"मित्सुबिशी लांसर 10": समीक्षा। "मित्सुबिशी लांसर 10": विवरण, मूल्य

कम्पनी "मित्सुबिशी" - विश्व प्रसिद्ध जापानी automaker। यसको मिसिन लोकप्रिय रूस सहित सबै दुनिया भर, र लामबद्ध विभिन्न वर्ग र गन्तव्यहरू बढी भन्दा एक दर्जन कार समावेश छ। यो आलेख विनिर्देशों, बाह्य उपस्थिति को वर्णन, भित्री र समीक्षा छलफल गर्नेछन्। "मित्सुबिशी लांसर 10" - शहर कार, एक पंथ हिट भयो र अब सम्म लोकप्रिय छ जो।

मोडेल को उपस्थिति

यो कार पहिलो 2007 मा देखियो। 9-पुस्ता "लांसर" पुरानो छ, यो ठूलो परिवर्तन को समय छ।

मोडेल को इतिहास टाढा 1973 मा सुरु हुन्छ। पनि त्यसपछि, निर्माताहरू स्पष्ट परिभाषित कार को मिशन र वर्ग - शहर बजेट पालकी, अनुहार र कम्पनी को प्रमुख हुनुपर्छ जो। मोडेल विभिन्न शरीर शैलीहरू, डिजाइन र इन्जिन को एक किसिम संग 10 पुस्तामा बाँचे। गत शताब्दीको अन्तमा, कार अवधारणा र उद्देश्य थुप्रै परिवर्तनहरू पछि गोल्फ वर्ग मा अन्त बसे।

जनवरी 2007 मा, कम्पनी "मित्सुबिशी" डेट्रोइट मा स्वतः शो मा 10 पुस्ता "लांसर" को एक प्रस्तुति आयोजित। 2005 मा, अवधारणाहरु साथ सँगै - तर मोडेल को पुनरुद्धार बारेमा अफवाहहरु पनि पहिले देखा पर्न थाले।

रूप "लांसर 10"

तुरुन्तै प्रस्तुति पछि कार सबै सकारात्मक समीक्षा संकलित छ। "मित्सुबिशी लांसर 10" प्राविधिक घटक बाह्य र आन्तरिक को नवौं पुस्ता, होइन उल्लेख देखि मौलिक फरक।

दुई पुस्तामा तुलना कुनै अर्थमा बनाउँछ। डिजाइन र कार मंच स्क्राच देखि जापानी द्वारा बनाइयो। पहिले, दशौं "लांसर" धेरै sportier देखिन्छ। यसको डिजाइन को प्रमुख वा आधुनिक मोडेल दायरामा प्रमुख सकिन्छ - सबैभन्दा कार "लांसर" (ASX, बछेडो अन्तिम पुस्ता) बाट प्रतिलिपि गरियो।

पनि 8 वर्ष पहिलो मुद्दा पछि स्टाइलिश डिजाइन मात्र सकारात्मक समीक्षा योग्य हुनुहुन्छ। "मित्सुबिशी लांसर 10" तल पृथ्वी "नाक" कार एक तीव्र प्रोफाइल, - को खेल कार को उपस्थिति दावा। लामो हुड organically अलिकति obtuse कोण छ जो अगाडि, को बीचमा एक विशाल जंगला पूरा भयो। यो जाली एक क्रोम फ्रेम मा संलग्न छ। Oblong हेडलाइट्स को bodywork को सामान्य डिजाइन मा छन्। हुड दुई हावा intakes छन्। सम्पूर्ण शरीर साथ छेउमा Windows अन्तर्गत समग्र विषय शैली Chrome स्ट्रिप्स जारी। साइड कार ट्रिम रेसिंग छन्।

डिजाइन

कार फिड पनि धेरै खेलाडी देखिन्छ। ट्रंक ढक्कन एउटा सानो बिघ्नकर्ता को पालकी को audacious वर्ण जोड दिन्छ। यो तत्व दुर्भाग्य मात्र अधिकतम कन्फिगरेसन "मित्सुबिशी लांसर 10" मा उपलब्ध छ। मालिक को समीक्षा पहिलेको समयमा सवारी साधनको खरिद को समयमा, उहाँले आफैलाई मा राहगीरों-द्वारा को रुचि हालन पक्रने राखिएको भन्छन्। एक हात मा, "लांसर" एक साधारण शहर पालकी समान छ, र कार को 90% देखि सार्वजनिक सडक मा कुनै फरक। अर्कोतर्फ, यो तिनीहरूले पूर्ण बिभिन्न कक्षाहरू छन् तापनि, हाल GT86 संग गर्न धेरै छ।

