Dorta लागि बाइक: चयन गर्ने अधिकार को मुख्य विशेषताहरु

यसको शुरूआत भएकोले र यस दिन साइकल परिवर्तनहरू धेरै अनुभव छ। उसले एक आदिम निर्माण भएको थियो, र अब त्यहाँ मोडेल ईन्जिनियरिङ् को एक चमत्कार भन्दा अन्य भनिन्छ सकिँदैन छन्। लामो समय को लागि साइकल एकाइ अपरिवर्तित थियो। र हामी मात्र समतल सडक मा यस्तो परिवहन गए। तर 1970 मा, त्यो पहाड बाइक (MTB) आविष्कार, र यो velosipedostroenii मा एक वास्तविक क्रान्तिको थियो। एक पहाड बाइक मा, तपाईं पहिले cyclists लागि उपलब्ध थियो जो क्षेत्र, अन्वेषण गर्न सक्छ। समय, त्यहाँ पर्वतमा साइकल संलग्न विभिन्न साइकलको विषयों थिए। आज लोकप्रियता धेरै डर्ट जम्पिङ र सडक-परीक्षण गरियो। का यी खेल गर्न सक्ने कि बाइक के हुनुपर्छ पत्ता गरौं।

सामान्य अवधारणाहरु

डर्ट जम्पिङ शाब्दिक रूपमा अनुवाद गरिएको छ "को माटोको मा कूद।" सिद्धान्त मा, बाटो यो हो। साइकल जमीन trampolines हुन्छन् जो एक विशेष तयार ट्रयाक, मा गरेको छ। जबरदस्त वृद्धि, भावुक अवतरण, रिङ्गटा उडानहरू - कि डर्ट लागि ट्रयाक मा दर्शक के पर्खिरहेको छ। तर एक परीक्षण चाल लागि सडक मा earthen पहाड र शहरी भू-भाग तत्व प्रयोग छैन। दुवै खेल बाइक को उत्कृष्ट ज्ञान (तथाकथित मात्र होइन बाइक, तर बाइक) आवश्यक छ। Disciplines परिवहन मा लोड को मामला मा समान छन्, तर त्यहाँ केही मतभेद छन्।

डर्ट र सडक लागि बाइक: प्रमुख सुविधाहरू

संशोधित माउन्टेन बाइक र बिमएमएक्स कूद लागि प्रयोग। वा यी दुई प्रजाति बीच मा केहि। तिनीहरूले सामान्यतया धेरै वजन र ब्रेक छ - पछिल्लो।

जम्पिङ लागि बाइक सधैं एक गियर मात्र हो। तर, धेरै निर्माताहरु dertovye वा stritovye जस्तै multirate कथाहरू स्थिति छन्। जब बाइक छनौट यस्तो मोडेल विचार अन्तर्गत विकल्प सूचीबाट बहिष्कृत गर्नुपर्छ। साइकिल धेरै गियर भने, निर्माता एक फ्रेम र अन्य महत्वपूर्ण घटक सुरक्षित छ संभावना छ। साथै, गियर पारी पूर्ण यी विषयों मा बेकारी छ। यो केवल दुई-Wheeler र लागत को वजन बढ्छ।

एक शुरुवात लागि यो व्यावसायिक डर्ट बाइक लागि जारी एकदम उपयुक्त छ। यस्तो मोडेल "komplitami" भनिन्छ। एक अनुभवी खेलाडीहरूलाई र ती राम्रो विवरण र आफ्नो काम को विशेष पोख्त छन् जो, सबै भन्दा उपयुक्त आफ्नै कथाहरू तिनीहरूलाई लागि तत्व वा आफ्नो किरा ट्युनिङ सङ्कलन। हामीलाई एक्लै बाइक को आवश्यक तत्व छलफल गरौं।

फ्रेम

यो कुनै पनि बाइक सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र महंगा भाग हो। फ्रेम को मुख्य विशेषताहरु - यसको ज्यामिति र निर्माण को सामाग्री छ। यो तिनीहरूलाई फ्रेम गुणस्तर र एक विशेष खेल यसको उपयुक्ततामाथि निर्भर गर्दछ।

एक सीधा लागि माटो बाइक वा चरम भार गर्न प्रतिरोधी हुनुपर्छ। तसर्थ, फ्रेम को बल पहिलो स्थानमा छ। आफ्नो निर्माण मा यस्तो सामाग्री प्रयोग गरिन्छ:

