बोलिभिया मा मृत्यु को सडक। लापाज: मृत्यु को रोड (फोटो)

यो रूसी छ - हामी लामो संसारमा सबैभन्दा लापरवाह मान्छे भन्ने विचार गर्न accustomed गरिएको छ। यसबाहेक, यो देश मा सडक मात्र हताश डेयरडेविल्स उहाँलाई लागि गर्न सक्छन् सवारी त्यस्तो हो कि विश्वास छ। तर तथ्य यो संस्करण समर्थन छैन। त्यहाँ जहाँ मानिसहरू एक सरल र कष्टप्रद तालिका रूपमा सम्बन्धित कि दैनिक जोखिम त accustomed छन् ग्रह मा ठाउँ हुन्।

सबैभन्दा खराब सडक

संसारको सबैभन्दा खतरनाक सडक दुई बंगलादेश र बोलिभिया छन्। ती दुवै हिमाल मा राखिएको छन्, तिनीहरूले तेज पालैपालो, धेरै गाह्रो भू-भाग र खराब कवरेज को धेरै छन्, राज्य गाह्रो किनभने राज्य कोषको को ट्रपिकल जलवायु, बारम्बार वर्षा, ठूलो तापमान उतार चढाव र गरिबी को नियन्त्रण छ। बंगलादेश "मृत्युको सडक" यात्रा को समीक्षा धेरै दुर्लभ हो, यसमा पर्यटकहरु पनि जोखिमपूर्ण खेल प्रशंसक लागि, लगभग भएन त्यो अत्यन्त जोखिमपूर्ण छ। गर्न Coroico को meandering ट्रेल्स को सौन्दर्य बोलिभिया गरेको राजधानी लापाज पर्यटकहरू "मात्र" एक सय वा दुई प्रत्येक वर्ष कि उनको अपेक्षाकृत केही मान्छे, हत्या बुझेर सबैभन्दा पराउँछु।

ट्रयाकको Coroico को मूल्य - लापाज, बोलिभिया

बोलिभिया मा मृत्यु को उत्तर रोड यो ल्याटिन अमेरिकी देश को एक महत्त्वपूर्ण यातायात धमनी छ। यसको सञ्चालन बस असम्भव छ निषेध, यो राजधानी, Coroico, को Yungas उत्तरी प्रान्तको केन्द्र को शहर तपाईं लिन्छ कि मात्र राजमार्ग छ। यसको सम्पूर्ण लम्बाइ semidesyatikilometrovoy त्यो लगाइदिए छ भन्दा, न्यूनतम ऊंचाई 330 मीटर (लगभग 1100 खुट्टा), र अधिकतम को 3600 मीटर (12,000 फिट) भन्दा ठूलो छ। निर्माण बोलिभिया मा एक सडक मृत्यु श्रम कैदी Paraguayans को संलग्नता संग, बीसौँ शताब्दीको 30 सेकेन्ड थियो (Chaco युद्ध त भयो)।

को 70s मा अमेरिकी द्वारा reconstructed थियो, तर पहिलो 20 किलोमिटर asphalting गर्न सीमित भएको थियो। दूरी बाँकी हार्ड कोटिंग को devoid छ, र मिसिन माटो soils, razmokaya अत्यन्तै चिप्लो हुन्छ जसको लागि जाने छन्। यो भू-भाग सडक ठूलो को बेसी तत्काल वरपर मा स्थित छ जो मा अमेजन नदी, जो आफ्नो अवस्था गम्भीर असर गर्छ। Sodden जमीन अक्सर पाङ्ग्रा अन्तर्गत प्रत्यक्ष पतन, र कुनै पनि सबै भन्दा अत्यधिक कुशल चालक यस मामला मा विनाश रोक्न सक्दैन गर्न। हावा तापमान पनि क्षरण को likelihood बढ्छ जो उच्च-चिसो, गर्न ट्रपिकल गर्मी देखि फरक हुन्छ।

"हत्या को सडक" मा सडक को नियम

वेब चौडाई 3 मीटर 20 सेन्टिमिटर भन्दा बढी छैन, र यो विरोध यातायात प्रवाह लागि महत्वपूर्ण समस्या सिर्जना गर्छ। तर एक दिशा मा आन्दोलन सबैभन्दा रिक्त स्थान सीमित गर्ने precipice भन्दा आधा यसको चौडाइ झुन्डियो tread मा, धेरै खतरनाक पनि छ।

प्रत्येक उडान अघि, तिनीहरूले र दैनिक धेरै पटक देखा, र चालक र यात्रु लगनशील भई प्रार्थना गर्दै हुनुहुन्छ। यो तर सधैं मद्दत गर्छ।

