जसले पहिलो विमान सिर्जना

मानिस सधैं चरा संग एक बराबरीको मा उडान को स्वतन्त्रता हावा मा वृद्धि र महसुस गर्न खोजे छ। प्रकृति मान्छे पखेटा दिन गर्दैन भएकोले उडान को सपना विशेष विमान सिर्जना मा embodied थिए। पहिलो विमान समय एउटा सानो मार्जिन गरेर विश्व विभिन्न कुनामा धेरै आविष्कारक द्वारा सिर्जना गरिएको थियो। त्यसैले, यो मुद्दा मा पाम मालिक अझै पनि स्पष्ट स्थापित छैन। संयुक्त राज्य अमेरिका देखि राइट ब्रदर्स, अलेक्जेन्डर Mozhaiskogo रूस देखि र अल्बर्टो Santos Dumont ब्राजील देखि: इतिहास हामीलाई सही, को हवाइजहाज को आविष्कार लागि पनि चार दावेदार हुन, तीन को एक विकल्प प्रदान गर्दछ।

आधुनिक विमान सबैभन्दा प्रसिद्ध पुर्खा अझै हवाइजहाज को राइट दाजुभाइ मानिन्छ। संयुक्त राज्य अमेरिका देखि आविष्कारक - Orville र Uilbur Rayt को आकास आफ्नो हवाइजहाज फ्लायर-1 लिए बिहान डिसेम्बर 17, 1903। पहिलो उडान 12 सेकेन्ड लामो र उपकरण 36 र आधा मीटर, र पहिलो पायलट एक दूरी ढाकिएको, क्रमशः, आफ्नो भाग मा झूट विमान उड्यो गर्ने Orville राइट, भयो।

वास्तवमा, यो आफ्नै उडान मिसिन यसको शुद्ध रूप मा, हवाइजहाज गाइड रेल साथ slid र Catapult को मद्दतले त्वरित रूपमा थियो। तर यसको निर्माण मा यस मामला मा प्रदान गरिएको छ आन्तरिक दहन इन्जिन, आफ्नै भाइहरूले निर्माण गरिएको छ जो।

पहिलो प्रयोग निम्न सुधार को एक श्रृंखला पछि र चाँडै हावा फ्लायर-2 र फ्लायर-3 मा चढेका। शरद ऋतु 1905 मा, Bratya Rayt चालीस किलोमिटर गर्न लगभग उड गर्न व्यवस्थित। यसको सबै primitiveness लागि, आफ्नो विमान अझै पनि तिनीहरूले पाइलटहरूले नियन्त्रित र वायुगतिकीय को व्यवस्था द्वारा सारियो मोटर्स संग सुसज्जित थिए किनभने विमान भनिन्छ गर्न सही थियो। तथापि, हवाईजहाज जस्तै चेसिस कहिल्यै पायो र हावा मा एक Catapult द्वारा उठायो।

लगभग राइट भाइहरूसित साथ हावा ब्राजिलियन आविष्कारक अल्बर्टो Santos-Dumont आफ्नो विमान शुरू। यो फ्रान्स 1906 मा भयो। यो विमान बीच मुख्य फरक उहाँले तिनीहरू पूर्ण आत्म-चालित छन् अर्थात्, कुनै पनि अतिरिक्त उपकरणहरू बिना बन्द गरे भन्ने तथ्यलाई थियो। पहिलो विमान, को "14-बीआईएस भनिन्थ्यो जो» गैर-हटाउन सकिने चेसिस थियो र केवल आफ्नो शक्ति द्वारा flown।

अब यो पहिलो विमान अझै पनि अमेरिका रूस र मा राइट दाजुभाइ 'हवाइजहाज अघि तीस वर्षसम्म बनाइएको थियो भन्ने तथ्यलाई झन् साधारण बन्दैछ। उहाँले आफ्नो Mozhajskij पछाडिको एडमिरल, लामो उपयुक्त अध्ययन सञ्चालन गरेकी निर्माण। यसको विमान धेरै पाइप, masts र दुई साना बाफ इन्जिन संग सानो डुङ्गा जस्तो। यो वैमानिक खोल भनिन्थ्यो, र यस्तै हवाई वाहन लागि प्याटेन्ट Mozhajskij 1881 मा प्राप्त।

Mozhaiskogo संरचना पूर्णतया मात्र 30 वर्ष पछि निर्मित थाले जो विमान fuselage प्रकार, गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ। आविष्कारक धेरै तंग बजेट थियो, र वर्गीकरण र सबै विकास रोक्न सम्भव सबै यदि सरकार, अनुसन्धान को लागि कसरी सानो पैसा हाइलाइट गर्न खोजे र।

मा सेन्ट पीटर्सबर्ग नजिकै 1882 को गर्मी मा पहिलो उडान, दस्तावेज लाल Selo। यस आयोग भनिन्छ जो Mozhajskij aerodinamom विमान, को उडान अवलोकन द्वारा विशेष आमन्त्रित। को काठ फर्श, केही मीटर मा dispersed र flown पहिलो विमान पानी, भाँचिएको भाग जान्छ।

आधुनिक अनुसन्धान समय aerodyne मा सही डिजाइन गरिएको देखाइएको छ, तर उहाँले लामो उडान लागि पावर प्लान्ट शक्ति अभाव।

bureaucratic र वित्तीय समस्या विजयी Mozhaisk, आफ्नो विकास जारी राखे। 1890 मा कुनै एक थियो आफ्नो व्यवसाय विकास गर्न, मृत्यु, र tsarist अधिकारीहरूले विमान बारेमा भूल र एक लामो समय को लागि यस्तो अध्ययन मुर्दा गाड्नु गर्न रुचाउँदैनन्। विमान कुनै प्रयोग थियो पनि डिजाइन - उहाँले भोलोग्डा नजिकै सम्पत्ति Mozhaiskiye हस्तान्तरण गरिएको थियो, र 1895 मा उहाँले त्यहाँ जलाइएको थियो।

त्यसैले आविष्कारक गर्ने अन्तिम प्राथमिकता दिन सक्छ? प्रत्येक यसको आफ्नै मा निर्णय। उड्डयन - धेरै मान्छे को श्रम द्वारा बनाएको छ जो मानिसजातिको इतिहास, मा एक धेरै महत्त्वपूर्ण पृष्ठ: theoreticians, चिकित्सकहरु, ईन्जिनियरहरु र dreamers। तसर्थ, तिनीहरू सबै मान्यता र स्मृति गर्ने अधिकार छ।