विमान को सामान्य विवरण र इतिहास Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - विमान, 1993 मा, नेदरल्यान्ड मा स्थापित भएको थियो जो eponymous कम्पनी डिजाइनर। यसको मुख्य उद्देश्य छोटो दूरीमा बढी हावा यात्री यातायात को कार्यान्वयन थियो। तथाकथित कर्पोरेट विमान को प्रतिष्ठा उनको लागि सञ्चालन मोडेल समयमा।

एक संक्षिप्त इतिहास

यो विमान सिर्जना मा काम 1992 मा सुरु भयो। यस कम्पनीको ईन्जिनियरहरु द्वारा अपनाए मुख्य लक्ष्य, समय फा-28 जेट विमान, प्रभावकारी र आधुनिक मोडेल मा अप्रचलित को प्रतिस्थापन थियो।

को प्रोटोटाइप 1993 मा Vonsdrehte गर्न विमानस्थलबाट लगे Fokker-70 को debut उडान। विमान को उडान परीक्षण कार्यक्रम सफल पूरा नै अझै कम हल्ला र छिटो मोडेल रूपमा स्थापित छ मा मूल अपेक्षा गरेको भन्दा बढी।

अक्टोबर 14, 1994 airliner FAA प्रमाणीकरण र नेदरल्यान्ड प्राप्त गरेको छ। कि पछि दस दिन भित्र, कम्पनी फोर्ड मोटर कम्पनी यो संशोधन को पहिलो उत्पादन विमान प्राप्त गरेको छ।

पहिलो ग्राहकहरु

सार्वजनिक घोषणा पेरिस मा उड्डयन प्रदर्शनी को भाग रूपमा जुन 1993 मा गरिएको थियो। -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. पनि त्यसपछि, निर्माण कम्पनी इन्डोनेसियाली एयरलाइन्स Sempati एयर र Pelita एयर सेवा बाट पन्ध्र debut Fokker -70 मिसिन लागि आदेश प्राप्त गरेको छ।

युरोप पहिलो ग्राहक विमान को प्रतिनिधिहरु बीच ब्रिटिश कम्पनी ब्रिटिश मिडल्याण्ड्स, नोभेम्बर 1993 मा एउटा सम्झौता दीर्घकालीन पट्टा पाँच विमान गर्न हस्ताक्षर भएको थियो जो थियो। बस एक महिना पछि, डच अमेरिकी कम्पनी Mesa एयर को दुई विमान बेचे। साथै, सम्झौता छ थप मिसिन को अगाडी खरिद को संभावना को लागि प्रदान गर्दछ।

प्रमुख सुविधाहरू

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. विमान Fokker -70 संकीर्ण fuselage र एक एकदम भद्र आकार छ। 8,51 मीटर - विशेष मा, आफ्नो लम्बाइ 30,91 मीटर, र उचाइ छ। यस मामला मा एक विमान भाग span 28,08 मीटर छ। मेशिन अधिकतम ले-बन्द वजन को 36,74 टन को स्तर मा सेट गरिएको छ। Airliner अधिक 79 भन्दा यात्रु को साथ परिवहन लागि डिजाइन। को चालक दल दुई मान्छे पनि समावेश छ। विमान बाहिर अधिक 2000 भन्दा किलोमिटर दूरी मा उडानहरू पूरा गर्न सक्षम छ।

मोडेल दुई turbojets रोल्स-रोयस Tay Mk.620 संग सुसज्जित। तिनीहरूलाई प्रत्येक शक्ति तान्ने 6290 किलो छ। तिनीहरूले मिसिन को रियर मा राखिनेछ। ईंन्धन ट्यांक को क्षमता 9640 लिटर छ। सेवा छत 10 700 मीटर चिन्ह सीमित छ। क्रूज जहाज गति 850 मी / घन्टा छ।

विमान प्रयोग एभिओनिक्स कम्पनी पूरै ARINC-700 अनुपालन जो "कोलिन्स"। इन्जिन र बोर्ड प्रणाली को उडान विशेषताहरु बारे जानकारी छ रंग डिजिटल स्क्रीन को पाइलटहरूले द्वारा प्रदर्शन गरिएको छ। मोडेल र निदान प्रणाली पनि छ।

सैलून

-70. एक Fokker -70 मा यात्रु को राख्दै बारेमा अब केही शब्द। является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. को सानो घर को योजना एकदम सरल र धेरै आला विमान, 70-80 मान्छे को लागि डिजाइन अन्य मोडेल मिल्दोजुल्दो छ। माथि उल्लेख रूप मा, मोटर्स तर, यो संशोधन को लाइनर लागि टिकट खरिद, यो राम्रो जहाँ हल्ला वस्तुतः अनुपस्थित छ सामने वा मध्य भाग, मा स्थानहरू चयन गर्न छ, पुच्छर भागमा अवस्थित छ।

उत्पादन अन्त्य

1995 मा, नयाँ मालिकको सम्पत्ति मा संक्रमण Fokker कम्पनीहरु पछि, आफ्नो स्थिति एकदम बिग्रन छ। यसबाहेक, नकारात्मक प्रभाव बजार मा व्याप्त भीडभाड गर्दा। फलस्वरूप, मार्च 1996 मा, यो कम्पनीको दिवालियापन सजग भयो। केही समय अझै बाँकी पूरा कार्यान्वयन र वाहन आदेश दिए। अप्रिल 1997 मा, डच विमान KLM अन्तिम उदाहरणका airliner बुझाइएको थियो।

47 कार को कुल विमान सिरियल उत्पादन (1 प्रोटोटाइप सहित) समयमा सङ्कलन गरिएको छ। -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. यो कि निर्माताको दिवालियापन युग मोडेल छैन सक्रिय युरोपेली विमान छैन शोषण किनभने विमान Fokker -70 जारी क्षणमा, समाप्त उल्लेख गर्नुपर्छ।