सडकको सामान्य नियम यहाँ लागू छैन। बोलिभिया मा मृत्यु रोड चालक द्वारा अवलोकन उनको बैठक गर्दा यसको आफ्नै शिष्टाचार विकास भएको छ। प्राथमिकता सही यातायात माथिको सार्दा छ। कुनै पनि विवाद मा, दुई कार रोकियो गरिन्छ, चालक बाहिर जाने र केही समय ल्याटिन अमेरिकी ठंडक सोचिरहनुभएको बन्द फिर्ता गर्न र कसरी सुरक्षित आपसमा पारित गर्न आवश्यक छ जसले संग, प्रत्येक अन्य कुरा। ट्राफिक अधिकांश यहाँ बाहिर छ राम्री पुरानो बसें र ट्रक, यी वाहन एक धेरै आकार हो, र हामी तिनीहरूलाई गैर-आदर्श प्राविधिक अवस्था र "गंजा" टायर विचार भने, यो साहस मूर्खता स्थानीय मोटर चालकहरुलाई मा निहित मा verging भन्ने निष्कर्षमा पुग्न गर्न सम्भव छ, साथै आफ्नो व्यावसायिकता।

नाम जहाँ गरे

खैर, बोलिभिया मा मेरो नाम भयानक सडक मृत्यु अपेक्षाकृत हालै प्राप्त गरेको छ। 1983 अघि पातालमा एक सय यात्रु संग बस खस्यो सम्म, यसको आधिकारिक नाम prosaic सुनिन्थ्यो: «उत्तर Yungas रोड»।

त्यसपछि, 1999 मा, त्यहाँ अर्को प्रमुख प्रकोप थियो, आठ इजरायली वाहन को ठाडो ढलान बाट खसेको मा मारिए र दुर्घटना विश्व समुदाय थाह भयो।

ट्रक, बसें को skeletons, र तिनीहरूलाई भङ्ग जब ट्रयाक केही अंक देख्न झर्ने रूखहरू तिनीहरूले चालक उदास भावना, को धेरै सिकार सम्झँदा कारण।

तीतो प्रतिष्ठा सडक यसको पालैपालो देखि सुन्दर दृश्य भिन्नताहरूलाई। ट्रपिकल पत्ते एक दङ्गा, साथै धनी रंग artful बेवस्ताई र गलत प्रेरित। कहिलेकाहीं यो सडक छ छोटो एक शब्द भनिन्छ,: "। मृत्यु"

पर्यटक स्वर्ग। वा नरक ...

लापाज - अझै यो मात्र स्थानीय ड्राइवरों ट्रयाक Coroico वरिपरि जाने छ। मृत्यु सडक यसको खतरा र चरम पर्यटकहरु को परिदृश्य को सौन्दर्य entails। 2006 मा सबैभन्दा खतरनाक क्षेत्र बाटो को एक अतिरिक्त राखे खण्ड लागि वरिपरि ड्राइव गर्न सक्छन्, तर पुरानो मार्गमा ट्राफिक निषेधित छैन।

तालिका एक प्रशिक्षक र एक मिनिबस सहायक र आपतकालीन व्यायाम उपकरण संग लोड संग cyclists को एक समूह पार मानिन्छ। प्रस्थान अघि, प्रत्येक सहभागी एक कागज बाटो, लक्षण जो एक दुर्भाग्यपूर्ण नतिजा को घटना मा दावा को अभाव बारेमा स्पेनिश दावा। हरेक ड्रप fatally समाप्त हुन्छ, तर एक स्थानीय अस्पतालमा प्राप्त गर्न गम्भीर चोट को मामला मा सजिलो छैन। सिकार चिकित्सा हेरविचार मिसिन छोड्न सक्नुहुन्छ लागि, तर यो सबै एउटै घातक बाटो हटाउन हुनेछ, र चाँडै यो गर्न सकिन्छ। तर मा प्रति घण्टा 60 किलोमिटर ओरालो गति विकास को जोखिम मान्छे अझै पनि।

मृत्यु, फोटो र अनुभव को सडक

सबैसँग, टाढा देशहरूमा लागि छोडेर तिनीहरूलाई आफ्नै को केहि पाउन आशा। केही आराम र चुपचाप कोमल समुद्र मा एक मौज कुर्सी बसेर र सेवा, जो "सबै समावेशी" मा आनन्द लिई आराम गर्न घर छोड। अन्य इच्छुक ठाँउहरु, संग्रहालय प्रदर्शनियों र उत्कृष्ट वास्तुकला। एक पाक पर्यटन, Gourmets आशक्त छन् जो पनि छ। को अमेजन को बैंकहरू यो कुनै पनि छैन।

बोलिभिया गर्न पर्यटकहरु के आकर्षित? मृत्यु को सडक, सुरम्य precipice को पृष्ठभूमि वा एउटा फोटो मिसिन ब्रेक, आकर्षक वातावरण र मृत्युको जोखिम को कोर देखि हराएको - घर दक्षिण अमेरिकी देश टाढा यात्रा एक यात्री दिन्छ।