DAAZ 2107: कार्बोरेटर, यसको संरचना र विनियमन

कार मालिक "क्लासिक" प्रकार अक्सर गतिशीलता र इन्धन खपत को समस्या संग सामना गर्दै छन्। चालक कार इन्जिन हृदय कल, र कार्बोरेटर सजिलै हृदय वाल्व संग तुलना गर्न सकिन्छ। गत विस्तार निर्भर अप यो छ इन्धन खपत र गतिशील प्रदर्शन यसको सही समायोजन निर्भर गर्दछ। यस लेखमा सिक्न कसरी कार्बोरेटर (2107 DAAZ)। हामी पनि राम्ररी यसलाई ठीक गर्नु कसरी हेर्न।

क्लासिक मोडेल VAZ लागि मौलिक एकाइ DAAZ भागहरु

कुनै पनि मोटर वाहन आन्तरिक दहन इन्जिन को सञ्चालन इन्धन र हावा को मिश्रण गुणस्तर र मात्रा मा निर्भर गर्दछ। यो नै मिश्रण तुरुन्तै कार्बोरेटर तयार भएको थियो। यसबाहेक, यो उपकरण दहन Chambers को मिश्रण वितरण।

कार्बोरेटर (2107 DAAZ) धेरै भागहरु हुन्छन्। यो विसारक भल्ब, साथै जेट र फ्लोट कोठामा।

उपकरणहरू को प्रकार

कार पुरानो मोटर, त्यसपछि यी कार संग carburetors DAAZ सुसज्जित 2107 छ भने - 1107010. नयाँ इन्जिन र निर्वात corrector संग एक नयाँ मोडेल, वा परिमार्जन प्रयोग गर्दछ। यो मोडेल DAAZ 2107 1107010-20।

यी उत्पादनहरू सवारीसाधान एकाइहरु Dmitrovgradskom को कारखाना मा उत्पादित गर्दै छन्। यो कम्पनी वर्ष धेरै भएको Wha को शास्त्रीय मोडेल लागि उपकरण को एक किसिम को उत्पादन भएको छ। DAAZ 2107 (कार्बोरेटर) पर्याप्त चालकहरुको लागि विश्वसनीय हुन विशेष भरोसा योग्य।

परिष्कृत र सटीक साधन

कार्बोरेटर उपकरण, जटिल छ फरक घटक को एक अधिकता हुन्छन्। तर पूर्ण उपकरण पेशेवर यी उपकरणहरू को सेटिङ र समायोजन मा संलग्न छन् गर्नेहरूका लागि मात्र आवश्यक छ।

तथापि, सबै कठिनाइ र विस्तार को ठूलो रकम बावजुद, यो एकाइ विशिष्ट भित्र के देखो।

यसैले, कार्बोरेटर DAAZ 2107 1107010 उपकरण के गर्छ? यो उपकरण फ्लोट कोठामा comprises जसमा आपूर्ति इन्धन सीमित संख्या। पेट्रोल पहुँच उपस्थिति मा एक बैरल जस्तो जो सुई वाल्व र फ्लोट, बन्द गर्नुहोस्। पेट्रोल एक विशेष मिश्रण कोठामा मा मिश्रित छ। साथै, कार्बोरेटर भल्ब र दमा पनि समावेश छ। तिनीहरूलाई बाहेक, उपकरण पनि जेट समावेश छ। इन्धन को atomizer द्वारा sprayed छ। को कार्बोरेटर को महत्वपूर्ण घटक केही - diffusers। नलिका Airflow कन्फिगरेसन सिर्जना तिनीहरूले सञ्चालन।

DAAZ 2107 कार्बोरेटर: सञ्चालन

जब फ्लोट कोठामा मा इन्धन पतन, इन्धन को राशि फ्लोट नियन्त्रित छ। यसलाई पप भने, सुई संयन्त्र इन्धन सेल पहुँच ब्लक हुनेछ। त्यसैले, यो मामला मा क्यामेरा एक शौचालय ट्यांक जस्तो। यहाँ, सबै एउटै। तर इन्धन एकैचोटि आपूर्ति गरिएको छ। पहिलो, यो आफूलाई शुद्ध गर्न, एक विशेष फिल्टर मार्फत बित्दै।

यसबाहेक, उपकरण पहिलो र दोस्रो इन्धन कोठामा मा दहनशील तरल सुनाउँछन्। कार्बोरेटर DAAZ 2107 (उपकरण) मुख्य इन्धन जेट, इन्धन बाहिर चल्छ जसको लागि प्रदान गर्दछ।

पनि कोठामा मा हावा जेट मार्फत पेट्रोल पहिल्यै सफाई हावा फिल्टर पारित गरेको छ जो हावा संग आपूर्ति। त्यसपछि विशेष ट्यूब र वेल्स प्रयोग गरेर हावा पेट्रोल एक मिश्रण गठन। यसरी, तथाकथित पायस प्राप्त छ।

