सफाई र हावा कंडीशनर को इन्धन भर्ने

वातानुकूलन - धेरै उपयोगी यन्त्र। कार यात्रा, विशेष गरी लामो दूरी भन्दा उहाँलाई धन्यवाद, अधिक आरामदायक र सुविधाजनक बन्ने। घरेलू उपकरण तातो र गर्म र बेहवा दिन सान्त्वना प्रदान गर्नुहोस्। तर कुनै पनि अन्य उपकरण जस्तै, तिनीहरूले नियमित मर्मतका र मर्मत आवश्यक छ। समय समयमा सफाई र एयर कंडीशनर को इन्धन भर्ने। यो सेवा विशेष सेवाहरू प्रदान गरिएको छ। तर केही ज्ञान र यी सबै प्रक्रियाहरु को कौशल अन्तर्गत, तपाईं चाँडै तपाईँको आफ्नै हात प्रदर्शन गर्न सक्छन्।

एयर कंडीशनर देखि odors को कारण

वस्तु साफ गर्न आवश्यक भन्ने तथ्यलाई, हावा ducts को विशेषता गन्ध रिपोर्ट गर्न सक्नुहुन्छ। यो घटना धेरै कारणहरू छन्। अक्सर, वातानुकूलन जीवाणुहरु र मोल्ड को बाष्पीकरण मा गठन कारण Smells। यन्त्र हीटर एकाइ मा स्थित छ जो बाष्पीकरण, मा हावा ठंडा गर्दा धूलो र माटो सँगै हावा संग accumulates। साथै, हावा ducts मा संक्षेपण। साथै, यस बाष्पीकरण मा हावा ducts र संक्षेपण साथै देखिन्छ भित्रका रूपमा। नम - जो गंध को स्रोतहरू छन् विभिन्न सूक्ष्मजीवहरु, को प्रसार को लागि एक उत्कृष्ट मध्यम छ।

विधि र सफाई को लागि काम को प्रकार

कंडीशनर सफाई प्रक्रिया रासायनिक वा यांत्रिक हुन सक्छ। साधारण रासायनिक उपचार स्प्रे वा फोम उत्पादनहरु सफाई को प्रयोग पनि समावेश छ। तपाईं सधैं मात्र disinfection लागि पहिलो उपयुक्त मनमा गर्नुपर्छ। उपचार नै मात्र फोम योगों को प्रयोग संग बाहिर गर्नुपर्छ। यांत्रिक प्रसंस्करण अवस्थामा रासायनिक तयारी गरेर काम अपेक्षित परिणाम उत्पादन गरे जहाँ छैन मा लागू गरिएको छ। यांत्रिक विधि धेरै जटिल छ। यो बाष्पीकरण को समाप्तिन्यू समावेश छ। साथै, यदि आवश्यक र वातानुकूलन, यसलाई disassembled छ देखि refueled गर्न सकिन्छ।

रासायनिक उपचार र आवश्यक तयारी

त्यहाँ उत्पादकहरु को एक विशाल आम, तपाईं जलवायु प्रणालीमा जीवाणुहरु र मोल्ड को एक बस्ती जीत र गन्ध हटाउन सक्नुहुन्छ जो हालतमा छ। अक्सर यो निस्संक्रामक वा फोम एक निश्चित लम्बाइ एक ट्यूब संग हावा कंडीशनर सफा गर्न स्प्रे।
लागूपदार्थ किनेको गर्दा, यो सफाई प्रक्रिया पूरा गर्न सम्भव छ। जीवाणुहरु को जलवायु प्रणाली संसाधन निम्नानुसार बाहिर छ। यो एक कार, पहिलो कुरा इन्जिन बोट छ भने, त्यसपछि वातानुकूलन समावेश र यसको पूर्ण क्षमता गर्न recirculation मोड सुरु गर्नुहोस्। Aerosol अगाडि यात्री सीट हावा सेवन ट्यूब छ जहाँ नजिकै सेट गर्न सक्नुहुन्छ। यो दबाइ को atomization सुरु गर्न मात्र रहनेछ। सबै सञ्झ्याल र ढोका बन्द हुनुपर्छ। पनि एक निश्चित समय प्रतीक्षा गर्न आवश्यक छ। सामान्यतया पर्खने समय प्याकेज मा संकेत गर्नुभयो।

को भित्री वा कोठा राम्ररी ventilated त्यसपछि वातानुकूलन बन्द, र। फोम को मामला मा, हटाउन पराग फिल्टर। कार केही मोडेल मा बस स्टोभ माथि छ। फोम पैकिंग ट्यूब पहनने को सक्छन् मा अर्को। यो बाष्पीकरण मा फोम को ingress रोक्न क्रममा गरेको छ। त्यसपछि, यो संरचना ducts सबै भर्न आवश्यक छ। साथै, फोम भएको जल प्वालहरू मार्फत प्रबन्ध हुन सक्छ। त्यसपछि एक पटक निर्देशन मा निर्दिष्ट गरिएको छ जो पछि, कंडीशनर सुरु र विभिन्न मोड मा 10 मिनेट को लागि सञ्चालन गर्न अनुमति दिइएको छ। यस पछि राम्ररी सानो घर वा कोठा हवादार।

