Su-35 विशेषता। को आईतबार-35: निर्दिष्टीकरण, लडाकु फोटो। को आईतबार-35 र एफ-22 को तुलनात्मक विशेषताहरु

2003 मा, Sukhoi डिजाइन ब्यूरो को आईतबार-35 सिर्जना गर्न आईतबार-27 लडाकु विमान को आधुनिकीकरण को दोस्रो चरण शुरू भएको छ। आधुनिकीकरण को प्रक्रिया मा हासिल विशेषताहरु, अनुमति दिन्छ 4 ++ पुस्ता लडाकु, जो पाँचौ पुस्ता पाक एफए को विमान गर्न अधिकतम लगभग क्षमताहरु अर्थ यो कल।

पृष्ठभूमि डिजाइन

प्रारम्भिक 1980 को दशक मा, जबकि आईतबार-27 मात्र सोभियत वायु सेना द्वारा महारत छ, यसको सामान्य डिजाइनर पावेल Sukhoi एक आधुनिक संस्करण विकास गर्न योजना छ। मूल आईतबार-27m रूपमा डिजाइन, यो उहाँलाई समयमा सर्वश्रेष्ठ लडाकु विचार कारण दिए जो निकै सुधार एभिओनिक्स, सुसज्जित थियो। यो पनि आईतबार-27m अनुमति जो हतियार र थप जटिल को एक किसिम संग सुसज्जित थियो (सेमी। तलको फोटो मा) कार्यहरू प्रदर्शन र जमीन लक्ष्य पराजित गर्न।

एक आधुनिक संस्करण वायुगतिकीय, एभिओनिक्स, शक्ति बिरुवाहरु को निर्माण मा परिवर्तन को एक अधिकता द्वारा विशेषता र पनि एक वृद्धि क्षमता थियो। उच्च-बल समग्र सामाग्री र एल्यूमीनियम-लिथियम मिश्र वजन कम गर्न र इन्धन आरक्षित वृद्धि गर्न प्रयोग भएको छ।

को आईतबार-27m एक संग सुसज्जित थियो जेट इन्जिन 125 kN, अधिक शक्तिशाली को आईतबार-27 भन्दा एक thrust संग। को आईतबार-27 को आधुनिकीकरण को कार्यक्रम 'आईतबार-35BM ", अक्षरहरू चाहनुभएको जहाँ" ठूलो उन्नयन "नामित थियो। धेरै अवधि बनेको आधुनिक विमान र शामिल आईतबार-35 विशेषताहरु, एकदम यसको प्रारम्भिक प्रोटोटाइप आईतबार-27m भन्दा बढी छ।

थप आधुनिकीकरण

लडाकु उत्पादन लागि परियोजना आईतबार-27m को आधुनिक संस्करण र आईतबार-30MK लडाई वाहन र पाँचौं-पुस्ता पाक एफए बीच अंतर पुल गर्न 2003 मा शुरू भएको थियो। परियोजना को उद्देश्य आईतबार-35 को विशेषताहरु को पाक एफए मा कार्यान्वयन स्तरमा पत्राचार भनेर (4 ++ पुस्ता लडाकु रूपमा यसैले यसको वर्गीकरण) को आईतबार-27 को airframe को दोस्रो आधुनिकीकरण थियो। साथै, विमान निर्यात मा आईतबार-30 को परिवार वैकल्पिक हुन मानिन्छ थियो।

विमान को विकास 2007, यसलाई बिक्री को लागि उपलब्ध हुँदा सम्म जारी राखे। केही हदसम्म पछि, Sukhoi डिजाइन ब्यूरो कार्यक्रम को पाक एफए परियोजना कोष को कमी सामना गर्नुपर्ने हुन सक्छ कि चिन्ता कारण शुरू थियो आईतबार-35 को सिर्जना हो भनेर जानकारी थियो।

तेर्सो पुच्छर अद्यावधिक गर्दै

superficially विमान यसको पूर्ववर्ती गर्न बलियो समानता कायम रहन्छ हुनत यसको airframe को मामला मा आईतबार-35 को विशेषताहरु, को आईतबार-27m देखि धेरै मतभेद समावेश छ।

