गरम अगाडि ब्रेक डिस्क: सम्भव कारण, समस्या निवारण, र समीक्षा

डिस्क ब्रेक 20 औं शताब्दीमा आविष्कार थिए, तर, यो सक्रिय केवल अन्तिम दशकमा प्रयोग गरिएको छ। यी प्रणाली को डिजाइन सिद्ध थियो त थियो। ब्रेक - यो सधैं serviceable हुनुपर्छ भन्ने कुरा हो। तर, पनि यो सिस्टम कहिलेकाहीं विफलता दिन्छ। त्यसैले, केही समय पछि ड्राइभर भनेर धेरै गर्म अगाडि ब्रेक डिस्क सूचना सुरु हुन्छ। यो सामान्य हो? को पाठ्यक्रम छैन। आजको लेखमा हामी किन गरम अगाडि ब्रेक डिस्क र यो घटना को कारण देखो हुनेछ।

सामान्य तापमान के हो?

डाटा तत्व या त alloyed डाली फलाम को निर्माण को लागि एक सामाग्री रूपमा इस्पात रूपमा प्रयोग गरिन्छ। त्यहाँ पनि उच्च लागत को, तिनीहरूले मात्र महंगा खेल Carts मा प्रयोग गरिन्छ, किनभने, चीनी माटो ब्रेक डिस्क छन् तर। यी गर्दा गरम करना गर्न कम्तिमा विषय को तत्व हो। सेरामिक्स बिकृति छैन हुँदा पनि एक हजार डिग्री सेल्सियस को एक तापमान। पारंपरिक ब्रेक डिस्क, संग वाहन को 90% पूरा जो लागि जाँदा, आफ्नो अपरेटिङ तापमान माथि 300 छ डिग्री सेल्सियस। केहि माथि वृद्धि वेयर र विरूपण entails।

आवश्यकताहरू

को ब्रेक डिस्क धेरै माग प्रस्तुत। तिनीहरूले, बलियो थर्मल आघात र उच्च थर्मल चालकता गर्न प्रतिरोधी हुनुपर्छ। साथै, ब्रेक डिस्क राम्रो आसंजन र एक उच्च द्वारा विशेषता छन् घर्षण को गुणक। मात्र यी सबै मापदण्डहरु डिस्क अनुसार एक उत्पादन कार स्थापित गर्न सकिन्छ। अन्यथा, यातायात सुरक्षा ठूलो प्रश्न छ। जब overheated पैड बस यसको कोर कार्यहरु प्रदर्शन बिना काम सतह मा घुमाउन हुनेछ - घर्षण र आसंजन।

यो किन छ? कारण

मोटर चालकहरुलाई किन गरम अगाडि आश्चर्य ब्रेक डिस्क? यो घटना को कारण यसको प्राथमिक समारोह सम्बन्धित छ - निषेध। उदाहरणका लागि, तपाईं पेडल प्रेस गर्दा पैड डिस्क सतह अन्तरक्रिया गर्न थाल्छन्। यो बिन्दु मा, ताप तत्व शिखर मूल्य छ। को जूता अब संलग्नता मा डिस्क संग, उच्च धातु को तापमान छ। ताप तत्काल हुन्छ। तर, ठंडा समय दस पटक लामो छ। निस्सन्देह, धेरै ड्राइभिङ शैली मा निर्भर गर्दछ। तपाईं आक्रामक कार चलाउनु भने, पनि सामान्य डिस्क (यो सेरामिक्स बनेको छ बाहेक कि) शांत समय छैन। कसरी यो स्थितिमा हुन? तपाईं एक गरम अगाडि दायाँ ब्रेक डिस्क छ भने, यो आफ्नो ड्राइभिङ शैली पुनर्विचार गर्न आवश्यक छ। कति पटक तपाईं बाटो एक निश्चित भाग लागि पेडल प्रेस गणना। तर यो धातु गरम र तनावमुक्त ड्राइभिङ शैली छ कि हुन्छ। त्यसैले, तपाईं विचार गर्न आवश्यक छ कि अर्को कारण - ब्रेक लगान सिस्टम को एक इनकार। जलाशय मा तरल पदार्थ स्तर जाँच गर्नुहोस्। यो पर्याप्त छैन भने, इच्छित रकम थप्न। पनि सम्झना छ कि ब्रेक तरल पदार्थ को जीवन - अधिक दुई वर्ष भन्दा। किन यति? यो तरल पदार्थ धेरै hygroscopic छ भन्ने तथ्यलाई - यो सजिलै चिस्यान को अवशोषित। समस्या र हावा pockets जोगिन, विशेषज्ञहरूले समय समयमा परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छौं।

