स्तर अनुसार टि-जंक्शन मा सर्छ

धेरै नागरिकहरु लागि कठिनाइ पैदा, टि-जंक्शन गर्दछ। छैन त्यस्तो क्षेत्रहरूमा Maneuvers प्रदर्शन गर्न सम्भव छ कि छैन भनेर सबै कुरा स्पष्ट छ, र मौका उपलब्ध छ भने, कसरी अभ्यास यसलाई राख्न। वास्तवमा, सबै छैन त गाह्रो छ। केही थाहा पर्याप्त सडक नियम, को भू-भाग नेभिगेट गर्न साथै राम्रो। के सुविधाहरू टी-जंक्शन खोल्दै विचार गर्ने चालकहरू विचार गर्नुपर्छ? यो यस्तो Maneuvers बनाउन पनि सम्भव छ? के पेनाल्टी संग violators सामना सक्छ? टि-जंक्शन सँग सम्बन्धित सबै सुविधाहरू थप अध्ययन गरिनेछ। नियम अध्ययन गर्न गाह्रो छैन। धेरै गम्भीर समस्या अध्ययन क्षेत्रमा ड्राइभिङ र व्यवहार को अभ्यास छ।

त्यहाँ एक सही छ

बुझ्न हामी आवश्यक पहिलो कुरा - यू-टर्न टि-जंक्शनमा अनुमति दिएको छ छ। यस अवसरमा मा, चालक असहमत। कसैले यसलाई केही अन्यथा तर्क, यी सडकको खण्डहरू मा चाहेअनुसार मोड्न गर्न सम्भव छ, भन्छन्।

त्यसैले जो सही छ? वास्तवमा, सडकको नियम त्यहाँ टि-जंक्शनमा पालो कुनै prohibitions छन्। मनमा एक कुरा हो - कि केही नियम अनुसार यो युद्घाभ्यास पूरा गर्न छ। यो पनि राम्रो भू-भाग नेभिगेट गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो फैलाउने नै सुविधा मदत गर्नेछ। तैपनि, त्यहाँ नियम अपवाद हुन्छन्। यो के हो?

पुल

यू-बारी T- मा , unregulated इन्टरसेक्ट प्रकट गरिएको छ, यो सम्भव छ। तर सधैं। केही अवस्थामा यो युद्घाभ्यास नगर्न गर्नुपर्छ।

यो कुरा पुल मा अध्ययन गर्ने प्रभाव गरेको हुन सक्छ। यो एक प्राथमिकताओं निषेधित। के पुल मा टी आकारको इन्टरसेक्ट भेट भने? सडकको यो खण्डका खोल्दै अनुमति छैन। ड्राइभर मात्र आफ्नै जोखिममा मा कार्य गर्नेछ। त्यो छ, सिद्धांततः, यो एक युद्घाभ्यास पूरा गर्न प्रयास गर्नुहोस्, तर ट्राफिक प्रहरी निरीक्षकों विभिन्न आकार मा एक दण्ड निकाल्न हरेक हक भन्ने तथ्यलाई दिइएको हुन सक्छ।

पुल संग अपवाद

र एक सानो caveat छ। यो roadsides मा स्थित सडक र लक्षण, थप ध्यान चालक प्रोत्साहन दिन्छ। पुल, कहिलेकाहीं अनुज्ञेय को सहभागिता साथ गठन टि-जंक्शन उत्तेजित गर्दछ कि कुरा।

जब ठीक? पूर्वनिर्धारित रूपमा, पहिले नै प्रकट रूपमा, यो युद्घाभ्यास निषेधित छ। तर त्यहाँ एक संवाददाता साइन छ सडकको छेउमा यदि - "पुल मा यू-टर्न अनुमति छ", यो सम्भव यो मौकाको फाइदा लिन छ। फेरि, केही नियमहरू विषय, अन्यथा व्यक्तिगत राम्रो द्वारा सजाय हुनेछ वा एक निश्चित अवधि लाइसेन्स मा गुमाउन।

Dividing लाइन

विशेष ध्यान त्यहाँ Dividing लाइन छ मा सडक आवश्यक छ। यस्तै विशेषताहरु संग टि-जंक्शन उत्तेजित गर्दछ कि कुरा पनि सम्भव छ। तिनीहरूलाई बिना यातायात बत्ती वा unregulated संग धर्काहरू संग - - पालो तिनीहरूलाई जसरी तपाईं गर्न सक्नुहुन्छ सामान्य मा, कुनै कुरा के अध्ययन गरिनेछ भूमि। युद्घाभ्यास मात्र प्रविधी फरक हुनेछ।