को airframe आईतबार-27m को विशिष्ठ सुविधाहरू एक aerodynamic निर्माण योजना जो विमान 120 ° गर्न आक्रमण अधिकतम कोण मा उड गर्न अनुमति दिन्छ प्रकार "धुनमा", नियन्त्रण छ। यो योजना मा तेर्सो पुच्छर विमान - स्थिरिकारी लिफ्ट - यसको पखेटा अगाडि स्थित छ।

तर, यो व्यवस्था संग, तेर्सो पुच्छर विमान को राडार संकेत को सतह देखि प्रतिबिम्बित गर्ने पखेटा पछि पारंपरिक योजना भन्दा ठूलो प्राप्त छ। यो विमान को पत्ता लगाउने सुविधा। को पखेटा पछि - त्यसैले unobtrusive विमानहरु (फा-22 raptor, पाक एफए र आईतबार-35) को लागि आधुनिक radars तेर्सो पुच्छर को परम्परागत व्यवस्था छ। canards को प्रयोग को लाभ संरक्षण गर्न, उनि पखेटा को प्राथमिक पंख संग अझै पनि पछि र पखेटा मा शिथिलता खण्डहरू खोल्दै छन्।

के नयाँ गर्ने आईतबार-35 को उपस्थिति मा यी परिवर्तनहरू द्वारा बारेमा ल्याए गरिएको छ? विशेषताहरु (फोटो तलको आईतबार-27m यसका उपस्थिति मतभेद देखाउँछ) को रूपमा, 5 औं पुस्ता नजिक अझै ठूलो यसको रडार हस्ताक्षर र कुनै सक्रिय ड्रम राडार बाहेक लडाकु विमान साबित भयो।

अन्य airframe सुधार

विशेषता SU-35 यसको ब्रेक लगान विधि को मामला मा आईतबार-27m airbrake अभाव (प्यानल) बाट अलग छ। SU-35 निषेध विधि बोर्डिङ फरक दिशामा बाङ्गिएको गर्दा दुई ठाडो पंख को पछिल्लो भागमा यसको rudders disposed, र त्यो एक retarding शक्ति सिर्जना भन्ने तथ्यलाई मा हुन्छन्। अन्य aerodynamic सुधार गर्ने ठाडो stabilizer को उचाइ, सानो protrusion चदंवा कम समावेश र यसको प्रवाहकीय कोटिंग विमान राडार irradiating द्वारा मुखौटा लेपित छ।

34.5 टन उच्च अधिकतम टेकओफ वजन मा काम को बारे मा 30 वर्ष आफ्नो जीवन वृद्धि जो टाइटेनियम मिश्र को व्यापक प्रयोग, माध्यम हासिल airframe स्थायित्व सुदृढ। आन्तरिक इन्धन क्षमता 11.5 टन 20% भन्दा वृद्धि भएको थियो र कारण थप ट्यांक गर्न 14.5 टन गर्न खडा गर्न सकिन्छ।

विकसित एभिओनिक्स

Sukhoi एभिओनिक्स को मामला मा आईतबार-35 को विशेषताहरु गर्न सबै गरेको छ बस उत्कृष्ट थियो। सबै एकाइहरु र विमान उपकरणहरू को काम व्यवस्थापन सूचना प्रणाली, सुसज्जित दुई प्रबन्धन मा-बोर्ड कम्प्युटर। सङ्कलन र विभिन्न सामरिक र उडान नियन्त्रण प्रणाली डेटा प्रक्रियाहरु र दुई मुख्य multifunction प्रदर्शन (MFD) मार्फत पायलट, जो संगै तीन माध्यमिक ककपिट MFD फारम ग्लास सान्दर्भिक जानकारी प्रस्तुत। विमान यसको एभिओनिक्स र वायरलेस डिजिटल उडान नियन्त्रण प्रणाली सहित इलेक्ट्रोनिक प्रणाली, अन्य अद्यावधिक धेरै छ, र चालक एक टोप-माउन्ट सूचना पर्दा र प्रदान गरिएको छ रात दृष्टि चश्मा।

