होन्डा सीबी 500: समीक्षा, TTX, समीक्षा

को biker वातावरणमा व्यर्थमा त्यहाँ, सबै कुरा भएको जादू शब्द "होन्डा" लेखिएको छ कि एक धारणा छ छैन यो सानो विवरण उच्च गुणवत्ता, परिष्कृत डिजाइन को छ र 100% आफ्नो अपेक्षाकृत उच्च मूल्य जायज छन्। यो वाहक निर्माता descended धेरै मोटरसाइकिल साँचो लिजेन्ड र "फलाम घोडाहरू" बिना जीवन प्रतिनिधित्व नगर्ने लाखौं मानिसहरू को सपना विषयको भएका छन्।

तर जापानी राक्षस motoproma निर्देशित मात्र गरेर डलर हजारौं केही दसौं motosalone बाहिर काँटा तयार निर्वाचित। होन्डा सीबी 500 - यो एक उत्कृष्ट प्रमाण। पनि ख्याति को शिखर मा यो क्लासिक सडक बाइक लागत मा हैरान छैन। तर, यो कि यसको उत्पादन "होन्डा" यसको उच्चतम गुणस्तर स्तर परिवर्तन भएको छ मतलब छैन। हाम्रो समीक्षा यस मोडेल खरीद को सोच रहे गर्नेहरूलाई उपयोगी छ।

एक संक्षिप्त इतिहास

मुद्दा मोटरसाइकल होन्डा सीबी 500 1993 मा शुरू भएको थियो। मोडेल युरोपेली र अमेरिकी बजार को लागि विशेष विकास भएको थियो। यो श्रृंखला मा पहिलो पटक मोटरसाइकिल जापान मा उत्पादन थिए, र एक समय पछि उत्पादन इटाली सारिएको थियो। यो बाइक तल वाहक समूह 10 वर्ष आउँछ। समय समयमा एक निर्माता केही परिवर्तनहरू बनाउँछ, तर तिनीहरूले ब्रेक उपकरण संग मुख्य रूप व्यवहार गर्नुभयो। कुनै पनि डिजाइन वा प्रदर्शन विशेषताहरु आधुनिकीकरण असर गरेन।

संस्करण

सुरुमा, मोडेल एक fairing बिना उत्पादन भएको थियो, र एक संस्करण 1998 मा उहाँलाई संग देखियो। यसको उपस्थिति शीर्षक मा मार्क एस संकेत गर्छ।

तपाईं अन्य अक्षर, को मोटरसाइकल संलग्न नाम पाउन सक्नुहुन्छ। सामान्य मा, तिनीहरूले देश र निर्माण को वर्ष, साथै मोडेल को सुविधाहरू प्रतिनिधित्व गर्छ।

त्त

तपाईं एक मोटरसाइकल होन्डा सीबी 500 खरिद सोचिरहेका छन् भने, विनिर्देशों पक्कै पहिलो स्थानमा चासोको विषय। बाइक एक इस्पात फ्रेम मा निर्माण र द्वैध चार स्ट्रोक दुई-सिलिन्डर इन्जिनको संग 58 HP शक्ति निम्त्याउने को सक्षम छ, जो 499 "घन" को एक मात्रा, सुसज्जित छ इन्धन दुई मार्फत आपूर्ति छ carburetors Keihin CV। एक श्रृंखला ज्वलन द्वारा संचालित - विद्युतीय। सबै मोडेल 115 मिमी को एक स्विंग संग 37-मिमी प्लग-दूरबिन माउन्ट। पछि एक डबल आघात छ। ड्राई वजन - दावी धेरै को एक प्रवाह दरमा, 18 लिटर - 170 किलो, र पूर्ण ट्यांक 190. ट्यांक क्षमता मोटरसाइकल वजन।

बाटोमा व्यवहार

मोटरसाइकल होन्डा सीबी 500, विशेषताहरु जो सडक मर्मतका लागि विशिष्ट छन्, 4.3 सेकेन्ड को लागि सय गर्न dispersed गर्न सकिन्छ। निर्माता को 185 मी / घन्टा एक शीर्ष गति दाबी, तर पनि एक अनुभवी पाइलट यो अझै पनि एक खेल हो, र यो लायक छैन मा पनि dispersed कि बिर्सनु हुँदैन।

