Renault trafic - एक स्टाइलिश minivan व्यावसायिक नस

अवधारणा trafic, साथै ज्ञात छ, परिवहन साधन, र Renault एक minivan को मामला मा, यो स्वाभाविक व्यावसायिक ट्राफिकको आउँछ। Trafic उत्तिकै राम्रो copes गर्दा माल को वितरण वा यात्रु को गाडी (विकल्प Renault trafic प्यासेन्जर) दुवै संग, शैली, आराम र विश्वसनीयता - मनमा कार हेर्दा आउने पहिलो संगतले।

विधानसभा लाइन तल गए जब यो वाहन को इतिहास, 1981 मा सुरु पहिलो कार। यो समयमा, आफ्नो डिजाइन डिजाइन र प्रविधी मा धेरै परिवर्तन भइरहेको छ, तर, कार मालिकहरूको लागि यो अझै पनि विश्वसनीयता र सान्त्वना एक मोडेल रहनेछ।

को Renault trafic बोर्डिङ गर्दा आफ्नो आँखा परिहाल्छ कि पहिलो कुरा - वाहन उचाइ। यसलाई यो टैक्सी समर्थन देख सहायता गर्न सक्दैन मा वृद्धि संग हात पनि उच्च छ भन्ने देखिन्छ। उहाँले खोज्ने र भेट्टाउनुहुन्छ। तर, पनि हात मा यो तथ्य को चालक, किनभने कार दृश्यात्मकता - तपाईं के आवश्यक छ। सीधा पाङ्ग्रा पछि र यात्री सिटमा सहज हुन। सीट उचाइ समायोज्य स्टेरिड़ छ - हाय, छैन। यो सुविधाजनक Ergonomics छ रेनो trafic। संगीत नियन्त्रण, बिजुली Windows, जलवायु नियन्त्रण - आफ्नो औँलामा सबै, तर एकै समयमा ध्यान भंग छैन र आँखा चोट छैन। एउटै ड्यासबोर्डमा स्थित सूर्य वस्तुहरु मा लुप्त होती रोक्छ जो, र गाडीको अगाडीको शिशा मा वस्तुहरु प्रतिबिम्बित गर्दैन torpedo कालो छज्जा, साथ स्थित।

को भित्री लागि, यो लगभग सिद्ध छ। Rassyadutsya खुट्टा प्रशस्त र अन्य पुर्जा संग छ यात्रुहरू। यहाँ प्रत्येक सीट को व्यक्तित्व, कसरी जोड गर्न छ। को Renault trafic भित्री स्वामित्व जलवायु प्रणाली, प्रत्येक पङ्क्ति, armrests, कप धारकों, वस्तु र अन्य सजिला उपकरण लागि pockets लागि व्यक्तिगत प्रकाश। बाटो गरेर, यात्री ढोका जो एक सुरक्षा standpoint अत्यन्त महत्वपूर्ण छ, जब ड्राइभिङ स्वतः बन्द छ। प्रत्येक सीट संग सुसज्जित छ तीन-बिन्दु सीट बेल्ट सुरक्षा।

ठूलो र सहज - यो भित्री मिलाउनका लागि कार को सामान डिब्बे। कम तल, महत्त्वपूर्ण छ, जो भारी भारी वस्तुहरू लोड गर्दा। साथै, यदि आवश्यक, यो सम्भव यो पनि थप तह पछिल्लो सिट कारण बनाउनु हो।

सकारात्मक भित्री को सामान्य प्रभाव। हो, यो आँखा दुख्छ कुनै backlash छ, सबै भन्दा राम्रो परिष्करण सामाग्री छैनन्, तर तिनीहरूले अन्तस्करणले मा छन्, दृढ स्थिर, र सामाग्री स्पर्श गर्न सुखद छ। एक उचाइ र ध्वनि मा - आफ्नो आवाज उठाउनु गर्न पनि यात्री कक्ष मा उच्च गति मा छैन।

जाऔं। पहिलो छाप राम्रो आश्चर्य। मा Renault trafic अत्यन्तै तंग बदल, साथै आकार को एक महान अर्थमा, यो शहरी वातावरणमा कार पार्किंग को यस वर्ग को लागि महत्त्वपूर्ण छ, जो छ। यस मामला मा, कार, दुवै आफ्नो आकार को लागि, अपेक्षाकृत लामो wheelbase, त्यसैले यसलाई सजिलै र निरंतर जान्छ। यस्तो चिल्लो सवारी को नकारात्मक - कमजोर vestibular प्रणाली संग रोग यात्रु एक likelihood वृद्धि। सजिलै छ जो लादेन वाहन कक्षा अन्य सदस्यहरूको भन्दा एक बिट थप जटिल चुनिएको जो को pits, छैन जोडों र गति धक्का को रूप मा सानो पहाड हटाउन trafic।

मेशिन एकदम स्थानान्तरण प्राय स्विच गर्न हुनेछ भन्ने हो जो आफ्नो आकार, को लागि भारी हुँदा कार, दुई-लीटर इन्जिन (120 HP) संग सुसज्जित छ। को डिजाइनर खातामा यो बिन्दु लिएका छन् र पहाडी मा पनि अधिकतम लादेन कार, एक स्थान बाट सुरू हुने, समस्या बिना चढती। धेरै नै छ-गति गियरबक्सलाई। , शहरी मोडमा 8 - - इन्धन खपत लागि, यो 11 लिटर भित्र छ देश र 9-10 मा - धेरै आर्थिक छ जो संयुक्त चक्र, मा।

निष्कर्ष आफूलाई सुझाव। Renault trafic - प्रयोग गर्न सजिलो, व्यावहारिक र आर्थिक। पनि कहिलेकाहीं बेफाइदा उत्पन्न त्यसैले खण्डका छन्, तर कार merits को पृष्ठभूमिमा विरुद्ध र कुनै पनि भूमिका निर्वाह गर्दैन।