संरक्षक समाचारटिकर Name 250: समीक्षा, विनिर्देशों, फोटो, अधिकतम गति

मोटरसाइकल संरक्षक समाचारटिकर Name 250 एक भ्रामक उपस्थिति छ। दृश्य निरीक्षण मा छाप, यो एक "जापानी" को एकदम पुरानो मोडेल छ। तर व्यवसायीक र मोटरसाइकल चलाउँदै को प्रशंसक तुरुन्तै यो एकदम एक अद्वितीय मोडेल छ भन्छन्। मात्र कुरा गर्ने "टुकर" छैन पुरानो "जापानी" मा दिन्छ - कम्पनी (Yingang) को लोगो संग एक स्टिकर। संरक्षक समाचारटिकर Name बारेमा 250 समीक्षा सकारात्मक र नकारात्मक दुवै पाउन सकिन्छ। का राम्ररी एउटा असामान्य बाइक हेरौं।

को संरक्षक समाचारटिकर Name 250 के हो

ट्यांक संग संयोजन मा गतिशील सुविधाहरू बाइक स्वरूपमा sportbikes बनाउन। सटीक र Ergonomics बाइक को monotonous रंग संग सँगै डिजाइन साँच्चै "स्पार्टन" बनाउँछ। fairing को कमी, कुनै अतिरिक्त सामान वा एडअन ड्यासबोर्डमा मा, साथै राउन्ड हेडलाइट्स छवि बाइक को, यो विज्ञप्ति को कार 80 वर्ष को नजर दिने पूरक। के एक मांसपेशी streetfighter बाइक को एक विचार वा जस्तै, के देखिन्छ बुझ्न गर्नेहरूलाई "टुकर," गाह्रो छैन। मात्र कुरा माथि यो बाइक distinguishes कि - सानो इन्जिन आकार र शक्ति। संरक्षक समाचारटिकर Name 250, जो एक फोटो लेख दिइएको हो, यो धेरै असामान्य देखिन्छ।

क्लोन वा विशेष?

उत्पादनहरु को सबै व्यापक दायरा, एक प्रत्यक्ष एनालग खोज्न अन्तिम बीस वर्ष बनेको, बीचमा भने "टुकर कारतूस 250" मोटरसाइकल मोडेल कुनै बस हो भनेर पाउन सकिन्छ। मात्र सुजुकी जी एस 500, 1988 मा जारी भएको थियो जुन, अधिक वा उहाँलाई जस्तै कम। विकर्ण तत्व संग फ्रेम निर्माण, व्हील rims मा तीन spokes, आधार (1400 मिमी) र काठी को आकार र चुच्चो अस्तर संग संयोजन मा पाङ्ग्रा को आकार को लम्बाइ साथ नै यो एक जस्तो बनाउन "टुकर।" तर एक डबल डिस्क ब्रेक र उल्टो काँटाहरू को मोटरसाइकल मूल उपस्थितिको चिनियाँ मोडेल।

होसियार दृश्य निरीक्षण गर्ने संरक्षक समाचारटिकर Name 250. सबैभन्दा उल्लेखनीय दृश्य निरीक्षण विशेषताहरु केही सुविधाहरू बनाउन अनुमति दिन्छ:

• इस्पात फ्रेम गर्न वेल्डेड छ जो एक फ्रेम,;
• एक आयताकार पार खण्ड संग ट्यूब बनेको छ जो एक पेंडुलम,;
• विस्तार ट्यांक रेडिएटरको संलग्न छ;
• को मफलर फिक्सिंग को लागि कोष्ठक।

सबैभन्दा रोचक कुरा - यो कोष्ठ। तपाईं नियालेर भने, पहिलो नजर मा यो स्कूल कार्यशाला लिइएका रेकर्ड केही प्रकारको छ जस्तो देखिन्छ। र स्पष्ट यसलाई कटौती गर्न एक शिक्षक छ। बस बरु भद्दा देखिन्छ, राख्नु र दृश्य बिगार्छ।

मोटरसाइकल इन्जिन

इन्जिन - सबैभन्दा महत्वपूर्ण कुरा, तपाईं ध्यान गर्नुपर्छ। 250 सेमी ³ सबै प्राविधिक Bells र whistles संग सुसज्जित छ को चिनियाँ मोटर वाहन उद्योग क्यूबिक क्षमता लागि दुर्लभ:

• तरल ठंडा।
• दुई-सापट चार वाल्व टाउको।
• Balancer सापट।
• को छ-गति गियरबक्सलाई।

हामी संरक्षक समाचारटिकर Name इन्जिन 250 पुरानो NX250 एक एनालग छ (उहाँले मध्य-80s मा जारी भएको थियो)। तपाईं बन्चरो-1 (NX250) 8500 RPM मा एक 29 अश्वशक्ति थियो भनेर थाहा हुनुपर्छ। चिनियाँ निर्माताहरु केही सुधार गरेका र इन्जिन 26 प्रति मिनेट क्रांतियों संख्या, 9000. यो इन्जिन बराबर संग "घोडाहरू" मिल्यो:

