कार "फोर्ड Mondeo": मालिकको, वर्णन, विशेषताहरु, लाभ र बेफाइदा समीक्षा

इतिहास Mondeo मोडेल प्रसिद्ध कम्पनी "फोर्ड" विकास, 1993 मा शुरू भयो, हरेक वर्ष कार सुधार भएको थियो:

• 1994 मा यो 2.5 लीटर इन्जिन मा सेट थियो;
• 1995 मा उहाँले सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण गए;
• 1996 मा यो एकदम बाहिरी डिजाइन परिवर्तन गर्ने एक स्टाइल आयोजित;
• 1997 एक थप सुरक्षित र स्तरवृद्धि ब्रेक संग।

दोस्रो पुस्ता Mondeo

तर 2000 मा, कम्पनी एक पूर्ण पुनर्निर्मित "फोर्ड Mondeo" शुरू। यी मिसिन को मालिक को समीक्षा एक कार किन्न लगभग सबै प्रयास भनेर प्रभावशाली थिए। द्वारा 2 भन्दा बढी वर्ष शह नयाँ मोडेल बारे अफवाहहरु। र पर्खने छैन निराश थिए।

रूसी खरीदार स्पष्ट लागि फोर्ड Mondeo को लाभ। ठोस र प्रतिनिधि कार ध्यान, भेला विश्वसनीय र आर्थिक मौका controllability र राम्रो गतिशील विशेषताहरु, विशाल र सान्त्वना अलग छ। यो एकदम आफ्नो प्रतियोगिहरु भन्दा सस्ता गर्दा लायक छ। हाम्रो मोटर चालकहरुलाई को शरीर परिमार्जनहरू एक विस्तृत दायराबाट पालकी रुचाउँछु। बारेमा संभावित ग्राहकहरु को एक दशौं एक hatchback वा स्टेशन गाडी खरिद गर्न। यो एकदम ठूलो र इन्जिन को दायरा थियो।

तेस्रो पुस्ता Mondeo

2006 को अन्त्यमा, नयाँ मोडेल Mondeo III पुस्ता दुनिया गर्न भएको थियो। 2007 को वसन्त यसको सुरुवात को ठूलो उत्पादन मा। यो 7 वर्षसम्म जारी भएको थियो टिप्पण कि "फोर्ड Mondeo" (विशेषज्ञहरु द्वारा प्रस्तुत समीक्षा, तपाईं एक उद्देश्य मूल्यांकन गर्न अनुमति दिन्छ) लायक छ। इन्जिन दायरा उल्लङ्घन छैन: त्यहाँ डिजेल को 4 संस्करण र पेट्रोल को नै रकम हो। 2010 मा, कम्पनी सानो घर थप सहज बनाउन र प्रकाशिकी को आकार परिमार्जन गर्ने, अलिकति सुधार आयोजित।

हाम्रो समय को Mondeo मोडेल

2012. मा शुरू भयो बेहतरीन चौथो पुस्ता कार तथापि, बिक्री सुरु दुई वर्ष ढिला भएको थियो। अक्टोबर 2014 मा पहिलो यूरोपीय खरीदारों नयाँ "फोर्ड Mondeo" प्राप्त गर्न सक्षम थिए। विश्वसनीयता, विश्वसनीयता, शक्तिशाली र आर्थिक इन्जिन, राम्रो सवारी गुणस्तर र ह्यान्डलिङ: मालिकको समीक्षा यसको लाभ देखाए।

1. इन्जिन। 2012. अपग्रेड नयाँ turbocharged पेट्रोल इन्जिन EcoBoost र टर्बो डिजेल र 2 लिटर को 2.2 मात्रा को उपस्थिति चाहनुभएको।
2. शरीर। restyling पछि Mondeo कारण नयाँ जंगला Bumpers, टाउको र पछिल्लो ओप्टिक्स, साथै चलिरहेको रोशनी को उपस्थिति थप आक्रामक भए।

