साइबेरियन राजमार्ग: इतिहास, वर्णन, लम्बाइ

साइबेरियन राजमार्ग - भूमि मार्ग साइबेरिया सीमाना मार्फत चीन युरोपेली रूस देखि stretching। यो धेरै नाम छ। तिनीहरूमध्ये:
- मास्को-साइबेरियन राजमार्ग।
- ठूलो पर्चा।
- मास्को-Irkutinsky पर्चा।
- मुख्य साइबेरियन पोस्ट सडक।

यो बाटो अन्त Nerchinsk र Kyakhta गर्न शाखा नामित छ। को साइबेरियन पर्चा को लम्बाइ, केही अनुमान अनुसार, 11 हजार बराबर थियो। किलोमिटर। यो दूरी को एक चौथाई छ पृथ्वीका सर्कल को आफ्नो भूमध्यरेखा मा।

सिर्जना गर्न आवश्यक

रूस र साइबेरिया युरोपेली भाग बीच संचार को एक एकदम लामो अवधिमा यो केवल अलग नदी मार्गहरू मा गरियो। यो सडक को कमी संग जोडिएको थियो।

1689 मा, रूस र चीन बीच दुई देशहरू आधिकारिक सम्बन्ध मा पहिलो पटक सम्भव भयो जसद्वारा, Nerchinsk को सन्धि हस्ताक्षर गरे। साथै, सम्झौता व्यापार सम्बन्ध, राज्यहरु बीचको परिवहन गलियारे सिर्जना लागि आवश्यकता कारण जो एक किसिम को लागि बाटो छापिएको।

निर्माण सुरु

12 (22)। 11 1689 एक शाही उर्दी, साइबेरिया संग मास्को जडान बाटो सुसज्जित आज्ञा छ जो जारी थियो। तर, निर्माण पर्चा ढिलाइ भएको थियो। चालीस वर्ष, कुनै पनि कार्य लिइएको छ। उर्दी कागज मा रह्यो।

पत्रुस पहिलो अन्तर्गत मास्को देखि चीन प्राप्त मात्र overland मार्गहरू, waterways र निशान मार्फत सेट गर्न सकिएन। मात्र 1725 मा चीन गणना Sawa Raguzinsky Vladislavovich द्वारा लाग्यौं एक प्रतिनिधिमण्डल, पठाएको छ। 1727 मा सम्झौता हस्ताक्षर भएको थियो Bura यसको वार्ता को फलस्वरूप। यो सम्झौता निकट भविष्यमा बन्दोबस्त Kahta सीमानाहरू स्थापित। देशहरुमा बीच व्यावसायिक र राजनीतिक सम्बन्ध परिभाषित गर्ने एक हस्ताक्षर र Kahtinsky सम्झौता पनि भयो। र अन्तमा, 1730 मा, रूस नयाँ सडक, साइबेरियन राजमार्ग भनिन्छ जो निर्माण गर्न undertook। कामहरू पनि 19 औं शताब्दीको बीचमा द्वारा पूरा गरेका थिए।

भूगोल

साइबेरियन राजमार्ग - जो सँगै संसारको दुई फरक भागहरु लिङ्क समय, को सबैभन्दा लामो सडक। तर चीन नै overland मास्को देखि मार्ग मा यसको पूर्वी उपनगर संग रूसी राज्य को केन्द्रिय भाग जडान, सबभन्दा छोटो मार्ग भएको छ।

निर्माण साइबेरियन राजमार्ग रूस नक्सामा छ? आफ्नो मुद्दा, मास्को नै देखि स्रोत त्यसपछि मूर जान्छ, Kozmodemyansk र कजान, osu र माध्यम बित्दै पर्म, Kungur र एकाटेरिनबर्ग, Tyumen र Tobolsk, तारा र Kainsk, Kolyvan र Yeniseisk, इर्कुत्स्क र Verneudinsk र Nerchinsk। यो Kyakhta अन्तिम विन्दु हो। तसर्थ, साइबेरियन राजमार्ग चीन को सीमाना गर्न साइबेरिया मार्फत फैलिएको।