तर सबै छ। को atomizer मार्फत दहन कोठामा रही अघि, मिश्रण ekonostat मार्फत बित्दै। यहाँ, मिश्रण थप संवर्धन बित्दै।

अर्को, स्प्रे मिश्रण प्रयोग गरेर diffusers प्रवेश गर्छ। यहाँ, मिश्रण को अन्तिम तयारी। कार्बोरेटर वाहन 2107 (DAAZ 'ovskogo उत्पादन) मा diffusers एक उच्च गति हावा प्रवाह संलग्न छन् इन्धन खस्छ भनेर यस्तो तरिकाले डिजाइन गरिएको छ। तसर्थ, मिश्रण कोठामा को केन्द्र मा हावा-इन्धन मिश्रण।

वाहन मा ग्याँस पेडल VAZ को भल्ब वाल्व इन्जिन सिलिन्डरहरु मा सीधा मिश्रण खुवाउने लागि निमित्त जो को स्थिति समायोजित हुन्छ।

विशेष कार्बोरेटर DAAZ 2107 अरू के छ? आफ्नो उपकरण निस्क्रियगर्दै लागि नलिका समावेश छ। यो मोड मा, मिश्रण मात्र पहिलो इन्धन कोठामा लिइएको थियो। सिद्धान्त र इन्धन कक्षहरूको सञ्चालनको योजना दोस्रो कोठामा समावेश मात्र सञ्चालन तापमान मा इन्जिन उत्पादन। तपाईं चाँडै कर्षण र गति पाउन आवश्यक भएमा द्वितीय क्यामेरा पनि समावेश गरिएको छ।

संस्करण मा मतभेद

रूपमा 2107 को हाल मोडेल, ज्ञात छ र अन्य संस्करण नयाँ कार्बोरेटर सेट DAAZ 2107 1107010 20 हेरौं, यो संशोधन र पुरानो कार्बोरेटर 1.107.010 कस्तो भिन्नता छ।

AvtoVAZ को विशेषज्ञहरूबाट प्राप्त जानकारी अनुसार, यी दुई परिमार्जनहरू नै मोडेल आधारित छन्। त्यहाँ तिनीहरू बीच मौलिक भिन्नता छ - यो दखल गर्नू economizer। नयाँ परिमार्जन गर्ने नोड संग सुसज्जित छैन रूपमा EPHH मोडेल 1107010, छ।

हुनत DAAZ कार्बोरेटर 20, 2107 र एक economiser संग सज्जित थियो, यो एक विशेष जेट इन्धन आपूर्ति संग सुसज्जित छ। फरक यस यहाँ छ निस्क्रियगर्दै एक विद्युत द्वारा नियमन छ बन्द-बन्द वाल्व। यसैले, ज्वलन बन्द गरिएको छ भने, इन्धन आपूर्ति बन्द कटौती गरिएको छ।

कार्बोरेटर DAAZ 2107 1107010 - विनियमन

को समायोजन गर्न अघि बढ्नु अघि, तपाईं दुई संस्करण को आफ्नो कार मा स्थापित छ जो बाहिर आंकडा गर्न आवश्यक छ। त्यसैले, कार एक निर्वात corrector ज्वलन, त्यसपछि मिसिन को आन्तरिक दहन इन्जिन संग सुसज्जित छ भने - नयाँ - यो इन्जिन VAZ-2103 वा 2106 र कार्बोरेटर परिमार्जन नयाँ मोडेल हो। तपाईं एक निर्वात-प्रमाण-पाठक फेला सक्नुहुन्छ भने तपाईं कार्बोरेटर DAAZ 2107 1107010 छ।

आधारभूत malfunctions

अर्डर समायोजन लागि अनुमति, तपाईंले केही विशिष्ट गल्तीलाई जान्नु आवश्यक छ। यो नोड गतिशील विशेषताहरु लागि जिम्मेवार छ भएकोले breakdowns गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ:

• मोटर मा समस्या सुरु, मोटर sneezing।
• twitching को त्वरक पेडल को, बारम्बार असफल Jerking।
• ओभरक्लकिङ लागि अवसर को अभाव।
• इन्धन खपत मा वृद्धि।

उदाहरणका लागि, आफ्नो मिसिन को सञ्चालन तपाईं सूचीबाट एक वा बढी गल्तीलाई ठीक गर्न सक्छ भने, त्यसपछि भागहरु मरम्मत गर्न आवश्यक छ।

तपाईंले धेरै सकेसम्म DAAZ 2107 1107010 मात्र नोड हटाउन सक्नुहुन्छ कार्बोरेटर समायोजन गर्न भनेर थाहा हुनुपर्छ। प्रक्रिया उपकरण वा fleecy ऊनी कपडा सफाई को लागि प्रदान गर्दैन। साथै, यो जेट सफा गर्न कुनै पनि तार आवश्यकता छैन।