रडार र लक्षित सिस्टम

को आईतबार-35 को विशेषता यस भाग मा राडार "Irbis" निष्क्रिय उपस्थिति समावेश phased एरे एन्टेना, विमान आगो नियन्त्रण प्रणाली को एक महत्वपूर्ण घटक छ। राडार हवाई लक्ष्य क्षेत्र Q3 पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। र 400 मी एक दूरी मा पु 30 हावा लक्ष्य गर्न लक्षित प्रदान गर्न सक्छन्, र नेतृत्व तिनीहरूलाई आठ।

यस राडार, मोड को एक किसिम सहित अन्तर संश्लेषण मोड प्रयोग गरेर पृथ्वीको नक्सा साथै खेल्न सक्षम छ। राडार "Irbis" को कार्यक्षमता प्रयोग गर्दछ कि optronic sighting सिस्टम द्वारा complemented छ एक लेजर rangefinder, टिभी, इन्फ्रारेड डिटेक्टर उद्देश्यका।

विमान युद्घ सामांग्री

के हतियार बोक्न सक्नुहुन्छ लडाकु आईतबार-35? यसको युद्घ सामांग्री प्रणाली विवरण मिसाइल-प्रकार "हावा-को हावा" नजिकै र टाढा दायरा, सटीक र unguided हतियार एक अधिकता को प्रयोग समावेश प्रकार "हावा-को जमीन" मिसाइलहरु, बम र पारंपरिक बम चारै ओर विस्फोट समावेश जो। अधिकतम उपयोगी लोड गन - 8 टन, जो चौध hardpoints हस्तान्तरण गर्न सकिन्छ। सेनानी 300 मी को दायरामा मिसाइलहरु प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

लडाकु इन्जिन

SU-35 जेट इन्जिन, को thrust सदिश नै विमान मा नियन्त्रण गरिन्छ जो एक जोडी संग। यो इन्जिन जस्तै "स्याटर्न-117" पाँचौं पुस्ता लडाकु पाक एफए रूपमा नोदन एक सरल संस्करण हो। यसको thrust को आईतबार-27m भन्दा 20 kN थप 145 kN, अनुमान गरिएको छ। उहाँले 4000 घण्टा एक जीवनकालमा छ। विमान इन्जिन को एक जोडी परिणामी thrust सदिश नियन्त्रण गर्न सक्ने क्षमता छ। को thrust vectors को चुच्चो को प्रत्येक ठाडो विमान गर्न लगाइदिए यसको परिक्रमा अक्ष छ। यसरी प्रत्येक चुच्चो thrust सदिश को विचलन तल-आन्तरिक र माथिको-outwards निर्देशन मा चुच्चो को विक्षेपन को एक परिणाम प्रतिनिधित्व गर्न सकिन्छ। दुवै नलिका सदिश thrust बाङ्गिएको भने synchronously मात्र पिच कोण द्वारा विमान को स्थिति नियन्त्रण, तर फरक विचलन vectors को नलिका नियन्त्रण गर्न सकिन्छ जोर र बाटो देखि हटना र रोल को कोण। यो नियन्त्रण प्रणाली पनि एक लडाकू पाक-एफए मा बाहिर छ।

इन्जिन SU 35 afterburner बिना स्थिर सुपरसोनिक गति पुग्न गर्न अनुमति दिन्छ। रेडियो-अवशोषित कोटिंग विमान देखि परिलक्षित राडार संकेत कम गर्न इन्जिन भागहरु लागू गरिएको छ।

को आईतबार-35 र एफ-22 को तुलनात्मक विशेषताहरु

मिति, विश्वको मात्र सेवा लडाकु 5 औं पुस्ता मा लिएको अमेरिकी फा-22 raptor छ। जानिन्छ, यो "कसरि चुपके" प्रविधि यसको डिजाइन लागू र राडार चुपके विमान प्रदान गर्दछ, दुई सिद्धान्तमा आधारित छ:

• imparting airframe विशेष ज्यामितीय आकार आगमन यसको निर्देशन गर्न निर्देशन विपरीत एक प्रतिबिम्बित राडार संकेत प्रदान गर्दछ डिजाइन;
• फैलिएको (अवशोषण) परिलक्षित संकेत को खोज असम्भाव्य हुन्छ कि एक स्तर यस्तो गर्न attenuation उद्देश्य लागि विमान सतह constituting सामाग्री मा राडार संकेत ऊर्जा।

