को Wankel को रोटरी-पिस्टन इन्जिन

यस रोटरी-पिस्टन इन्जिन को Wankel को एक रूप हो आन्तरिक दहन इन्जिन। आफ्नो काम ड्राइभिङ्ग एक युवा इन्जिनियर फेलिक्स Wankel को thirties फिर्ता विकास भएको थियो। उहाँले संवाददाता गर्न स्वीकारे एक पटक उहाँले सपनामा आफ्नो इन्जिन देखे कि।

यहाँ हामी पनि धेरै थप्न गर्नुपर्छ भएको रोटरी इन्जिन को सिद्धान्त बाफ इन्जिन को दिन देखि ज्ञात भएको र केही विकास भएको थियो, तर जहाँसम्म आन्तरिक दहन इन्जिन रूपमा यहाँ Wankel, पाठ्यक्रम, बाहिर व्यापार को अग्रगामी हुन गरियो।

युद्ध अघि प्राप्त प्याटेन्ट, मध्य-sixties मात्र महसुस गर्न सकें। 1957 मा, संग सहयोग मा अब एक जवान आविष्कारक प्रमुख इन्जिनियर जर्मन कम्पनी NSU वाल्टर Frode को व्यावहारिक प्रयोग गर्न यो ल्याउन, पहिलो रोटरी आन्तरिक दहन इन्जिन DKM 54 वाहन मा माउन्ट दुनिया प्रस्तुत। समय, वाक्यांश "Wankel इन्जिन" को रूपमा अझै पनि जर्मन र उपकरण प्रकार रोटरी इन्जिन व्यावसायिक मात्र प्रयोग गरिन्छ, एक घर शब्द भयो। बरफ बाट रैप बीच मुख्य फरक पिस्टन सञ्चालन गरिएको छ। rotornike जिम्मेवारी मा पिस्टन मा दहन ऊर्जा धर्मान्तरित जो एक त्रिकोणात्मक समपार्श्व (रोटर), कार्य rotational गति। र पारंपरिक पिस्टन लगातार सेवन कार्य भने - सङ्कुचन - स्ट्रोक - कारण यसको तीन अनुहारहरू गर्न, रोटर जारी साथ चार स्ट्रोक तीन कार्य गर्दछ। उच्च विशिष्ट शक्ति - यो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण को Wankel इन्जिन अन्य ICE भन्दा छ कि लाभ गर्न जान्छ।

सजिलै 250 को क्षमता विकास गर्न, र turbocharging को प्रयोग संग सक्षम मात्र 1.3 लिटर को सानो आधुनिक RPD मात्रा र सबै 350 HP तसर्थ, विशिष्ट आवेदन - उच्च गतिको मशीनरी। आफ्नै कमीकमजोरी सबै फूलगुच्छा र यो voracity इन्धन दुवै र तेल संग, काम सतहहरु, कम inertia आरक्षित को पहनने वृद्धि, यो इन्जिन मात्र खेल कार वा मोटरसाइकिल ठाउँ पाउन सक्छन्।

को Wankel इन्जिन को उद्भव धेरै निर्माताहरु प्रयोग गर्न प्रयास गर्नुभयो, तर इतिहास यसको ठाउँमा सबै राखिएको छ, र व्यावसायिक आफ्नो स्थापना गर्न मात्र कम्पनी मितिको भएदेखि कार मोटर्स यस प्रकारका, आफ्नो माज्दा कूप RX-8 रह्यो। यहाँ मुख्य भूमिका गैर-प्राविधिक र प्राविधिक समस्याले प्ले बताए हुनुपर्छ। रैप पारंपरिक आन्तरिक दहन इन्जिन संग कुनै समानता छ र धेरै निर्माण गुणस्तर माग छन्। तिनीहरूलाई बनाउनको लागि, तपाईं पूर्णतया नयाँ हुन आवश्यक पर्छ उत्पादन चक्र र अत्यधिक योग्य कर्मियों। मात्र जापानी सामना गरेका छन्। हुनत त्यहाँ मात्र हो ...

सोभियत संघ मा पनि साथै, रोटरी इन्जिन VAZ घरेलू ओटोमोबाइल उद्योग को पौराणिक कथा एक प्रकारको भयो, विकास rotorniki, र। रैप संग मोडेल मा लामो समय को लागि मात्र सुने, तर देखेको छैन। तिनीहरूले असाधारण सुरक्षा सेवाहरू, तर देशको councils को पतन संग निजी हातमा थियो। यसबाहेक, 97 वर्ष प्रमाणीकरण VAZ-415 इन्जिन, सार्वभौमिक rotornik जो र / VAZ र पनि Muscovite र वोल्गा कुनै पनि स्थापित गर्न सकिँदैन पारित गरेपछि। दुर्भाग्यवश, इन्जिन को यो क्षेत्र विकास 2004 मा AvtoVAZ को नेतृत्व अनिश्चितकालीन ढिलाइ।