प्रारम्भिक 20 औं शताब्दीमा, देशमा मार्गमा बिट परिवर्तन भएको छ। तपाईं समय को नक्सा लिन भने यसलाई साइबेरियन राजमार्ग युमेन को बस दक्षिण छ। यो Yalutorovsk र Ishim, ओम्स्क र टम्स्क, Achinsk र क्रास्नायार्स्क मार्फत चल्छ। यसलाई थप इर्कुत्स्क गर्न को विस्तार र पूर्व मार्ग संग coincides।

तर, 19 औं शताब्दीको अन्तसम्ममा। साइबेरियन राजमार्ग - संसारमा सबैभन्दा लामो सडक मध्ये एक - रूसी राज्य को वृद्धि परिवहन आवश्यकता पूरा गर्न असमर्थ भएको छ। सरकार ट्रांस-साइबेरियन रेलवे को निर्माण मा निर्णय थियो किन कि छ।

बस्तियों को निर्माण

भर्खरै सिर्जना साइबेरियन राजमार्ग एक निश्चित व्यवस्था माग। यो अन्त गर्न, भर बस्तियों निर्माण यसको लम्बाइ। र राजमार्ग मा रहेका गाउँमा र Hamlets, एक ठूलो हदसम्म थियो र सडक दुवै पक्षलाई थिए। सरहद pritraktovyh बस्तियों केन्द्र देखि एक दुई गर्न किलोमिटर दूरी मा स्थित थिए।

सडकमा थिए थप संकुचित घरमा सडक थप साँघुरो पक्ष गर्न राखे। एक overland मार्गमा समानान्तर भाग्यो भनेर सडकमा को खर्च मा विस्तार चर्च नजिकै स्थित गाउँमा, नियम, को केन्द्रीय भाग।

इलाका विकास

साइबेरियन राजमार्ग बन्दोबस्त पहिले sparsely आबादी क्षेत्रको अग्रणी कारण भएको छ। बाध्य उपनिवेशवाद एक महंगा तरिका ठाडो गर्न सरकार। साइबेरियन राजमार्ग - यो रूस को युरोपेली क्षेत्रहरु coachmen resettled जहाँ क्षेत्र छ। साथै, यहाँ निर्वासनमा परेका किसान, landowners जसको व्यापार-मा क्रेडिट Recruits निकालियो। हामी यी क्षेत्रमा र स्वैच्छिक प्रवासिहरु बसोबास गर्छन्। तिनीहरूले साइबेरिया र रूस विभिन्न क्षेत्रहरु बाट आयो।

देशमा मार्ग र यी ठाउँहरूमा प्रवासिहरु को बढ्दो आगमन रूपमा। बिस्तारै, यी क्षेत्रहरूमा सबैभन्दा बस्ने-मा साइबेरिया भएका छन्। जो यहाँ सरेको छ मान्छे, सरकार लाभ भएको थियो। दुई वर्ष तिनीहरूले पोल लागि बाहेक, समय मा सबै अवस्थित दायित्व देखि जारी थियो।

जब साइबेरियन सडक अन्तमा माथि रूसी प्रान्त रहनेहरूको नै किसान को लागत भन्दा उच्च 40 पल्ट क्रसिंग र पुल, सैन्य र provozki टी। डी यस्तो कर्तव्य को सामाग्री को लागि अतिरिक्त जिम्मेवारीहरू सुम्पियो pritraktovyh सरकारले गाउँ र Hamlets को किसान मा बनाइएको थियो।

एउटा सन्देश पोस्ट

चीन संग सम्बन्ध स्थापना गर्न साथै, साइबेरियन राजमार्ग एउटै लक्ष्य लागि आवश्यक थियो रूस। यो भूमि मार्ग बिना यो एक सार्वजनिक हुलाक सेवा व्यवस्थित गर्न असम्भव थियो। निकट भविष्यमा सडकको निर्माण सरकार आशा सम्म बस्थे। हरेक तीन वा चार दिन - एक साप्ताहिक आधार मा र दुई दशक पछि - त्यसैले, 1724 मा मस्को बाट Tobolsk गर्न mailpieces एक पटक मात्र एक महिना मा, त्यसपछि 1734 मा ओसारपसार भने।