1 नमस्ते-दस - उच्च इस्पात गुणस्तर। यो सामान्यतया सस्ती komplitov को निर्माण मा प्रयोग गरिन्छ। यो सामाग्री बनाइएका फ्रेम एउटा प्रभावशाली वजन छ, तर पर्याप्त बल छैन। तसर्थ, बाइक को मिलाउने संग सुरु हुन्छ।

2. एल्यूमीनियम मिश्र। यो सामाग्री को फ्रेम कम वजन र पर्याप्त corrode छैन। तर, यो पूर्णतया आघात बुझाने र नराम्ररी मरम्मत गर्न सक्दैन। समय, सक्रिय सञ्चालन संग, एल्यूमीनियम थकान accumulates। ढिलो होस् वा चाँडो यो फ्रेम को विनाशमा। तर, बाइक मा कूद को प्रशंसक बीच त्यहाँ को प्रशंसक धेरै छ एल्यूमीनियम फ्रेम।

3. द मिश्र धातु इस्पात। यस्तो फ्रेम मा Chrome-मोलाइबडेनियम मिश्र प्रयोग। यो सामाग्री राम्रो तरिकाले देखि उत्पादन लैंडिंग गर्दा arising ऊर्जा dampens र मुक्काहरु softens। मध्यम मिश्र धातु इस्पात को फ्रेम महंगा छ र अक्सर nonuniform पर्खाल मोटाई संग वर्ग पाइप प्रयोग गरिन्छ। यो बल वृद्धि र वजन कम गर्न अनुमति दिन्छ।

4 मैगनीशियम र टाइटेनियम मिश्र, र कंपोजिट - फ्रेम लागि उच्चतम गुणस्तर सामाग्री। तर नियम, मात्र व्यवसायीक रूपमा, तिनीहरूलाई किन्न सक्छन्।

जसको फ्रेम ती स्टेनलेस स्टील बनेको छ - त्यसैले हामी डर्ट र सडक लागि सबै भन्दा राम्रो बाइक भन्ने निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं। यसलाई वजन र बल को अधिकतम अनुपात प्रदान गर्दछ। एल्यूमीनियम पनि प्रशंसक धेरै छ, तर यो कुनै सुपर उच्च भार र कुनै पनि हडताल छ जसमा विषयों लागि थप उपयुक्त छ।

फ्रेम ज्यामिति

विशेष ध्यान फ्रेम को ज्यामिति यस्ता एक क्षण दिइएको छ। जहाँ मुख्य फरक सडक बाइक मा डर्ट-बाइक प्रकट भएको छ यो छ। अन्य विषयों नभई Rostovka विशेष भूमिका निर्वाह गर्दैन। यो आगे गर्न शीर्ष ट्यूब को लम्बाइ आउँछ।

डर्ट बाइक को लागि एक अपेक्षाकृत ठूलो आकार छ। अगाडि त्रिकोण फ्रेम सामान्यतया 570-590 मिमी को एक लम्बाइ छ। 370-410 मिमी - को पछिल्लो त्रिकोण पनि एकदम लामो छ। 68-70 डिग्री - निर्विघ्नता अवतरण गर्ने स्टीयरिंग स्तम्भ को झुकाव को एक विशिष्ट कोण प्रदान गर्दछ। सडक एक परीक्षणमा, यो डिजाइन उडान को अवधि बढाउन हुनेछ, तर यो गाह्रो, "खींच-बाहिर" बाइक गरेका छन् थियो। सडक बाइक, यसको विपरीत, सबभन्दा छोटो अगाडि (बारेमा 545 मिमी) र पछिल्लो (345-350mm) ट्यूटोरियल छ। एक झुकाव स्टीयरिंग यहाँ स्तम्भ 71-74 डिग्री छ।

भुइँमा कम पंख dert-बाइक समानान्तर वा झुकाव नकारात्मक कोण छ। तसर्थ, ढुवानी वा रियर धुरा, वा यसलाई तल सानो संग फ्लश छ। यो डिजाइन तपाईं प्रवेग को गतिशीलता सकारात्मक प्रभाव छ र उडान थप स्थिर बनाउँछ जो बाइक, को गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र understate गर्न अनुमति दिन्छ। साथै, एक फ्रेम ज्यामिति मार्फत डर्ट जम्पिङ लागि साइकल राम्रो गतिशील cornering संग ट्रयाक मा नियन्त्रित छ।