बाटोमा समस्या जोगिन मदत गर्नेछ भन्ने एक सानो विवरण - एक भाग एक Dividing लाइन छ भने, परिक्रमा निर्देशन को विकल्प हो। यो वाहन विपरीत सडक खण्ड मा सार्दा छैन भनेर युद्घाभ्यास पूरा गर्न आवश्यक छ। अर्को शब्दमा, तथाकथित लामो-दूरी बाटो चयन गर्नुहोस्। जब पनि चालक को युद्घाभ्यास बेला विपरीत सडक खण्ड मा सार्ने पेनाल्टी प्रशासन आयातित सक्छ। यो वास्तवमा अनिवार्य विचार गर्नुपर्छ।

जो अनुमति दिएको छ

अर्को प्रश्न, धेरै ड्राइभरहरू चासो छ - अध्ययन अन्तर्गत कार्य पूरा गर्न अनुमति दिएको छ जो। टि-जंक्शन को मिसिन को सबै गर्न सक्छन् मा उत्तेजित गर्दछ, तर ज्यादातर यसलाई हो यात्री कार। तर बसें र अन्य ठूलो वाहन यस्तो कार्य पूरा गर्न सक्षम छन्।

एक अपवाद एक विस्तृत टी-जंक्शन फैलाउन छ। वाहन को वहाँ अर्धव्यास सडक परे जान हुनेछ। यो जीवन विचार ल्याउन सक्छ भन्ने हो। यद्यपि, सडक यी खण्डहरू दुर्लभ छन्। प्राय, टी आकारको भाग साँघुरो छन्। यो संभव युद्घाभ्यास ठूलो वाहन पूरा गर्न छ।

किन यति? सबै कारण चौराहे यात्रा को चौराहे को लाइन निषेधित छ भन्ने तथ्यलाई गर्न। यो ट्राफिक नियम को एक प्रत्यक्ष उल्लङ्घन हो। त्यसैले, तपाईं वरिपरि ठूलो वाहन आवश्यक बारी वा पर्याप्त ठूलो इन्टरसेक्ट, वा कार्य आफ्नै जोखिममा यो नियम तोडने मा फेला पार्न चाहनुहुन्छ भने। उत्तरार्द्ध विकल्प व्यवहारमा उतार्ने सिफारिस गरिएको छैन।

समर्थन

तपाईं टी-जंक्शनमा यू-टर्न प्रदर्शन अघि ध्यान अरू के गर्नुपर्छ? त्यहाँ एउटा सानो सुविधा, एक ठूलो बदल संग उदाहरणका लागि एसयूवी को मन चालक मा सहन, र सामान्य मा पर्छ जो कुनै पनि वाहन छ। पहिले नै भने प्रतिबन्धको साथै - चौराहे को सीमा छोड्ने छैन, यो अर्को नियम सम्झना गर्न आवश्यक छ।

यो के हो? गर्दा चौबाटोहरु मा पालैपालो उल्टो निषेध गरिएको छ। यो नियम अपवाद बिना सबै लागू हुन्छ। यस्तो उल्लंघन गरेर सजाय गरिनेछ पनि गम्भीर छैन। एक युद्घाभ्यास गर्दा जो, एउटा कारण वा अर्को लागि, फेरि माथि लगे ड्राइभर, 500 rubles को राम्रो खतरनाक। यो धेरै छैन, तर तपाईं पनि यस्तो सजाय जोगिन सक्छौं। टि-जंक्शन पालो नियम गम्भीर ध्यान आवश्यक। त्यसैले, एक ठूलो बदल संग वाहन भएको चालकहरुको, यस्तो manipulations नगर्न गर्नुपर्छ। वा व्यायाम, रूपमा पहिले नै व्यापक क्षेत्रमा बताए गरिएको छ।

नियमन क्षेत्रमा

एक ट्राफिक प्रकाश वा जहाँ यो एक नियमन भाग हो कुनै पनि अन्य मामला मा एक टी-चौराहे मा यू-टर्न कुनै पनि समस्या बिना हुन्छ। आगमन कार को मात्र प्रवाह यो स्थितिमा पारित गर्न भनेर नबिर्सनुहोस्। बायाँ र दायाँ पक्ष को गति ट्राफिक प्रकाश को काम मार्फत अनुमति हुनेछैन।