पोस्ट स्टेशन को धेरै को वितरण को चिल्लो संस्थाको एक दृश्य संग साइबेरियन राजमार्ग भर निर्माण गरेका थिए। एकै समयमा वस्तुहरूको वितरण coachmen किसान बाहिर।

बाटो चेन

साइबेरियन राजमार्ग - को overland मार्ग, जहाँ हुलाक स्टेशन को सेट बाहेक हरेक 25-40 माइल चरणमा थिए। पहिलो व्यक्तिहरूलाई पनि 19 औं शताब्दीको बिसवां मा निर्मित थिए। प्रशासनिक सुधार अनुसार, पार्टी 61 चरण विभाजित आफ्नो बाटो मा दोषी, पछि लागे। एक विशेष कागजात द्वारा नियमन गर्ने साइबेरियन राजमार्ग मा कैदी को दैनिक आन्दोलन। यसलाई "चरणमा मा चार्टर।" एक थियो यो जेलमा व्यवस्था, निर्वासनमा परेका राजनीतिक दल र यति मा को आन्दोलन को अर्डर आधारभूत नियमहरू मा चित्रित थियो। डी

साइबेरियन राजमार्ग - यो जहाँ मार्ग साथ यात्रा को दुई दिन पछि कैदीहरूलाई को ट्रान्जिट जेलमा आराम गर्न सक्छन् छ। तिनीहरूले जो लगभग सबै पोस्ट स्टेशन थिए हट, यो उद्देश्य र चरणमा लागि प्रयोग गरिन्छ। दुई दिनमा 25-30 माइल को दूरी यो घरेलू सामान, परिवहन कहिलेकाहीं र Carts छ भागको रूपमा जेल transports पार। कहिलेकाहीं कैदी को मार्ग बिरामी वा मर्न सक्छ। त्यसपछि आफ्नो शरीर एक गाडी मा राख्नु र अर्को चरण ड्राइभमा ट्रयाक गए थियो। यो यसैले भनाइ जन्म भएको थियो: "जीवित वा मृत जोगाउने।"

1783 देखि 1883 को अवधि। साइबेरियन पर्चा मार्ग लगभग 1.5 मिल। कैदी बित्यो। तिनीहरूलाई बीच राजनीतिक विद्रोही थिए। उदाहरणका लागि, 18 औं शताब्दीको 90 को दशक मा। यो सडक दुई पटक AN ल्याए Radishchev, रूसी samizdat को संस्थापक।

व्यापार मार्ग

चीन पर्चा गर्न मास्को देखि बनाइएको मात्र अन्तर्राष्ट्रिय तर पनि घरेलु आर्थिक सम्बन्ध पुनर्जीवित। यो भूमि मार्ग भर ठूलो मेला संचालित - Makarevskaya र Irbit। साथै, स्थिर बाटो धन्यवाद विभिन्न क्षेत्रहरु बीच सामान को आदानप्रदान बाहिर। उदाहरणका लागि, कजान प्रान्तमा आफ्नो कारखानों नजिकै सडक खोल्ने धनी Bai थिए।

रूस र चीन बीच आर्थिक सम्बन्ध चौडा साइबेरियन राजमार्ग धन्यवाद। यो सडक विदेश छाला र furs, चाँदी, तेल, पाइन नट र दुर्लभ माछा, हांस मासु र अधिक वितरित थियो। पनि साइबेरियन राजमार्ग हल्याण्ड, इङ्गल्याण्ड र फ्रान्स गरिन्थ्यो। यो मार्गमा तिनीहरू चीन उत्पादनहरु ओसारपसार थिए। यो Carts वर्ष भर साइबेरियन राजमार्ग लगातार श्रृंखला साथ फैलयो बताए गर्नुपर्छ।