रूसी बजार लागि विकल्प फोर्ड Mondeo

तर, हाम्रो compatriots गामा इन्जिन लागि भिन्नता थियो। रूस साथै फोर्ड Mondeo पेट्रोल powertrains 2.5-लीटर इनलाइन बेचिएको मा "पाँच" वोल्वो को शस्त्रागार देखि उधारो, र एक turbodiesel (140 एल। सी) संग। साथै, "फोर्ड Mondeo" (प्राविधिक मापदण्डहरु मा समीक्षा, तल हेर्नुहोस्), कार को रूसी संस्करण बरु धनी सेट छ।

आधारभूत Mondeo अक्षहरूमा, सात airbags, वातानुकूल, गरम पक्ष दर्पण र Windows, सीडी-खेलाडी र यात्रा कम्प्युटरको अडियो सिस्टम मा ब्रेक लगान सेना को ABS सिस्टम शक्ति वितरण घमण्ड। मानक को युरोपेली संस्करण धेरै भद्र संग सुसज्जित थिए।

सत्यवादी समीक्षा

को Mondeo मा turbocharged इन्जिन रूस मा एकदम लोकप्रिय छ। यस्तो परिमार्जनहरू सजिलै कर्पोरेट ग्राहकहरु खरिद छन् र ट्याक्सी काम गर्न। तर, यो मोटर तल चल वाल्व समय को तरल पदार्थ युग्मन संयन्त्र खण्डन कि, फेला परेन जब 100 भन्दा बढी thous। किमी देखाउन को ओडोमिटर। पनि खोल्न र अन्य nuances, सकारात्मक दुवै र नकारात्मक, मोडेल "फोर्ड Mondeo" (डिजेल) को एक विस्तृत समीक्षा। समीक्षा कार मालिक निम्न निष्कर्ष गर्न नेतृत्व:

• शरीर। पहिलो मिसिन मा किनभने कार को सामने को क्लिक र squeaks सुने के को, लिए ठाउँ शरीर दोष। समस्या चालक ढोका खाँबो को उद्घाटन क्षेत्रमा वेल्ड aligning द्वारा निर्मूल थियो। जाडो चाँडै turbid बढ्न Chrome, र खोल्ने हुड केबल चुल्ठो गर्न freezes - यो तेल संग भर्न पर्याप्त छ, र समस्या जानेछ।
• को रियर निलम्बन टिकाउ छ, पनि दराज र stabilizer bushings उच्च लाभ सामना। मात्र हब बेयरिंग 70 हजार। किमी को एक रन पछि प्रतिस्थापन आवश्यक हुन सक्छ।
• प्रसारण। विश्वसनीय Mondeo मा मिसिन। यांत्रिक "pyatistupke" अल्पकालिक ड्राइव तेल छाप। को क्लच 120 हजार। किमी को औसत छ। सबैभन्दा समस्याग्रस्त प्रतिष्ठित बक्स PowerShift दोहरी-क्लच प्याक प्रतिक्रिया संकेत रूपमा, द्वारा 60 हजार। किमी पहना छ जो। "फोर्ड Mondeo" मिसिन मात्र होइन रूस मा तर पनि अन्य युरोपेली देशहरूमा सफल छ।

• अगाडि निलम्बन छोटो-बस्ने र Strut स्लिभ स्थिरता, साथै पाङ्ग्रा बीयरिंगों, को 60-80 मा रेकर्ड मा भाडामा जुन हजार। किमी।
• इन्जिन। सबै भन्दा लोकप्रिय - पेट्रोल मोटर्स 2 र 2.3 लिटर। यसको स्तर पालन गर्नुपर्छ त्यसैले तिनीहरू, तेल खपत देख्न छन्। धेरै प्रशंसा र टर्बो 2L।
• पहिलो अगाडि जोडेको सिटहरू, र त्यसपछि फिर्ता पतन: को रियर सोफा, unequal भागमा विभाजित छ कायापलट।

शरीर को प्रकार

बाह्य hatchback 'फोर्ड Mondeo 2.5 "(कार समीक्षा थप सकारात्मक हो) को पालकी देखि धेरै फरक छैन, तर यो धेरै व्यावहारिक छ: सामान खण्ड मात्रा 500-1370 लिटर छ। यो यति laconic र 5th ढोका लगभग असम्भव छ तुरुन्तै याद छ कि संकुचित छ। यो दिन्छ बनावट उनको एक पाले को उपस्थिति। को रियर को अवकास को पालकी संग तुलना रूपमा एकदम कडाई देखिन्छ।