यांत्रिक सफाई

यो प्रक्रिया विशिष्ट उपकरण र सामाग्री आवश्यक हुनेछ। यस्तो प्रक्रिया बाहिर छ र सर्द वाहन एयर कंडीशनर इन्धन भर्ने रगत मा, प्रत्येक चुच्चो साफ छ र सबै वाशर। पहिलो चरणमा बाष्पीकरण प्राप्त गर्न ड्यासबोर्डमा निराकरण छ। अर्को प्रणाली सर्द खाली थियो। कहिलेकाहीं यो ट्यांक गरेको वातानुकूलन बाष्पीकरण प्राप्त गर्न स्टोभ हटाउन आवश्यक छ। त्यसपछि प्रत्येक सेन्सर, र एक शाखा पाइप गर्मी एक्सचेंजर मा रेडियेटर गर्न विस्तार विच्छेद र बिस्तारै रेडिएटरको हटाउन। वस्तु नै राम्ररी साबुन र पानी संग धुन गर्नुपर्छ। त्यसपछि यो कि बाहिर क्रमबद्ध सबै जम्मा गर्न, र खुम्च्याउने मा तेल परिवर्तन मात्र रहनेछ। तपाईं वातानुकूलन अप Topping आवश्यक पर्दछ।

किन उपकरण भर्न?

यो प्रश्न अक्सर छैनन् यो प्रविधी को उपकरण संग परिचित गर्ने साधारण मानिसहरूले सोधे छ। र यो निर्माता पहिले नै एकाइ tucked छ किनभने किन, साँचो हो? थप इन्धन भर्ने नयाँ हावा कंडीशनर लागि आवश्यक छैन, तर समय को सर्द छोड्छ। रिसाव को कारण गलत स्थापना, विभिन्न यांत्रिक क्षति पाइप वा ट्यूब हुन सक्छ। यो मात्र होइन सत्य हो मोटर वाहन एयर कंडीशनर, तर पनि घरेलू विभाजित प्रणाली लागि। अक्सर, किनभने तात्दै खुम्च्याउने गर्न antivibration तत्व र जडानहरू, को सर्द बग्छ जो मार्फत संक्षिप्त गर्न सक्नुहुन्छ नेतृत्व भन्ने समस्या। भागहरु प्रत्येक अन्य विरुद्ध RUB। अक्सर, तिनीहरूले राम्ररी सखाप छन्, र त्यसपछि एक विशेष ग्याँस बस हावा मा पलायन।

Freon को रिसाव को नतिजा

सर्द को मात्रा कम वा सारा छोडेर हुन्छ, यो अब छ सञ्चालन उपकरण मा आउटडोर र इनडोर हावा भिन्नता महसुस। फिलर एकाइ बिना हावा शांत गर्न सक्षम छैन। एकाइ इन्धन भर्ने समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्नेछ। तर पहिलो लिक को कारण खोजी गर्नुपर्छ। तपाईं यो छैन भने, त्यसपछि केही समय पछि सर्द फेरि छोड्छ र जलवायु प्रणाली काम रोक्छ।

को 410-एम Freon संग काम

Freon R410A चिन्ह दुई घटक हुन्छन्। यसको शारीरिक विशेषताहरु अन्य refrigerants फरक। मतभेद - को उम्लनेबिन्दु मा। त्यसैले कंडीशनर Freon 410 इन्धन भर्ने यसको आफ्नै विशेषताहरु छन्। तरल र महामण्डल फारम प्रयोग गर्न सकिन्छ जो R22 घटक चिह्न गर्न यसको विपरीत, R410 मात्र तरल अवस्थामा पिरोया छ। यो एक एक एक अनुपात एक मिश्रण मा दुई घटक को अनुपात सुनिश्चित गर्दछ। कि सर्द राम्रो प्रदर्शन हुनेछ कस्तो छ। इन्धन भर्ने आफ्नो आफ्नै हातले हावा कंडीशनर निम्नानुसार छ। पहिलो चरण सेवा पोर्ट उपकरण विशेष धेरै गुना जडान छ। अर्को, यो सर्द पूरै सर्किट देखि discharged छ। त्यसपछि सर्किट खाली र यो अवस्थामा केही समयको लागि आयोजित छ। त्यसपछि, यो उपकरण वजन द्वारा, संग आरोप लगाएको छ।

प्रयोग Freon-410 इन्धन भर्ने

इन्धन भर्ने कंडीशनर Freon-410 सिफारिस गरिएको छैन। एचभिएसि उपकरण को निर्माता आवश्यक भएमा, एक नयाँ प्रणाली मा रहे-इंजेक्शन पूर्ण सबै सर्द पिट गर्न, र त्यसपछि सल्लाह छन्। तर, यो विषयमा, धेरै विवाद छन्। एचभिएसि उपकरण को सर्विसिंग मा लगे केही कम्पनीहरु इन्धन भर्ने भेटी, मर्मत लागत कम गर्न। यो रिसाव को मामला मा उत्पादन 20 प्रतिशत भन्दा बढी छैन। थाहा छैन कि Babbitt नियम। र यो लुपमा र वातावरण मा दबाव निर्धारण गरिन्छ। यसबाट यो वातानुकूलन व्यवसायीक मर्मतसम्भार सौंपन राम्रो छ भनेर निम्नानुसार। यो 410 मिनेट freon पनि पुरानो Freon पूर्ण निकासी संग प्रदर्शन गर्न छ भने, कार वातानुकूलन इन्धन भर्ने।

सारांश

आधुनिक वातानुकूलन उपकरण स्वतन्त्र संचालित गर्न सकिन्छ। तर, सबै समस्या छैन हात द्वारा हल गर्न सकिन्छ भनेर सजग हुन। उदाहरणका लागि, यो सम्भव सफाई र यदि यो उपयुक्त सर्द भरिएको छ वातानुकूलन को इन्धन भर्ने छ। तर थप गम्भीर समस्या गर्नुपर्छ मात्र व्यवसायीक पूरा गर्न।