देश मा एक परिवहन गलियारे को उद्भव तीन ठूलो हतियार कारखानों सिर्जना गर्न योगदान। बन्दूक पर्म, इजेभ्स्क शस्त्र र कजान gunpowder आफ्नो सूचीमा। आफ्नो उत्पादन रूसी राज्य को केन्द्र मा एक पथ साथ ओसारपसार छन्।

को overland मार्ग, साइबेरिया मा स्थित छ, भनिन्छ को पूर्वी भाग "द्वारा महान् टी।" यो अनुसार, कारवां, चीन देखि चिया छुटकारा। देर 18 औं शताब्दीमा रूस मा। पनि नयाँ कम्पनी "आफ्नो छोरा संग रत्न।" त्यो साम्राज्य को सबै क्षेत्रहरु यसलाई निम्त्याउने, चिया बिक्री भएको थियो।

सडक अवस्था

को साइबेरियन राजमार्ग साथ यात्रा अत्यन्तै कठिन थियो। सम्पूर्ण सडकको अवस्था धेरै नै खराब हालत मा छ भन्ने तथ्यलाई। को साइबेरियन पर्चा को क्षेत्र को विवरण केही यात्री को memoirs मा पाइन्छ। तिनीहरूलाई यसरी ठाउँ एक plowed क्षेत्र, grooves lengthwise कटा जस्तो अनुसार। यो एकदम आन्दोलन धीमा, र यसैले बीस किलोमिटर को दूरी 7-8 घण्टा मात्र हटाउन सकिएन।

पहाडी भू-भाग पूर्व टम्स्क मार्ग पारित, तर पनि अति गरिब अवस्थामा थियो। यो पनि जसको संख्या निरन्तर वृद्धि गर्दै यात्री देखि उजुरी गर्न पुगे। तर, यो अवस्था भए तापनि किलोमिटर हजारौं भन्दा सडक विश्वसनीय र कम लागत संचार लागि हालतमा छ। सुरुमा, यो पहाड र नदी र जंगल सेतु मार्फत पारित, केवल कोसेढुङ्गामा, पार बरामद। त्यसपछि क्याथरीन द्वितीय भूमि सन्टी पर्चा साथ disposed। रूखहरू दोश्रो देखि देखि सडक सुरक्षा, 2 मिटर 84 सेमी (चार यार्ड) को एक दूरी मा स्थित थिए हिउँ drifts र यात्री खराब मौसम मा हराउनु जान अनुमति छैन।

आज बाटो

मास्को-साइबेरियन भूमि मार्ग लगभग आधा शताब्दी लागि अत्यन्तै राष्ट्रिय महत्त्व थियो। तर, रेलवे यी भागहरु मा 1890 मा 1840 जहाज नदी यातायात मा खोज, साथै स्थापना पछि, यसको प्रयोगमा बाहिर सानो मात्रा मा लगे गरिएको छ। रूस आर्थिक वृद्धि देशको परिवहन आवश्यकता बढेको छ। यो ट्रान्स-साइबेरियन रेलवे को निर्माण सुरु गर्न निर्णय गर्न पुगे। 1903 मा आफ्नो पूरा भएपछि एक ढिलो कारवां व्यापार नयाँ ट्रयाक सारिएको छ।

आज, साइबेरियन मार्ग को आफ्नो पूर्व दक्षिणी शाखा लगभग सम्पूर्ण शहर Malmyzh र त्यसपछि पर्म र एकाटेरिनबर्ग लागू कजान सन्देश छ। यस मामला मा, पूर्व साइबेरियन राजमार्ग लगभग पूर्ण पुनर्निर्माण र आज उच्चतम श्रेणी को ढाड छ। आधुनिक मार्ग थियो परे, उदाहरणका लागि, Zura Debyosy देखि गाउँमा गर्न खण्ड, जो को हदसम्म फरक बाँकी छन्। स्थानीय यसको खण्ड मात्र आवश्यकताहरूको सक्रिय प्रयोग। Debyosy गर्न Syurnoguta यो मार्ग।