सुरुमा, सबै को आत्म-नियम आवश्यक छ जब पहिलो एकाइ आवरण हटाउन। तपाईं त फ्लोट कोठामा को समायोजन गर्न जान सक्नुहुन्छ। यो सुविधाजनक छ।

समायोज्य फ्लोट कोठामा

को फ्लोट निःशुल्क स्ट्रोक छ। स्ट्रोक आकार एक छेउमा 6.5 मिमि र अन्य पक्षमा 14 मिमी बीच हुनुपर्छ। एक विशेष टेम्पलेट प्रयोग गति समायोजन गर्नुहोस्।

आफ्नो क्यामेरा दूरी सुई वाल्व को एक सानो जिब्रो मोड कम आवश्यकता छ भने।

अब तपाईं सुई वाल्व को सञ्चालन समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। को फ्लोट rises गर्दा, कम इन्धन आपूर्ति गरिएको छ। को भल्ब खुलेको छ जब इन्धन खपत उच्च छ र फ्लोट तल जान्छ। तपाईं फिर्ता अधिकतम फ्लोट लिनुपर्छ अन्य पक्ष मा फ्लोट समायोजन र एउटै टेम्पलेट प्रयोग गर्न, यो विकल्प जाँच गर्नुहोस्। दूरी 14 मिमी हो भने, त्यसपछि मोड्नु बन्धन रोक्न पर्छ।

अनुकूलन ट्रिगरिङ उपकरण

प्रक्रिया मिलाएर सुरु उपकरण समायोजन comprises। यो पुरानो शैली उपकरणहरूको लागि 1500 RPM को एक आवृत्ति मा संचालित। तपाईं अर्कोतर्फ ( "सात" को लागि कार्बोरेटर) DAAZ 2107 जाँच्न भने, तपाईंलाई एउटा विशेष च्यानल हेर्न सक्छन्। तपाईं विधानसभा हटाउन र यसलाई फिर्ता निरीक्षण भने, तपाईं हावा आपूर्ति लागि एउटा च्यानल हेर्न सक्छन्।

समायोजन गर्न, पहिले तपाईँले यसलाई हटाउन आवश्यक छ। त्यसपछि तपाईं हावा स्पंज पूर्ण बन्द छ भनेर लीवर घुमाउन आवश्यक छ। थप उपकरण बन्द गर्नुपर्छ, र त्यसपछि प्रालंब र पर्खाल बीच मापन अंतराल सञ्चालन गर्छन्। हाम्रो कार्बोरेटर खाली लागि 0.85 मिमी पुग्न गर्नुपर्छ। तपाईं ड्राइव रड मा बारी गर्न आवश्यक आवश्यक आकार मा अवकास आपूर्ति गर्न।

तपाईं खाली ए समायोजन गर्न आवश्यक अर्को तपाईं च्यानल को पर्खाल र प्रालंब तल किनारा बीच पाउन सक्नुहुन्छ। त्यसैले, तपाईं दमा बन्द र ट्रिगर रड डुबा गर्न आवश्यक छ। फलस्वरूप यो खुल्छ र खाली 5 देखि 5.4 मिमि हुनुपर्छ। को पेचकस समायोजन स्क्रू खोल्न आवश्यकता मिलाउन।

अनुकूलन निष्क्रिय

सुरू गर्न सही सुनिश्चित छ को ज्वलन को समायोजन। इन्जिन सञ्चालन तापमान मा हुनुपर्छ। जबकि, यो समायोजन स्क्रू एक इन्धन मिश्रण रूपमा घुमाइयो गर्नुपर्छ समायोजन गर्न इन्जिन गति पारिएको गरिने छैन।

अर्को तपाईं इन्धन घडीको को स्क्रू बारी गर्न आवश्यक छ। अझ ठूलो गति आवृत्ति हासिल गर्नुपर्छ।

अब यसले अलिकति बढी गति थप्न स्क्रू को गुणस्तर थप मोड गर्न आवश्यक छ।

यी सञ्चालनका अर्थ गुणस्तर न्यूनतम थियो मिश्रण छ, र निस्क्रियगर्दै गति 900. गर्न 850 देखि लिएर यो लागि सबैभन्दा सर्वोत्कृष्ट मान छ पेट्रोल इन्जिन परिवार कार "क्लासिक।" थप वा कम यो मूल्य भन्दा, गति छैन तिनीहरूले अस्थिर छलफल र हुनेछ सनकी एक पहनने वृद्धि entail थियो हुनुपर्छ।

हामी तपाईंको आफ्नै हातले गर्न सकिन्छ कि समायोजन धेरै सम्भव तरिकामा छलफल गरेका छन्। तर तपाईं आफ्नो कार्यहरू निश्चित हो भने, यो राम्रो तिनीहरूलाई पूर्ण बुझ्नुहुन्छ गर्ने, एक विशेषज्ञ, (को "सात समूह" बाट कार्बोरेटर) आफ्नो DAAZ 2107 सौंपन छ।