कार एक प्रतिबन्ध उल्टाउन छ रूपमा विपरीत सडक खण्ड मा, साथै सार्न गर्नुभयो भनेर बाटो रोजेको हुनुपर्छ: यो अवस्थामा, हामी पहिले नै उल्लेख गरिएको छ जो केवल दुई आधारभूत नियमहरू, पालन गर्न हुनेछ। र, पाठ्यक्रम, बाहिर युद्घाभ्यास मात्र चौराहे भित्र सम्भव छ बोक्नु।

एक ट्राफिक प्रकाश द्वारा नियमन छ जो टी-जंक्शन, मा बारी को trajectory को कुनै महत्वपूर्ण नियम र सुविधाहरू, यो गर्दैन। अझै पनि चालक ध्यान सल्लाह कि मात्र कुरा - यो सडक नजिकै स्थापित गर्ने संकेत हो। तिनीहरूले छानबीन युद्घाभ्यास निषेध गर्न सक्छ। तदनुसार, यो अवस्थामा पनि एक नियन्त्रित आन्दोलन मा एक बारी कार्यन्वयन नगर्न हुनेछ।

प्रतिबन्धित घुमाउनुहोस्

अर्को caveat यातायात बत्ती संग सडक मा मुख्य रूप लागू हुन्छ। यो कुरा टि-जंक्शनमा यू-बारी चालक ध्यान आवश्यक छ। पहिले नै यो युद्घाभ्यास आधारभूत सिद्धान्तहरू भन्नुभयो गरिएको छ। यस मामला मा, ठूलो ध्यान संकेत बन्देज भुक्तान गर्नुपर्छ।

अक्सर, चालक एक "बायाँ निषेधित छ।" नोटिस सक्छ यो एक सहनुपरेको निषेधित छ मतलब छैन। यी कार्यहरू फरक सडकको नियम। परिषद, प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ जो - अन्तर्गत प्रस्ट्याउने संकेत हेर्न हो "वर्जित बाँकी गर्नुहोस्।" अक्सर, तिनीहरूले छानबीन युद्घाभ्यास मा प्रतिबंध आयातित गर्न सक्षम छन्। यी नियमहरू एउटा लामो समय को लागि लागू हुन्छ, र तिनीहरूले 2016 मा रद्द गरेको छैन।

तदनुसार, पालैपालो बन्देज संकेत, एक सहनुपरेको को संभावना नेगेट छैन। मुख्य कुरा हो - पहिले देखि नै उल्लेख सिद्धान्तहरू पालन गर्न र Crossroads बाहिर जाओ छैन।

आसन्न क्षेत्रमा

तपाईं अध्ययन अन्तर्गत कार्य कार्यान्वयन अघि अरू के विचार गर्नुपर्छ? तपाईं जंक्शन क्षेत्र गर्न आसन्न ध्यान गर्न सक्नुहुन्छ। यो बिना ट्राफिक उल्लंघन सही दिशा मा गर्न मद्दत गर्न सक्षम छ।

टि आकारको चौबाटोहरु जसबाट सामान्यतया मुख्य रूप सही पक्ष संग क्षेत्र को प्रयोग द्वारा प्रदर्शन मा उत्तेजित गर्दछ। यसलाई आफ्नो पछाडि कल गर्न सिफारिस गरिएको छ। त्यसपछि तपाईं अप मुख्य सडक सिधै बोक्न छैन।

संकेत वा चिह्नों

दायाँ टि-जंक्शनमा गर्नुहोस् कहिलेकाहीं चालक को विशेष ज्ञान आवश्यक छ। विशेष गरी यो पुल आउँदा। यहाँ विशेष ध्यान गर्ने संकेत भुक्तान पर्छ भनेर बाहिर गरियो। अक्सर यो कि बाहिर जान्छ अंकन सडक को roadside मा स्थापित भएको संकेत विपरीत।