अन्तमा, समीक्षा देखिन्छ "लांसर" दशौं पुस्ता लगभग यसको आकार कल्पना गर्न स्वतः आकार मार्फत जानुहोस्। यति लामो समय पालकी 4570 मिमी पुग्छ। उचाइ र चौडाइ - 1760 र 1505 मिमी क्रमशः। वाहन सानो घर अगाडि बढ्ने।

सैलून "लांसर"

को पालकी को आन्तरिक सजावट र मिश्रित समीक्षा विभिन्न सङ्कलन। "मित्सुबिशी लांसर 10", एक हात मा, एक चिटिक्क र बुद्धिमान डिजाइन भित्री लागि सराहना गर्नुपर्छ। यदि तपाईं अर्कोतर्फ हेर्न, प्यानल को सरलता र अरू सबै कुरा केही overdone को निर्माताहरू।

अगाडि कन्सोल लगभग सम्पूर्ण रूपमा "लांसर" नवौं पुस्ता देखि उधारो छ। केन्द्र कन्सोल निर्मित कारखाना रेडियो, अन्य ठाँउ को संभावना बिना: रेडियो एमेच्योर तेस्रो-पक्ष उत्पादन स्वीकार गर्न हुनेछ स्थापित। त्यसैले, यो नै वा अन्य विशेष संग मात्र परिवर्तन गर्न सकिन्छ मनोरञ्जन सिस्टम "मित्सुबिशी लांसर 10" द्वारा। मालिकहरूको समीक्षा सामान्यतया यो बिन्दु उल्लेख छैन - सम्भवत कारखाना रेडियो एक समस्या, तर यसको विपरीत छ।

रेडियो माथि राम्रो रातो रोशनी संग एउटा सानो मोनोक्रोम प्रदर्शन 3.5 इन्च को विकर्ण छ। यो सबै यस्तो लाभ वा तापमान प्राविधिक जानकारी तथ्याङ्क डाटा, प्रर्दशन गर्दछ। साथै, मल्टिमिडिया सिस्टम मा जानकारी - यो सबै कार मालिकहरूको प्राथमिकताहरू मा निर्भर गर्दछ। एक चुलो वा वातानुकूलन नियन्त्रण - मिडिया निर्देशन अन्तर्गत ठूलो बटन अलार्म, र एक सानो कम छ।

तीन-बोले स्टेरिड़ राम्रो देखिन्छ र एउटै हातमा छ। को स्टेरिड़ रेडियो नियन्त्रण बायाँ छेउमा अनुवाद छन्। यो साधन प्यानल पनि सकारात्मक प्रतिक्रिया योग्य हुनुहुन्छ। "मित्सुबिशी लांसर 10" अगाडि प्यानल यसको विशिष्ट चिप रातो रोशनी गरे।

सीट सान्त्वना

"लांसर" को आकार द्वारा पूर्ण-fledged पाँच-seater पालकी छ। अगाडि सिट पर्याप्त आराम गर्दै छन्। समायोजन र सेटिङहरू, को पाठ्यक्रम, धेरै सानो। तर नबिर्स कि "लांसर" - एक सी-वर्ग, छैन भन्दा सहज व्यापार पालकी। अगाडि पनि अग्लो र ठूलो मान्छे को लागि पर्याप्त ठाउँ छ। यो कारणले गर्दा मजदूर संग साँघुरो केन्द्र कन्सोलमा गरेको थियो।

पछाडिको अवस्था अलिकति बुरा छ: तीन ठूला यात्रु धेरै सहज छैन महसुस हुनेछ। लागि अग्लो मान्छे कम छत बरु एक रोकावट हुनेछ।

भित्री सामाग्री गुणस्तर

यो क्षण मा, "मित्सुबिशी" खुलस्त हामीलाई तल गरौं। निस्सन्देह, सस्तो र कडा प्लास्टिक, गरिब सीट ट्रिम कक्षा को बजेट लागि दोष गर्न सकिन्छ। तर यसको खण्ड मा प्रतियोगिहरु संग तुलना मा धेरै गरिब देखिन्छ "लांसर"। मात्र कुरा सङ्कलन जो प्रशंसा "मित्सुबिशी लांसर 10" भित्री मामलामा - को Ergonomics छ। धेरै कार निर्माताहरु यो उदाहरणबाट सिक्न गर्नुपर्छ।