• 70 मिमी पिस्टन (कि NX250 जस्तै);
• स्ट्रोक - 65 मिमी;
• 250 इन्जिन आकार सानो भन्दा बढी घन मीटर। सेमी।

"चिनियाँ" सञ्चालन गर्ने octane नम्बर छ कि पेट्रोल संग को लागि डिजाइन गरिएको छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद 90 भन्दा बढी छ, अझै त्यहाँ शक्ति को एक मामूली हानि थियो।

यसको आवरण द्वारा एक पुस्तक न्याय छैन

एक सुखद आश्चर्य कि यसको पुरानो नजर बावजूद, बाइक "कारतूस टुकर 250" कुनै लात-स्टार्टर छ। तर आजकल यो पछिल्लो एक relic बन्ने छ किनभने सबै नवीनतम मोडेल "खुट्टा" सुरु छैन। यो जापानी "दोस्रो हात" को प्रशंसक विरक्तलाग्दो संभावना छ, तर गुणस्तर "फलाम घोडाहरू" को प्रशंसक खुसी हुनेछ। तपाईं पनि अविश्वसनीय dolgosluzhaschee आफू र आफ्नो बिजुली मोटरसाइकिल surpassed यो व्यवसाय मा चिनियाँ हुन् भनेर थाहा हुनुपर्छ।

सहज यात्रा

ईंन्धन ट्यांक को आकार चढेर जब तपाईं अविश्वसनीय सान्त्वना महसुस गर्न अनुमति दिन्छ। पनि त कसरी स्थितिका लागि घुँडा विशेष bulges उपस्थिति पहिचान गर्न सकिन्छ। यो उचित फिट सुनिश्चित गर्दछ। तर एक स्पष्ट drawback छ। यो मान्छे को कम वृद्धि यो लाभ केवल गणना। तथापि, चिनियाँ स्वतः उद्योग मोटरसाइकिल को अर्को श्रृंखला को रिलीज यो दोष सच्याउन हुनेछ। ईंन्धन ट्यांक को एक संशोधित फारम 500-600 किलोमिटर लागि पर्याप्त छ इन्धन, भर्न अनुमति दिन्छ। तथ्यलाई बावजुद एक सय किलोमिटर खपत मात्र 2.5 लिटर छ।

यो साधन प्यानल बस बाइक बाँकी जस्तै र बटनहरू को स्टेरिड़ मा, स्पार्टन शैलीमा गरे। शुद्धता र प्रयोग सजिलो प्रदर्शन को संयोजन यस फलाम घोडा अविश्वसनीय सुविधाजनक छ बनाउन।

मोटर रोक्न र अलार्म सक्रिय सामान्य रातो बटन - मात्र कुरा छुटेको छ। ड्यासबोर्डमा - न्यूनतम विविधता को एक उदाहरण। तर अलग सामान्य गति नाप्ने यन्त्र, tachometer र इन्धन गेज र ओडोमिटर वर्तमान डिजिटल प्रदर्शन बाट गियर नियन्त्रण गर्न। कुनै चाल वा तामझाम - सबै "क्लासिक" शैलीमा प्रदर्शन।

अधिकतम गति के हो संरक्षक समाचारटिकर Name 250. लागि सीमित?

प्रति घण्टा 145 किलोमिटर। यो संरक्षक समाचारटिकर Name 250 को लागि छ अधिकतम गति। तर के अनौठो छ fairing संग बाइक हराएको र प्रत्यक्ष अवतरण सवार कल्पित भन्ने तथ्यलाई छ। यी सुविधाहरू कम्तिमा 120 मी / घन्टा गर्न प्रवेग बेला बेचैनी पैदा। "सयौं" तपाईं एकदम आराम चल्न सक्छ। तर मा हावा काउन्टरको गर्न एक कम प्रोफाइल राख्न इच्छा माथि गति फोहोर को अनुहार विभिन्न प्रकारका मा लगे छैन (midges, पात र यति मा। एन)। तर तपाईं तल मोड यदि, यो स्टेरिड़ पकड असुविधाजनक छ (यस उद्देश्य को लागि यो धेरै व्यापक र उच्च सेट छ)। , चिनियाँ किन बुद्धिमानीपूर्वक twists संग नवीनतम इन्जिन को स्थापना संग मोटरसाइकल अधिकतम गर्न बढाउने सक्नुहुन्छ भने - तदनुसार, प्रश्न उठ्छ?

गुरगुर गर्नु वा गर्जन Crackling?