यो बाइक को मालिक को समीक्षा unanimously कमाण्ड, शान्त प्रकृति र उत्कृष्ट स्थिरता यसको छिटो प्रतिक्रिया पुष्टि। यो मोडेल खरीद, तपाईं prohvatit drifts र तपाईं को कुशल व्यवस्थापन डर छैन भनेर ढुक्क हुन सक्नुहुन्छ। थुप्रै तरिकामा बाटोमा व्यवहार गर्ने कवरेज मा निर्भर गर्दछ। यो बाइक मा बन्द देखाउन छैन उत्तम समय - हिउँ र चिसो पैच संग लेट शरद ऋतु। रोडा मा बाइक धेरै असुरक्षित व्यवहार।

पाइलट र यात्री सान्त्वना

अग्लो धेरै मालिक विख्यात बाइक smallish छ। लागि जसको उचाइ 1.8 मिटर भन्दा बढी, ती धेरै सानो र सीट देखि footrests गर्न दूरी हुन सक्छ। एक मोटरसाइकल होन्डा सीबी 500 मा पायलट रोपण रोड को बहुमत लागि विशिष्ट छ - अगाडि अलिकति कोल्टे संग। एक यात्री आराम समायोजित गर्न सकिन्छ। को रियर सीट विशाल टिकाउ, लोचदार छ।

मोटरसाइकल होन्डा सीबी 500 समीक्षा लक्षित दर्शक

सबै को पहिलो, यो बाइक सबै शहर भन्दा जान गर्नेहरूलाई लागि डिजाइन गरिएको छ। यो साँच्चै आफ्नो तत्व हो। अक्सर, यो मोडेल पहिले नै ड्राइभिङ कम्तिमा एक सानो अनुभव गर्नेहरूलाई द्वारा उपयुक्त छ। यो एक पहिलो बाइक रूपमा सिफारिश गर्न सकिन्छ, तर यो उत्पादन कौशल लागि लगनशील भई लागिरहेमा लिन र हेरचाह गर्नेछ। सबै दर्पण सन्तुष्ट छैन। धेरै आफ्नै काँध, छैन सडक हेर्नुहोस्।

समीक्षा मालिक अक्सर खपत र मोटरसाइकल को मर्मतका लागत प्रोत्साहित बुझाउँछ। होन्डा सीबी 500 प्रति सय औसत 5.5 लिटर मा खपत, तर ड्राइभिङ शैली मा धेरै निर्भर गर्दछ। उचित हेरविचार संग मोटरसाइकल मालिक धेरै वर्ष को लागि खुसी, र सबै भन्दा राम्रो हेरविचार प्रदान गर्न एक विस्तृत बिक्रेता नेटवर्क र धेरै सेवा केन्द्र मद्दत गर्छ।

"होन्डा" एशिया देखि SV500

यसलाई त्यहाँ अक्सर यस लेखमा वर्णन संग भ्रमित छ अर्को मोडेल छ कि टिप्पण लायक छ, मोटरसाइकल पनि होन्डा सीबी 500. समीक्षा एशियाई बाइक उल्लेख बिना अपूरो हुनेछ। त्यहाँ तीन संस्करण हो:

• खेल को होन्डा CBR500R ;
• नाङ्गो होन्डा CB500F;
• भ्रमण-इन्ड्युरो होन्डा CB500X

फोटो मा माथि तपाईं पनि जापानी र इटालियन क्लासिक देखि भेद गर्न नेत्रहीन सजिलो छ जो नग्न थाई उत्पादन, देख्न सक्छौं। तिनीहरूलाई बीच मतभेद सानो र मुख्य रूप शरीर किरा चासोको विषय। सबै 3 मोडेल थाईल्याण्ड मा उत्पादन र एशिया मा बेचिन्छ। Sportbike - यो सम्पूर्ण श्रृंखला को मात्र बाइक, जुन रूस मा किनेको गर्न सकिन्छ। यो व्यञ्जनवर्ण नाम बाहेक, हाम्रो समीक्षा विषयको संग गर्न केही छ जो एक पूर्ण बिभिन्न मोडेल, छ भनेर बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ।

मूल्यहरु

लगभग 15 वर्ष पहिले रोकिएको थियो उत्पादन जो मोटरसाइकल शोरूम, मा फेला पार्न, यो लगभग असम्भव छ। तर तपाईं मोडेल मा चाहनुहुन्छ भने, तपाईं माध्यमिक बजार ध्यान गर्नुपर्छ। रूसी संघ मार्फत रन बिना मोटरसाइकल 3-3.5 हजार डलर को एक औसत खर्च हुनेछ। मुख्य प्रतियोगिहरु अब मोडेल कावासाकी ER-5 वा मानिन्छ सुजुकी जी एस-500।