कसरी यो स्थितिमा हुन? अभ्यास शो, यो बन्देज र अनुमति संकेत लागि हेर्न आवश्यक छ। तिनीहरूले मतभेद बाबजुद, सडक चिह्नों भन्दा प्रबल। पुल मा चाहेअनुसार मोड्न चालक सडक मा मार्क यो अनुमति बेला, र संकेत दण्ड कुनै अधिकार "ठाउँ खोल्दै" संकेत। उहाँले युद्घाभ्यास को कार्यान्वयन को प्रक्रिया उलङ्घन गरेको छ भने मात्र।

बाटोमा ख्याल

यी सबै सुझाव र चाल मा त्यहाँ अन्त छैन। चालक अक्सर टी आकारको इन्टरसेक्ट अगाडि जब व्यवहार कसरी प्रत्येक अन्य सल्लाह दिन। पालो को उल्लंघन जो एक विशेष जिम्मेवारी entails विशिष्ट प्रविधी, मा बाहिर छ। अक्सर जरिवाना को रूप मा।

सबै भन्दा साधारण सल्लाह बीच तपाईँलाई निम्न वस्तुहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ:

1. एक नियमन (र विनियमन को अभाव मा) क्षेत्र मा "मुख्य सडक" र सन्देश ध्यान "बाटो दिनुहोस्" र "रोक्नुहोस्" आवश्यक छ। यो सही नियम तोड्न छैन र पूरै युद्घाभ्यास पूरा।
2. को पहिले उल्लेख वर्ण को कुनै पनि भनिन्छ नियम प्रयोग गर्न भने "hitch सही।"
3. साथै, जब बाहिर खोल्दै चालक पूरा पालो संकेत प्रयोग गर्नुपर्छ। तिनीहरूले ठीक यसको दिशा संकेत सरेका गर्न, आवश्यक छ। हाल यो विशेष ध्यान आवश्यक छ।

सायद यो ड्राइभर यातायात नियम उल्लङ्घन गर्न सम्झना गर्नुपर्छ कि सबै सुविधाहरू छ। सामान्यतया कुनै समस्या विशेष व्यापक एक टी-जंक्शन गर्नुहोस्,। ठीक व्यवहार गर्न र संकेतक, पालो संकेत समावेश गर्न पर्याप्त।

मोड्न सिग्नल बारेमा

यो अन्तिम बिन्दु पनि अत्यन्तै महत्त्वपूर्ण छ। यो कुरा भनेर भन्दा चालक थाहा छैन यसको आन्दोलन को दिशा कसरी संकेत छ। नागरिक टी आकारको इन्टरसेक्ट अघि। युद्घाभ्यास खोल्दै जरूरी चालक बाँकी भविष्य निर्देशन को एक संकेत समावेश गर्नुहोस्।

कसरी नागरिक को थोक गर्छ? उदाहरणका लागि, दायाँ आसन्न क्षेत्रमा प्रयोग गरेर धेरै शो यो प्रवृत्ति सहनुपरेको, त्यसपछि यो बायाँ संकेत स्विच गर्नुहोस्। कि विपरीत पक्षमा पहिलो बिन्दु को बायाँ छेउमा बारी गर्न छ।

यो असामान्य व्यवहार। यो केवल अन्य चालक confuses। वास्तवमा, स्थापित नियम अनुसार वरपरको क्षेत्र मा एक चेक implies जो दिशा देखाउन आवश्यक छैन। यो नागरिक तुरुन्तै बायाँ पालो बारी गर्नुपर्छ भन्ने हो। त्यसैले यसलाई कि बायाँ एक बारी बनाउँछ देखाउनेछ। यस्तै नियम सही पक्ष लागू हुन्छ। वास्तवमा, केही यसको बारेमा कठिन।

प्रत्यक्ष युद्घाभ्यास

टि-जंक्शनमा Trajectory पालो पहिले नै लगभग बुझे गर्नुपर्छ। एक नागरिक व्यवहार मा यो युद्घाभ्यास प्रदर्शन गर्ने निर्णय भने कार्य सही कसरी गर्न सक्छ? केही कदम - र तपाईंले सक्नुभयो! निस्सन्देह, संग कार्य forbidding सबै संकेत बाहिर छ।

तपाईं प्रक्रिया छोटकरीमा वर्णन गर्न सक्नुहुन्छ निम्नानुसार:

1. यो सडकको दिइएको खण्डका नजिकिंदै गति कम गर्दा चौराहे चलाउनु आवश्यक सुरु गर्न। यो लामो ट्राफिक युद्घाभ्यास लागि सुरक्षित एक गति पुग्छ रूपमा गर्नुपर्छ।
2. एक आरामदायक, सर्वोत्कृष्ट स्थान, कार्य हुनेछ जो मा चयन गर्नुहोस्। यो विपरीत सडक खण्ड मा आन्दोलन बन्देज नियमहरूमा सम्झना गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
3. सही abutment गर्न सडक सक्रिय भाग कल पर्छ जब, त्यसपछि परिपत्र गति सहनुपरेको पूरा गर्न। यो एक कदम गरिन्छ।
4. बायाँ Adjoining विशेष ध्यान आवश्यक छ। यस मामला मा तपाईं सही पक्ष रूपमा नजिक राख्न र त्यसपछि रोक भाग abutting भाग संग सक्रिय छ।

यो थाहा र खातामा चालक लिनुपर्छ भनेर सारा सिद्धान्त छ। वास्तवमा, व्यवहार मा यो भन्दा यो देखिन्छ धेरै सजिलो छ। यो साइटमा खाता अवस्थित नियम ले पर्याप्त छ।

उल्लङ्घनको पेनाल्टी

तर डिग्री बदलिने मा, युद्घाभ्यास को कार्यान्वयन समयमा ट्राफिक नियम भङ्ग जो चालक, को लागि प्रतीक्षा गर्न सक्छन्? यो निरीक्षकों बन्देज यातायात संकेत को अभाव मा एक तत्काल यू-टर्न लागि नागरिक ठीक गर्ने अधिकार छैन भनेर सम्झना गर्नुपर्छ। तर कला को उल्लंघन लागि - पूर्ण।

यसलाई उदाहरणका लागि, उल्टो 500 rubles को राम्रो द्वारा punishable छ, भने गरिएको छ। यो अपराधीहरूले लागू हुन्छ मात्र उपाय छैन। अरू के चालक डराएका हुन सक्छ?

उदाहरणका लागि, लागि एक ठोस लाइन पार delineation विपरीत सडक खण्ड ठीक चलान गर्न सक्नुहुन्छ नछोडी बग्छ। यस मामला मा नगद भुक्तानी 1 500 rubles अधिकतम छ।

भने पनि यो टी-जंक्शन मा एक बारी समयमा प्रतिबद्ध भएको थियो यो गम्भीर उल्लङ्घन हो, - को आगमन लेन जाँच गर्नुहोस्। ड्राइभर 5000 rubles सम्म दोकान गर्न सकिन्छ। यो सबै भन्दा राम्रो मामला मा छ। 4 6 महिना को अवधि को लागि सबैभन्दा खराब देखेको divestment मा। को नागरिक "आगमन" पुनः प्रतिबद्ध गर्न छोडेर छ भने, त्यो दूर 12 महिना लागि चालक अनुमतिपत्र लिएका छन्।

सबै अनुसार स्थापित स्तर संग reversals पूरा गर्न खातामा लिन आवश्यक छन्। सबै समस्या को कम से कम एक विस्तृत क्षेत्र प्रदर्शन एक युद्घाभ्यास, दिन्छ। साँघुरो अभ्यास लिन्छ। यो एक ठूलो बदल संग ठूलो मिसिन को ड्राइभरहरू जोखिम लिन सिफारिस गरिएको छैन।

संक्षेप

माथिको के निष्कर्ष आएको सकिन्छ? साँच्चै उत्तेजित गर्दछ कि कुरा सडक मा धेरै सजिलो बनाएको छ। केही सरल नियमहरू विचार र प्रस्तावित विधि अनुसार कार्य गर्न पर्याप्त।

सडक चिह्नों मा - चालक पहिलो लक्षण, संकेत ध्यान गर्नुपर्छ, र त्यसपछि मात्र। यो पनि नियमन क्षेत्रहरूमा ट्राफिक बत्ती स्याहार संग उपचार गर्नुपर्छ। सतर्कता अपरिचित सडक मा पहिलो देखाउन आवश्यक छ। त्यसैले, धेरै मान्छे बस नयाँ चौबाटोहरु मा यस्तो गम्भीर maneuvering हिम्मत छैन। मुख्य कुरा हो - विशेष गरी मुख्य सडक मा, आन्दोलन सबै अन्य नियमहरू बारे मा भूल छैन। एक सानो अभ्याससँगै - र टी आकारको इन्टरसेक्ट (उसलाई खोल्दै) छैन भयानक छ!