को मोटरसाइकल को निकास को ध्वनि सुन्न - सबैभन्दा sensations को सुखद। ठोस गुरगुर गर्नु भएको Chopper को rumble वा बल्लतल्ल श्रव्य crackling "दुई hundredth" (चिनियाँ मोटर वाहन उद्योग को उत्पादन) thundering, hysterical चिल्लाहट sportbike बाधा हुनेछ।

विनिर्देशों मोटरसाइकल

को मोटरसाइकल अन्वेषण गर्न सक्षम गर्न संरक्षक समाचारटिकर Name 250 विनिर्देशों तल प्रस्तुत गरिनेछ।

• प्रसारण समान रूप सम्पूर्ण दायरा मार्फत वितरण गर्दै गियर अनुपात को। अपवाद छैटौं छ। यसलाई समावेश गर्न सम्भव छैन। खैर, इन्धन बचत गर्न लामो दूरी ड्राइभिङ गर्दा बाहेक।
• Kenda कम्पनी बाट टायर। यो जानिन्छ, तर छैन भन्दा बढी, ताइवान मा निर्माता।
• लोड सूचकांक र गति - 66n। त्यो को 200 मी / घन्टा एक गति मा लोड बिना यात्रा गर्न पर्याप्त छ।
• को रियर टायर को चौडाई बढी पनि मोटरसाइकल चिन्ह जी एस भन्दा छ (इन्जिन मात्रा -। 500 सीसी)।
• निलम्बन अनुमति छैन नै गरेर मोटरसाइकल अनुकूलन गर्नुहोस्। पनि परिवर्तन वसन्त तनाव काम गर्ने छैन।
• एक विशेष लीवर को माध्यम ले पछिल्लो निलम्बन समायोजन गर्न सक्ने क्षमता।
• को रियर monoshock पनि रूसी सडक मा एक अपेक्षाकृत सहज सवारी प्रदान गर्दछ।

लागि सडक बाइक , यी सबै विशेषताहरु Quartet अनुमानित गर्न सकिन्छ (एक मात्रा मा)। यसलाई ब्रेक मा विशेष राम्रो। सिद्धान्त मा, तिनीहरू आउनेछ र थप शक्तिशाली "घोडा" को लागि।

भावना मा श्रृंखला ड्राइभ गर्दा कुनै असर चढेर। यी मोटरसाइकल यसलाई% इन्च shaga- सर्किट प्रविधिको बनेको छ। मात्र नकारात्मक - पर्याप्त बाक्लो र, यसबाहेक, छल्ले पनि बिना एक थाली। "IgE" वा पटक को सबै भन्दा राम्रो मा "Java", तर यो बाइक फिट गर्दैन लागि। कारण हरेक दिन श्रृंखला कस गर्न आवश्यक छ भन्ने छ। किन व्यवसायीक अर्को श्रृंखला प्राप्त गर्न र तुरुन्तै घर यसलाई प्रतिस्थापन एक मोटरसाइकल खरीद, "टुकर क्यासेट 250" पछि तुरुन्तै सिफारिस छ। बाँकी 250 संरक्षक समाचारटिकर Name विशेषताहरु एकदम पुरानो प्रजाति hesitating छैन, सवारी अनुमति दिन्छ। "RAIDER" - नाम को शाब्दिक अनुवाद।

एक सानो इतिहास

तपाईं राम्ररी हेर्न भने, तपाईं ट्यांक दुई नाम मा नोटिस गर्नेछन् - संरक्षक र Yingang। सायद, यी दुई नाम बताउन सानो रूसी मोटर-प्रशंसकको बहुमत। स्पष्ट हुन हामी सर को बल ऐतिहासिक तथ्य मा प्रवेश गर्नेछ।

इजेभ्स्क बिक्री बजार मा अनुभव राखन प्रतियोगिता को छ वर्ष संग यूराल मोटरसाइकल कम्पनी रूस धन्यवाद भर ज्ञात छ। पछिल्लो दुई वर्ष कम्पनी चीन देखि इजेभ्स्क मोटरसाइकिल आयात गरिएको छ। र पनि उत्पादन निर्देशन परिवर्तन भयो। अब उपलब्ध शक्तिशाली "फलाम घोडाहरू" बरु logonkih स्कूटर। "Dzhingang" के हो? शायद, यो सानो-ज्ञात चिनियाँ कम्पनी हो। उपभोक्ताहरु त्यो ठूलो लोकप्रियता उठाउँछ। मोटरसाइकिल मा, कम्पनी जारी Yingang, खडा वा क्लोन इजेभ्स्क इन्जिन वा 200 घन मीटर को एक आवाजमा nizhevalnye hondovskie। तर यस्तो मोटरसाइकिल केही दर्जन लागि बजार।

"टुकर" "राम्रो" मोटरसाइकिल को यो सम्पूर्ण संग्रह मा वास्तविक मणि थियो। खैर, मूल शीर्षक त ध्वनि हुनेछ: YC250NF Tracer 250. अनि सबैभन्दा रोचक कुरा इजेभ्स्क लामो समय देखि निर्माताहरु "टुकर" व्यापक उत्पादन मा जारी र बजार पठाइएको थियो भन्ने सुनिश्चित गर्न आफ्नो नेतृत्व सम्भ्काउनु गर्न छ।