सडक कजान-पर्म मा नयाँ मोटरबाटो को सीमाहरु बाहिर थिए जो साइबेरियन पर्चा, अन्य क्षेत्रमा छन्। आफ्नो अवस्था फरक छ। अरूलाई पूर्ण परिसंचरण देखि फिर्ता लिया र वर्तमान overgrown छ छन् जबकि पहिले छापिएको बाटो केही राम्रो कायम छन् र स्थानीय यातायात प्रयोग गरिन्छ।

संग्रहालय

1991 मा, एक अद्वितीय जटिल गाउँमा Debyosy खोलिएको थियो। यो साइबेरियन पर्चा को इतिहास को एक संग्रहालय छ। यसको मुख्य उद्देश्य जो 18-19 शताब्दीयौंदेखि मा मास्को र चीन बीच मुख्य सडक, को स्मृति संरक्षण छ। यो मुख्य पोस्ट, व्यापार र रूस द्वारा चेन थियो।

संग्रहालय 1911 मा दोस्रो गिल्ड Murtaza Mulyukova किन्न को व्यापारी द्वारा निर्माण एक भवन मा स्थित छ। मा पुरानो दिन यो जहाँ कैदीहरूलाई शिपमेन्टहरू बीच आयोजित थिए जेल-चरण, टाढा थिएन, तल्लो बाँध्न एक छाउनी थियो। संग्रहालय भवन राज्य सुरक्षा अन्तर्गत छ।

परिसर को कर्मचारी पन्ध्र कर्मचारी र चार अनुसन्धानकर्ताहरूले हुन्छन्। तिनीहरूले रक्षा र तीन भन्दा बढी हजार दुर्लभ किताबहरु, एथ्नोग्राफिक वस्तुहरु र अन्य कलाकृतिहरु लागि राखिएको छ जो आज संग्रहालय, गुणन।
यो अद्वितीय जटिल को एक्सपोजर तीन हल खुलेको छ। आफ्नो प्रजा:
- "Tsar गरेको सडक।"
- "यो साइबेरियन पर्चा को गाउँ।"
- "बैठक को वन।"

दोस्रो तल्ला मा "गाउँमा स्कूल Karaduvan इतिहास" र यस्ता प्रदर्शनी स्थित हो "को साइबेरियन पर्चा को इतिहास।" आफ्नो प्रदर्शन वर्तमान दिन 1790 मा हुलाक सेवा विकास बारेमा बताउनुहोस्। एकै समयमा, आगंतुकों त्यसैले वस्त्र coachmen संग आफूलाई familiarize गर्न सक्नुहुन्छ, र ढुवानी Bells, दोहन लागि प्रयोग, र। डी को कजान जिल्ला चित्रण जो जटिल कारण जो बीच अक्षर र कार्ड पोस्ट-भौगोलिक जिल्लामा छन् पूर्व-क्रान्तिकारी कागजात, को अतिथि, ठूलो चासो। को प्रदर्शन बीच तपाईं प्रारम्भिक 20 औं शताब्दीमा बनेको टेलिफोन, देख्न सक्छौं। मोर्स उपकरण, डिजाइनर लुगा हुलाक कर्मचारीहरु मा 20 को 40-एँ अवधिका।, अनि पहिलो सोभियत टिभी।

को कुरान सहित सुसज्जित अध्ययन सामाग्री संग गाउँमा Karaduvan को इतिहास, बारे खण्ड व्यापारीको घर को पूर्व मालिक को हस्तलिखित, व्यक्तिगत सम्पत्तिमाथि, र यति मा छ। डी

कर्मचारीहरु यात्राहरु मात्र होइन संग्रहालय, तर पनि गाउँमा Debyosy, साथै यसको सरहद मा संगठित। यो अद्वितीय ऐतिहासिक जटिल को मुख्य गतिविधि व्यावसायिक र अनुसन्धान र सांस्कृतिक छैन।