वाल्व 16 र 8? लेइ छैन कसरी जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु, को दर VAZ-2110 मा अपरिवर्तित रहनेछ। र सबै किनभने यी इन्जिन लागि भनेर ब्लक को नै छ। एक ठंडा वाल्व कवर अनुपस्थित छ। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को यो मात्रा शांत र शक्ति पर्याप्त र "टाउको" छ।

मात्र 5-6 लिटर भर्न सकिएन। के गर्ने?

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु सामान्यतया 5-लीटर canisters बिक्रि छ। यसलाई प्रतिस्थापन गर्न, हामी दुई टुक्रा (बाँकी राख्नु गर्न सकिँदैन 'Topping अप "मा, पानी संग मिश्रित हुँदैन जाडो को अघिबाटै जान्ने काम मा) आवश्यक छ। तर पुरानो तरल पदार्थ ट्यांक खर्च नगरेर पछि अधिकतम पहिलो डिब्बा पछि भरिएको छ। आतंक छैन - यो सामान्य हो। सम्पूर्ण मात्रा मात्र सिस्टम मा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को पूर्ण परिसंचरण पछि भर्न सक्नेछन्।

यसको अधिकतम स्तरमा बे, इन्जिन सुरु र काम तापमान गर्न यसलाई न्यानो। त्यसपछि रोक्न र ट्यांक मा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु बाँकी जाँच गर्नुहोस्। अवस्थामा को 99 प्रतिशत मा न्यूनतम खस्दा (र संभवतः पूर्ण एक ट्यांक अत्याचार)। कि पछि, हामी तरल पदार्थ को बाँकी लिटर को स्तर बहाल गर्नेछ।

स्तर मा

कसरी VAZ-2110 मा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु खन्याउन? सधैं सबैभन्दा - यो राम्रो छ। यो जलाशय मा इन्जिन तेल र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु लागू दुवै। यो एक औसत उचाइ मा स्थित गर्नुपर्छ। यदि थप - प्रणाली overpressure गठन गरिएको छ, जो केवल बाहिरबाट संरचना विस्थापित। को वाल्व गैर-काम ट्राफिक छ भने ट्यांक तोड्न गर्छ र गर्न सक्नुहुन्छ। तरल उच्च तापमान मा विस्तार। त्यसैले, यो क्षतिपूर्ति केही मात्रामा आवंटित गर्न आवश्यक छ। तर कम स्तर - राम्रो छैन। यस मामला मा, ट्यांक विस्फोट थिएन, तर इन्जिन गरम करना सक्छ। उहाँले उच्च तापमान मोडमा काम गर्नेछ। को "शीर्ष दस" सामान्य दायरा 85-90 डिग्री सेल्सियस छ।

airlock बारेमा

तपाईं भर्न आवश्यक VAZ-2110 मा धेरै जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु, प्रणाली मा हावा कुरा गर्नुपर्छ कसरी बाहिर आंकडा। उहाँले प्रणालीमा तरल को नयाँ खाडी मा प्राप्त गर्न सक्छन्। तसर्थ, हामी बिस्तारै बायाँ ठाउँ ट्यांक जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु गर्न साना विराम लीन। तपाईं चारैतिर उछिट्टिएको, "को घाँटी गर्न" आफ्नो ठूलो अंश भर्न सक्दैन। कसरी जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु VAZ-2110 मा खन्याउन? जवाफ - 7,8 एल। कहिलेकाहीं, पनि पछि हावा गायब छैन Topping बारम्बार। निम्नानुसार उहाँलाई Oust:

  • हिल को सामने मा कार राखे।
  • ट्यांक आधा को ढक्कन खोल्नुहोस्।
  • इन्जिन सुरु र यसको सञ्चालन तापमान गर्न।
  • इन्जिन रोक्न र पन्जा (सावधानी - तातो) मार्फत रेडियेटर बाहिर आउने माथिल्लो र तल्लो चुच्चो संकुचन।

तसर्थ, हामी प्रणालीबाट हावा displacing सबैभन्दा छन्। यसको उपस्थिति इन्जिन लागि अत्यन्तै खतरनाक छ। एयर सजिलै तात्दै गर्न सक्छ।

जो उत्पादन प्रयोग गर्ने?

धेरै कार मालिक, विरोधी-फ्रीज को प्रयोग स्विच छन् यो राम्रो छ र राम्रो प्रदर्शन भएको बहस। तर यसको मूल्य कहिले काँही सिर्फ खत्म रोल। त्यसैले यसलाई विशेष गरी किनकी यो विशेष VAZ कारहरुको लागि डिजाइन गरिएको छ, घरेलू जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु प्रयोग गर्न अर्थमा बनाउँछ। सकारात्मक प्रतिक्रिया को एक धेरै जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु "फेलिक्स" निर्माता प्राप्त। यसलाई मा 10 डिब्बे बिक्रि छ, र 5 भन्दा कम किलोग्राम। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को दस लिटर लागत 630 rubles छ। यो लगभग एक चौथाई थप हुनेछ विचार, सस्तो छ "को Topping मा।" को संरचना 110 डिग्री को एक तापमान मा फोडे, र -40 डिग्री सेल्सियस मा स्थिर। साथै, यस कम्पनी को उत्पादन र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु। दोस्रो समूह (हरियो) को उत्पादन 11 को मूल्य प्रति 10 लिटर 1040 rubles छ।

निष्कर्षमा

सिस्टम ठंडा - कुनै पनि इन्जिन मा एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग। VAZ-2110 मा धेरै जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु भर्न कसरी थाह, तपाईं उहाँलाई लामो र निरन्तर संचालन सुनिश्चित हुनेछ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.unansea.com. Theme powered by WordPress.