रूसी डाटा अनुसार एक गोल्फ बल गर्न फा-22 लडाकु बराबर को क्षमता देखाउन अमेरिकी डाटा अनुसार, यो 0.3-0.4 मिटर ^{2 छ।} तुलना लागि, एक मिग-29 यो 5 मिटर ² बराबर ^छ, र आईतबार-27 - 12 मिटर ^2। यो कम्तिमा भाग मा, आईतबार-35 मा प्रदर्शन "raptor" हासिल गर्न सम्भव छ? सुविधाहरू रूसी विमान हामीलाई यस सन्दर्भमा सावधान आशावाद व्यक्त गर्न अनुमति (एफ-22 तिनीहरूलाई तुलना तल दिइएको छ)।

रूसी ईन्जिनियरहरु र वैज्ञानिकहरु एकदम को आईतबार-35 को reflectivity कम कि सामाग्री र प्रविधी विकास गरेका छन्। रूसी वैज्ञानिकहरू सानो अनुहार मा उनलाई तोडने र किनारा छालहरू र सतह धाराहरु को प्रभाव जोडने, जस्तै आईतबार-35 को रूपमा जटिल कन्फिगरेसन को शरीर, द्वारा विद्युत छालहरू को फैलिएको गणना गर्न गणितीय उपकरण सिर्जना गर्नुभएको छ। एंटेना अलग modeled गर्दै छन् र त्यसपछि सम्पूर्ण गणना मोडेल थपियो।

नयाँ रेडियो अवशोषित विमान इन्जिन ढाकिएको जो सामाग्री, विकास भएको थियो। यो Icing प्रणाली काम रोक्दैन र उच्च गतिको हावा प्रवाह र 200 ° सी मा तापमान सामना गर्न सक्छन् पत्र बाक्लो अवशोषित 0.7-1.4 मिमी रेडियो इन्जिन र अगाडि-चरण कम दबाव खुम्च्याउने एक रोबोट स्प्रे सिस्टम प्रयोग सतह लागू गरिएको छ।

को आईतबार-35 पनि धातु टैक्सी घटक देखि छवि intensifier ट्यूब गर्न योगदान कम, राडार छालहरू दर्शाउने चदंवा प्रक्रिया छ। रूसी प्रविधि धातु र प्लास्टिक को पत्रहरु एकान्तरण को प्लाज्मा जम्मा एक प्रक्रिया द्वारा विकसित भएको थियो। यसरी जो ब्लक रेडियो आवृत्ति को विद्युत छालहरू, खुर गर्न प्रतिरोधी छ र सानो घर मा सौर गर्मी ढिलाइ गर्दैन, कोटिंग बनाएको छ।

निस्सन्देह, यी सबै गतिविधिहरु को आईतबार-35 को raptor फा-22 को क्षमताहरु गर्न को विशेषताहरु मात्र लगभग हुनुहुन्छ, तर तिनीहरूलाई समान बनाउन छैन। यो समता (र सायद पनि श्रेष्ठता) एक गोद पछि गरिनेछ रूसी लडाकू 5 औं पुस्ता पाक एफए को।

अन्य उडान विशेषताहरु लागि जाँदा, SU-35 र एफ-22 आफ्नो तुलना निम्न तस्वीर दिन्छ। एक ठूलो अमेरिकी wingspan (14.75 मिटर पद 13.6 मिटर) लामो चार मिटर (21.9 मिटर पद 18.9 मिटर) र लगभग एक माथि मीटर (5.9 मिटर V। 5.09 मिटर) द्वारा रूसी विमान। को आईतबार-35 (खाली) को ठूलो (19 700 किलोग्राम 19 500 किलो) एफ-22 को आम गर्न लगभग बराबर छ, तर (38 000 किलोग्राम गर्न 34 500 किलो) को "अमेरिकी" दुई र आधा टन थप अधिकतम ठूलो। 20,000 m - बारे 2400-2500 मी / घन्टा, साथै छत उठाने हात-- दुवै विमान अधिकतम गति लगभग एउटै छ।

तर आईतबार-35 को उडान दायरा दुई ड्रप taller ट्यांक (2960 मी विरुद्ध 4.600 मी) संग एक "सुकाउने" ट्यांक बिना पनि "raptor" (3600 मी विरुद्ध 3220 मी) मा उड हुनेछ।