क्रूज नियन्त्रण

क्रूज नियन्त्रण - यो वाहन को गति नियन्त्रण भन्दा लिन्छ कि एक यन्त्र हो। यो एक प्रसारण संग कुनै पनि मिसिन स्थापित गर्न सकिँदैन, दुवै मार्गदर्शन र स्वचालित संग। को क्रूज नियन्त्रण निष्क्रिय र अनुकूली (अन्यथा सक्रिय) हुन सक्छ।

निष्क्रिय स्थिर स्तर, दिइएको चालक मा वाहन गति समर्थन गर्दछ। खुट्टा ग्याँस पेडल निरन्तर राख्न थकित हुन्छ रूपमा यो लामो यात्राको मा एकदम सहज छ। ड्राइभर निर्दिष्ट गति रूपमा लामो त्यो ग्याँस पेडल वा ब्रेक मा एक बाध्य ब्रेक लगान मा, उदाहरणका लागि, थिचेर वा बाटोमा अर्को वाहन overtaking गर्दा, यो परिवर्तन गर्दैन रूपमा स्थिर छ। यस्तो मामिलामा, क्रूज नियन्त्रण अक्षम तथापि, ड्राइभर फेरि ब्रेक पेडल वा ग्याँस, गति फेरि सेट गरिएको छ, ड्राइभर को अर्को कार्य सम्म कायम गरिने विज्ञप्ति पछि हो। सवारी चलाउँदा, तपाईं पनि सेटिङ परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।

अनुकूली वा सक्रिय क्रूज नियंत्रण निष्क्रिय बढि उन्नत संस्करण रूपमा मानिन्छ गर्न सकिन्छ। उहाँले आफ्नो कार अगाडि निर्दिष्ट भन्दा कम दूरी मा मार्चिङ आउँदै छैन यो देख्नुहुन्छ। कार आउन रहेको छ भने, गति कम हुनेछ, प्रणाली ब्रेक लगान समावेश गरिनेछ। यो प्रणाली निष्क्रिय भिन्न यसलाई गतिविधि निर्भर मा ब्रेक लगान प्रणाली को ESP र ABS सुरक्षा। यी क्रूज नियन्त्रण कम्तिमा एक दोष ड्राइभर प्रदर्शन मा विशेष संकेत बारेमा सिक्छन्, बन्द गरिएको छ। को दोष को छुटकारा रही पछि अधिकतम सुविधा संग सवारी फिर्ता हुनेछ।

एक रडार वा लेजर - को अनुकूली क्रूज नियन्त्रण दुई प्रकार को एक हुन सक्छ। राडार प्रकार उच्च लागत र प्रभावकारिता, यो कार्यकारी वर्ग कार र खेल मोडेलहरू सम्बन्धी मा अझै स्थापना गर्ने निर्णय किन छ विशेषता द्वारा छ महंगा श्रेणी। लेजर थप किफायती, तर खराब मौसम तिनीहरूले गुण गुमाउन मा, साथै, तिनीहरूले फोहोर कार बेवास्ता गर्नुहोस्। तर पूर्ण क्रूज नियन्त्रण प्रणाली विश्वास छैन। मालिक सधैं सिस्टम कहिलेकाहीं गलती अगाडि वाहन लगािन्छ किनभने, सडक मा एक आँखा गर्नुपर्छ।

भ्रमण क्रूज नियन्त्रण एक सानो इतिहास

पहिलो कार, यो प्रणाली संग सुसज्जित थियो, 1958 मा दूर द्वारा जारी गरिएको थियो। मोडेल - क्रिसलर इम्पेरियल। यो वाहन पढाइ सिस्टम जो मा ड्राइभशाफ्ट rotates, र त्यसपछि Solenoid मार्फत बाहिर दहन कोठामा मा इन्धन आपूर्ति नियन्त्रण पूरा छ दर प्रयोग भएको थियो। यो सजिलो विकल्प थियो। Noticeably पछि, इन्धन आपूर्ति नियन्त्रण लागू, को गति नाप्ने यन्त्र पढेर व्हील गति वा को परिमाण नाप्ने द्वारा सिस्टम देखा इन्जिन गति।

को अनुकूली क्रूज नियन्त्रण उद्भव 1999 मा आवश्यक छ, र यो कार Mersedes,-Bens मा स्थापना गरिएको थियो। एक नयाँ प्रणाली को उद्भव, यस्तो पूर्ण अनुकूली क्रूज नियन्त्रण रूपमा, 2006 बुझाउँछ। यो सिस्टम त्यो रोक्छ र कार उनको अगाडि सार्दा, एक वाहन गति सम्म accelerates, छ, आफ्नो कार अगाडि जाँदै मा पूर्ण निर्भर छ तपाईं गर्न अनुमति दिन्छ।

के क्रूज नियन्त्रण बनाउँछ? यो भल्ब को नियम मा लगी भएको छ, तर छ कि एक चालक, को रूप, छैन ग्याँस र ब्रेक pedals मार्फत र एक वायवीय actuator संग। शक्ति विनियमन वाल्व गरिन्छ र हावा आपूर्ति रोक्न द्वारा मोटर गति। को क्रूज नियन्त्रण मुख्य भाग हुड वा अन्तर्गत स्थित एउटा सानो कम्प्युटर को रूप मा छ साधन प्यानल। यो भल्ब नियन्त्रणको लागि सेन्सर को माध्यम द्वारा जोडिएको छ। प्रणाली को अन्य सबै तत्व वाहन एकाइहरु कुराकानी।