, बहुमुखी सायद सबैभन्दा अन्य शरीर संस्करण बीच सन्तुलित: यसको उपस्थिति भए तापनि, यो पालकी र hatchback भन्दा लगभग 50 मिमी छोटो छ। Wherein को रियर निलम्बन Mondeo Kombi अन्य वाहन विकल्पहरू यसको विपरीत, उन्नत।

Assembling sedans "फोर्ड Mondeo 2.3" (मोटर चालकहरुलाई समीक्षा यसको लोकप्रियता प्रमाणित) Vsevolozhsk मा 2009 मा समायोजित गरिएको छ। तर रथहरूलाई र hatchbacks युरोप बाट ल्याए।

इन्जिन "Mondeo": सुविधा र कमजोरी

"फोर्ड Mondeo" (इमानदार समीक्षा) को मोडेल अध्ययन, तेल खपत तीव्र मुद्दा उहाँलाई निरन्तर स्तर अनुगमन गर्न को लागि यो उचित छ त, खडा छ। को मोटर्स 2 र 2.3 लिटर ग्रस्त पनि ठूलो "भोक"। 2.3-लीटर मा रिसाव को सबै भन्दा संभावना स्थान "चार" प्रतिस्थापन क्यासेट संग फिल्टर को प्लास्टिक आवास छ - उहाँले समय ताना। तर इन्जिन बाँकी एकदम विश्वसनीय छन्। 2.5-लीटर एकाइ निकास ग्याँस फिर्ती वाल्व सिस्टम चाँडै भरा (EGR) र भल्ब विधानसभा मा। यदि अवस्था छैन चलिरहेको छ सामान्यतया सफाई बचाउँछ। 100 हजार। किमी को चिन्ह सम्म आउँदै, मोटर को सिल र gaskets मार्फत लीक गर्न सुरु हुन्छ।

2010 मा restyling पछि योजना मा देखा गरेको एकाइहरूको EcoBoost श्रृंखला, इन्धन र तेल गुणस्तर धेरै संवेदनशील छन्। को वाल्व मा अन्यसरोगेट द्वारा चाँडै जम्मा गठन र लामो पार्किङ पछि कल clog गर्न सक्नुहुन्छ। प्रायजसो कम octane पेट्रोल पिस्टन छल्ले बीच विभाजन को विनाशमा मोटर octane-corrector मा उपस्थिति, तापनि धडाका गर्न जान्छ।

तर "फोर्ड Mondeo" व्यावहारिक कष्ट-मुक्त (यो संशोधन यो कुरा मालिक सम्झन) गर्न turbodiesels। जोखिम महंगा मा particulate फिल्टर, दहन ट्यूब, मा hammered छ जो यस आभा प्लग र injectors। एक यांत्रिक 5-गति गियरबक्सलाई तेल छाप लीक, र अन्ततः छाडा घुमाव बन्नेछ। मिसिन विश्वसनीय छ र एक अभूतपूर्व survivability छ। तपाईं पावर सिफ्ट दोहरी-क्लच बाकसले भन्न सक्दैन। पूर्ण स्वतन्त्र निलम्बन मात्र कमजोर Mondeo पाङ्ग्रा बीयरिंगों सकिन्छ छ।

सारांशमा गर्न

यसरी, यी मिसिन अनुमति मालिक समीक्षा आफ्नो फाइदा हाइलाइट:

• ठोस उपस्थिति र आयाम;
• उच्च विश्वसनीयता;
• उत्कृष्ट ड्राइभिङ प्रदर्शन र ह्यान्डलिङ;
• राम्रो इन्सुलेशन;
• विश्वसनीय turbodiesels।

बेफाइदा:

• कमजोर रंग;
• इन्जिन ओवरहाल मरम्मत गर्न सकिँदैन;
• कम जमीन अवकास;
• को दोहोरो-क्लच प्रसारण संग समस्या।