स्कोडा र्यापिड: मालिकहरूको समीक्षा र फोटो

यात्री कार "स्कोडा र्यापिड" - युरोप मा बजेट sedans को brightest प्रतिनिधिहरूलाई एउटा। यसको अस्तित्व नै, यो पहिले नै bestseller बन्ने, युरोप, तर पनि रूसी बजार मात्र होइन जित्न व्यवस्थित छ। रूस मा, यो मोडेल केही वर्ष ज्ञात छ। त्यो त 2014 आफ्नो सिरियल उत्पादन कालुगा सुरुवात हुनेछ को शरद ऋतु मा हामीलाई पक्रेको थियो। यो बजेट पालकी को मूल्य पनि कम हुनेछ भन्ने हो। तर पहिलो कुरा पहिले। त्यसैले, के छ स्कोडा र्यापिड 2014 को समीक्षा को मालिक, डिजाइन, विनिर्देशों र मूल्यहरू?

को पालकी को उपस्थिति

कार डिजाइन कम्पनी को कर्पोरेट शैली बनेको छ। एक पालकी को कूटवेश त्यहाँ नै चिन्न सबै सुविधाहरू छन् - संकुचित प्रकाशिकी र असामान्य जंगला "। अगाडि" को राहत हुड सिर्जना संगै जो, एक चुच्चो तर, यो डिजाइन न्यूनतम परिवर्तनहरू, भनिन्छ गर्न सकिँदैन विपरीत पुरानो हो।

आधुनिक छवि शरीर, एक सख्त सेवन र एक विशाल अगाडि हुड को नयाँ "कटा" आकार दिन्छ। उल्लेखनीय, को "स्कोडा" परिमार्जनहरू केही साथ जाने मनोरम छत। यो "र्यापिड" अर्को चरण यसको बजेट देखि disengage र व्यापार वर्ग sedans नजिक भन्ने हो। किन यति? पनि सबैभन्दा उच्च अन्त र विलासिता ट्रिम मा एक मनोरम छत संग किनकि "युरोपेली" यो वर्ग सुसज्जित छैन। चेक पालकी बाहिर दृश्य छैन अत्यधिक उज्ज्वल र catchy छलफल गर्न सकिन्छ। तर अन्य राज्य तुलनामा यो स्पष्ट ठोस र expressive देखिन्छ।

आकार मा हुर्केका हामी "स्कोडा" कार को पहिले मोडेल संग "र्यापिड" तुलना भने देख्न सकिन्छ foglights। र यदि पहिले तिनीहरूले सडक मात्र 5-10 मीटर कवर, तर अब, एक थोक reflector धन्यवाद, तिनीहरूले छोटो-सीमा प्रकाश रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। खैर, हेडलाइट्स मा एकीकृत गर्दै चलिरहेको रोशनी हाम्रो चालक आफ्नै छ भनेर, यहाँ छैन पुन किन्न र DRL माउन्ट वा गरिएका टाउको हल्का सवारी।

विशाल "अगाडि" शरीर को चौडाई कम्तीमा प्रमुख रेपिड द्वारा complemented छ। त्यसैले निर्माता शायद ब्रान्ड को दृढता जोड चाहन्थे। सोही, ढोका मा यस्तो ठूलो खोल्ने एक ulterior मनसाय बनाएको थिए। ड्राइभर र आफ्नो यात्रु गर्न ट्राफिक दुर्घटना र थप चोट मा ढोका को wrinkling रोक्न यी लुकेको विशाल करङहरु भित्र।