को गाडी सडक बाइक उच्च, सजिलो साइकल "पुल" गर्न र रियर धुरा pegs मा माउन्ट बनाउँछ जो छ। को गाडी को उचाइ आवश्यक छैन बढ्तै वृद्धि। यो बाइक उडान लागि अनुपयुक्त गर्नेछ र स्थिरता को हानि गर्न नेतृत्व गर्नेछन्। नियम, डर्ट र सडक लागि बाइक को wheelbase को लम्बाइ परिवर्तन गर्न सक्ने क्षमता प्रदान तेर्सो dropouts प्रयोग गर्नुहोस्।

पाङ्ग्रा

अक्सर विवाद को कुरा छ जो अर्को बिन्दु, - पाङ्ग्राहरू को छनोट। चोकर र एक सीधा लागि साइकिल मा, सामान्यतया 24 वा 26 इन्च को पाङ्ग्रा व्यास ठाँउ। बाइक 24 इन्च पाङ्ग्रा थप बहुमुखी छ। यो दुवै विषयों लागि उपयुक्त हुन सक्छ। 26 इन्च अगाडि र 24 इन्च फिर्ता: खैर, डर्ट बाइक मा कहिले काँही दुई फरक पाङ्ग्रा राखे। सामान्य मा, Durty थप उपयुक्त उत्तरार्द्ध लागि। यी पाङ्ग्रा राम्रो एउटा असमान सतह संग उपचार र अवतरण कोमल छन्।

साइकल सडक, त्यसको विपरीत, राम्रो 24 इन्च पाङ्ग्रा संग गऱ्यौ। तिनीहरूले लाइटर र साना हुन्छन् किनभने तिनीहरूले, चाल गर्न सजिलो छन्। सानो पाङ्ग्रेमा बाइक धेरै संकुचित छ। उहाँले सजिलै बाहिर झिकेर र स्टीयरिंग आन्दोलनहरु थप उत्तरदायी छ।

चयन पनि खेलाडी विकास को व्यास मा निर्भर छ। तपाईं 180 सेमी माथि छन् भने, 26 इन्च को एक पाङ्ग्रा व्यास संग एक बाइक किन्न स्वतन्त्र महसुस। तर यो तल छ भने - एक मजबूत tread वा poluslik प्रयोग टायर संग 24 डर्ट। र सडक - slicks वा poluslik। कूदता लागि बाइक डबल rims संग पाङ्ग्रा हुनुपर्छ।

काँटा

साइकिल अर्को महत्त्वपूर्ण तत्त्व। सडक बाइक, साथै डर्ट, सामान्यतया आधा एक वर्ष कतै पुष्ट महत्वाकांक्षा छैन जो गर्छन्, शुरुआती bothers। यसलाई गलत तरिकाले प्लग चयन गरिएको छ भने समय जोइन्टहरूमा सवार यस छोटो अवधिमा अचाक्ली क्षतिग्रस्त प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

कडा र परिशोधन (छोटो-स्ट्रोक): यी तत्व दुई प्रकारका छन्। 13 सेमी सम्म सार्न नरम प्लग समतल सतहहरु साथै शुरुआती मा लामो समयसम्म उडान र अवतरण संग आक्रामक शैली को प्रशंसक अनुरूप हुनेछ। तर यो उत्पादन एकदम महंगा छ। शुरुआती लागि komplitah मा सामान्यतया सस्ता छन् निलम्बन बिभाजनमा मुकुट संग।

सडक बाइक, कम कूदता लागि प्रयोग गरिन्छ जो मा, यो उज्यालो कठोर काँटा स्थापना गर्न राम्रो छ। यो relegation आयाम अधिकतम प्रयोग र बाइक को राम्रो नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। यो समाधान अर्को फाइदा - एक महत्वपूर्ण बचत। यो यस्तो प्लग क्रोमियम-मोलाइबडेनियम मिश्र धातु वा hayneta को थियो महत्त्वपूर्ण छ।