ट्रंक

सबै 315 लिटर - पनि सी-क्लास, को "लांसर" सामान को एक भद्र रकम को स्तरअनुसार। फारम सामान पनि पम्प्ड: एक बिट को भित्री पहुँच रोक्छ जो कारणले ट्रंक पहुँच को उद्घाटन शरीर को प्रकृति एकदम साँघुरो छ। अतिरिक्त विकल्प को ट्रंक एकल भित्री ठाउँ गठन गर्ने अनुमति दिने, उल्लेख हुन सक्छ तह पछिल्लो seatback। को स्पेयर पाङ्ग्रा भएको बुट तल्ला प्लाईवुड अन्तर्गत स्थित छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

मिति, इन्जिन दायरा दुई विकल्प प्रदान गर्दछ। पहिलो - 1.6 लिटर र हुड 117 अश्वशक्ति छ। वाहन प्रवेग संकेतक मध्यम - को 190 मी / घन्टा अधिकतम गति 11 14 100 मी / घन्टा सेकेन्ड देखि। यसलाई "मित्सुबिशी लांसर 10" variator लागि प्रसारण को मामला मा सबै भन्दा राम्रो भनेर उल्लेख लायक छ। मालिकहरूको समीक्षा एउटा कुरा मा सहमत: हामी यो संशोधन आशा ओभरक्लकिङ गुणहरू आवश्यक छैन, त्यसैले variator सान्त्वना संग पाङ्ग्रा पछि समय खर्च गर्न अनुमति दिन्छ। प्रवाह दर 1.6 लीटर इन्जिन प्रति 100 मी 7 लिटर छोड्छ।

अर्को इन्जिन - एक 1.8-लीटर 140-HP इन्जिन। समीक्षा बताउन कसरी गर्न सक्नुहुन्छ, "मित्सुबिशी लांसर 10" मिसिन सर्वश्रेष्ठ यो इन्जिन संग देखिन्छ - त्यो उहाँको निर्देशन मा मालिक बाट धेरै eulogies छ। अधिकतम गति - 202 मी / घन्टा र सयौं प्रवेग मात्र 10 सेकेन्ड लाग्छ। बक्स-CVT संग कार थप बिस्तारै accelerates। के सबै भन्दा रोचक छ, इन्धन खपत बढी एक मात्र 0.5 लिटर भन्दा भएको छ।

पहिले लामबद्ध अर्को 3 इन्जिन सामेल छ, तर कारण माग कमी गर्न, कम्पनी को दायरा कम गर्ने निर्णय गरे। एक सानो पहिले धेरै लोकप्रिय परिमार्जन थियो। समीक्षा "मित्सुबिशी लांसर 10" 2.0 मात्र प्रशंसा संकलित। ठूलो इन्धन खपत र यस्तो शक्तिशाली कार शहरी अवस्था र ट्राफिक जाम लागि वस्तुतः व्यर्थ तर गरेका छन् - को पालकी कम र कम किन्न थाले।

कन्फिगरेसन र मूल्य

यसलाई अब चार फरक ट्रिम स्तर, "मित्सुबिशी लांसर 10" मा खरिद गर्न सकिन्छ। समीक्षा 1.8-लीटर इन्जिन यो आज भन्दा लोकप्रिय परिमार्जन पालकी छ भनेर भन्न जो केही पनि जितेको छ।

"लांसर" को आधारभूत संस्करण 700 हजार rubles को लागि खरिद गर्न सकिन्छ। यो प्याकेजमा ABS, शक्ति स्टीयरिंग, मल्टिमिडिया सिस्टम को एक मानक सेट समावेश छ।

अर्को संस्करण - निमन्त्रणा गर्नुहोस्। आधारभूत कन्फिगरेसन साथै वातानुकूलन, electrolifts, आउँछ गरम दर्पण , र गरम सिट। स्वचालित प्रसारण संग वाहन, 850 हजार लागि किनेको गर्न सकिन्छ मेकानिक्स संग - 810.000 rubles भन्दा।

निम्न लागत उपकरण द्वारा कुहिरो रोशनी, छाला स्टेरिड़ र गियर लीवर थपिएका छन्।

अधिकतम तीव्र उपकरण "मित्सुबिशी लांसर 10" को मालिक बीच ठूलो माग छैन। समीक्षा (21 भिडियो) निरन्तर कार को यो संस्करण को अत्यधिक dearness उल्लेख: यसको मूल्य 1 लाख rubles देखि सुरु हुन्छ।