स्कोडा र्यापिड 1.4 TSI - समीक्षा र समीक्षा आंतरिक

मोटर चालकहरुलाई एक धेरै को सैलून लागि "स्कोडा" दोष। समीक्षा अनुसार, स्कोडा र्यापिड DSG 1.4 धेरै रूढिवादी र घरेलू भित्री डिजाइन छ। हो, कुनै carboxylic र Chrome आवेषण, को भित्री को परिधि वरिपरि राखिएको बटन को कुनै एरे, र हडताली कटौती, रेखा र गहिरो grooves बिना torpedo को धेरै वास्तुकला छ। तर तपाईं "स्कोडा" को पाङ्ग्रा पछि बस्न गर्दा, यो स्पष्ट मानिसहरू उसलाई यति माया के हुन्छ।

यसमा तपाईं जाने कोसँग सबै सुविधा, पछि, कुनै पनि अन्य यस्तै सार्वजनिक क्षेत्र संग तुलना गर्न सकिन्छ। यो किनभने व्यावहारिकता, सान्त्वना र रूसी बजार, स्कोडा र्यापिड मा मांग मा रूपमा Ergonomics को एक उच्च स्तर को लेआउट को छ। समीक्षा को मालिक पनि टिप्पणी उच्च गठन गुणस्तर - भित्र कुनै अनावश्यक अंतराल, चर्किएको र विशिष्ट रासायनिक गन्ध, रूपमा हुन्छ केही "चिनियाँ"। तथापि, आधुनिक भित्री कल गर्न धेरै गाह्रो छ। यी मिसिन छन् निर्मित मा युरोप 10 वर्ष पहिले। समय, डिजाइन परिवर्तन भएको छ, र "स्कोडा" एउटै स्तरमा रहेका छ बित्यो। सायद Czechs बस भित्री डिजाइन परीक्षण गर्न चाहँदैनन्। अर्कोतर्फ, खरीदार सधैं "स्कोडा" बाट आशा गर्न के थाहा हुनेछ। सामान्य मा, हामी छैन सैलून आलोचना। यसलाई जो थियो, तर साँच्चै आरामदायी को पालकी भित्र हुन। यो कुरूप होस्, छैन उज्ज्वल, तर सहज छ। र बिन्दु।

इन्जिन विनिर्देशों

युरोपेली बजार मा एक डिजेल वा पेट्रोल एकाइ रूपमा ग्राहकहरु उपलब्ध हुनेछ। तर, युरोप बाट "डीजल" रूस मा छुटकारा छैन। तर तिनीहरूलाई लागि, हामी अझै पनि भन्छु, तर अहिले पेट्रोल इन्जिन को दायरा विचार गर्नुहोस्। यहाँ चार मा-लाइन 4-सिलेंडर एकाइ हो। तिनीहरूलाई बीच, कान्छो 75 अश्वशक्ति को शक्ति विकसित जो एक 1.2-लीटर एकाइ छ। उत्तिकै भद्र प्रदर्शन दोस्रो बैंक उत्पादन एकाइ 86 "घोडाहरू" हैरानी र 1.2 लिटर को नै मात्रा मा। तर, यी तथ्याङ्कले सही लगभग 1,200-पाउन्ड कार फैलाने र यसलाई जाँदा नियन्त्रण गर्न पर्याप्त छैन। सबै भन्दा राम्रो विकल्प मध्ये एक 1200 "घन" को एक सिलिन्डर क्षमता संग 105-अश्वशक्ति पेट्रोल इन्जिन मानिन्छ। को पेट्रोल इन्जिन बीच मास्टहेड एक 1.4-लीटर इन्जिन मानिन्छ छ, अधिकतम शक्ति 122 को बारे HP छ।

"स्कोडा TDI»

डीजल बिरुवाहरु लागि जाँदा, त्यहाँ मात्र दुई हुन्, अर्थात्, 90 र 105 HP संग 1.6-लीटर इन्जिन को एक जोडी। सबै इन्जिन एक मार्गदर्शन गियरबक्सलाई संग पूरा गर्दै छन्। प्रसारण को आफ्नो लाइन विस्तार गर्न निर्माता थप हुनेछ अज्ञात छ। तबसम्म हाम्रो मोटर चालकहरुलाई एक मार्गदर्शन gearshift सन्तुष्ट हुन हुनेछ।