मानक उत्पादनहरु 14-20 मिमी एक्सल अन्तर्गत हुन मानिन्छ। उनि एकदम टिकाउ र भरपर्दो हो। यो आवश्यक छैन यो एक्सल 10 मिमी मोटी अन्तर्गत कूद लागि साइकल बिभाजनमा मा राख्नु हो - यो चाँडै असफल।

Handlebar र स्टेम

आकार स्टीयरिंग को काँध र शारीरिक प्रशिक्षण खेलाडी को चौडाई मा निर्भर गर्दछ। ठूलो सवार र थप 700 मिमी संग फिट पाङ्ग्रा। तर औसत व्यक्ति 680 मिमी पर्याप्त चौडाइ हुनेछ।

एक कठोर बिभाजनमा संग बाइक मा hromolevye rudders माउन्ट र प्लग नरम छ, र उपयुक्त एल्यूमीनियम छ भने। उचाइ व्यक्तिगत स्वाद मा निर्भर गर्दछ, तर यो एक काँटा नरम भन्दा उच्च हैंडल राख्न कठिन सामान्यतया छ।

35-50 मिमी को एक लम्बाइ संग साइकल आदर्श छोटो स्टेम hopping लागि। हातमा गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र नजिक भएकोले यो बाइक राम्रो व्यवस्थापन गरिएको छ। राइडर ठूलो मानिस लामो स्टेम राख्न सक्नुहुन्छ।

ब्रेक

ब्रेक प्रकार, सिद्धान्त मा, महत्वपूर्ण छ। के महत्त्वपूर्ण छ उनि एक बाइक वा छैन छ। Nikotorye खेलाडीहरूलाई सबै छाडा जाने, तर शुरुआती लागि यो नोड हटाउन हतार छैन राम्रो छ। सही समयमा, यो तपाईं गम्भीर चोट देखि रक्षा गर्न सक्छन्। साइकल सडक डर्ट वा एक सरल vibreykovymi ब्रेक संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ, तर यो डिस्क सेट राम्रो छ।

काठी

सबै सरल छ: सीट व्यापक र नरम हुनुपर्छ। कूद गर्दा खुट्टा कस्नु गर्न सक्षम हुने छैन Bottleneck। एक कठिन लडाई बेचैनी ल्याउन, आफ्नो घुँडामा छ।

सुरक्षा

तपाईं बाइक मा चरम स्किइङ संलग्न सुरू गर्नु अघि, सुरक्षा प्राप्त गर्न निश्चित हुन। पहिलो चरण एक टोप चयन गर्न छ। तपाईं तथाकथित fullfeys लाग्न सक्छ, तर यो धेरै, धेरै hovering वजन र समीक्षा रोक्छ। त्यसैले सादा टोपी गेंदबाज किन्न राम्रो सुरु गर्न।

अर्को, तपाईं गोडा र कुहिनो जोडों र shins लागि सुरक्षा ब्रश को हेरचाह गर्न आवश्यक छ। र पन्जा किन्न भूल छैन।

सडक / डर्ट लागि साइकिल: मूल्य

यी खेल जो बजार ठूलो छ भन्ने हो, व्यापक फैलाउन गरिएको छ बाइक, को चयन भागहरु र वस्त्र। खेल hopping लागि साइकिल को मूल्य गुणस्तर र कन्फिगरेसन विवरण आधारमा फरक हुन्छ। शुरुआती लागि बाइक 300 1000 डलरसम्म हो। सामान्य मा, तपाईं शायद थाह छ, त्यहाँ पूर्णता कुनै सीमा छ।

निष्कर्षमा

बाइक छनौट (सडक वा तपाईँको लिङ्कमा dert - कुरा छैन), तपाईं nuances धेरै सामना गर्नेछ। अनुभव हुनेछ यो आवश्यकतालाई वा त्यो विवरण बुझ्न। त्यहाँ लामो सवार बीच विवादास्पद भएको थियो कि प्रश्न पनि हो। एउटा महत्त्वपूर्ण भूमिका र खेलाडी को व्यक्तिगत प्राथमिकताहरू खेल्छन्। सवारी र चरम को माहौल शुरू, तपाईं चाँडै यस आकर्षक पेशा सबै nuances थाह प्राप्त हुनेछ। र अनुभव गर्न बाटो मात्र नियमित प्रशिक्षण मार्फत छ कि भूल छैन।