पैड

अब हामी यांत्रिक भागहरु सीधा अगाडि बढ्नुहोस्। पहिलो कुरा भुक्तानी गर्नुपर्छ ध्यान - यो जुत्ता। सतहमा त्यहाँ एक घर्षण सामाग्री छ। यो प्याड विशेष वेयर चिह्न छ। जब एक तह कम्तिमा तीन मिलिमिटरमा, वस्तु प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ। अन्यथा ताप कारक वृद्धि हुनेछ - धातु विरुद्ध धातु दल्नु छ। हामी अगाडि ब्रेक डिस्क न्यानो गर्नुपर्छ? को पाठ्यक्रम छैन। पैड एक बिन्दुमा, आधार तल थकित छन् भने तिनीहरू जाम बस सक्छन्। कार स्किड हुनेछ। नियमहरु अनुसार पैड परिवर्तन - यो आवश्यक छैन नयाँ को स्थापना ढिलाइ छ। यो 20 30 हजार किलोमिटर देखि दायरा। र धेरै ड्राइभिङ शैली मा निर्भर गर्दछ देखि, निर्माता बीचमा पैड को विशेष जोखिम चिन्ह लगाइयो। को घर्षण सामाग्री यी लेबल तल थकित हुन्छ, पैड प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। यो अपरेसन विशेष समर्थन मा एक वाल्व खोलेर प्रणाली पंप आवश्यक छ पछि।

डिस्क

यसको मोटाई जाँच गर्नुहोस्। अक्सर UAZ "पैट्रियट" कार किनभने काम सतह को banal विकास गरम अगाडि ब्रेक डिस्क छन्। केही नाली प्रयोग गर्नुहोस्। तर, यो एक पटक मात्र गर्न सकिन्छ। र सबै भन्दा राम्रो - बस नयाँ एक ड्राइव परिवर्तन। 150-200 हजार किलोमिटर - पैड को भन्दा ठूलो परिमाण को आफ्नो अर्डर स्रोत। तर, धेरै यसको बारेमा भूल र चाँडै ब्रेक गरम गरिनेछ भनेर थाह पाउँदा छैन, पहना डिस्क जान्छन्।

अन्य कारक

यो भनेर डिस्क छैन यसको स्रोत सम्म बाँच्न गर्दैन हुन्छ। र सधैं यो कारखाना विवाह। त्यसैले अगाडि ब्रेक डिस्क गरम भने, यो उच्च तापमान मतभेद कारण विकृत हुन सक्छ। यो कसरी हुन्छ? कार ड्राइभिङ को सक्रिय तरिका पछि पानीको सानो खाडल प्रवेश गर्छ। до 300 градусов и резко охлаждается. फलस्वरूप, अगाडि ब्रेक डिस्क 300 डिग्री गर्न गरम छ र निभाउन छ। स्वाभाविक, यो काम सतह को विरूपण गराउँछ।

डिस्क को स्थिति निर्धारण

सही कारण जान्न, तपाईं डिस्क साँच्चै उच्च लोड मोडमा काम भनेर निश्चित गर्न आवश्यक छ। कसरी यसलाई के गर्ने? को काम सतह अवस्था रंग द्वारा भिजुएलाइज्ड गर्न सकिन्छ निर्धारण। Pyrometer लागू हुँदैन। तसर्थ, डिस्क सतह नीलो छ भने, त्यसपछि धातु 450 डिग्री सेल्सियसमा गरम थियो। बुरा, जब रंग कालो छ। यस मामला मा, त्यहाँ ब्रेक 500 डिग्री सेल्सियसमा गरम भन्ने विश्वास गर्न हरेक कारण छ।

उपयोगी आशय

कार मालिक लागि सबै भन्दा राम्रो समाचार - ब्रेक तात्दै को तथ्यलाई। आखिर, समस्या को समाप्त गर्न पूर्ण प्रतिस्थापन भागहरु वा नाली (पनि एक सस्तो खुशी छ) आवश्यक छ। यो कसरी रोक्न? ड्राइव गर्न सक्छन् बचत, यो लागि केही सरल नियमहरू पालन गर्न आवश्यक:

• पानी स्लाइडहरू संग कुनै पनि सम्पर्क बहिष्कृत। गीला र वर्षाको मौसममा ड्राइभिङ को एक आक्रामक शैली प्रयोग नगर्नुहोस्।
• विशेष ध्यान सफाई भुक्तान गर्नुपर्छ। तपाईंको ड्राइव शांत सम्म एक समय प्रतीक्षा गर्नुहोस्। पानी तातो धातु मा हुन्छ भने, विरूपण छैन बचा गर्न सकिन्छ। यस मामला मा, मात्र पूर्ण प्रतिस्थापन डिस्क बचत गर्नुहोस्। र तिनीहरूले जोडी (साथै पैड) मा भिन्न पनि सामान्य अवस्थामा छिमेकीको।
• प्रतिस्थापन पैड को नियम पालना गर्नुहोस्। तिनीहरूले धातु तल थकित नभएसम्म प्रतिक्षा नगर्नुहोस्। यो विकृति र डिस्क को ताप वृद्धि प्रकुपित हुनेछ।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी गरम अगाडि ब्रेक डिस्क लागि कारण बाहिर फेला परेन। माथिको सुझावहरू निम्न गरेर, तपाईं राम्रो अवस्थामा प्रणाली सुरक्षित हुनेछ। एक डिस्क ड्राइभ मा एकदम वास्तविक हो, र 300 हजार किलोमिटर। मुख्य कुरा - तात्दै बहिष्कार र तिनीहरूलाई राम्रो काम पिस्टन calipers राख्नको लागि। खैर, प्रणाली मा breakdowns पनि बहिष्कृत छ। frayed नली (अक्सर अगाडि पाङ्ग्रा मा arches मा हुन्छ) भने, यो प्रतिस्थापन गर्न नहिचकिचाउनुहोस्। अन्यथा, हावा को ब्रेक लगान मा हुन्छ र रूपमा प्रभावकारी हुन थियो।