सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा तपाईं विमान बी 757-200 बारेमा जान्नु आवश्यक छ

Boeing 757-200 - यो एयरलाइन्स मा सबै भन्दा लोकप्रिय विमान एउटै हो। यो मध्यम दायरा साँघुरो-शरीर थप दुई भन्दा पहिले नै दशकमा र शायद प्रयोग गरिनेछ लागि सञ्चालन मा विमान अझै पनि धेरै, धेरै लामो समय हो। बी 757-200 को यो लोकप्रियता को लागि कारण के हो?

नयाँ वरिपरि

राम्रो सार बुझ्न क्रममा, यो एउटा संक्षिप्त ऐतिहासिक सिंहावलोकन दिन पहिलो आवश्यक छ। Boeing र Airbus - विश्व मा सबै भन्दा राम्रो विमान को निर्माता को शीर्षक लागि प्रत्येक अन्य संग प्रतिस्पर्धा वर्षौंसम्म - यो उड्डयन उद्योग को अल्फा र ओमेगा। आज सास फेर्न लगभग "घाँटी र घाँटी" - तर 80 का Boeing निगम मा अगाडी आफ्नो नवीनतम मोडेल नवीन विकासक्रम को आवेदन सहित लगभग सबै, भयो।

त्यसैले, 1983 मा, लामो मेहनत ईन्जिनियरहरु Boeing पछि, पहिले नै यसको Boeing 727 र 737 बन्द उडान डिजाइन प्रतिस्थापन छ, यसको पहिलो बी 757-200 छ। यो मोडेल शुरू प्राविधिक नवाचारै को एक नम्बर अन्य विमान मा analogues छैन, "Boeing" कम्पनी, अघि वा एउटै "Airbus", वा अझ यति अन्य निर्माताहरु को जहाजहरू उत्पादन।

उदाहरणका लागि, को इतिहास मा पहिलो पटक उडान मिसिन , कम्प्यूटर जो बाहिर महत्त्वपूर्ण उडान जानकारी दिनुभएको ककपिट, मा राखिएको र विमान को आन्दोलन गणना थिए। साथै, सानो घर पहिलेभन्दा बढी सहज भयो। छोटो मा, नयाँ उत्पादनहरु को सुरूवात सफल थियो - बी 757-200 जो धेरै मोडेल पछि जाने equaled नयाँ बेन्चमार्क, सेट।

को Boeing 757-200 को प्राविधिक विशेषताहरु

विमान बी 757-200, फोटो जो तपाईंले माथि हेर्न सक्नुहुन्छ, छैन पनि ठूलो छ र नागरिक उड्डयन को स्तरअनुसार एक मध्यम आकार छ। तर, यो मात्र शब्द छ - तर वास्तवमा जहाज आकार को मामला मा सहित एकदम प्रभावशाली देखिन्छ। त्यसैले, यसको लम्बाइ 47 मिटर, उचाइ छ - 13.5 र wingspan 38 मीटर छ।

यसलाई 239 यात्रु गर्न 850 मी / घन्टा (cruising) को एक गति मा गन्तव्य तिनीहरूलाई ल्याउन, एक समयमा accommodating सक्षम छ। अधिकतम सीमा Boeing 757-200 7.600 किलोमिटर उडान, जो यो पनि गर्न संयुक्त राज्य अमेरिका मा अटलांटिक तट संग उडानहरू लागि उपयुक्त बनाउँछ पश्चिमी युरोप।

एक विमान स्थानहरु चयन (उदाहरण UTAir लागि)

विमान बी 757-200, भित्री योजना चित्रमा, यसको डिजाइन देखाइएको छ principally विमान मा सिट को विकल्प मा कुनै पनि थप वा कम आधुनिक विमान "Boeing" र "Airbus", र सामान्य सल्लाह कुनै प्रमुख मतभेद उहाँलाई लागि सान्दर्भिक हुनेछ छ । तैपनि, त्यहाँ जो बारेमा थाहा हुनुपर्छ विशेष छन्।

• दोस्रो पङ्क्ति मा सिट को चौडाई हात तह तालिकामा रहेको कारण छ जो कुनै पनि अन्य, भन्दा अलि लामो हुनेछ।
• बाहिरी सिट मा 15 पंक्ति मा एक विन्डो कमी भएको हुन सक्छ।
• किनभने यो भाग आपतकालीन ढोका लिन्छ 31a को साइट मा तपाईं कम स्थान हुनेछ।

अरू सबै कुरा मानक छ: यो पनि शौचालय र भान्सा नजिकै एक ठाउँ चयन गर्न सिफारिस गरिएको छैन नै आपतकालीन बाहिर निकाल्छ लागू हुन्छ, जो मा तथापि, यसको लाभ (थप 31a को ठाउँ जस्तै, केही अपवाद संग legroom) छ।

विमान राम्रो मानक मा सिट को लेआउट - 3-3।

प्रतियोगिहरु र उत्तराधिकारियों मोडेल

बी 757-200 मोडेल को मुख्य प्रतियोगी को छ "Airbus A321", पहिले देखि नै उल्लेख युरोपेली विमान निर्माण चासो उत्पादित। जब यो Airbus यसलाई धेरै 2,000 रूपमा किलोमिटर द्वारा सानो छ - एक युरोपेली उडान को दायरामा एकदम कमजोर "Boeing" मा 239 विरुद्ध 220 यात्रु अधिकतम लाग्न सक्छ रूपमा, र अलिकति यात्रु संख्या मा "Boeing" गर्न कमसल छ।

यो हवाइजहाज को प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी बस्ने धेरै र एक lengthened fuselage प्राप्त जो Boeing 757-300 थियो। पहिलो "Boeing" 757-300 1998 मा जारी भएको थियो - र त्यस मिति र जारी 757-200 को समय बीच अवधि, धेरै 15 को रूपमा वर्ष, स्पष्ट छ देखाउँछ उत्तरार्द्ध एक "राम्रो" मा।

निगम "Boeing" सबै समय 913 को उत्पादन गरिएको छ Boeing को 757-200, जो, तथ्याङ्क अनुसार, safest एअर को एक भएको छ।