गतिशीलता र इन्धन खपत

चाखलाग्दो कुरा, स्कोडा र्यापिड (मालिकको समीक्षा पनि यस बिन्दु ध्यान दिनुहोस्) उच्चतम प्रदर्शन घमण्ड गर्न सक्ने केही कार को छ। यसरी, प्रति घण्टा शून्य 100 किलोमिटर देखि छलांग समय बस 10 सेकेन्ड लाग्छ। बजेट पालकी स्कोडा र्यापिड लागि राम्रो सूचक।

समीक्षा र मालिकहरूले आर्थिक बारे भन्न इन्धन खपत। 100 किलोमिटर मिसिन मा सिलेंडर मा इन्धन को प्रत्यक्ष इंजेक्शन धन्यवाद बारेमा 4.5-5.5 लिटर बिताउनुहुन्छ। यस मामला मा, पोलोनियम ट्यांक को एक शक्ति आरक्षित बारेमा 1000-1200 मी छ। को पेट्रोल संस्करण मा इन्धन प्रणाली संग गम्भीर समस्या अझै प्रकट छैन। सम्भावित खरीदारों गर्न सल्लाह: मात्र सिद्ध ग्याँस स्टेशन र केवल एक 95-एम पेट्रोल मा खानुहोस्।

मूल्यहरु

रूस मा बजेट पालकी को प्रारम्भिक लागत 480 हजार rubles छ। शीर्ष संस्करण पनि बारेमा 580 हजार rubles को मूल्य को लागि उपलब्ध छ। कपडा र छाला असबाब संग - बस त्यहाँ सैलून धेरै संस्करणहरु छन् भनेर याद गर्नुहोस्। उत्तरार्द्ध मात्र शीर्ष ट्रिम मा उपलब्ध हुनेछ।

स्कोडा र्यापिड - उपकरण समीक्षा बारेमा स्तर

किरा को विकल्प सन्दर्भमा, धेरै स्कोडा र्यापिड महत्वाकांक्षा संशोधन गर्न प्राथमिकता दिन सल्लाह छन्। समीक्षा मालिक त्यहाँ एक पूर्ण आकार स्पेयर टायर उपस्थिति को तथ्यलाई ध्यान दिनुहोस्, शक्ति Windows र गरम windscreen वशर जेट प्रणाली (कति "यूरोप" "dokatki" छैन)। 48 हजार rubles को मात्रा मा एउटा सानो शुल्क लागि, तपाईं यस्तो हावा-कंडीशनिंग, बिजुली सीट ताप प्रणाली र पक्ष दर्पण, रेडियो र अर्को frontal airbag रूपमा विकल्प प्याकेज प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। शीर्ष संस्करण पूरा शक्ति सामान, पार्किङ सेन्सर, यात्रा कम्प्युटर, र पन्जा बक्स, तह पछिल्लो सीट backrest प्रणाली, अतिरिक्त प्रकाश को रूप मा सानो कुरा को एक किसिम समावेश भित्री प्रकाश , र अन्य धेरै साना वस्तुहरू।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी जो, स्कोडा र्यापिड प्रतिक्रियाहरू कमाएका डिजाइन समीक्षा र कार को मूल्य थाहा बाहिर समझ। उपकरण को स्तर द्वारा न्याय, "स्कोडा र्यापिड" छैन विभिन्न "Bells र whistles" प्रेमीहरूलाई लागि सबै भन्दा राम्रो विकल्प छ। तर, यसको मूल्य यो 480 000 rubles को स्कोप भित्र छ। यो "र्यापिड" जहाँ वातानुकूलन पनि एक अतिरिक्त शुल्क लागि उपलब्ध छैन घरेलू sedans, एउटा राम्रो वैकल्पिक हुन सक्छ भन्ने हो।